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北京市城市對(duì)外交通干線(xiàn)規(guī)劃圖(存儲(chǔ)版)

  

【正文】 ( m) ( m) 434343VxVdVc??????(一 )靠路邊的車(chē)道寬度 一側(cè)靠路邊,另一側(cè)為對(duì)向車(chē)道(圖 48): ( m) 一側(cè)靠路邊,另一側(cè)為同向車(chē)道(圖 49): ( m) cadbcaxb???????2211下一頁(yè) 退出 機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道寬度規(guī)范值 車(chē)型及行駛狀態(tài) 計(jì)算車(chē)行速度( km/h) 車(chē)道寬度( m) 大型車(chē)或大、小 車(chē)混行 ≥40 40 小汽車(chē)專(zhuān)用線(xiàn) 公共汽車(chē)??空? 車(chē)行道的通行能力計(jì)算公式 ( veh/h) 0010003600lVtN ??基本 式中: 連續(xù)車(chē)流頭最小安全時(shí)距( s); 為連續(xù)車(chē)頭最小安 全間距( m); 為車(chē)輛之間最小安全凈距( m); 為計(jì)算車(chē)型身 全長(zhǎng) (m)。 城市道路橫斷面基本型式 四種基本型式使用效果比較: ( 1) 交通安全:三塊板和四塊板較安全 ( 2) 行車(chē)速度:一塊板和二塊的行車(chē)速度較高 ( 3) 照明與綠化:三塊板能較好地處理照明與綠化問(wèn)題 ( 4) 城市噪音: 三塊板和四塊板對(duì)沿街居民的干擾較小 ( 5) 造價(jià):一塊板占地最小 , 投資?。?
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