生米大橋物流園區(qū)項(xiàng)目可行性報(bào)告(存儲版)
【正文】 市場定位，其服務(wù)功能的總體定位將體現(xiàn)為物流中心運(yùn)作。作為生米大橋物流園區(qū)中建設(shè)規(guī)模較大的服務(wù)功能區(qū)，配送中心區(qū)的服務(wù)對象主要分布于南昌市主城區(qū)內(nèi)，因此，在區(qū)域布局原則上應(yīng)尋求將該功能區(qū)置于與南昌市主城區(qū)及現(xiàn)有商業(yè)區(qū)域聯(lián)系最為便捷的位置，同時(shí)兼顧與園區(qū)內(nèi)物流中心區(qū)的聯(lián)系。信息流于一體的新型物流配送中心等4個(gè)幾方面。堅(jiān)持“人無我優(yōu)，人優(yōu)我特”的市場法則，一個(gè)美侖美奐，電子物流科技型物流企業(yè)在江西南昌崛起并實(shí)現(xiàn)又好又快的發(fā)展。如主辦或協(xié)辦文藝演出、競賽、評選、頒獎及物流商貿(mào)交流等活動。特別注重會務(wù)團(tuán)、大客團(tuán)的市場開拓，爭取得到各機(jī)構(gòu)、各區(qū)域性組織，特別是重點(diǎn)制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)的服務(wù)項(xiàng)目；對品牌構(gòu)建及附加價(jià)值提升具有深遠(yuǎn)的影響。內(nèi)設(shè)中、西式餐飲、娛樂、健身、購物等場所。第七章 融資方案 項(xiàng)目融資組織形式為項(xiàng)目法人融資形式。 本項(xiàng)目融資方案中屬于項(xiàng)目法人自籌資金的份額較高，3000萬元的資本金達(dá)到項(xiàng)目總投資額的60%，根據(jù)法人南昌博成實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司的現(xiàn)有實(shí)力，自籌資本金的能力可以得到保證。③南昌物流網(wǎng)的年?duì)I業(yè)收入預(yù)計(jì)為500萬元。項(xiàng)目財(cái)務(wù)指標(biāo)較優(yōu)，財(cái)務(wù)上是可行的。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。%，項(xiàng)目建成后。①故園區(qū)建成后（倉庫、堆場等）。銀行貸款在建設(shè)期內(nèi)的利息按每年實(shí)際發(fā)生額分期支付，在項(xiàng)目租賃回款到位后償還本金。項(xiàng)目土地成本為700萬元人民幣、園區(qū)物流設(shè)施基礎(chǔ)工程建設(shè)總投資4140萬元人民幣，其次加上信息系統(tǒng)總投入為160萬元，合計(jì)項(xiàng)目投資總額5000萬元。在南昌市的倉庫平均造價(jià)400元/平方米，堆場平均造價(jià)360元/平方米；故倉庫建筑成本投資約1080萬元，堆場建筑成本投資約900萬元，合計(jì)1980萬元。只有吸收、借鑒一切成功有益的經(jīng)營管理經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合實(shí)際，大膽創(chuàng)新，才能更好地開拓電子物流服務(wù)業(yè)的全新市場。只有創(chuàng)天下名品牌，才能招攬?zhí)煜驴汀]有特色，就沒有市場。立足江西，面向中部，輻射全國。但是，本次規(guī)劃僅以物流運(yùn)作區(qū)為對象，占地100畝，屬于生米大橋物流基地的核心功能區(qū)。導(dǎo)入部分物流增值服務(wù)內(nèi)容，主要包括：部件預(yù)裝配、部分質(zhì)量控制、VMI供應(yīng)商庫存管理、反向物流服務(wù)等。因此，經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件是發(fā)展現(xiàn)代物流的基本條件之一，南昌市在經(jīng)濟(jì)總量水平和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)兩個(gè)方面具備了發(fā)展現(xiàn)代物流的條件。《生米大橋物流園區(qū)》項(xiàng)目建成后，與6000畝物流基地互動，將會有更好的“發(fā)展春天”。：依托公路外環(huán)，依托華東工業(yè)博覽城、深圳農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)大市場。談效益，必須先談市場。現(xiàn)已知名的“洪大物流”在經(jīng)過多年反復(fù)考察論證之后，最終選擇了與朝陽洲及廣大的南昌制造商貿(mào)物流腹地有著密切經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易聯(lián)系的朝陽農(nóng)場—東新作為其新的發(fā)展基地，其著眼點(diǎn)就是通過南昌對內(nèi)對外強(qiáng)輻射的有利地位，大交通、大基地、大環(huán)境的宏觀格局，大舉進(jìn)軍英雄城的商貿(mào)物流工業(yè)市場。《生米大橋物流園區(qū)》建設(shè)用地，經(jīng)南昌市政府批準(zhǔn)，于2008年繳清全部地價(jià)款，取得了50年土地開發(fā)使用權(quán)，并已計(jì)劃投入5000萬開發(fā)費(fèi)用。從經(jīng)濟(jì)學(xué)意義上看，南昌已成為國際和東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移的理想地區(qū)。地處長江中下游，鄱陽湖西南岸，是唯一一個(gè)與長江三角洲、珠江三角洲和閩東南經(jīng)濟(jì)區(qū)相毗鄰的省會城市，承東啟西，縱貫?zāi)媳?。國家發(fā)改委等九部委《關(guān)于促進(jìn)我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見的通知》（發(fā)改運(yùn)行[2004]1617號）。目前基本形成了全國從南到北。項(xiàng)目建成后。本案將建設(shè)成為一個(gè)具先進(jìn)水平的配送物流、商業(yè)、會展、辦公、服務(wù)公寓等功能齊全的現(xiàn)代化物流中心。 南昌市 南昌博成實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司 南昌市生米大物流基地 項(xiàng)目擬定名為生米大橋物流園區(qū)，是一個(gè)大型綜合性項(xiàng)目，集市場信息、現(xiàn)代倉儲、配送、多式聯(lián)運(yùn)、市場展示及交易功能五位一體，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)運(yùn)作的配套化和系統(tǒng)化。%。由于物流園區(qū)在經(jīng)濟(jì)規(guī)模、地理分布、建設(shè)運(yùn)作方式和政府發(fā)揮作用等方面具有明顯的發(fā)展物流的開發(fā)效應(yīng)和宣傳效應(yīng)，我國政府及企業(yè)在近2～3年中不約而同地將其作為推動地區(qū)、區(qū)域和城市物流發(fā)展的重點(diǎn)工程，給予大力的支持。流通專業(yè)化、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化、市場全球化對推動我省我市社會主義物質(zhì)文明和精神文明建設(shè)的巨大作用。南昌，江西省的省會，全國35個(gè)特大城市之一?？焖俚暮娇者\(yùn)輸服務(wù)為南昌物流企業(yè)開拓國內(nèi)國際市場提供了極大的便利。“生米大橋物流園區(qū)”以立足江西、南昌，面向繁榮的三個(gè)三角洲為依托，具有得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢，同時(shí)全國甚至走向國外具有各種強(qiáng)大的輻射能量，這種能量將極有利于“生米大橋物流園區(qū)”進(jìn)軍國內(nèi)知名、頗具影響、挺進(jìn)國際、融入全球的物流大市場。經(jīng)濟(jì)的大繁榮，吸引了商貿(mào)、物流、工業(yè)園區(qū)等各行業(yè)大量涌入，許多大型物流及商貿(mào)配套產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目如雨后春筍般在生米大橋—昌南大道—昌九大道相繼建成并逐漸形成效應(yīng)產(chǎn)生集聚影響。在《生米大橋物流園區(qū)》規(guī)劃設(shè)計(jì)過程中，我們始終注重“以人為本”的指導(dǎo)思想，并站在歷史和時(shí)代進(jìn)步所要求的高度，抱著為國爭光、物流報(bào)國、創(chuàng)造平臺、營造環(huán)境、為社會主義現(xiàn)代化建設(shè)、構(gòu)建和諧社會和為全省的物流產(chǎn)業(yè)事業(yè)服務(wù)的宗旨，打破常規(guī)，創(chuàng)新思維，使“生米大橋物流園區(qū)”真正成為經(jīng)得起江西南昌人民檢驗(yàn)并信賴的物流企業(yè)和多贏局面的“黃金物流”項(xiàng)目。：以現(xiàn)有物流企業(yè)的設(shè)施為主體，依托青云譜貨運(yùn)站、江鈴生產(chǎn)廠和周邊物流企業(yè)，建設(shè)成為走邊專業(yè)批發(fā)市場和居民消費(fèi)提供綜合配送服務(wù)的物流中心。只要項(xiàng)目好，市場一定大。也因?yàn)樵诮?jīng)濟(jì)發(fā)展過程中必然伴隨著投資和消費(fèi)，都成為促進(jìn)物資和商品流動的因素。階段內(nèi)容目標(biāo)市場及服務(wù)客戶服務(wù)功能第一階段資源整合階段園區(qū)內(nèi)企業(yè)主要負(fù)責(zé)園區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)配送服務(wù)，主要包括：物料統(tǒng)一接收、穿梭運(yùn)
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