最新汽車基礎(chǔ)知識大全(修訂版)(存儲版)
【正文】 功能。 雙溫區(qū)自動空調(diào)： 指擁有兩個溫區(qū)（即前排空間），左右兩側(cè)的溫區(qū)可各自獨立進(jìn)行溫度的調(diào)節(jié)。 坡道起步 剎車盤干燥 緊急剎車預(yù)緊 被動安全 正面氣囊 側(cè)面氣囊 安全氣簾 膝部氣囊 頭頸保護(hù)系統(tǒng)（主動頭枕） 發(fā)動機啟動防盜鎖止系統(tǒng) 預(yù)緊式安全帶 安全氣囊 正面氣囊 駕駛員氣囊一般位于方向盤里 前排乘客氣囊一般安裝在中控臺手套箱內(nèi) 側(cè)氣囊 安裝在座椅外側(cè)的，目的是減緩側(cè)面撞擊造成的傷害。 氙氣大燈 氙氣大燈 優(yōu)點 缺點 前大燈延時照明 關(guān)閉發(fā)動機后，大燈還會亮一段時間。 可調(diào)式懸掛系統(tǒng) 空氣式可調(diào)懸掛 液壓式可調(diào)懸掛 電磁式可調(diào)懸掛 空氣式可調(diào)懸掛 利用空氣壓縮機形成壓縮空氣，并通過壓縮空氣來調(diào)節(jié)汽車底盤的離地間隙一種懸掛方式。 作用： 傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭， 緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力。 后輪驅(qū)動 優(yōu)點： ：轉(zhuǎn)向敏捷。他的優(yōu)點是駕駛者可以人為地強制變速箱升檔或降檔，更便于超車或節(jié)油。 優(yōu)勢： V6發(fā)動機 SOHC比 DOHC少兩根凸輪軸，克服的摩擦力小，又減輕重量； 所以奔馳，大眾一直使用SOHC。高速動力不足。 如果發(fā)動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發(fā)動機排量。 渦輪增壓器 (Tubro)實際上就是一個空氣壓縮機。 常見的有為四缸發(fā)動機和六缸發(fā)動機。 字母縮寫：用 L代表，后面加上汽缸數(shù)就是發(fā)動機代號，例如 L L L L6型發(fā)動機 類型 V型發(fā)動機 氣缸成 V型排列。 爬坡程度表示方法： 爬坡度用坡度的角度值，用“ 176。 單位為毫米（ mm）。 發(fā)動機參數(shù) ◆ 發(fā)動機放置位置 ◆ 發(fā)動機放置以前后軸劃分 ◆ 發(fā)動機位置以曲軸縱橫標(biāo)準(zhǔn)劃分 發(fā)動機放置以前后軸劃分 前置發(fā)動機：發(fā)動機整體在前軸附近，用“ F”” 表示 中置發(fā)動機：發(fā)動機整體在前后軸之間，用” M” 表示 后置發(fā)動機：發(fā)動機整體在后軸附近，用” R” 表示 發(fā)動機位置以曲軸縱橫標(biāo)準(zhǔn)劃 橫置發(fā)動機： 曲軸和車體方向成直角，一般前驅(qū)車均為橫置發(fā)動機。 。 V型夾角 15176。 演示視頻 混合氣形成方式 ◆ 單點電噴 (SPI) 進(jìn)氣總管中內(nèi)設(shè)置一只噴射器，對各缸實施集中噴射，汽油被噴入進(jìn)氣氣流中，形成可燃混合氣 缺點：無法實現(xiàn)精確的按比例并且均勻的油氣混合。 壓縮比 是發(fā)動機混合氣體被壓縮的程度。 凸輪軸和氣門的布置 控制氣門的開啟和閉合動作。m ／ r／ min 體現(xiàn)：加速能力（推背感） 變速箱 改變傳動比，擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍 在發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，使汽車能倒退行駛。 演示視頻 制動系統(tǒng) 制動器類型 ◆ 鼓式制動 靠制動塊在制動輪上壓緊來實現(xiàn)制動。 ，“甩尾”。 是一種經(jīng)久耐用的獨立懸架，具有很強的道路適應(yīng)能力。它可以針對路面情況，在 1毫秒時間內(nèi)作出反應(yīng)，抑制振動，保持車身穩(wěn)定 車輛安全 主動安全 被動安全 主動安全 ABS EBD BA(EBA) TCS/TRC/ASR ESP/DSC/VSC/VSA HDC 高位剎車燈 氙氣大燈 前大燈延時熄滅 隨動轉(zhuǎn)向大燈 防眩目后視鏡 雨量傳感器 HUD EPS 行駛中車門自動落鎖 兒童安全鎖
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