【正文】 同步碎石封層的性能價格比明顯優(yōu)于其他表處方法，從而大大降低道路的維修養(yǎng)護(hù)成本。同步碎石封層技術(shù)及其特點。第一篇：瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。所謂同步碎石封層，就是用專用設(shè)備即同步碎石封層車及粘結(jié)材料（改性瀝青或改性乳化瀝青）同步鋪灑在路面上，通過自然行車碾壓或輪胎壓路機碾壓形成單層瀝青碎石磨耗層，他主要作為路面表處層使用，也可用于低等級公路的面層施工。同步碎石封層技術(shù)的發(fā)展與現(xiàn)狀：同步碎石封層技術(shù)，從20世紀(jì)80年代開始在法國被大規(guī)模采用，20世紀(jì)90年代傳播到整個歐洲各國及美國，還在俄羅斯、印度、非洲、澳洲等數(shù)十個國家和地區(qū)中得到推廣。同步碎石封層施工工藝：要求：從對瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的角度來看，與其他的技術(shù)相比，同步碎石封層技術(shù)并沒有對施工條件提出更高的要求，但是為了提高養(yǎng)護(hù)性能，充分發(fā)揮這種新技術(shù)的優(yōu)勢，還是需要有一定的條件。同步碎石封層的材料：粘結(jié)料。第二篇：瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)介紹瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)介紹道路設(shè)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是一種新理念，是指道路 養(yǎng)護(hù)單位在路基、路面、橋涵、隧道，以及其他設(shè) 施結(jié)構(gòu)良好或病害、損壞發(fā)生初期，即對其進(jìn)行養(yǎng) 護(hù)，延緩病害、損壞發(fā)生或進(jìn)一步擴(kuò)大，從而達(dá)到 延長道路使用壽命、提高運行質(zhì)量和服務(wù)水平、降 低周期壽命成本的目的，延緩中修或大修期限的一 種養(yǎng)護(hù)方式。(二)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。(二)效果。矯正性養(yǎng)護(hù)主要是通過對路面的維修，恢復(fù)其結(jié)構(gòu) 功能，施工難度和規(guī)模都較大，費時費力，對交通 的影響也較大；而預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工則比較簡單、快 速，如采用微表處和稀漿封層技術(shù)，只用一種專用 施工機械——改性稀漿封層機，就能以較少的勞動 力(每機配 5～7人)10min內(nèi)修復(fù)1000~1500 的瀝青面層。根據(jù)路面的狀況，有計劃地采取預(yù)防性措施，改變了 過去在路面損壞后才采取措施的被動局面。①適用條件 ：原路面基層和橫斷面良好，僅表面出現(xiàn)縱、橫向裂縫，伴隨裂縫 有較多細(xì)微的擴(kuò)展裂縫。但在貼縫帶的結(jié)合處，要形成80100mm的重疊。②預(yù)處理： 涂刷路段應(yīng)清理干凈。（六）碎石封層。表面病害包括輕到中度車轍，表面不規(guī)則，輕到中度的松散。（九）?。ǔ。诱彰妗＂凼褂媚晗蓿?5a。路面橫向裂縫或縱向裂縫較寬或較嚴(yán)重，將有無法有效地填縫。路基強度不足，不能提供足夠的承載力。其技術(shù)應(yīng)用、數(shù)據(jù)積累記經(jīng)驗總結(jié)在不斷完善。對解決路面老化，網(wǎng)裂，龜裂是一種較為有效的治理措施。再通過一些前置的措施辦法，使道路及其構(gòu)造物內(nèi)部和外部的病害隱患與不利條件得到遏制和改善。要提高公路的服務(wù)功能，公路養(yǎng)護(hù)尤為關(guān)鍵。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是在公路及其設(shè)施尚未發(fā)生破壞或剛出現(xiàn)病害跡象時，通過維修路面、加固橋梁、疏通邊溝、整修路基、綠化路肩等綜合性技術(shù)措施進(jìn)行的強制性養(yǎng)護(hù)，可以有效地避免各種病害的擴(kuò)大，延長公路的使用壽命。凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。使得大家對于預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方面的理論知識得到加強，業(yè)務(wù)能力得到提高。公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)一是有利于降低養(yǎng)護(hù)成本。實踐中的許多事實證明，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是防止水毀、消除安全隱患的好辦法。實施公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，將為延長公路及其附屬設(shè)施的壽命奠定堅實的基礎(chǔ)，對保護(hù)公路起到事半功倍的作用。總段開展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)知識競賽和勞動競賽，就是為了進(jìn)一步提高“強養(yǎng)護(hù)、重管理”的思想認(rèn)識，通過強化公路養(yǎng)護(hù)工作，在公路輕微病害尚未破損之前，采取前瞻性、預(yù)見性的對策和切實可行的防范措施，即以預(yù)防路面“水損害”為中心，以“六防”“六加強”為主要內(nèi)容，突出“防水防裂、勤防早防”的工作要求，把公路病害及造成病害的因素發(fā)現(xiàn)在前，處治在前，防止病害發(fā)展，最大限度的延長公路的使用壽命，提高養(yǎng)護(hù)資金的使用效益。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)采取的是超前防范，對路面及其附屬設(shè)施的初期病害進(jìn)行補強，以消除導(dǎo)致公路損壞的因素，施工程序簡單，對交通影響不大。”眾人皆知，小洞的養(yǎng)護(hù)比大洞的養(yǎng)護(hù)容易得多，同樣，小坑槽的修復(fù)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于大坑槽的修復(fù)成本。通過學(xué)習(xí)我了解到：近年來，國家大力實施基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，公路建設(shè)得到了迅猛發(fā)展，公路狀況也極大改善，有力地推動了社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是科學(xué)性養(yǎng)護(hù)的具體體現(xiàn)，是控制公路病害的有效措施。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)往往能將公路病害和安全隱患消滅于未發(fā)之時，是保護(hù)公路的一個重要手段。路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)重點是根據(jù)路面運營情況適當(dāng)超前養(yǎng)護(hù)，將周期性養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)結(jié)合起來，增強公路防御能力?？傊?，公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)對于保持道路的完好率，防止公路的早期破壞，控制養(yǎng)護(hù)成本等方面，具有重要的意義。其主要方法步驟為：清理基層灑布熱瀝青鋪撒石料輾壓瀝青表面處治具有施工快，密實度高，粘附性能強，經(jīng)濟(jì)效益好，施工阻車時間短，施工成本低等優(yōu)點。——摘自《市政設(shè)施管理》2015年第二期 作者：吳祖德第三篇：瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)心得體會1瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)心得體會XX 路面直接承受交通荷載和車輪磨耗，遭受氣候，水文等自然因素影響，路面材料會隨使用時間的延長而逐步老化。，輔以日常檢查結(jié)果得出的路況信息。路面有嚴(yán)重或大量修補，中等、嚴(yán)重程度修補率超過15%。為了發(fā)揮路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的技術(shù)優(yōu)點，按照預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的定義，一個成功的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)必須遵循以下幾點原則：，路面狀況良好時實施。表面病害包括中度松散，中度縱、橫向裂縫，中度疲勞開裂或中度塊裂。③適用年限：24a。②預(yù)處理：均需對裂縫