材料力學之壓桿穩(wěn)定(存儲版)
【正文】 式的一般形式 其他支座條件下壓桿的臨界壓力NEXT壓桿穩(wěn)壓桿穩(wěn)定定 表 9–1 各種支承約束條件下等截面細長壓桿臨界力的歐拉公式l支承情況 兩端鉸支 一端固支另端鉸支 一端固支另端自由失穩(wěn)時撓曲線形狀PcrABl臨界力 Pcr歐拉公式長度系數(shù) μ μ=1 μ? μ= μ=2PcrABlPcrABlC CDC— 撓曲線拐點C、 D— 撓曲線拐點Pcrl2l一端固支一端可移動不能轉(zhuǎn)動μ＝ 1一端固定一端移動RETURN167。因此，在不增加截面面積的情況下，應將材料盡可能布置得遠離形心，因而圓環(huán)形截面較實心圓截面合理；用四根角鋼構(gòu)成一個綜合截面時，圖（ a）的方式較圖（ b）的方式更加合理。 RETURN第 9章 作業(yè)? 91（ a, b, c, d, e）， 93，? 910， 913， 915*本章結(jié)束演講完畢，謝謝觀看！。– 非細長壓桿 的臨界應力和材料的強度有關(guān)，選擇強度較高的優(yōu)質(zhì)材料，會明顯地起到提高壓桿穩(wěn)定性的作用。①① 彎矩：彎矩：②② 撓曲線近似微分方程：撓曲線近似微分方程：壓桿穩(wěn)壓桿穩(wěn)定定P PxPxy PMNEXT③③ 微分方程的解：微分方程的解：④④ 確定積分常數(shù)：確定積分常數(shù)： 臨界壓力 Pcr 是最小的微彎壓力 ，故只能取 n=1 ；且桿將繞 慣性矩最小 的軸彎曲。一行 9人中，有 53歲的老教授，也有才 30歲風華正茂的博士后。 原因：忽略了對橋梁重量的精確計算導致懸臂桁架中個別受 壓桿 失去穩(wěn)定產(chǎn)生 屈曲 ，造成全橋坍塌； NEXT壓桿穩(wěn)壓桿穩(wěn)定定 該橋計算時疏忽了對 風荷載 的驗算，橋建成 試 通車后，發(fā)現(xiàn)橋面已發(fā)生扭曲，于是委托麻省理工大學進行檢測，麻省理工大學制作了一個原橋的模型，進行風荷載試驗，發(fā)現(xiàn)橋面扭曲的直接原因是風荷載，于是麻省理工大學用 6天時間另搞了一個完善設(shè)計，在橋主梁側(cè)面打開一些 空洞 ，以減少風荷載的影響，可惜這一方案尚未實施 完畢 ，橋面已出現(xiàn)劇烈扭曲，通過橋梁的最后一輛車是一輛
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