【正文】 公司的擴(kuò)張和經(jīng)濟(jì)全球化的快速發(fā)展使得競爭日益激烈 。 ? 三是規(guī)則的全球化，即企業(yè)遵循統(tǒng)一的法律法規(guī)政策，并在生產(chǎn)、銷售等方面遵循一定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 V ? 早期的供應(yīng)鏈管理主要著眼于企業(yè)內(nèi)部 。 在這一階段 ， 以戰(zhàn)略聯(lián)盟為主要形式的合作伙伴關(guān)系廣泛建立 。 與最優(yōu)模式偏離的原因 ? 首先 ， 核心企業(yè)擁有稀缺的核心資源 。 供應(yīng)鏈管理和物流管理的比較 物流一詞最早出現(xiàn)于美國 。 威波爾（ Michael D. Webber）在《觀察》雜志上發(fā)表了《供應(yīng)鏈管理：物流的更新戰(zhàn)略》，首次提出“供應(yīng)鏈管理”的說法。戰(zhàn)略聯(lián)盟的出現(xiàn)是供應(yīng)鏈管理的里程碑。 二者都是由商品流通過程涉及到的一組企業(yè)連接而成的渠道或網(wǎng)絡(luò) 。 前者主要包括對供應(yīng)鏈中的物流、信息流、商流以及資金流的管理；而后者不僅包括物流、信息流、商流以和資金流，還特別注重促銷流。 然而這種短期的安排雖然可以實(shí)現(xiàn)物流功能 ， 卻無法帶來長期的戰(zhàn)略優(yōu)勢 。 ? 這種準(zhǔn)整合的供應(yīng)鏈模式可以避免縱向一體化的缺陷，聯(lián)盟成員的共同目標(biāo)可以帶來正常交易所不會(huì)有的更多的承諾。 ? （ 4）扁平性。 ? （ 8）協(xié)同性。 戰(zhàn)略聯(lián)盟蘊(yùn)涵著一定的風(fēng)險(xiǎn) 。 ? 獨(dú)特性：核心競爭力是企業(yè)所特有的并且不易被模仿的 。 ? 在這種模式下 ， 制造商一般只選擇較少的供應(yīng)商甚至單源供應(yīng) ， 并與供應(yīng)商達(dá)成長期合作的協(xié)議 。 ?零售商與其供應(yīng)商之間建立戰(zhàn)略聯(lián)盟在許多行業(yè)中非常普遍。 ? 管理意識落后 。 高層持續(xù)接觸 ， 高層共同決策 。 企業(yè)文化沖突是很多戰(zhàn)略聯(lián)盟流產(chǎn)的主要因素 。 克萊斯勒公司供應(yīng)商管理的變革 —— 實(shí)施過程 ——1989年 ? 以競價(jià)方式選擇供應(yīng)商：低價(jià)者奪標(biāo)；產(chǎn)品設(shè)計(jì)好后選擇供應(yīng)商 ? 在設(shè)計(jì) 、 出樣 、 零部件生產(chǎn)中淡漠了權(quán)利和責(zé)任和分化 ? 供應(yīng)商的資金投入微乎其微 ? 注重分頭行動(dòng)：沒有交流意見和想法的過程 ? 形式上的業(yè)績評估 ? 短期契約 ——1994年 ? 先期定源：制定目標(biāo)成本并在此基礎(chǔ)上定價(jià)；產(chǎn)品設(shè)計(jì)前選擇供應(yīng)商 ， 并以實(shí)力作為標(biāo)準(zhǔn) ? 每個(gè)供應(yīng)商對零部件的設(shè)計(jì) 、出樣 、 批量都負(fù)有責(zé)任 。由于物流在供應(yīng)鏈中的重要地位，第四方物流公司為核心企業(yè)的供應(yīng)鏈模式有著一定的優(yōu)勢。即現(xiàn)進(jìn)行價(jià)值鏈（或生產(chǎn)過程）進(jìn)行分解，然后對每一步進(jìn)行優(yōu)化，并在全球范圍內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)。 供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì) 、 建設(shè)與維系都需要一定費(fèi)用支出 ，供應(yīng)鏈也總是面臨一定的風(fēng)險(xiǎn) ， 因此零售商應(yīng)具有深厚的財(cái)務(wù)基礎(chǔ) 。 零售商組織形式 ? ? ? 直營連鎖 ? 特許連鎖 ? 自由連鎖： 目前大量存在的采購聯(lián)盟 ，就是自由連鎖的一種初級形式 。 ? （ Specialty store） ：是指集中經(jīng)營有限量的幾種互補(bǔ)商品并提供高水準(zhǔn)的服務(wù)的零售店 。 成員企業(yè)之所以為零售商馬首是瞻 ， 一個(gè)最重要的原因就是他們相信零售商由深邃的市場洞察力 。數(shù)量眾多的生產(chǎn)和零售企業(yè)還有賴于采購代理作為買賣雙方的中介。 作為供應(yīng)鏈的核心企業(yè) ， 除了從事供應(yīng)鏈管理 ， 它只擔(dān)任開發(fā)設(shè)計(jì)和市場營銷的職能 ，而把制造等其他職能全部外包 ， 因此很難稱其為生產(chǎn)商 ， 它只是把部分職能專業(yè)化而獨(dú)立出來 。生產(chǎn)商與其供應(yīng)商、中間商（零售商）以及第三方物流公司等服務(wù)提供商都有著廣泛的業(yè)務(wù)接觸。 互相參與制定對方的培訓(xùn)計(jì)劃 ，進(jìn)行技術(shù)合作在產(chǎn)品開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)上達(dá)成一致 。 如何實(shí)施企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟？ ?實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營管理的轉(zhuǎn)變。 這種聯(lián)盟最大的優(yōu)點(diǎn)在于它是企業(yè)能夠集中于其核心能力 ， 而把相對不夠擅長的物流及附屬業(yè)務(wù)外保給專業(yè)的物流公司 ， 從而提高了整條供應(yīng)鏈運(yùn)作的效率 。 ? —— 通過實(shí)施準(zhǔn)時(shí)采購 ， 供應(yīng)鏈可以減少庫存 ， 加速周轉(zhuǎn) 、 縮短提前期 ， 從而降低成本 ， 加快反應(yīng)速度并增強(qiáng)供應(yīng)鏈的柔性 。 ? 如何構(gòu)建供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟？一般來說，每個(gè)戰(zhàn)略聯(lián)盟都存在一個(gè)處于主導(dǎo)地位的企業(yè)，即所謂 核心企業(yè) ，圍繞核心企業(yè)，戰(zhàn)略聯(lián)盟的成員還包括 上游的供應(yīng)商、下游的零售商以及一些相關(guān)服務(wù)的提供商 。 ” ? 核心競爭力可更詳細(xì)表達(dá)為是企業(yè)長期形成的，蘊(yùn)涵于企業(yè)內(nèi)質(zhì)中的，企業(yè)獨(dú)具的，支撐企業(yè)過去、現(xiàn)在和未來競爭優(yōu)勢，并使企業(yè)長時(shí)間內(nèi)競爭環(huán)境中能取得主動(dòng)的核心能力。 戰(zhàn)略聯(lián)盟一般由多個(gè)不同類型的企業(yè)組成 ，其結(jié)構(gòu)模式較單一企業(yè)的結(jié)構(gòu)模式更復(fù)雜 。 ? （ 6） 聯(lián)盟成員的獨(dú)立性 。 ? （ 2） 系統(tǒng)性 。 企業(yè)在原有行業(yè)所擁有的核心競爭力并非可以必然的延伸到上下游行業(yè) 。相反，營銷渠道往往不僅從物的轉(zhuǎn)移角度考慮，還從所有權(quán)的角度考慮。 —— 供應(yīng)鏈管理與營銷渠道管理的客體不同 。由于不涉及資金流，物流管理的主要目標(biāo)是最低成本。 供應(yīng)鏈管理與物流管理的區(qū)別 ? 首先，供應(yīng)鏈管理不僅包括對于供應(yīng)鏈中物流的管理，還包括對于商流、信息流和資金流的管理。 物流一詞也逐漸由 Physical Distribution演化為Logistics。 ? 其次 ， 供應(yīng)鏈還有其他諸多可優(yōu)化之處 。 ? 這兩種目標(biāo)考察的角度不同 。 ? 此后，隨著市場競爭的進(jìn)一步加劇，供應(yīng)鏈企業(yè)間意識到單純依靠企業(yè)內(nèi)部管理的優(yōu)化很難達(dá)到預(yù)期的管理目標(biāo)，有必要加強(qiáng)企業(yè)之間的物流合作以實(shí)現(xiàn)對市場的快速反應(yīng)。 供應(yīng)鏈管理的概念 ? 美國俄亥俄州立大學(xué)的網(wǎng)絡(luò)物流教授 Bernard J. LaLonde認(rèn)為 “供應(yīng)鏈管理是指對商品從最初的原材料采購到最終的消費(fèi)的整個(gè)過程的物流和相關(guān)信息流進(jìn)行管理，為顧客創(chuàng)造和提供附加價(jià)值。 管理技術(shù)的創(chuàng)新催生供應(yīng)