【正文】 中國(guó)的甲醇汽油，是人工合成汽油技術(shù)和現(xiàn)行石化汽油技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。 工藝流程和消耗定額 工藝流程概述 本項(xiàng)目生產(chǎn)過(guò)程主要為調(diào)和劑的合成、甲醇變性、甲醇汽油的 生產(chǎn) 。 以上為本工程自控技術(shù)方案的基本原則，在項(xiàng)目實(shí)施設(shè)計(jì)時(shí)，可根據(jù)生產(chǎn)工藝進(jìn)行具體 化的自動(dòng)控制設(shè)計(jì)。 建廠地點(diǎn)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件 XX 市是青海省工業(yè)城市，自然資源豐富、歷史悠久，人口組成主要是外來(lái)工業(yè)人口，文化素質(zhì)相對(duì)較高，本市大型企業(yè)均是省財(cái)政支柱企業(yè)，社會(huì)條件優(yōu)越。規(guī)劃道路分為三級(jí)： 主干道：道路紅線寬度為 40—100 米，是開(kāi)發(fā)區(qū)啟動(dòng)的主要依托。根據(jù)開(kāi)發(fā)區(qū)的分區(qū)，對(duì)于大型企業(yè)應(yīng)考慮在企業(yè)內(nèi)部設(shè)立 35KV 變電所和 10/ 變電所。此外，園區(qū)擬建設(shè)高效、安全、可靠的現(xiàn)代化通訊網(wǎng)，積極開(kāi)展各種綜合化、寬帶化、智能化業(yè)務(wù)，滿足不同層次用戶(hù)的要求。 廠址毗鄰 60 萬(wàn)噸甲醇生產(chǎn)企業(yè) ——中浩公司，距 40 萬(wàn)噸甲醇生產(chǎn)企業(yè) ——XX 煉油廠 500 m，中浩公司在建的鐵路專(zhuān)用線緊鄰廠區(qū)，距 109 國(guó)道 2 km，原材料和成品的輸轉(zhuǎn)都十分便捷。 本工程設(shè)計(jì)行政管理區(qū)、 生產(chǎn)區(qū)、輔助區(qū)等。 （ 2）場(chǎng)地豎向設(shè)計(jì)應(yīng)與 XX 昆侖經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)工業(yè)區(qū)道路豎向布置銜接。 綠化設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)生態(tài)，注重環(huán)境， ―以人為本，力求人、環(huán)境、建筑融為一體 ‖，營(yíng)造親切、自然的生產(chǎn)生活環(huán)境。 （ 2）在滿足生產(chǎn)要求的基礎(chǔ)上，應(yīng)符合防火、防爆、防震、防腐等安全要求。 （ 8） 盡可能的采用地方的材料，就地取材。開(kāi)發(fā)區(qū)范圍屬礫石帶北緣，地基承載力在 12—24 噸 /平方米左右。廠區(qū)設(shè)綠化專(zhuān)用投資，保證實(shí)施。 廠區(qū)內(nèi)道路形成環(huán)狀路網(wǎng)，主要道路寬為 10 米，次要道路寬 6米，道路轉(zhuǎn)彎半徑為 12 米，滿足消防車(chē)輛的通暢便捷。 6） 配套設(shè)施齊全，堅(jiān)持 ―生態(tài)化、可持續(xù)發(fā)展 ‖。 地塊位置在南海路以南，長(zhǎng)江路以北，中浩公司 60 萬(wàn)噸甲醇項(xiàng)目以西 50 m，目前為 國(guó)有未利用土 地。污水 管網(wǎng)規(guī)劃：污水管道可根據(jù)開(kāi)發(fā)區(qū)的建設(shè)規(guī)模分期逐步施工。 公用工程條件 （ 1）供電：本項(xiàng)目廠址擬選在 XX 市昆侖經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，區(qū)內(nèi)建有 110kv 的變電所，能滿足園區(qū)規(guī)劃項(xiàng)目的用電 ， 電力資源充足。因南海路沒(méi)有預(yù)留鐵路專(zhuān)用通道，規(guī)劃沿天山路鐵路專(zhuān)用線沿天山路布置，并設(shè)有編組站及物流中心。 XX 市昆侖經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)位于礫石帶的北部，與細(xì)土綠洲帶接壤，地面除有部分小沙丘外，基本平坦，南高北低，自然坡度 6‰ 左右，地表被 1 米厚的細(xì)沙覆蓋，植被稀少。 表 主要設(shè)備一覽表 序號(hào) 設(shè)備名稱(chēng) 計(jì)量單位 數(shù)量 1 醇基汽油調(diào)合罐 300m3/座 4 2 醇基柴油調(diào)合罐 300 m3/座 4 3 助劑調(diào)合罐 300 m3/座 8 4 成品儲(chǔ)存罐 3000 m3/座 4 5 管線及附屬設(shè)施 套 1 6 消防基礎(chǔ)設(shè)施 套 2（ 注： 1 套備用 ） 7 接卸設(shè)備 套 10 自動(dòng)控制 為提高產(chǎn)品產(chǎn)量、質(zhì)量，增強(qiáng)系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，對(duì) 甲醇蛋白 生產(chǎn)工藝設(shè)備設(shè)置一個(gè)集中控制系統(tǒng)，即以 甲醇蛋白 工藝 發(fā)酵 裝置 為核心，公用輔助設(shè)施在內(nèi)的生產(chǎn)控制。 結(jié)合當(dāng)?shù)氐?原材料等 優(yōu)勢(shì)，符合資源綜合利用和地方工業(yè)發(fā)展規(guī)劃。七十年代，世界石油危機(jī)后又重新活躍起來(lái)。 為此 ， XX 公司擴(kuò)建醇基燃料生產(chǎn)能力， 確定 產(chǎn)品 為：變性燃料甲醇 30 萬(wàn)噸 /年；甲醇基清潔燃料調(diào)合助劑 8 萬(wàn)噸 /年；醇基燃料 10 萬(wàn)噸 /年。 風(fēng)險(xiǎn)程度估計(jì) （ 1） 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析 本項(xiàng)目所選的工藝技術(shù)先進(jìn)，產(chǎn)品方案合理。儲(chǔ)存和使用過(guò)程中不會(huì)腐蝕儲(chǔ)油容器和汽車(chē) 19 機(jī)件。經(jīng)過(guò)大量各種型號(hào)的汽油車(chē)實(shí)際使用表明：使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)容易啟動(dòng)， 能發(fā)揮最大功率，油耗與傳統(tǒng)汽油產(chǎn)品相當(dāng)，長(zhǎng)期使用不產(chǎn)生積碳和膠質(zhì)，機(jī)械磨損小，尾氣中的一氧化碳、碳?xì)浠衔锏扔泻怏w的排放量均低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 產(chǎn)品價(jià)格現(xiàn)狀及預(yù)測(cè) 此項(xiàng)目在 XX 建設(shè)主要考慮 XX 地區(qū)，既是成品油生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)基地，又是甲醇生產(chǎn)企業(yè)集中地。如果全國(guó)范圍內(nèi)推廣 M15 甲醇汽油， 折計(jì)甲醇 消費(fèi)量將達(dá)到 億 噸左右。目前，甲醇汽、柴油項(xiàng)目已列入國(guó)家“十一五”中長(zhǎng)期規(guī)劃中。我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展導(dǎo)致能源需求的不斷攀升，特別是油品消耗大戶(hù) —汽車(chē)及內(nèi)燃機(jī)工業(yè)的迅速發(fā)展，更加重了我國(guó)的能源危機(jī)。山西、陜西、新疆、 四川、等省市 都有燃料甲醇項(xiàng)目上馬。 繼山西之后全國(guó)很多省市在推廣使用甲醇燃料方面加快步伐，黑龍江、遼寧、河南、江蘇、云南、四川、廣東、北京、上海等省市相繼推廣試用甲醇汽油。美國(guó)重點(diǎn)開(kāi)發(fā) M8 M100專(zhuān)用甲醇燃料汽車(chē)。 變性甲醇燃料是針對(duì)甲醇燃料的一些缺點(diǎn)摻入 甲醇基清潔燃料調(diào)合助劑 而得到的，可 保證車(chē)用甲醇燃料即有適當(dāng)?shù)恼舭l(fā)性和熱值，能完成不同比例燃料甲醇同汽（柴）油混合的 問(wèn)題 ，解決汽、柴油調(diào)合醇基燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用的難題。 研究結(jié)論 研究的簡(jiǎn)要綜合結(jié)論 （ 1） 項(xiàng)目符合國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)政策，具備了產(chǎn)業(yè)化發(fā)展條件，生產(chǎn)周期短，投資回收快，有較好的經(jīng)濟(jì)效益。 （ 2） 根據(jù)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有的生產(chǎn)工藝技術(shù)，以求實(shí)、科學(xué)的態(tài)度進(jìn)行細(xì)致的論證和比較，結(jié)合 青海省 工業(yè)實(shí)際，做到技術(shù)先進(jìn)、可靠、經(jīng)濟(jì)合理，為投資決策提供可靠的依據(jù)。 3） 拓展甲醇產(chǎn)業(yè)出路 項(xiàng)目擴(kuò)建成功投產(chǎn)后，能使該企業(yè)形成年產(chǎn) 30 萬(wàn)噸變性燃料甲醇等產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，年度內(nèi)可為市場(chǎng)提供優(yōu)質(zhì)醇基燃料 200 萬(wàn)噸，消化甲醇 28 萬(wàn)噸，并可提供 6 萬(wàn)多噸甲醇基清潔燃料調(diào)合助劑，為合作方可生產(chǎn)變性燃料甲醇 120～ 150 萬(wàn)噸 /年，同時(shí)還可自產(chǎn)車(chē)用甲醇汽（柴）油 10 萬(wàn)噸 /年，為甲醇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展拓展了出路。因此，在我國(guó)推行醇基燃料替代汽（柴）油是節(jié)約石油資源 的舉措，勢(shì)在必行。甲醇與汽油在助溶劑、乳化劑的作用下得到的調(diào)和燃料具有形態(tài)均一、燃燒性能良好、高效清潔等特點(diǎn)，甲醇等醇類(lèi)是除石油燃料以外內(nèi)燃機(jī)的最佳代用燃料，甲醇汽（柴）油的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用可以?xún)?yōu)化能源結(jié)構(gòu)，緩解石油供需矛盾，甲醇燃料的研究開(kāi)發(fā)具有巨大的發(fā)展?jié)摿Γ瞧?chē)代用燃料的發(fā)展方向。與此同時(shí)，中國(guó)汽車(chē)的保有量也在節(jié)節(jié)攀升， 2020 年將達(dá)到 億輛， 2030 年將達(dá)到 億輛。以 30%以下比例調(diào)和，能夠在不改變汽（柴）油發(fā)動(dòng)機(jī)的條件下與成品汽（柴）油互換使用，并已由省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局于 20xx 年 11 月 20 日，批準(zhǔn)備案了企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《環(huán)保型汽車(chē)用醇基清潔燃料》（ Q/GHK00120xx）。該公司產(chǎn)品根據(jù)市場(chǎng)需求既可以單獨(dú)使用作為燃料，也可以按比例添加在汽（柴）油中使用。據(jù)專(zhuān)家分析，20xx 年我國(guó)石油需求量將突破 3 億噸，到 2020 年將突破 4 億噸，甚至最高突破 6 億噸，中國(guó)石油的對(duì)外依存度由此不斷擴(kuò)大， 2020 年將達(dá)到 70%。 甲醇是可以大規(guī)模工業(yè)合成的液體有機(jī)化合物，主要由煤、煤氣、天然氣、石油伴生氣、植物秸稈及可燃垃圾等物質(zhì)轉(zhuǎn)化而來(lái)，其特性和汽油相似，可以方便地儲(chǔ)存、運(yùn)輸和添加，在內(nèi)燃機(jī)機(jī)動(dòng) 車(chē)的潔凈替代燃料中，甲醇具有無(wú)可比擬的優(yōu)點(diǎn)：生產(chǎn)原料易得，工藝成熟，價(jià)格低廉。而我國(guó)煤炭等資源比較豐富，使用天然氣制甲醇等醇基燃料，逐步替代緊缺的石油燃料具有重大的戰(zhàn)略意義，特別是目前國(guó)內(nèi)甲醇產(chǎn)量過(guò)剩、部分裝置落后的前提下，充分利用這些甲醇資源，發(fā)展新型替代能源，是高效之策。尋找資源豐富、環(huán)境友好、經(jīng)濟(jì)可行的車(chē)用替代燃料顯得極為迫切。 （二 ） 指導(dǎo)思想、編制原則 （ 1） 按照積極、穩(wěn)妥、實(shí)事求是的原則，深入調(diào)查研究，進(jìn)行 7 多方案比較和科學(xué)論證。 研究范圍 本 可行性 報(bào)告研究的主要內(nèi)容是：產(chǎn)品市場(chǎng)、生產(chǎn)規(guī)模、工藝技術(shù)方案、原料、輔助材料及燃料供應(yīng) 、建廠條件和廠址方案、公用工程及輔助設(shè)施、環(huán)境保護(hù)、安全和職業(yè)衛(wèi)生、投資估算和資金籌措、 8 財(cái)務(wù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)等。甲醇生產(chǎn)是我國(guó)化工行業(yè)中的成熟產(chǎn)業(yè)，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，投資和生產(chǎn)成本都較低。 在 70— 80 年代期間，德國(guó)就推出了甲醇汽車(chē)，德國(guó)大眾汽車(chē)公司還在中國(guó)推出 M100 甲醇汽車(chē)示范車(chē)。 “九五”初期原國(guó)家經(jīng)貿(mào)委在山西組織推廣使用甲醇汽（柴）油的試點(diǎn)，山西省委、省政府高度重視，作為山西省可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，省長(zhǎng)親自抓，并成立醇汽領(lǐng)導(dǎo)小組，山西省發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、科技廳、財(cái)政廳、交通廳、公安廳、石油總公司等 16 個(gè)職能部門(mén)聯(lián)合行文，推廣使用甲醇燃料，目前山西全省都在使用甲醇燃料。 到 20xx 年，在一此省市經(jīng)長(zhǎng)期試運(yùn)行的基礎(chǔ)上，完成了試點(diǎn)試用期，于 20xx 年 11 月至 12 月國(guó)家相繼實(shí)施了《車(chē)用燃料甲醇》、《車(chē)用甲醇汽油（Ｍ 85）》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) ，標(biāo)志著進(jìn)入了全面應(yīng)用階段。據(jù)汽車(chē)行業(yè)部門(mén)的預(yù)測(cè)，未來(lái) 10 年，我國(guó)汽車(chē)保有量將在 20xx 年的基礎(chǔ)上翻兩番，僅汽、柴油的消耗就將超過(guò) 8 108t。 1997 年原國(guó)家科委和經(jīng)貿(mào)委批準(zhǔn)了山西省實(shí)施國(guó)家甲醇燃料示范工程，國(guó)家經(jīng)貿(mào)委和科技部又將其列入了科技創(chuàng)新計(jì)劃和“火炬推廣”計(jì)劃。20xx 年我國(guó)汽油消費(fèi)量 以 8 億 噸 計(jì) 。利潤(rùn)空間明顯，此項(xiàng)目不僅可盈利，更有助于建設(shè)減排、環(huán)保、節(jié)約型社會(huì)。產(chǎn)品具有可靠的抗爆性，良好的穩(wěn)定性，適宜的蒸發(fā)性，較好的潔凈性及無(wú)腐蝕等優(yōu)點(diǎn)。 （ 4） 抗腐蝕性好。 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)分析 風(fēng)險(xiǎn)因素的識(shí)別 該項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)因素主要來(lái)源于技術(shù)、產(chǎn)品市場(chǎng)及新進(jìn)入者對(duì)該項(xiàng)目的威脅三個(gè)方面，技術(shù)原因可能引起產(chǎn)品質(zhì)量、原料及動(dòng)力消耗達(dá)不到先進(jìn)水平，從而降低產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)能力；對(duì)市場(chǎng)估計(jì)不足或新產(chǎn)品、替代產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)均可能影響產(chǎn)品的銷(xiāo)售，從而影響企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益；未 20 來(lái)新競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的加入也是引起該項(xiàng)目建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)的主要因素之一。 21 3 生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品方案 產(chǎn)品方案 隨著用戶(hù)對(duì)醇基燃料的認(rèn)可，市場(chǎng)對(duì)醇基燃料的需求逐年增大，同時(shí)醇基燃料的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也從爭(zhēng)取客戶(hù)轉(zhuǎn)化為降低成本，規(guī)?；a(chǎn)經(jīng)營(yíng)已成為降低成本、提高效益的當(dāng)務(wù)之急。二戰(zhàn)后，由于石油工業(yè)的發(fā)展而沉寂。 工藝技術(shù)方案選擇確定 根據(jù) 目前 生產(chǎn)研究現(xiàn)狀和工藝技術(shù)的進(jìn)展情況，以及從生產(chǎn)成 25 本、能耗、環(huán)保等方面 考慮，本項(xiàng)目 采用 調(diào)和法 生產(chǎn) 工 藝 ，此方 法是最有工業(yè)化前途的生產(chǎn)工藝 ，也是 企業(yè)與北大未名集團(tuán)、湖南省生物柴油工程技術(shù)研究中心 共同研制的 自主研發(fā) 技術(shù) 。 工藝流程及 物料平衡 圖 本項(xiàng)目工藝流程及物料平衡見(jiàn)圖 41 27 原料 A 原料 B t 原料 C 原料 D 甲醇 變性燃料甲醇 變性燃料甲醇 90汽油 甲醇汽油 1t 甲醇基清潔 燃料調(diào)和劑 甲醇基清潔燃料調(diào)和劑 圖 41 工藝流程及物料平衡圖 28 工藝消耗定額 表 41 工藝消耗定額表 名稱(chēng) 項(xiàng)目 單位 單耗量 年耗量 備注 原材料消耗 甲醇 t 300000 90汽油 t 85000 輔助材料 消耗 A t 67070 B t 14370 C t 13410 D t 150 公用工程 消耗 水 t 10000 電 kwh 1 100000 主要設(shè)備選擇 本項(xiàng)目生產(chǎn)設(shè)備主要為 原料庫(kù)、成品庫(kù)、合成罐（攪拌即可，無(wú)需壓力容器）、油泵、控制閥門(mén)和聯(lián)接管道等。 氣象條件參數(shù)表 指標(biāo)名稱(chēng) 指標(biāo)參數(shù) 指標(biāo)名稱(chēng) 指標(biāo)參數(shù) 年平均氣溫 ℃ 日最大降雨量 絕對(duì)最高溫度 ℃ 年平均相對(duì)濕度 32 絕對(duì)最低溫度 ℃ 年平均氣壓 毫巴 年主導(dǎo)風(fēng)向 西風(fēng) 年日照時(shí)數(shù) 年平均風(fēng)速 最大風(fēng)速 年平均降雨量 最大凍土深度 105cm 年最大降雨量 65mm 沙塵暴天數(shù) XX 市區(qū)位于昆侖山前沖洪積傾斜平原上， XX 沖洪積傾斜平原可分三個(gè)地帶，開(kāi)發(fā)區(qū)屬山前戈壁礫石帶，該礫石帶呈東西條帶分布，海拔在 2800—3000 米之間。在《昆侖經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)總體規(guī)劃》中，規(guī)劃從 XX 東站引出開(kāi)發(fā)區(qū)鐵路專(zhuān)用線，車(chē)站位于昆侖經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)南海路北側(cè)的煉油廠。 主干道構(gòu)成昆侖經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū) ―十經(jīng)七 緯 ‖基本路網(wǎng)，支路則可根據(jù)土地批租規(guī)模的實(shí)際需要設(shè)置。污水經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后，實(shí)行中水回收利用，最終實(shí)現(xiàn)零排放。 廠址 XXXX 新能源技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司擴(kuò)建 30 萬(wàn)噸高清潔醇基燃料工程，廠址位于 XX 昆侖經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)長(zhǎng)江路，計(jì)劃用地 360 畝。 5）考慮工廠發(fā)展要求，使近期建設(shè)與遠(yuǎn)期發(fā)展相結(jié)合 ，近期建設(shè)要集中，避免過(guò)多過(guò)早占用土地。 平面布置遵循《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》，平面布置中相互間距均滿足規(guī)范要求。 綠化 廠區(qū)進(jìn)行綠化，廠區(qū)入口建 花圃，道路兩旁可種植喬木和四季花卉，廠區(qū)宜種植水分大、防爆效果好的大喬木及灌木，不得種植含油脂較多的樹(shù)種。 表 72 生產(chǎn)貨物運(yùn)輸量及運(yùn)輸方式 項(xiàng)目 貨物名稱(chēng) 運(yùn)輸量（ t） 運(yùn)輸方式 運(yùn)入 甲醇 300000 管道或 公路