瀝青路面的預防性養(yǎng)護精選五篇(存儲版)
【正文】 我了解到：近年來，國家大力實施基礎設施建設，公路建設得到了迅猛發(fā)展，公路狀況也極大改善，有力地推動了社會經(jīng)濟的發(fā)展。處治小病害是防止大病害的有效手段。一般情況下，施工過程中能保證車輛的正常通行。我們段在總段的領導下認真的在學習預防性養(yǎng)護勞動競賽的相關知識，特別注重對《學習宣傳手冊》的學習和知識點與實際工作的結合，通過多種形式的學習，我不但對預防性養(yǎng)護勞動競賽相關知識有了一定的掌握，并進一步理解了總段開展預防性養(yǎng)護知識競賽和勞動競賽，就是為了進一步提高“強養(yǎng)護、重管理”的思想認識，通過強化公路養(yǎng)護工作，在公路輕微病害尚未破損之前，采取前瞻性、預見性的對策和切實可行的防范措施，即以預防路面“水損害”為中心，以“六防”“六加強”為主要內(nèi)容，突出“防水防裂、勤防早防”的工作要求，把公路病害及造成病害的因素發(fā)現(xiàn)在前，處治在前，防止病害發(fā)展，最大限度的延長公路的使用壽命，提高養(yǎng)護資金的使用效益。路面預防性養(yǎng)護重點是根據(jù)路面運營情況適當超前養(yǎng)護，將周期性養(yǎng)護和預防性養(yǎng)護結合起來，增強公路防御能力。三是有利于防止公路水毀。預防性養(yǎng)護要求我們在平時工作中，要細心觀察，持續(xù)開展對路面、路基及附屬設施的日常檢查、定期檢查和檢測評定，特別是在雨季期間要加強對路基穩(wěn)定的調(diào)查，尤其要對高邊坡、橋梁構造物進行重點排查，并認真分析，制定預防性養(yǎng)護方案，以便及時消除隱患。修復好以后，公路的通行能力將大大提高。二是有利于延長公路使用壽命。要提高公路的服務功能，公路養(yǎng)護尤為關鍵。我們作為公路養(yǎng)護部門應該進一步強化公路的預防性、經(jīng)常性、全面性、科學性的養(yǎng)護，提高和鞏固路況，提升公路的社會化服務水平，提高公路的防災抗災能力，加強對瀝青路面的預防性養(yǎng)護，讓它處于良好的使用狀態(tài)，為社會提供安全、高效的通行服務，同時加強公路預防性養(yǎng)護技術的引進、改造與推廣和應用。四是有利于提高公路通行能力。公路預防性養(yǎng)護一是有利于降低養(yǎng)護成本。使我對預防性養(yǎng)護方面的理論知識得到加強，業(yè)務能力得到提高。延長路面的使用壽命，但對于路面老化嚴重，以及路基不穩(wěn)的路段不適宜。隨著交通建設的不斷發(fā)展，交通量不斷增加，公路的各類病害都會長期動態(tài)存在，瀝青路面維修養(yǎng)護任務繁重。，從預防性養(yǎng)護技術庫中選擇合適的養(yǎng)護方案。路面瀝青結合料變形，出現(xiàn)大量推移、擁包等現(xiàn)象。，必須進行費用效益分析。③使用年限：35a。①適用條件：原路面基層和橫斷面良好，橫斷面均勻。④主要工序：。修補后達到熱接縫、熱界面、熱再生的效果。③噴灑高滲透性、強黏結里的特殊瀝青封層。從裂縫中心線想兩側個涂刷8cm以上。①適用條件 ：原路面基層 和橫斷面良好，僅表面出現(xiàn)縱、橫向裂縫。②鋪筑完瀝青混合 料路面后，行車 10年后，做一次修補性養(yǎng)護，然后 再做一次瀝青混合料罩面。四、預防性養(yǎng)護效益分析(一)從對路面性能的影響來看，預防性養(yǎng)護有更大的優(yōu)勢。涵蓋道路各組成部分。但是，預防性養(yǎng)護僅適用于瀝青路面表面層處治，不能解 決路面結構性病害的問題。碎石要求經(jīng)過反擊破碎（或錘式破碎）得到的碎石，針片狀石料嚴格控制在15%以內(nèi)，幾何尺寸要好，不含雜質(zhì)和石粉，壓碎值小于14%，對石料酸堿性無特殊要求，并嚴格經(jīng)過水洗風干。（2）根據(jù)路面平整度情況和抗滑性能要求確定石料的粒徑范圍。由于這項技術優(yōu)越的性能，許多公路建設部門大對他產(chǎn)生了濃厚的興趣，但總的來說，由于這項技術在我國才剛剛開始得到應用，許多施工工藝還沒有完全掌握，更缺乏施工經(jīng)驗，在施工材料的研究上還處于空白，在同步碎石封層車的研究上還沒有開始，還有許多理論上和應用上的問題沒有掌握。瀝青路面經(jīng)過同步碎石封層處理后，使路面具有良好的抗滑性能和防滲水性能，能有效治愈路面貧油、掉粒、輕微網(wǎng)裂、車轍、沉陷等病害，主要用于道路的預防性養(yǎng)護和修復性養(yǎng)護，無論是高速公路還是普通公路都可以使用此項養(yǎng)護新技術。預防性養(yǎng)護技術可以分為：裂縫填封（crack sealing）、霧層封層（gog seal）、石屑封層（chipseal）、冷薄層罩面（包括稀漿封層、微表封層和覆蓋封層）、熱薄層罩面（包括開級配、密級配和間斷級配）。由于預防性養(yǎng)護具有巨大的經(jīng)濟效益和社會效益，人們越來越重視對這種技術的研究與應用。同步碎石封層技術縮短了粘結劑噴灑與集料撒布之間的間隔，增加了集料顆粒與粘結劑的裹覆面積，更易保證他們之間穩(wěn)定的比例關系，提高了作業(yè)效率，減少了設備培植，降低了施工成本。目前，同步碎石封層技術在我國遼寧省、湖南省等地的高速公路下封層及國道、省道的建設中大已經(jīng)得到應用。考慮到石料加工的難易程度及路面防滑性能的要求不同，可2～4mm，4～6mm，6～10mm，8～12mm，10～14mm等5檔，比較常用的粒徑范圍為4～6mm，6～10mm這兩種，而8～12mm和10～14mm兩檔主要用于低等級公路過渡型路面的下面層或中面層。石料。國內(nèi)外大量研究表明：一般情況下一個 周期內(nèi)可節(jié)約養(yǎng)護費用 45 ～50％；一條建設質(zhì)量合格的道路，如果在一個設計周期內(nèi)進行三四次預 防性養(yǎng)護，則可延長 10～15 a的使用壽命。(二)廣義的預防性養(yǎng)護。若在此之前就采取 預防性養(yǎng)護措施，則可及時阻止這種發(fā)展趨勢，從 而使路面較長時間維持較好的服務狀況，有效地延 長道路的使用壽命。美國亞利桑那州公路部門通過壽命周期費用分 析和實踐，就道路養(yǎng)護工程費用做過如下比較：① 鋪筑完瀝青混合料路面后
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