【正文】 場采用對講機進行輔助通訊。 ? 料石、塊石、片石 料場主要位于遂寧市磨溪鎮(zhèn)丁家坪七村 5 組，上路樁號 K32+570，主要為紫灰色長石石英 細砂巖，呈厚～巨厚層狀，成料率 80%，儲量 20 萬立方米，可開采層厚 10 萬立方米，開采方便，有道路通往料場。丘包殘積土厚 0～ 1m，溝谷低液限粘土厚度一般 5～ 8m，下伏上砂溪廟組 泥巖、砂巖互層，產(chǎn)狀水平。地形切割較強烈，起伏頻繁，高差 40～ 80m；地面橫坡一般為 20～ 30度，部分可達 25 度；寬谷一般為 50～ 100m，部分可達 300m。 我公司將投入先進的機械設(shè)備，實施科學(xué)管理，組織精干、高效的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和專業(yè)化的施工隊伍， 對關(guān)鍵工序作 出科學(xué)合理的組織，解決各工序之間的相互干擾，使整個工程項目施工協(xié)調(diào)一致，高效地進行， 穩(wěn)中求快，確保安全質(zhì)量，信守合同工期，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。全線共有挖方 1521978m3；填方 1688966 m3；路基排水及防護工程 78199m3；大橋 ， 分離式立交 ；涵洞 ，人行通道 ；人行天橋及渡槽 ；軟基處理 1421m/12 處。除此之外，區(qū)內(nèi)尚有眾多溪溝，均為季節(jié)性水流。軟基處理：清淤換填砂礫石 105m/2處，挖淤泥 8630m3，換填砂礫石 8630m3，排水 6473m3；換填砂礫 6581m3/25 處；插塑料排水板、反壓護道、土工格柵等處理措施 1421m/93914m2/12 處，其中土工格柵 14850m2，塑料排水板 195178m，砂礫石墊層 46957m3，泥質(zhì)巖墊層 17437m3，盲溝 450m。 交通、電力、電訊條件 路線有南北向的老前遂渝路、東西向的國道 G318 線經(jīng)及小遂安路和眾多的鄉(xiāng)村公路、機耕道等，交通條件較好。路基擋墻等影響工期的關(guān)鍵項目數(shù)量大，所需材料眾多，均受便道運輸能力的制約，從而影響施工進度，主要工程項目間相互制約著工期，施工場面不易打開。 計劃橋梁工期10 個月，涵洞工期 6 個月，路基工程 12 個月，排水及防護工程 13 個月，按合同工期 完成全部施工任務(wù) ，力爭 2020 年 1月底（春節(jié)前）完成全部施工任務(wù) 。指導(dǎo)現(xiàn)場施工攻克技術(shù)難題，并在優(yōu)質(zhì)、安全施工上有所突破。施工道路灑水防塵，利用工程用水和生活廢 水，進行植樹、種草綠化周邊環(huán)境。 安質(zhì)科：主管項目施工過程中的安全及質(zhì)量的監(jiān)督和檢查，處理好各種安全、質(zhì)量隱患等工作。 ? 路基施工一隊設(shè)在 K31+400 樓房溝跨線橋右側(cè) 40 處，租用當(dāng) 地民房 200m2；路基施工二隊設(shè)在 K33+350 右側(cè) 50m 處，租用民房 200m2；路基施工三隊設(shè)在 K35+660 右側(cè) 20m處，租用民房 300m2。全橋共有 144 片空心板，全部采用后張法進行預(yù)制，預(yù)制場擬設(shè)在該橋遂寧臺臺尾 K32+300— K32+500 段磨溪收費站用地內(nèi)，以方便施工，同時減少臨時用地。 一、設(shè)備、人員動員周期及進場方法 主要設(shè)備及人員從成都公司總部調(diào)入，采用汽車運輸?shù)姆绞竭M入施工現(xiàn)場，部分設(shè)備由即將完成的四川攀枝花機場路閑置的設(shè)備調(diào)入，其動員周期及調(diào)入方式見下表： 人員動員周期及進場組織表 隊伍來源 調(diào)轉(zhuǎn)方式 調(diào)入數(shù)量 調(diào)轉(zhuǎn)周期 (天 ) 備 注 成都總部 汽車 300 6 攀枝花機場路 汽車 200 10 甘肅臨清高速 汽車、火車 300 15 注：施工高峰期時，不足勞動力由本公司在當(dāng)?shù)卣心济窆ぱa充。 砂、砂卵礫石、碎石： 砂礫石、碎石、細砂料場位于重慶市潼南縣雙江鎮(zhèn)雙江二村、新寧六村涪江漫灘（雙江砂石廠），開采時間為 9 月至次年 4 月，上路樁號 K32+570，有良好的通車道路。 完善、優(yōu)化施工組織方案，建好臨時便道。 三、工程形象進度計 劃 工程形象進度安排見 《施工進度橫道圖》 和 《施工進度斜率圖》 。 施工中重點控制原材料的質(zhì)量，路基填筑質(zhì)量，三背回填質(zhì)量，砂漿、砼施工質(zhì)量，橋梁鉆孔灌注樁、砼預(yù)制、現(xiàn)澆、預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量和施工中的安全工作。 ? 軟基地段 軟土地基處理按設(shè)計，換填砂礫石、土工格柵、塑料插板等處理，各處理方法按照有關(guān)規(guī)范要求執(zhí)行，軟土路填筑時控制填筑速度。 后張法預(yù)應(yīng)力空心板 預(yù)應(yīng)力砼空心板采用現(xiàn)場預(yù)制，預(yù)制場設(shè)在遂寧臺臺尾左側(cè)，全橋共 144 片空心板，共設(shè) 20 個臺座進行預(yù)制。排水工程主要有邊溝、截水溝、引水溝盲溝、滲溝和急流槽等形式。水溝坡率正確，排水暢通。 ? 完善合同段總體施工進度計劃和施工工藝方案，報監(jiān)理工程師審批。 ? 施工作業(yè) ① 路塹開挖方式按地形情況、挖方斷面及其長度并結(jié)合土方調(diào)配確定，嚴禁采用爆破法施工，以防發(fā)生坍方。 ④ 路塹開挖按照橫斷面自上而下進行，防止因開挖不當(dāng)而引起邊坡不穩(wěn)和坍塌，嚴禁掏底開挖。 ? 爆破手段 根據(jù)工程地質(zhì)情況，結(jié)合業(yè)主對工期的要求，為保質(zhì)按期完成工程任務(wù)，對本工程的石方開挖，我們擬采用梯段微差松動爆破法施工。 ② 鉆孔機具及火工用品 本工程所有爆破作業(yè)均采用機械鉆眼，即：采用天水潛孔鉆機鉆眼，并輔以一定數(shù)量的 7655 型風(fēng)動鑿巖機對非預(yù)裂爆破的邊坡進行修理及處理檢底部分。 ⑤ 起爆方式 主炮孔預(yù)裂孔塑料導(dǎo)爆管腳線聯(lián)結(jié)雷管（非電瞬發(fā)）導(dǎo)爆索引爆雷管 爆堆方向預(yù)裂孔 雷管段數(shù)炮孔同段連線5432176 678 85爆孔組的起爆方式采用“ V”型起爆法，使爆堆集中，便于裝運，并能削弱端頭炮孔夾制力，利于邊坡平整，減少欠挖，如右圖所示： 在特殊情況下，爆堆方向須避開時，則采用側(cè)向起爆法，如下圖所示： ⑥ 同段最大用藥量計算 (控制振速 ) 為避免爆破震動對房屋及其它建筑物的破壞，必須控制振速，即限制同段最大用藥量，按薩道夫斯基公式計算： Qmax=R1/m (V安全 /k) 1/am 式中： Qmax – 安全允許同段最大藥量 (公斤 ) R 爆破中心點與建筑物之間距離 (米 ) V安全 安全允許振動速度 (厘米 /秒 ) 取 V=5cm/s m 藥量指數(shù)，取 m=1/3 是與爆破點地形、地質(zhì)等條件有關(guān)的系數(shù)和表減指數(shù)，一般 k 取 250、 a 取 。屬于漏點火的拒爆藥包，可找出來的導(dǎo)火索，導(dǎo)爆管或雷管腳線，經(jīng)檢查確認完好后，進行二次起爆，對于不防水的硝銨炸藥， 可用水沖洗炮眼中的炸藥，使其失去爆炸能力，對裝防水炸藥炮眼，可用掏出堵塞物，再裝入起爆藥包將其炸毀。 B、為了保證預(yù)裂孔的方向及偏角，在預(yù)裂孔的兩側(cè)預(yù)先埋設(shè)兩根 3 米長的鋼管，其方向與坡度經(jīng)精確測定后，在鋼管上、下兩端各拉一條弦線，并在弦線上按孔位打上標(biāo)記，固定所有預(yù)裂孔的坡度及方向，鉆孔機械就位，按上下弦線及標(biāo)記，高速鉆桿精確對位。 爆破前按設(shè)計做好安全防 護，信號聯(lián)絡(luò)，警戒標(biāo)志，并做到人員、材料、器具的落鋼絲網(wǎng)鋼絲橡膠墊(輪胎 片)橡膠片 實。對承載力不符合要求的進行填前碾壓，壓實度達到 90%以上，再進行填筑施工。 50mm/100m，用核子密度儀快速檢測填料的含水量在 Wopt3%～ Wopt+2%時，再碾壓，若含水量超過時，晾曬至符合要求再碾壓。 ③ 每層填料攤鋪均勻，分層壓實，全斷面分斷鋪筑，層面無顯著的局部凸凹。 一般路基填筑施工工藝流程見 《一般路堤填筑施工工藝框圖》（ GYT03） 。 ④ 壓實層面大致平整，局部凸凹差不大于 50mm。每層碾壓完畢，用核子密度儀快速檢測壓實密度和孔隙率，核子密度儀檢測數(shù)據(jù)需用灌砂法校正，以灌砂法為基準(zhǔn)。對于潮濕路基段的處理，采用清除表層土30cm厚，分層填筑砂礫的措施進行處理。 一般路基填筑施工方法及工藝 ? 施工準(zhǔn)備 ① 采用全站儀和精密水準(zhǔn)儀對沿線設(shè)計樁點進行復(fù)測后，并按圖紙要求現(xiàn)場放樣，標(biāo)明路基邊線，報監(jiān)理工程師檢查。 D、我們內(nèi)部嚴格按照下表評定預(yù)裂爆破作業(yè)質(zhì) 量的好壞： 質(zhì)量等級 半孔率 巖性 優(yōu)秀 良好 合格 不合格 硬巖 ＞ 85 70～ 85 50～ 70 ＜ 50 中硬巖 ＞ 70 50～ 70 30～ 50 ＜ 30 軟巖 ＞ 50 30～ 50 20～ 30 ＜ 20 ? 爆破施工方法施工前，先用推土機盤山打道到山頂，從上至下推去蓋山土形成 1:m1:nH≥H=基底a 炮孔注：視其高度可安排一輪或多輪梯段爆破。 ⑨ 降低大塊率的措施 采取斜眼鉆孔 (傾角 a=72176。 ⑧ 盲炮的預(yù)防措施 A、預(yù)防措施 儲存的爆破材料除定期檢查外，爆破前進行復(fù)查，選用合格的炸藥和雷管。雷管采用“第二系列” 115 段非電延時毫秒雷管，凡梯段爆破均實施毫秒微差爆破。 B、控制爆破． 鄰近開挖區(qū)有房屋、構(gòu)筑物、電力及通訊線等，爆破要對飛石、滾石及各種有害效應(yīng)作必要的控制。 ⑥ 開挖時，經(jīng)常注意山坡的穩(wěn)定情況，每天開工、收工前均對坡面、坡頂附近進行檢查，發(fā)現(xiàn)有裂縫開口坍方跡象或危石、危土立即處理，凡不能處理且對施工安全有威脅時，要暫停施工。 ③ 土方開挖 均自上而下進行，采用逐層順坡開挖法，用挖掘機沿縱向順坡取土，汽車運土至填方地段或棄土場。 填方試驗路段施工