【正文】 40 12 30KW 自有 運(yùn)梁車 2 200t 自有 對(duì)焊機(jī) UN1100 4 100kw 自有 電焊機(jī) BX1250 12 20kw 自有 鋼筋切斷機(jī) FGQ40A 6 自有 鋼筋彎曲機(jī) GW640B 6 自有 鋼筋調(diào)直機(jī) GJ414 6 4kw 自有 水泵 4B20 4 10kw 自有 其 他 設(shè) 備 發(fā)電機(jī)組 350GF 8 350KW 自有 變壓器 S9 2 400KVA 自有 變壓器 S9 2 400KVA 自有 17投入本項(xiàng)目工程試驗(yàn)、測(cè)量?jī)x器設(shè)備表 。第一套架橋設(shè)備依次架設(shè) K9+390 刁旗寨 大橋、 K10+620 支家溝大橋、 K7+748 樊家溝小橋 、K6+738 南溝大橋 ；第二套架橋設(shè)備依次架設(shè) K11+390 孟巖村大橋 、 K12+158石家溝大橋 、 K12+ 跨溝中橋、 K13+488 白楊溝大橋 、 K14+248 跨溝中橋 與互通立交內(nèi)橋梁。有路堤擋墻段先進(jìn)行路堤擋墻施工，再分層填筑，碾壓密實(shí)，最后施作邊坡防護(hù)與永久性排水設(shè)施；挖方段邊坡在開挖前先施作坡頂截排水設(shè)施，在開挖后及時(shí)進(jìn)行坡面防護(hù)，坡面開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)。 （ 5）檢測(cè)試驗(yàn)準(zhǔn)備 a．試驗(yàn) 檢 測(cè)首先充分利用 我合同段 中心實(shí)驗(yàn)室 的檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)施和技術(shù)條件，能夠在 工地做的盡量在工地現(xiàn)場(chǎng)做；我試驗(yàn)室做不了的，則找 有相應(yīng)資質(zhì)的 科研院校委 托 進(jìn)行試驗(yàn)。結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行全面核對(duì)，審核圖紙與現(xiàn)場(chǎng)有無不相符之處。 指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì) 根據(jù) 現(xiàn)場(chǎng) 所了解和掌握的有關(guān)技術(shù)資料，編制指導(dǎo) 性施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)工程施工組織部署、現(xiàn)場(chǎng)總體規(guī)劃、施工工期進(jìn)度、勞材機(jī)計(jì)劃、施工保障和保證措施制度等提出指導(dǎo)性意見。外業(yè)部分只能在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行 。預(yù)制場(chǎng)與拌和站場(chǎng)地均采用 20cm 厚的礫石作墊層，15cm 厚的 C15 砼作面層進(jìn)行硬化 ，重車路面用 20cm 厚的 C25 砼硬化 。 施工便道按照《陜西省公路建設(shè)文明工地標(biāo)準(zhǔn)》修建，路基寬度 米，并每隔 200m 設(shè)置 10 米長(zhǎng)的錯(cuò) 車帶一處，錯(cuò)車帶寬度不小于 8m，路面采用 30cm 厚礫石路面，并在施工期間對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修，做到“晴天不揚(yáng)塵，雨天不泥濘”。做好水土保持，盡 表 151xx速公路 xx合同段項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖 說明： 41 人，其中項(xiàng)目經(jīng)理 1人，項(xiàng)目副經(jīng)理 2人，總工程師 1人，工程技術(shù)部編制 15人；安全質(zhì)檢部 10 人；計(jì)劃財(cái)務(wù)部 3人；保障部 5人；綜合辦公室 4人。 . (一 )適用性原則 工程施工現(xiàn)場(chǎng)的總平面布置，是為整個(gè)施工過程提供人力資源和各種物 資資源。 （八） 試驗(yàn) 室 1） 在總工程師的領(lǐng) 導(dǎo)下，執(zhí)行現(xiàn)行有關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)規(guī)程，負(fù)責(zé)生產(chǎn)過程中的試驗(yàn)、計(jì)量管理工作，并對(duì)其工作質(zhì)量的準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。 4） 組織進(jìn)行安全、質(zhì)量教育，督 促搞好工序質(zhì)量管理。 3） 組織應(yīng)用統(tǒng)計(jì)技術(shù)做好計(jì)劃統(tǒng)計(jì)工作，使計(jì)劃統(tǒng)計(jì)及時(shí)、準(zhǔn)確、齊全，為項(xiàng)目經(jīng)理提供可靠的調(diào)控和決策依據(jù)。 2） 主持全面工作，確保全面履行項(xiàng)目 合同的要求。 8 梁體預(yù)制安裝二隊(duì) 負(fù)責(zé)孟巖村大橋、石家溝大橋、 K12+、白楊溝大橋、 K14+248跨溝中橋、 K12+ K11+。 第二篇 施工總體方案 第 四 章 施工區(qū)段劃分及任務(wù)分解 一 、區(qū)段劃分原則 施工項(xiàng)目分解作為施工作業(yè)區(qū)段劃分的基礎(chǔ)，以項(xiàng)目專業(yè)、工藝 流程 、工程項(xiàng)目劃分 和均衡原則 ，綜合進(jìn)行施工項(xiàng)目分解 。 沖擊壓路機(jī)雙輪各寬 ，兩輪內(nèi)邊距 ，行駛兩次為一遍，其沖碾寬度 4m。 （ 3）應(yīng)盡可能采用羊角碾，大噸位靜碾壓路機(jī)及大噸位輪胎壓路機(jī)的組合模式碾壓路基。 （ 5）用混凝土板拼砌邊溝時(shí)，接縫處應(yīng)作防滲處理，安裝牢固、無滲漏。 路基排水 路基排水的目的的 使路基及底路基經(jīng)常處于干燥、堅(jiān)固和穩(wěn)定狀態(tài)，把含水量、氣溫變化對(duì)路基引起的破壞性應(yīng)力減小至小于交通荷載所造成的破壞，從而提高路面的耐久性能。 路基斷面 路基斷面施工的標(biāo)準(zhǔn)是迅速排除路基范圍內(nèi)的降水，減少或消除黃土的各種病害，以減輕或避免因路基的變形而引起路基破壞或變形， 因此做到以下幾個(gè)方面 ： （ 1） 路基橫坡應(yīng)盡可能大（不小于 %），以便迅速排除降水。土中含有碳酸鈣等易溶鹽類，遇水溶解形成沖蝕；黃土遇水膨脹形成崩解，黃土顆粒遇水 浸 潤(rùn)后因內(nèi)部凝結(jié)力減少而形成滑移，產(chǎn)生一定的沉陷或位移 —— 即濕陷 。 主要對(duì)策：① 由技術(shù)熟練的專業(yè)預(yù)制梁隊(duì)伍施工； ② 規(guī)范鋼筋工程的施工； ③ 嚴(yán)格檢查，實(shí)行內(nèi)部旁站監(jiān)理制度 。砼灌注標(biāo)高比設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高超灌 ，砼終凝后清除浮漿，鑿除樁頭。 一、鉆孔灌注樁 本合同段共有樁基 555 根， 除主線橋臺(tái)、分離式立交、天橋樁基外，其余均 采用鉆孔灌注樁施工 。 生石灰：生石灰由富平縣覓子鎮(zhèn)公路沿線的石灰窯采購，品質(zhì)優(yōu)良，儲(chǔ)量豐富，運(yùn)輸便利 。 （三）施工用水 生活用水可由 當(dāng)?shù)剞r(nóng)村地下水 取用， 施工 地段就近利用水井、灌溉渠道水源， 或者自行鉆井取水， 并在各工點(diǎn)修建蓄水池。 表 1 2 1 路基及附屬 工程數(shù)量表 項(xiàng) 目 名 稱 單 位 數(shù) 量 路基工程 路基土方挖方 m3 779200 路基土方填筑 m3 823000 防護(hù)及排水混凝土 m3 防護(hù)及排水漿砌 m3 路面面積 m2 強(qiáng)夯 m2 6175 灰土墊層 m3 沖碾 m2 表 1 2 2 涵洞 工程 統(tǒng)計(jì)表 項(xiàng) 目 名 稱 單 位 數(shù) 量 涵洞 道 暗板涵 1 道 天橋 座 天橋 3 座，預(yù)應(yīng)力砼 連續(xù) 箱梁 通道 道 混凝土 板式通道 16 道 ，混凝土箱式通道 1 道。 路基工程量：挖方 萬 m3,填方 萬 m3。堅(jiān)持 因地制宜、 科技增效 ，推行“一級(jí)管理”模式，精干管 理層 、 優(yōu)化作業(yè)層，科學(xué)施工、規(guī)范操作 ，確保在安全、工期、質(zhì)量、 文明施工和 環(huán)境保護(hù)、水土保持等方面滿足合同要求，創(chuàng)精品工程。 二、 編制范圍 K6+600～ K14+600 范圍 內(nèi)合同 所明確的項(xiàng)目規(guī)模和建設(shè)內(nèi)容。并充分考慮采購物資設(shè)備運(yùn)輸條件的影響，消耗量計(jì)劃周全精確 ； （九） 試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目齊全，檢驗(yàn)手段科學(xué)，滿足工程施工需要和質(zhì)量評(píng)定要求 ； （十） 施工工期、質(zhì)量、安全、施工環(huán)保及水土保持目標(biāo)滿足招標(biāo)要求，保證體系健全，保證措施可靠 ； （十一） 施工方案科學(xué)優(yōu)化，方法先進(jìn)合理，措施切實(shí)可行，滿足總工期的要求。 本標(biāo)段 起 點(diǎn) 為 K6+600 位于 xx 市灞橋區(qū)洪慶街道辦事處燎原村北側(cè)臺(tái)塬，路線向東南跨過南溝，利用灞河北側(cè)塬面設(shè)線，經(jīng)下寨子、新街村、侯家鋪、刁旗寨，跨過樊家溝，經(jīng)水磨村，跨支家溝，經(jīng)孟巖村、石家溝、洞子溝后至本標(biāo)段終點(diǎn) K14+600，全長(zhǎng) 。大橋設(shè)計(jì)洪水頻率 1/100，地震烈度嶺南 Ⅶ 度。地下水補(bǔ)給主要來自裂隙水和大氣降水。 木料等其它材料從 xx 市采購。 （五）樁深、墩高、梁多、工期緊。在塑 性易縮徑地層（如粘土層等），采用直徑較設(shè)計(jì)樁徑大 23cm 的鉆頭，且進(jìn)尺要慢，并不時(shí)提吊鉆頭上下反復(fù)掃孔，防止縮徑。 濕接縫工藝 施作 本合同段 先簡(jiǎn)支后連續(xù) 采用“主梁的普通鋼筋在墩頂連續(xù)”來實(shí)現(xiàn)受力體系的轉(zhuǎn)換，但其缺點(diǎn)是墩頂負(fù)彎矩區(qū)常常發(fā)生橫向裂縫，影響橋梁的正常使用。稍后，當(dāng)均勻的濃漿從閥門 3 流出時(shí)，依次關(guān)掉閥門 閥門 4 和真空泵，但壓漿泵仍然繼續(xù)工作，使其對(duì)孔道內(nèi)加以 左右的正壓力，并保持該壓力 2min左右，以提高孔道灌漿的飽滿度和密實(shí)度，最后關(guān)閉閥門 1 和壓漿機(jī)，完成壓漿。 路基填料 老黃土透水性差，干濕難以調(diào)節(jié)，大塊土粒較多，填筑路基時(shí)應(yīng)破碎到小于 10cm 的塊料，并且老黃土不能用作填筑路床的材料；而新黃土則時(shí)良好的路基填料，可用于路堤及路床的施工。 填土高度不大于 4 米路段， 對(duì)于 I、 II 級(jí)濕陷行黃土場(chǎng)地，地基設(shè)置灰土墊層處理 ，墊層厚度 50cm，石灰劑量 8%，地基清標(biāo)后按照墊層厚度超挖地基至設(shè)計(jì)深度，采用沖擊式壓路機(jī)沖擊碾壓 40 遍，然后實(shí)施灰土墊層。 （ 2）開工前應(yīng)做好施工路段的排水系統(tǒng)及施工場(chǎng)地附近的臨時(shí)排水設(shè)施。路基經(jīng)充分壓實(shí)，達(dá)到規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度后鋪筑路面，可有效地防止路面病害的發(fā)生，提高路面的使用性能和耐久性。 沖擊碾壓 是巖土工程壓實(shí)技術(shù)的最新發(fā)展。沖擊壓路機(jī)向前行駛在縱向沖碾地面所形成的峰谷狀態(tài)，應(yīng)以單雙兩遍為一沖壓?jiǎn)卧?dāng)雙數(shù)遍沖壓時(shí)，調(diào)整轉(zhuǎn)彎半徑，達(dá)到對(duì)形成的波峰與波谷進(jìn)行交替沖碾，使地面峰谷減小，表面接近平整。 2 路基施工二隊(duì) K10+000～ K13+000段路基土方與防護(hù) 及排水工程。工程技術(shù)部設(shè)技術(shù)室、調(diào)度室、測(cè)量班和資料室；安全質(zhì)檢部設(shè)質(zhì)檢室、安檢室、試驗(yàn)室和貫標(biāo)辦公室；計(jì)劃 部設(shè)計(jì)劃合同室； 財(cái)務(wù)部設(shè)財(cái)務(wù)室； 保障部 設(shè)物資室和設(shè)備保障室。 4） 組織推廣和應(yīng)用“四新”技術(shù)，編寫有關(guān)成果報(bào)告，組織竣工文件的編制及驗(yàn)收交接工作。 （五）安全質(zhì) 檢 部 1） 認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家和上級(jí)有關(guān)保證安全生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)施工的法令、法規(guī)。 （七）計(jì)劃財(cái)務(wù)部 1） 負(fù)責(zé)該項(xiàng)目工程的施工預(yù)算、驗(yàn)工計(jì)價(jià)和計(jì)劃統(tǒng)計(jì)工作。 四、現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)框圖 為了順利實(shí)施此項(xiàng)目， 我合同段 成立了 西 商 高速公路 LJ3 標(biāo) 項(xiàng)目經(jīng)理部，建立了完善的現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu) ， 以推行項(xiàng)目法施工管理和繼續(xù)完善 我 集團(tuán)公司 “項(xiàng)目一級(jí)管理”模式為核心，橫向到邊，縱向到底，明確分工，責(zé)任到人，運(yùn) 作 好此項(xiàng)目。 避免在平面布置所產(chǎn)生的施工干擾或是對(duì)工程施工造成的不利影響。 經(jīng)過對(duì)我標(biāo)段的臨時(shí)道路和結(jié)構(gòu)物調(diào)查，確立臨時(shí)便道的 利用和修建范圍數(shù)量。砼拌和站共設(shè) 3 座， 分別設(shè)于兩預(yù)制場(chǎng)附近、 312 國(guó)道刁旗寨村附近。 （六）、主要臨時(shí)工程數(shù)量 匯總 主要臨時(shí)工程數(shù)量詳見下表： 表 164 主 要 臨 時(shí) 工 程 數(shù) 量 表 序號(hào) 臨時(shí)工程項(xiàng)目 單位 數(shù)量 備 注 1 新修施工便道 km 2 架設(shè)電力線 km 3 變（配）電站 座 9 4 生產(chǎn)房屋及料庫 m2 2500 磚混結(jié)構(gòu)房 5 生活及辦公房屋 m2 4500 項(xiàng)目部 1500m2；預(yù)制梁一、二隊(duì) 各 1050m2； 橋梁一、二、三隊(duì)各 300m2 6 砼拌和站 m2 15800 共 3處，含堆料場(chǎng) 7 梁體預(yù)制場(chǎng) m2 54027 共 2處 8 機(jī)械停放場(chǎng) m2 2020 三、施工平面布置圖 （一）施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置 本工程施工場(chǎng)地 寬廣 ，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)原有道路狀況、地形地物以及本合同工程分布狀況，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)平面作如下布置： 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)于 312 國(guó)道旁的華胥鎮(zhèn) ， 路基施工一隊(duì)擬設(shè)于 K7+800 左側(cè)，路基施工二隊(duì) 擬設(shè)于 K12+600 右側(cè)，路基施工三隊(duì)擬設(shè)于 K13+700 右側(cè)，橋梁施工一隊(duì)擬設(shè)于 K7+100 右側(cè)，橋梁施工二隊(duì)擬設(shè)于 K10+300 右側(cè)，橋梁施工三隊(duì)擬設(shè)于 K13+300 左側(cè)，梁體預(yù)制隊(duì)分別設(shè)于各預(yù)制場(chǎng)附近。 工程咨詢 詳細(xì)地 收集和了解工程現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)資料，包括 現(xiàn)場(chǎng) 地理、自然等環(huán)境和施工條件。針對(duì)工程施工特點(diǎn)，加強(qiáng)上場(chǎng)人員的紀(jì)律教育和安全防護(hù)宣傳。 （ 3）施工工藝設(shè)計(jì) 施工工藝設(shè)計(jì)是根據(jù)工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)要求，結(jié)合工程實(shí)際情況及施工組織要求，特別是重點(diǎn)單項(xiàng)工程和當(dāng)?shù)靥厥獾淖匀?(地理 )條件下的施工方案，進(jìn)一步優(yōu)化施工工藝，編制更加詳細(xì)的施工工藝流程和施工計(jì)劃。 二、施工順序與銜接安排 (一 )各 單 項(xiàng)工程的施工順序 路基工程施工順序 本合同 段路基土石方量大，安排 3 個(gè)路基施工隊(duì)進(jìn)行施工，以 K10+000與 K13+000 為界劃分施工任務(wù)，開展多個(gè)工作面同時(shí)進(jìn)行施工。 通道及時(shí)安排施工，為路基填筑創(chuàng)造條