物流戰(zhàn)略管理課件(ppt92頁)(存儲(chǔ)版)
【正文】 ? 庫存流動(dòng)中的儲(chǔ)運(yùn)活動(dòng)只是整體物流系統(tǒng)的一部分，此外還有信息流動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，其中包含了關(guān)于銷售收入、產(chǎn)品成本、庫存水平、倉庫利用率、預(yù)測、運(yùn)輸費(fèi)率及其他方面的信息。 ? 網(wǎng)絡(luò)評(píng)估和審核的一般準(zhǔn)則： 網(wǎng)絡(luò)評(píng)估和審核的一般準(zhǔn)則 ? 需求：需求的水平及需求的地理分布。 網(wǎng)絡(luò)評(píng)估和審核的一般準(zhǔn)則 ? 定價(jià)策略：商品采購或銷售的定價(jià)政策發(fā)生變化，也會(huì)影響物流戰(zhàn)略，主要是因?yàn)槎▋r(jià)政策決定了買方 /賣方是否承擔(dān)某些物流活動(dòng)的責(zé)任。 ? 實(shí)際上，總成本的概念并沒有明晰的界限。 ? 銷售慢 的產(chǎn)品則放在工廠等中心存儲(chǔ)點(diǎn)。 五、制定戰(zhàn)略時(shí)的指導(dǎo)原則之六 ? 標(biāo)準(zhǔn)化 ? 為不使物流成本顯著增加， 標(biāo)準(zhǔn)化 和 推遲 戰(zhàn)略的綜合運(yùn)用可有效解決這一問題。 推遲 ? 辛恩和鮑爾索克斯將推遲分成五種： ? 四種形式推遲： 貼標(biāo)簽、包裝、組裝 和 生產(chǎn) 時(shí)間推遲 ? 可能對(duì)推遲原則感興趣的企業(yè)類型： 可能對(duì)推遲原則感興趣的企業(yè)類型 推遲種類 可能感興趣的企業(yè) 貼標(biāo)簽 以不同品牌銷售同一產(chǎn)品的企業(yè)；產(chǎn)品單位價(jià)值高的企業(yè)；產(chǎn)品價(jià)值波動(dòng)大的企業(yè) 包裝 以幾種規(guī)格的包裝銷售同一產(chǎn)品的企業(yè)；產(chǎn)品單位價(jià)值高的企業(yè)；產(chǎn)品銷量波動(dòng)大的企業(yè) 組裝 銷售不同樣式產(chǎn)品的企業(yè)；所銷售的產(chǎn)品若在組裝前運(yùn)輸，體積將大大減少的企業(yè)；產(chǎn)品單位價(jià)值高的企業(yè)；產(chǎn)品銷量波動(dòng)大的企業(yè) 可能對(duì)推遲原則感興趣的企業(yè)類型 推遲種類 可能感興趣的企業(yè) 生產(chǎn) 所銷售產(chǎn)品的大部分原材料隨處可得的企業(yè)；產(chǎn)品單位價(jià)值高的企業(yè)；產(chǎn)品銷量波動(dòng)大的企業(yè) 時(shí)間 產(chǎn)品單位價(jià)值高的企業(yè)；有眾多分撥倉庫的企業(yè)；產(chǎn)品銷量波動(dòng)大的企業(yè) 應(yīng)用推遲戰(zhàn)略應(yīng)具有的特點(diǎn)之一 ? 生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)流程的特點(diǎn) ? 可以將初步生產(chǎn)和推遲作業(yè)分離 ? 定制不太復(fù)雜 ? 模塊化產(chǎn)品設(shè)計(jì) ? 從多個(gè)地點(diǎn)采購 應(yīng)用推遲戰(zhàn)略應(yīng)具有的特點(diǎn)之二 ? 產(chǎn)品特點(diǎn) ? 模塊的通用程度較高 ? 產(chǎn)品有具體形式 ? 有具體參數(shù) ? 產(chǎn)品單位價(jià)值高 ? 定制后產(chǎn)品的體積和 /或重量增加 應(yīng)用推遲戰(zhàn)略應(yīng)具有的特點(diǎn)之三 ? 市場特點(diǎn) ? 產(chǎn)品生命周期短 ? 銷售量波動(dòng)大 ? 提前期短而可靠 ? 價(jià)格競爭 ? 多個(gè)市場，多個(gè)客戶 五、制定戰(zhàn)略時(shí)的指導(dǎo)原則之五 ? 合并 ? 戰(zhàn)略規(guī)劃中，將小運(yùn)輸批量合并成大批量（合并運(yùn)輸）的經(jīng)濟(jì)效果非常明顯，其產(chǎn)生的原因是現(xiàn)行的運(yùn)輸成本費(fèi)率結(jié)構(gòu)中存在 大量規(guī)模經(jīng)濟(jì) 。 多樣化分撥舉例 ? 對(duì)于那些由倉庫供貨的產(chǎn)品，應(yīng)按存儲(chǔ)地點(diǎn)進(jìn)行分組： ? 銷售快 的產(chǎn)品應(yīng)放在位于物流渠道最前沿的基層倉庫中。 運(yùn)輸成本和作為運(yùn)輸服務(wù)函數(shù)的庫存成本之間的普遍沖突 運(yùn)輸服務(wù) 更快捷可靠 鐵路 卡車 航空 成本 總成本 運(yùn)輸服務(wù)成本 庫存成本 物流系統(tǒng)中其他效益悖反 —— 確定客戶服務(wù)水平 改進(jìn)客戶服務(wù) 成本 總成本 運(yùn)輸、訂單處理和庫存成本 失銷成本 100% 物流系統(tǒng)中其他效益悖反 —— 確定物流系統(tǒng)內(nèi)倉庫的數(shù)量 增加存儲(chǔ)點(diǎn) 成本 總成本 庫存成本 運(yùn)輸成本 物流系統(tǒng)中其他效益悖反 —— 確定安全庫存水平 平均庫存水平 成本 總成本 庫存持有成本 失銷成本 物流系統(tǒng)中其他效益悖反 —— 確定產(chǎn)品的生產(chǎn)次序 生產(chǎn)周期和生產(chǎn)順序 成本 總成本 庫存持有成本 生產(chǎn)成本 總成本概念 ? 總成本概念可用于解決企業(yè)內(nèi)部問題，特別是物流問題。因此，當(dāng)產(chǎn)品特征發(fā)生大的變化時(shí)，重新規(guī)劃物流系統(tǒng)就可能是有益的。庫存的可得率會(huì)影響客戶服務(wù)水平，進(jìn)而影響定貨周期和信息網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)。節(jié)點(diǎn)也代表那些庫存流動(dòng)過程中的臨時(shí)經(jīng)停點(diǎn)。 ? 根據(jù)每天收到的補(bǔ)充訂單 ， 供應(yīng)商補(bǔ)充零售庫存 。 ?原理： 通過總成本分析證明在供應(yīng)鏈的各個(gè)層次上 ，儲(chǔ)存一定量的存貨是合理的 。 2 企業(yè)物流戰(zhàn)略的類型 —— 預(yù)期性與反應(yīng)性戰(zhàn)略 ?按 預(yù)期 安排物流是傳統(tǒng)的做法，是在以 交易 為基礎(chǔ)的業(yè)務(wù)環(huán)境下發(fā)展起來的。 染色劑 著色 包裝 零 售 消費(fèi)者 染色劑 著色 包裝 零售 消費(fèi)者 延遲生產(chǎn)之前 延遲生產(chǎn)之后 ? DELL電腦公司 是一家生產(chǎn)個(gè)人電腦的企業(yè) ， 它接受郵寄的訂單 ， 并按照顧客從現(xiàn)有選項(xiàng)中挑選出的組合方案來配置微機(jī)系統(tǒng) ， 從而實(shí)現(xiàn) 生產(chǎn) 延遲 戰(zhàn)略 。 影響： ? 銷售預(yù)估的不同 產(chǎn)品的種類 可以減少 。 按流通環(huán)節(jié)的多少，可分為直接渠道與間接渠道 。 ? 系統(tǒng)簡化并加快了客戶的訂貨過程 ，保證企業(yè)可以贏得更多的訂單 。 企業(yè)競爭戰(zhàn)略中的物流管理 ? 成本領(lǐng)先 —— 降低存貨水平，提高存貨周轉(zhuǎn)率，優(yōu)化貨運(yùn)管理 ? 差異化 —— 個(gè)性化的增殖服務(wù)，一體化的物流解決方案 ? 鎖定市場 —— 提供專業(yè)服務(wù)知識(shí)和技能，提高客戶滿意度和忠誠度 ? 企業(yè)還有三張牌可打： ? 服務(wù) —— 捆綁產(chǎn)品 —— 物流管理 ? 創(chuàng)新 —— 另辟蹊徑 —— 物流服務(wù)個(gè)性化 ? 供應(yīng)鏈聯(lián)盟 —— 企業(yè)戰(zhàn)略協(xié)作競爭聯(lián)合體，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)協(xié)同參與市場競爭 ? 物流和供應(yīng)鏈管理實(shí)際上已經(jīng)成為企業(yè)競爭戰(zhàn)略的重要組成部分。 第一節(jié) 物流發(fā)展戰(zhàn)略 ? 一、物流戰(zhàn)略管理基礎(chǔ)： ? 物流戰(zhàn)略概述 物流戰(zhàn)略 (Logistics Strategy)是指為尋求 物流 的可持續(xù)發(fā)展，就物流發(fā)展目標(biāo)以及達(dá)成目標(biāo)的途徑與手段而制定的長遠(yuǎn)性、全局性的規(guī)劃與謀略。 案例（二）： 3PL ? 代表網(wǎng)商：淘寶網(wǎng) ? C2C網(wǎng)商多選擇第三方物流配送模式，依托于多家物流公司向顧客送貨。商品從廠商到京東庫房，再到配送站，最后送達(dá)客戶，只經(jīng)過三個(gè)環(huán)節(jié)，客戶得到了更大的實(shí)惠。京東在北京、上海、廣州和成都建立了四大物流中心；在天津、濟(jì)南、南京、杭州、寧波、武漢、深圳等 40余座城市建立了配送站； 2023年 12月 15日，京東宣布在武漢建物流中心。 （倉儲(chǔ)副總裁姜海東 ） 自 2023年推出“ 211限時(shí)達(dá)”配送服務(wù)，即上午 11點(diǎn)下單，晚上 11點(diǎn)送達(dá)。凡客旗下物流公司“如風(fēng)達(dá)”向快遞員工提供了比較可觀的薪資待遇，保證了快遞員對(duì)品牌的良好傳播，成為品牌的第一廣告。 ? 第三方物流模式給賣家最大的選擇自由，
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