【正文】 凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。在公路養(yǎng)護中采用科學合理的路面預(yù)防性養(yǎng)護，不僅能延長路面的使用壽命，同時又能減少養(yǎng)護的工作時間、節(jié)約養(yǎng)護成本。預(yù)防性養(yǎng)護采取的是超前防范，對路面及其附屬設(shè)施的初期病害進行補強，以消除導致公路損壞的因素，施工程序簡單，對交通影響不大。也給了我這名進入公路系統(tǒng)不久的新兵一次全面的學習我們行業(yè)理論知識的良好平臺，對于我更快的熟悉業(yè)務(wù)、提高工作能力水平起到了很好的促進作用。因此，需要加大瀝青路面道路設(shè)施建設(shè)管理中的維修投入，同時更新觀念，推動開展公路的預(yù)防性養(yǎng)護，做到養(yǎng)勤、養(yǎng)早、養(yǎng)小，使瀝青路面保持比較好的使用性能，盡可能避免到搶救性大修或改造的現(xiàn)象，以減少道路養(yǎng)護的管理成本，最大限度的發(fā)揮道路設(shè)施的經(jīng)濟效益和社會效益。由于瀝青混合料不穩(wěn)定而產(chǎn)生的嚴重車轍。（十）復(fù)合式罩面。、石料同步灑/撒布。④使用年限：24a。②使用年 限：2～3a。矯正性養(yǎng)護策略是等路面損壞、蔓延到了必須維修的程度后才采取的被動響應(yīng)措施，此 時路面通常已處于較差的服務(wù)狀況；而采取預(yù)防性 養(yǎng)護，是在路面還處于良好使用狀況時，就采取的積極預(yù)防措施，起到及時阻止路面狀況急劇下降的 作用。一、道路養(yǎng)護性質(zhì)分(一)矯正性養(yǎng)護。一般路面掩護進行一次碎石封層即可，在路面平整度較差說可選用適宜粒徑的石料作為下封層找平，然后再做上封層。在美國，據(jù)記載同步隨時封層可延長路面使用壽命10年以上；澳大利亞有關(guān)機構(gòu)研究表明，同步碎石封層技術(shù)能使損壞比較嚴重的道路壽命增加10～15年。在已有路面上敷設(shè)一層防護層來保護原有的路面的方法是預(yù)防性養(yǎng)護的主要手段。同步碎石封層技術(shù)在我國的應(yīng)用?？梢允褂貌煌臑r青結(jié)合料，如軟化純?yōu)r青、聚合物改性瀝青、乳化瀝青、聚合物改性乳化瀝青、稀釋瀝青等，熱瀝青主要由于大規(guī)模封層。在周期性路面大中修 養(yǎng)護之前，在路面技術(shù)狀況處于良好狀態(tài)的情況下，通過選擇適當?shù)臅r機，用適宜的、較低成本的養(yǎng)護 措施，處治瀝青路面裂縫、輕微車轍、松散(老化)等表面損壞和改善路面抗滑性能，從而延緩路面破 損速度、延長道路養(yǎng)護周期、降低全壽命周期費用。(三)就費用而言，預(yù)防性養(yǎng)護具有最好的經(jīng)濟性。使用年限 2～3a。④使用年限：23a（五）熱修補。③適用年限：24a。為了發(fā)揮路面預(yù)防性養(yǎng)護的技術(shù)優(yōu)點，按照預(yù)防性養(yǎng)護的定義，一個成功的預(yù)防性養(yǎng)護必須遵循以下幾點原則：，路面狀況良好時實施。，輔以日常檢查結(jié)果得出的路況信息。其主要方法步驟為：清理基層灑布熱瀝青鋪撒石料輾壓瀝青表面處治具有施工快，密實度高，粘附性能強，經(jīng)濟效益好，施工阻車時間短，施工成本低等優(yōu)點。路面預(yù)防性養(yǎng)護重點是根據(jù)路面運營情況適當超前養(yǎng)護，將周期性養(yǎng)護和預(yù)防性養(yǎng)護結(jié)合起來，增強公路防御能力。預(yù)防性養(yǎng)護是科學性養(yǎng)護的具體體現(xiàn)，是控制公路病害的有效措施?！北娙私灾?，小洞的養(yǎng)護比大洞的養(yǎng)護容易得多，同樣，小坑槽的修復(fù)成本遠遠低于大坑槽的修復(fù)成本?？偠伍_展預(yù)防性養(yǎng)護知識競賽和勞動競賽，就是為了進一步提高“強養(yǎng)護、重管理”的思想認識，通過強化公路養(yǎng)護工作，在公路輕微病害尚未破損之前，采取前瞻性、預(yù)見性的對策和切實可行的防范措施，即以預(yù)防路面“水損害”為中心，以“六防”“六加強”為主要內(nèi)容，突出“防水防裂、勤防早防”的工作要求，把公路病害及造成病害的因素發(fā)現(xiàn)在前，處治在前，防止病害發(fā)展，最大限度的延長公路的使用壽命，提高養(yǎng)護資金的使用效益。實踐中的許多事實證明，預(yù)防性養(yǎng)護是防止水毀、消除安全隱患的好辦法。使得大家對于預(yù)防性養(yǎng)護方面的理論知識得到加強，業(yè)務(wù)能力得到提高。預(yù)防性養(yǎng)護是在公路及其設(shè)施尚未發(fā)生破壞或剛出現(xiàn)病害跡象時，通過維修路面、加固橋梁、疏通邊溝、整修路基、綠化路肩等綜合性技術(shù)措施進行的強制性養(yǎng)護，可以有效地避免各種病害的擴大，延長公路的使用壽命。再通過一些前置的措施辦法，使道路及其構(gòu)造物內(nèi)部和外部的病害隱患與不利條件得到遏制和改善。其技術(shù)應(yīng)用、數(shù)據(jù)積累記經(jīng)驗總結(jié)在不斷完善。路面橫向裂縫或縱向裂縫較寬或較嚴重，將有無法有效地填縫。（九）薄（超?。诱彰?。（六）碎石封層。但在貼縫帶的結(jié)合處，要形成80100mm的重疊。根據(jù)路面的狀況，有計劃地采取預(yù)防性措施，改變了 過去在路面損壞后才采取措施的被動局面。(二)效果。第二篇：瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護介紹瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護介紹道路設(shè)施預(yù)防性養(yǎng)護是一種新理念，是指道路 養(yǎng)護單位在路基、路面、橋涵、隧道，以及其他設(shè) 施結(jié)構(gòu)良好或病害、損壞發(fā)生初期，即對其進行養(yǎng) 護，延緩病害、損壞發(fā)生或進一步擴大，從而達到 延長道路使用壽命、提高運行質(zhì)量和服務(wù)水平、降 低周期壽命成本的目的，延緩中修或大修期限的一 種養(yǎng)護方式。同步碎石封層施工工藝：要求：從對瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護的角度來看，與其他的技術(shù)相比，同步碎石封層技術(shù)并沒有對施工條件提出更高的要求，但是為了提高養(yǎng)護性能，充分發(fā)揮這種新技術(shù)的優(yōu)勢，還是需要有一定的條件。所謂同步碎石封層，就是用專用設(shè)備即同步碎石封層車及粘結(jié)材料（改性瀝青或改性乳化瀝青）同步鋪灑在路面上，通過自然行車碾壓或輪胎壓路機碾壓形成單層瀝青碎石磨耗層，他主要作為路面表處層使用，也可用于低等級公路的面層施工。同步碎石封層技術(shù)及其特點。另外，同步碎石封層技術(shù)是能耗較低的路面養(yǎng)護技術(shù)，即不需要花很大的投資就可以覆蓋較大的使用區(qū)域，這也是該項計