供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理(存儲(chǔ)版)
【正文】 風(fēng)險(xiǎn)問題，提出警告? 在 2023年春天，美國(guó)和伊拉克戰(zhàn)事一觸即發(fā)，道康寧公司在內(nèi)部宣布了這條消息，并且意識(shí)到這次戰(zhàn)爭(zhēng)將會(huì)影響將來跨大西洋的運(yùn)輸能力，這種影響并不是由武力直接造成的，而是美國(guó)政府可能壟斷很多跨大西洋的運(yùn)輸能力來運(yùn)輸成千上萬的軍隊(duì)、武器、軍火和供應(yīng)品，致使其他可用運(yùn)輸能力下降而間接造成的。? 我們可以把庫(kù)存看做 “有必要的魔鬼 ”，就像是為防范風(fēng)險(xiǎn)買的保險(xiǎn)。? 這些工廠可以迅速地進(jìn)行生產(chǎn)轉(zhuǎn)換，從生產(chǎn)某個(gè)型號(hào)的汽車轉(zhuǎn)換為生產(chǎn)另外型號(hào)的汽車，是典型的柔性生產(chǎn)線。靈活性的人員配置? 西南航空公司有將近 400架飛機(jī)，全部都是波音 737。? 標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)造了可替代性，可替代性創(chuàng)造了靈活性以應(yīng)對(duì)突然地沖擊。這些都會(huì)使得整個(gè)流程紊亂而失敗。? 一個(gè) UPS員工收到一個(gè)電話，美國(guó)宇航局用來修理哈勃望遠(yuǎn)鏡的一個(gè)重要零件被錯(cuò)誤地通過地面運(yùn)送系統(tǒng)運(yùn)送，這將會(huì)延遲發(fā)射。 確定關(guān)鍵路徑關(guān)鍵路徑可能的若干特征? 較長(zhǎng)的前置時(shí)間，如重新添置零配件所花費(fèi)的從訂購(gòu)到送貨的時(shí)間? 短期內(nèi)別無選擇的單一供應(yīng)源? 對(duì)特定基礎(chǔ)設(shè)施的依賴，如港口、運(yùn)輸方式或信息系統(tǒng)? 供應(yīng)商和客戶高度集中? 原材料或產(chǎn)品必須流經(jīng)的瓶頸或 “緊要點(diǎn) ”? 可辨別的高風(fēng)險(xiǎn)（即供給、需求、過程、控制和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)） 管理關(guān)鍵路徑? 通過制定應(yīng)對(duì)偶然事件的計(jì)劃? 重新設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈? 采用合理的過程控制方法監(jiān)控關(guān)鍵環(huán)節(jié) 提高網(wǎng)絡(luò)可見性? 良好的信息網(wǎng)絡(luò)? 共享信息的強(qiáng)烈愿望 建立供應(yīng)鏈連貫性小組? 一個(gè)穩(wěn)定的、多功能的工作小組 與供應(yīng)商及客戶合作? 供應(yīng)鏈的每個(gè)成員極力合作? 按照約定的協(xié)議，共同管理供應(yīng)鏈 參考 《 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理指南 》 （GBT 244202023）、 《 風(fēng)險(xiǎn)管理 原則與實(shí)施指南 》 （ GBT 243532023）、 《 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理 應(yīng)用指南 》 （ GB/T 202322023）、 《 項(xiàng)目管理知識(shí)體系指南 》 （ANSI/PMI 990012023）等標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)發(fā)布的《 中央企業(yè)全面風(fēng)險(xiǎn)管理指引 》 等文件，構(gòu)建供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理流程。 ? 供應(yīng)鏈彈性216。 供應(yīng)鏈戰(zhàn)略：?jiǎn)卧垂?yīng)降低了供應(yīng)鏈的彈性，企業(yè)確定采購(gòu)策略和進(jìn)行供應(yīng)商選擇的時(shí)候，就應(yīng)該將潛在的風(fēng)險(xiǎn)考慮進(jìn)去。 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)現(xiàn)，需要在企業(yè)形成相應(yīng)的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的文化216。 供應(yīng)鏈可視性的實(shí)現(xiàn)依賴于企業(yè)和上下游合作伙伴之間的緊密協(xié)作216。 調(diào)整企業(yè)文化— 消息靈通員工之間的持續(xù)溝通 — 分散權(quán)力 — 工作激情61《供應(yīng)鏈管理》第 3版 馬士華 林 勇 編著 構(gòu)建供應(yīng)鏈彈性《供應(yīng)鏈管理》第 3版 馬士華 林 勇 編著 62? 供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)（重構(gòu)）216。 ○對(duì)于紅色風(fēng)險(xiǎn) (R)：應(yīng)重點(diǎn)采取措施，積極應(yīng)對(duì)，必要時(shí)形成風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告；對(duì)于黃色風(fēng)險(xiǎn) (Y)：應(yīng)制定應(yīng)對(duì)措施，降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率及風(fēng)險(xiǎn)的影響；對(duì)于綠色風(fēng)險(xiǎn) (G)：作為觀察項(xiàng)目，繼續(xù)監(jiān)控其發(fā)展。為了解決這一問題，摩托羅拉公司設(shè)計(jì)了一個(gè) “復(fù)雜性指數(shù) ”，其中包含了零部件的數(shù)目、通用程度、供給的前置時(shí)間等。雷 .切茲納成功的定位了這套衣服，并加快了運(yùn)送速度，使之及時(shí)到達(dá)，顧客得以準(zhǔn)時(shí)身著這件正裝參加葬禮。UPS的靈活反應(yīng)的企業(yè)文化? 一個(gè) UPS包裹從美國(guó)的一段到另一段可能會(huì)經(jīng)過幾次的卸貨、分類、裝貨流程，可能會(huì)有好幾個(gè)司機(jī)經(jīng)手。如果某架飛機(jī)遇到維修或者飛行員耽擱了，西南航空公司不需要打斷它們十分敏感的時(shí)間表；該公司的任何一個(gè)飛行員可以駕駛該公司的任何一架飛機(jī)飛任何一條航線。? 部件標(biāo)準(zhǔn)化的使用體現(xiàn)的是精確滿足特定需求（比如特殊的部件）與快速市場(chǎng)反應(yīng)和更高的部件可得性之間的權(quán)衡。很多公司也在復(fù)制工廠和生產(chǎn)流程。在 ，德意志銀行的紐約總部化為廢墟，但是當(dāng)天它們就用它們位于愛爾蘭的 IT系統(tǒng)恢復(fù)了業(yè)務(wù)。? 問：為什么抽送不充分？ 答：泵缸已經(jīng)很破舊且嘎嘎作響。數(shù)據(jù)顯示，所有 16家企業(yè)在同一特別的路線上都一直有損失，所有的損失都 “低于警戒線 ”，就是說每家公司的損失都太小以至于不能向保險(xiǎn)公司索賠，如果不是合作，就不能發(fā)現(xiàn)這個(gè)情況。– 英特爾繪制了它的供應(yīng)鏈地圖以評(píng)定芯片可能失竊的所有地方，并把它們分為 3個(gè)等級(jí)，分別采取不同程度的防范措施。這樣的調(diào)整使得他們得以出售現(xiàn)貨，搶占了蘋果等公司失去的市場(chǎng)。 ? 9月 12日一早，葛斯又召開有公司 12名副總參加的會(huì)議，制定進(jìn)一步應(yīng)急措施。 ? 西爾斯公司的應(yīng)急行動(dòng)小組于 9月 11日當(dāng)日成立，之后馬上就接到公司送貨卡車司機(jī)的電話報(bào)告，說他們遇到的問題主要都在美國(guó)東北部各州。 帕格尼斯，憑著他當(dāng)后勤部長(zhǎng)的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，迅速及時(shí)地為公司 2023多間連鎖店補(bǔ)足貨品，在美國(guó)商界又贏得了贊譽(yù)。11 事件的發(fā)生，以
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