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供應(yīng)鏈風(fēng)險管理-文庫吧在線文庫

2025-02-13 09:04上一頁面

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【正文】 及事后采取的交通管制,使美國的商業(yè)供應(yīng)鏈陷幾乎全面癱瘓。 西爾斯百貨的風(fēng)險管理? 當(dāng)危機到來的時候,美國最大的零售商之一的西爾斯百貨卻沉著冷靜,坦然應(yīng)對,最先恢復(fù)了自己遍布全國的供應(yīng)鏈系統(tǒng)。當(dāng)世貿(mào)大廈的另一座大廈也遭到了飛機撞擊的時候, “ 葛斯預(yù)感到,美國正在面臨一場有預(yù)謀的襲擊 ” 。為這些電腦輸送信息的,是由 See Commerce公司提供的帶有直觀在線追蹤技術(shù)的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)。在此之后公司仍然嚴密監(jiān)督其供應(yīng)鏈的工作狀況。這輛貨車裝載的不是一般的包裹,而是英特爾的處理器。– 英特爾不定期地對行程進行調(diào)整,是竊賊更難發(fā)現(xiàn)他們的分銷模式。與非認證企業(yè)長達 12天至 14天的通關(guān)時間相比,認證企業(yè)只需要 2到3天時間,這將是很大的優(yōu)勢。按照預(yù)期,道康寧公司加快了自身的運輸能力的建設(shè),增加了庫存,幫助他抵御了持續(xù)而來的運力供應(yīng)的下降。 發(fā)展替代能力? 精確復(fù)制? 部件標準化? 具備靈活性的人員? 可替代性精確復(fù)制? 在一項被稱作精確復(fù)制的戰(zhàn)略中,英特爾按照完全一樣的標準建立每個半導(dǎo)體工廠,創(chuàng)造出了可以替代的生產(chǎn)過程以及全世界范圍內(nèi)可以互相替代的加工廠。部件標準化? 當(dāng)豐田公司在愛信(日本愛信精機株式會社)火災(zāi)后檢查 P型閘使用情況時發(fā)現(xiàn),小小的汽車剎車部件有著太多的型號。公司給每架飛機都制定了緊湊的時間表,每架飛機在地面停留的時間只有 20到 30分鐘,公司每架飛機每天能夠飛行 7次。? 可替代性隱含的是同質(zhì)性,這和當(dāng)前的個性化消費時代有一定的沖突,需要進行平衡和取舍。? UPS授予其基層工作人員以新穎方式解決問題的權(quán)力。這名員工立即追蹤到了這個零件所在的火車,聯(lián)系鐵路局攔截了這列火車,并由當(dāng)?shù)氐?UPS員工找到零件所在的車廂和集裝箱,拿出小包裹,并通過飛機及時把它送到了肯尼迪航空中心。成立風(fēng)險管理小組風(fēng)險管理制度確定風(fēng)險判斷標準,界定可接受風(fēng)險和不可接受風(fēng)險確定風(fēng)險策略,明確風(fēng)險管理職責(zé)制訂風(fēng)險評價標準,確定風(fēng)險預(yù)警基準審批1通過不通過明確供應(yīng)鏈內(nèi)外部環(huán)境信息召開風(fēng)險管理規(guī)劃會議準備風(fēng)險管理規(guī)劃所需資料風(fēng)險管理計劃風(fēng)險管理資料進行風(fēng)險管理預(yù)算與時間安排,制定風(fēng)險管理計劃風(fēng)險管理標準審批通過不通過○風(fēng)險識別的信息收集技術(shù) ○識別供應(yīng)鏈風(fēng)險信息源,建立風(fēng)險源線索表 ○供應(yīng)鏈風(fēng)險級別劃分○風(fēng)險識別評分表 通過分析供應(yīng)鏈的各個過程環(huán)節(jié)、每一個參與主體及其所處的環(huán)境,找出可能影響供應(yīng)鏈的風(fēng)險因素,識別風(fēng)險源,掌握每個風(fēng)險事件的特征、原因、相互關(guān)系以及潛在后果。 供應(yīng)鏈作為一個復(fù)雜系統(tǒng),在風(fēng)險發(fā)生后,能快速恢復(fù)到初始狀態(tài)或者進化到一個更有力與供應(yīng)鏈運作的狀態(tài)的能力。216。 這樣的一種文化應(yīng)該是跨企業(yè)的,而不是僅僅局限在企業(yè)內(nèi)部的,從而形成整個供應(yīng)鏈的連貫性管理216。 供應(yīng)鏈敏捷性定義為快速響應(yīng)不可預(yù)知的需求或者供應(yīng)變化的能力216。 提高柔性— 采取標準化流程 — 采用并行流程 — 延遲 — 供應(yīng)商關(guān)系管理216。根據(jù)風(fēng)險評價的結(jié)果,做出關(guān)于哪個風(fēng)險需要應(yīng)對的決策,并選擇和執(zhí)行改變供應(yīng)鏈風(fēng)險的可能的措施。此外,這些多樣化的產(chǎn)品通常制造于需求產(chǎn)生之前,但對需求的預(yù)測卻只有 3%的準確率。UPS突發(fā)事情案例? 一個周末維護監(jiān)督員雷 .切茲納接到一個來自阿拉巴馬的驚慌的顧客打來的電話,他用來參加葬禮的正裝正在運貨系統(tǒng)中,安排的運送時間太遲了。? 當(dāng)意外來臨時,當(dāng)正式組織政策無法處理手頭情況或者反應(yīng)遲鈍時,文化通過賦予員工一整套原則來做出合適的反應(yīng),從而提高組織柔韌性。但是為了保持可替代性,西南航空公司要求波音公司把新設(shè)計做的看起來像過去的蒸汽計量表盤,這樣分析員會感到更加熟悉,可替代的駕駛員座艙意味著飛行員可以互相替代,并減少培訓(xùn)成本。 ( 2)通過在幾條生產(chǎn)線上使用同樣的 P型閘來簡化預(yù)測的要求。? 精確復(fù)制的思想也傳遞到了其他行業(yè)。– 冗余的 IT系統(tǒng)。? 問:為什么沒有充分潤滑? 答:上油泵抽送不充分。 2023年,他們雇傭了一個保安公司,并將所有遭偷竊的數(shù)據(jù)都向該公司匯報。英特爾保護芯片的措施? 基于 20世紀 90年代以來日益嚴重的芯片失竊,英特爾展開了一系列的防范措施。 ? 思考:西爾斯公司如何從 來的? 供應(yīng)鏈存在的風(fēng)險? 蓄意破壞? 貿(mào)易爭端? 政治風(fēng)波? 自然災(zāi)害? 需求變化? 運行中斷? 罷工? 意外事故? ……為什么供應(yīng)鏈越來越脆弱?精益生產(chǎn)的風(fēng)行外包的趨勢 供應(yīng)商減少集中生產(chǎn)和集中配送供應(yīng)鏈全球化為什么供應(yīng)鏈越來越脆弱風(fēng)險沖擊造成的后果損失的多米諾效應(yīng):飛利浦火災(zāi) 愛立信退出Anadigics公司收入下
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