【正文】 爆破，部分石方開挖后用作漿砌石料。 橋臺 基礎(chǔ)為 20片石混凝土基礎(chǔ)，臺身為 10砂漿砌片（塊）石，臺帽為 25鋼筋混凝土。基礎(chǔ)采用機(jī)械開挖，人工修整成型，漿砌圬工采用擠漿法砌筑，鋼筋砼蓋 板采用現(xiàn)場預(yù)安裝，圓管涵采用在專業(yè)廠家購買，汽車運至現(xiàn)場，人工配合機(jī)械起吊安裝。其 它路基防護(hù)和排水工程漿砌圬工采用擠漿法砌筑。 ? 現(xiàn)場接樁，并進(jìn)行全面復(fù)測，測量結(jié)果報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，及時編制實施性施工組織設(shè)計報監(jiān)理工程師審批和測量放樣工作。試驗段所用的材料、機(jī)具與施工所用材料、機(jī)具相同。土質(zhì)邊坡預(yù)留的 20cm保護(hù)層由人工用鎬從上至下順坡修整。 在具體實施時，須按照下述說明及相關(guān)要求報送各爆破工點的爆破作業(yè)實施方案，并經(jīng)監(jiān)理工程師鑒定，提出意見待業(yè)主審定后方可進(jìn)行。 E、孤石 爆破 根據(jù)工程要求，爆后的巖塊大部分作為路堤填料。 C、預(yù)裂爆破的孔網(wǎng)參數(shù)及單位耗藥量 炮孔直徑 D 與藥卷直徑 d： 鉆孔直徑 D=75 毫 米 采用的藥卷直徑 d=D/3=25 毫米 炮孔間距 A： A=12D 線裝藥密度 qx： 可根據(jù)公式計算，亦可根據(jù)經(jīng)驗取值 ～ 公斤／米，堵塞長度 l=。 爆堆方向預(yù)裂孔123456789建筑物雷管 雷管腳線聯(lián)接雷管 B、瞎炮處理措施 產(chǎn)生盲炮應(yīng)立即封鎖現(xiàn)場，組織施工人員針對裝藥時的具體情況，找出拒爆原因，采取相應(yīng)措施處理。采用空孔距多排微差爆破技術(shù)既能獲得理想 的爆破塊度，又能提供足夠的爆破方量。 在斜坡地段，特別是半挖半填地段，低處有房屋建筑及其他需要保護(hù)的構(gòu)筑物，設(shè)防護(hù)棚欄防止?jié)L石侵入。 ? 表層土清除 采用推土機(jī)、挖掘機(jī)與自卸汽車配合，挖除地表種植土，運至指定的棄土堆放區(qū)。 ② 填筑按 縱向分段橫向分層進(jìn)行施工。 ? 質(zhì)量要點 ① 填筑前，結(jié)合基底地面和土質(zhì)的實際情況按設(shè)計及技術(shù)規(guī)范要求 進(jìn)行處理，經(jīng)檢測壓實密度、孔隙率、地基承載力試驗，符合設(shè)計要求后填筑路堤。 ⑧ 施工中檢查核對填料的試驗和使用情況。 ⑥ 每填完一層后，將邊樁翻到施工高度，每填高 2m或填至基床底部時恢復(fù)中線，重放邊樁。 ③ 不同種類的填料，不混雜填筑，使用不同種類的填料填筑路堤時，按設(shè)計規(guī)定和要求進(jìn)行。 ④ 施工前，根據(jù)施工現(xiàn)場情況，結(jié)合設(shè)計的永久性排水設(shè)施，綜合做好排水設(shè)施，避免施工場地積水，影響填筑質(zhì)量，耽誤工期。 ③ 將路堤填筑范圍內(nèi)的樹木、雜草砍伐、挖除樹根、草根、棄至指定地點，拆除地面結(jié)構(gòu)物，調(diào)查填筑范圍內(nèi)道路、地下水位、原地面軟弱狀況，如發(fā)現(xiàn)與設(shè)計不符之處，及時向設(shè)計單位、業(yè)主、監(jiān)理報告，提出處理 方案和措施。此外孤石爆破盡量隨 主爆破進(jìn)行，減少爆破次數(shù)。 多組炮孔爆破時，增加后段炮孔裝藥量補(bǔ)充克服前排炮孔壓碴帶來的能量損失。必須仔細(xì)進(jìn)行裝藥、堵塞、聯(lián)結(jié)工作，注意每一環(huán)節(jié)，防止出現(xiàn)卡孔，雷管與炸藥分離及折斷雷管腳線等問題。 B、控制爆破：理論抵抗線 Wmax 與實際抵抗線 W 的計算： Wmax=D/() W= Wmax(1+) 式中： D 藥卷直徑 (mm) E 藥卷密度 (kg/m) S 炸藥重量威力系數(shù) (取 ) F 巖石夾制系數(shù) (取 ) M 炮孔密集系數(shù) (取 ) H 梯段高度 (m) 炮孔間距 A 與排距 B： A= B=W 炮孔長度 L 與超深 hl： hl= L=H+ Wmax. /sina 式中： a 炮眼傾斜度 (a=72176。 C、預(yù)裂爆破 為保證開挖邊坡的圓直順度及坡面平整、美觀、穩(wěn)定，我們擬對部分石質(zhì)高路塹邊坡實施預(yù)裂爆破。 石方爆破施工方法 開挖石方時，要根據(jù)地形、地質(zhì)、開挖斷面、施工機(jī)械配備以及開挖深度和巖石破碎情況，采用能保證邊坡穩(wěn)定和成型的爆破施工方法進(jìn)行施工，若軟石則采用大型推土機(jī)或挖掘機(jī)配合施工；若為堅石或次堅石，且靠 近居民區(qū)及建筑物，則采用控制爆破方法進(jìn)行石方爆破作業(yè)。 ② 坡面平順光滑。 試驗段分層填筑密實度達(dá)到規(guī)定要求，試驗時作好記錄：壓實設(shè)備類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后即可成為該種材料施工控制的依據(jù)。其中挖土方： 383468m3，挖石方： 1082120m3，挖淤泥 56210m3，光面爆破 158174m3；路堤填筑： 1688966m3；軟基處理 1421m，特殊路基處理 1231m，其中框架植草、掛鐵絲網(wǎng)和三維網(wǎng)植草 ，土工格柵 15894m3。壓漿機(jī)注漿錨固，鋼筋采用人工安裝利用錨桿固結(jié)。 斜腿剛構(gòu)和雙肋拱 ： 采用碗扣式腳手架搭滿堂式支架現(xiàn)澆，外模采用高光潔度、高強(qiáng)度竹膠板，該板面積大、平整度好、光潔度、強(qiáng)度高，可大大提高混凝土外觀質(zhì)量，斜腿鍘構(gòu)內(nèi)模采用木模作為內(nèi)模，整個梁體分兩次澆筑成形，第一次澆筑完成達(dá)到強(qiáng)度后拆除內(nèi)模底板、腹板，重新支設(shè)頂板內(nèi)模，澆筑梁體頂板混凝土，頂板內(nèi)模不予拆除；雙肋拱采取一次澆筑成形的施工方法。 基礎(chǔ) 灌注樁基礎(chǔ)采用沖擊鉆機(jī)成孔，灌注水下砼成樁；擴(kuò)大基礎(chǔ)，土方采用機(jī)械開挖，石方地段采用爆破作業(yè)，機(jī)械出渣，最后人工修整成型的施工方法。 二、各分項工程施工技術(shù)方案 ㈠ 路基工程施工方案 路基施工時，軟基處理和挖方先行，首先安排軟基施工，保證 路基展開全面的施工條件； 其次進(jìn)行磨溪收費區(qū)路基的填挖施工，為橋梁空心板預(yù)制創(chuàng)造條件；最后進(jìn)行高填深挖地段和剩余地 段的 挖 填施工；擋護(hù)及三溝工程隨 路基 施工緊跟。 本合同段計劃投入路基土石方工程隊三個，編制成 3 個土石方機(jī)械作業(yè)組，全線分成三段同時平行施工。 防護(hù)及排水： 2020 年 4 月 1 日至 2020 年 1 月 31 日，施工時間 306 天。勞動力組織及調(diào)配計劃見下表： 勞動力組織及調(diào)配計劃表 日 期 路 基 作業(yè)隊 橋 梁 作業(yè)隊 結(jié)構(gòu)物 施工隊 預(yù)制場 合計 2020 年 一季度 150 240 210 600 二季度 150 300 210 20 680 三季度 150 120 210 40 520 四季度 150 120 150 40 460 2020 年 一季度 90 150 240 第五章 工程計劃總工期 及主要工程項目階段性工期安排 一、工程計劃 總工期 從 2020 年 3 月開工，至 2020 年 3 月底竣工，合同工期 15 個月，實際工期 13 個月，缺陷責(zé)任期 24 個月，力爭 2020 年 1 月底完成全部合同工程。 ㈡ 其他外購 材料 如機(jī)械配件、燃油料、五金件等由在遂寧或重慶購買合格產(chǎn)品，用汽車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場使用。在 K32+588 遂潼路跨線橋設(shè)置 315KVA變壓器 1臺，自備 1 臺 200KW 內(nèi)燃發(fā)電機(jī)供施工使用。 施工任務(wù)劃分 施工作業(yè)隊名稱 施工作業(yè)區(qū)段 工 作 內(nèi) 容 路基施工一隊 K31+065— K32+500 場地清理，路基挖、填方及特殊路基處理，結(jié)構(gòu)物挖基回填 路基施工二隊 K32+500— K34+500 場地清理，路基挖、填方及特殊路基處理，結(jié)構(gòu)物挖基回填 路基施工三隊 K34+500— K36+643 場地清理，路基挖、 填方及特殊路基處理，結(jié)構(gòu)物挖基回填 構(gòu)造物工程一隊 K31+065— K33+000 涵洞、擋土墻、護(hù)面墻、護(hù)坡、護(hù)腳墻、排水工程 構(gòu)造物工程二隊 K33+000— K35+000 涵洞、擋土墻、護(hù)面墻、護(hù)坡、護(hù)腳墻、排水工程 構(gòu)造物工程三隊 K35+000— K36+643 涵洞、擋土墻、護(hù)面墻、護(hù)坡、護(hù)腳墻、排水工程 橋梁工程一隊 K32+588 遂潼路跨線橋施工 橋梁工程二隊 K31+065— K36+643 K31+407 樓房溝、 K33+955 野鴨池溝分離式立交橋 K31+300、 K34+33 K36+069 人行天橋（渡槽）施工 第三章 臨時工程設(shè)置 一、施工道路 路線有南北向的老前遂渝路、東西向的國道 G318 線經(jīng)及小遂安路和眾多的鄉(xiāng)村公路、機(jī)耕道等，交通條件較好。負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)工程項目施工期間公路的運輸正常，保證道路的暢通。經(jīng)理部在現(xiàn)場全權(quán)代表公司管理職能，充分履行合同的權(quán)力和義務(wù)。保證各項工程在 2020 年 3月完成。 (2) 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo) ：項目經(jīng)理經(jīng)驗豐富。本工程的質(zhì)量目標(biāo)是： 分項工程合格率為 100%。 第二章 施工指導(dǎo)思想、目標(biāo)及隊伍布置 一、主要工程數(shù)量 本項目工程內(nèi)容有：路基土石方、軟基處理、橋梁、涵洞、防護(hù)及排水等項目，主要工程數(shù)量見工程量清單。其次為路基挖方內(nèi)大量的厚層砂巖，石質(zhì)良好，可供開采使用。丘陵上部一般不含水；溝谷多為冬水田或河堰，終年積水，但多有一定縱坡排水。 氣象、水文 測區(qū)屬亞熱帶溫暖濕潤氣候區(qū)，其主要特點是：氣候溫和，降水充沛，四季分明，無霜期長。 二、編制依據(jù) 業(yè)主提供的遂寧至重慶高速公路遂寧至雙龍廟段 LJ6 合同段的施工招標(biāo)文件； 遂渝高速公路遂寧至雙龍廟段 LJ6 合同段兩階段施工設(shè)計圖紙； 2020 年