【正文】 制，確保施工生產順利進行。 主要施工機 械設備及檢驗試驗儀器表配備及進場計劃 主要施工機械設備、試驗設備配備 本工程所需的機械設備主要有： 路基土方機械 :挖掘機、鏟運機、推土機、平地機、振動壓路機、壓路機、蛙式打夯機、震動夯、自卸汽車、粉噴樁機、碎石樁機、擠密樁機等。 設備的維護與保養(yǎng) 〈 1〉 縮短保養(yǎng)周期，減少損耗，以延長使用壽命，做到勤維護、勤保養(yǎng)。 〈 2〉 增加一定的數(shù)量備用機械，以便及時補充缺口。 b、 平板拖車、載重汽車等可上路的設備由公路抵達施工現(xiàn)場。 在我集團第六公司處設立物資供應站，隸屬項目部領導，負責三四區(qū)段的物資供應。 站場改造施工順序：拆除影響站改的建 筑物，完善防排水設施，預鋪不影響既有線行車的部分新線及道岔，要點封閉線路，撥接道岔，與新線接通，拆除既有線與道岔。 〈 3〉 臨時供電 用電主要采用當?shù)仉娋W供電，由當?shù)仉娋W接線進入工地變壓器。 進入施工現(xiàn)場人員，必須進行自我保護、環(huán)境保護、生態(tài)保護、民族風俗、宗教信仰等方面知識的培訓工作，做到先培訓、后上崗。做好材料抽檢、試驗工作，報監(jiān)理工程師審批后選定，施工周轉材料主要從我公司在本工程所在地區(qū)就近調轉，不足部分從公司其他工地調轉。 〈 6〉 認真參加各工序工程的隱蔽工程質量檢查驗收工作，參與“隱檢記錄”的會簽，堅決制止未經檢查驗收認可，擅自進行下一道工序施工的野蠻行為。 堅持質量否決權和質量優(yōu)先的原則，對與各工序工程質量目標承包人的質量目標達標情況，專職質檢監(jiān)控人員具有否決權。施工人員將由我公司有著橋梁基礎、預應力混凝土連續(xù)箱梁、隧道、路基、站場、及軌道施工經驗的骨干人員組成。 j、承辦領導交辦的其它工作。 d、協(xié)助分公司領導做好各部門之間的綜合協(xié)調工作 。 d、負責分公司廢舊材料的處理，搞好修舊利費工作。 c、負責分公司統(tǒng)計和編制報表工作，及時上報，整理匯編項目部綜合統(tǒng)計資料，定期進行檢查。 c、監(jiān)督檢查 工藝操作、技術方案執(zhí)行情況，深入了解現(xiàn)場工作情況，制定解決問題的方案。 〈 4〉 、 工程技術部 a、貫徹執(zhí)行國家有關方針政策、法規(guī)、制度和標準。 b、 組織編制及審核施工組織設計及施工工藝、作業(yè)指導書。 d、 參與施工組織設計及施工計劃的編制，參與項目部的各項承包與結算工作。 d、 組織制訂項目部的各項管理制度，并督促各職能部門執(zhí)行。作業(yè)隊下設專 業(yè)工班。下設質檢、質量、技術、 測量、 試驗、調度 、 計劃、財務 、 統(tǒng)計、材料、成本、機械、文件、內勤、接待、人事等職能部門，負責本工程實施全過程各自分管的職責范圍內的所有工作。岸上各墩同步施工。 改建鐵路滬漢蓉通道襄樊至胡家營段增建第二線站前工程 XYS02 標段 三、四工區(qū) 實施性施工組織設計 中鐵大橋局股份有限公司 19 砼攪拌運輸： 砼攪拌站集中拌和砼，然后采用砼運輸車，通過臨時施工便道將砼運送到各灌注地點。 開工日期： 20xx 年 9 月 1 日。 主要項目生產周期：鉆孔樁每月成樁 9 根；承臺每月完成 2 個；墩（臺）身帽每月完成 2 個。全橋設 500KVA 及315KVA 變壓器各一臺，及料場、鋼筋加工車間等。項目經理部也設置在東岸。 水中墩基礎施工：水中墩 16～ 22墩基礎采用筑島草袋圍堰施工；筑島中間填心構成施工平臺施工樁基礎，成樁后挖除填心土，利用圍堰施工承臺；機械設備和原材料通過施工便道運送至施工點。 施工 計劃開、竣工日期 計劃路基施工開工日期： 20xx 年 9 月 1 日開工，竣工日期： 20xx 年 8 月 31改建鐵路滬漢蓉通道襄樊至胡家營段增建第二線站前工程 XYS02 標段 三、四工區(qū) 實施性施工組織設計 中鐵大橋局股份有限公司 15 日完工，工期為 25 個月。地層為第四系全新統(tǒng)人工填筑粉質粘土、粉質粘土、淤泥質粉質黏土、卵石土及第三系泥巖。如何保證路基的沉降滿足設計和施工規(guī)范要求、保證路基旁山體的穩(wěn)定性，是本區(qū)段工程的難點工程。因圖紙沒有提供具體水文資料，根據(jù)現(xiàn)場的情況做施工常水位測量后進行水中墩施工。 17 號墩基礎施工時，注意行車及施工安全，兩墩設套箱。 設計橋跨布置為： 14 孔 32m+4 孔 24m 預應力砼 ，橋梁全長 米。 橋梁下部結構：本橋下部結構頂帽、托盤及墩身均采用圓端形，墩身為 C30混凝土，托盤為 C20 混凝土，橋臺為 T 型橋臺。 南河分洪大橋 南河分洪大橋是改建鐵路滬漢蓉通道襄樊至胡家營段增建第二線站前工程中新 建單線鐵路大橋，起點里程： Dyk10+，終點里程： Dyk10+，中心里程： Dyk10+279。水流向與線路斜交。致使洪水暴漲暴落，峰型尖瘦。用電負荷均有富余，鐵路施工用電較為便利。 砂、 卵石、磚瓦 ：我集團六公司即原谷城橋梁廠內設有砂石料場一個，每天可生產砂 300m3，卵石 500m3。 改建鐵路滬漢蓉通道襄樊至胡家營段增建第二線站前工程 XYS02 標段 三、四工區(qū) 實施性施工組織設計 中鐵大橋局股份有限公司 8 沿線風力不大，約 8 級左右，最大風速 19～ 20m/s。這些地區(qū)存在 ～15m 厚的淤泥質粘土或承載力達不到 100kp 的軟粘土，并且存在膨脹土，其特點是網狀裂隙極其發(fā)育，膨脹性大、親水性強，遇水易崩解。主要內容包括既有基床的加固、路塹施工、路 堤 施工和防護與排水工程等。 第二章 工程概況 本施工組織設計編制范圍為改建鐵路滬漢蓉通道襄樊至胡家營段增建第二線站前工程 XYS02 標段第三、四工區(qū)，起訖里程為漢丹線 GYK7+730～襄渝線DzK31+000 附近。 三、 國家及部委頒布的有關規(guī)范和標準。改建鐵路滬漢蓉通道襄樊至胡家營段增建第二線站前工程 XYS02 標段 三、四工區(qū) 實施性施工組織設計 中鐵大橋局股份有限公司 1 第一章 編制說明 編制概述 根據(jù)滬漢蓉通道武漢至安康增建第二線二標段工程特點，結構形式、施工要求和施工環(huán)境，結合設計的要求，編制本實施性施工組織設計。 二、 中鐵大橋局集團編制的《 XYS02 技術投 標書》。 五 、發(fā)揮科技興企、大力推廣、應用“四新”原則。 主要工程項目及數(shù)量 2..2..1 主要工程項目 詳見表 〈 主要工程項目數(shù)量表 〉 主要工程項目數(shù)量表 序號 工程項目 單位 數(shù)量 備注 1 路基工程 km 21． 342 2 橋梁工程 m/座 4 特大橋 2 座、大橋 2 座 3 涵洞工程 座 45 包括改建和新建 改建鐵路滬漢蓉通道襄樊至胡家營段增建第二線站前工程 XYS02 標段 三、四工區(qū) 實施性施工組織設計 中鐵大橋局股份有限公司 4 4 隧道工程 m/座 2 中長隧道 1 座、短隧道 1 座 5 站場工程 座 3 谷城、黃康 、石花 6 軌道工程 km 包括正線和站線兩部分 、 路基工程項目 本區(qū)段路基工程包括區(qū)間路基和站場路基兩部分。 工程地質 本區(qū)段位于襄 樊至老河口東的一、二級階地，老陵區(qū)。 站場設備：磚圍墻 3599m、鐵柵欄 1250m、道路 32270 m排水溝 14070m。主要石料點有：谷城縣格嘴山、觀音坪柏家堰村、浪河鎮(zhèn)四道河村對面山上、丁家營鎮(zhèn)龔家溝等處。 電源：沿線有地方電網通過 ，城鄉(xiāng)均有變（配）電站，主要 化纖 35/10KV變電所、石花 35/10KV 變電所、汾陽 110/35KV 變電站 等。 、水文特征 南河特大橋所處河段屬南河中游段，南河洪水由暴雨形成，屬山溪性河流，坡陡溪急，支流發(fā)育、集流迅速。根據(jù)設計圖水文資料，橋址設計洪峰流量 Qp=11900m3/s。 主要工程項目及數(shù)量 鉆孔灌注樁：φ 100cm 96 根 ,φ 125cm 56 根；墩（臺）身、帽： 37 個，其中邊坡采用 42： 1 的墩身 35 個 ,橋臺 2 個。 航道狀況 非航道，僅供泄 洪使用 結構設計說明 橋梁上部結構：上部橋跨設計方案為 7 32m 簡支梁， 32m 簡支梁為專橋（ 01） 2051 梁。橋位于 R=20xxm 圓曲線、緩和曲線及直線上。第十七孔立交（水泥路面）凈高 需在兩側設限高設施。 水文特征 設計流量 4200m3/s；設計流速 m/s；水流與橋正交；因受上游電站放水影響，無枯水期。 本區(qū)段路基大部分地段為軟土地基，需進行 換填、碎石樁、水泥擠密樁 、拋石擠淤等特殊處理，對路基旁山體需進行樁 板式擋土墻、加筋土擋土墻、預應力錨索 等進行加固。此施工區(qū)段位于低山丘陵區(qū)及南、北河沖積平原區(qū)，丘陵區(qū)地層為淤泥質黏土、淤泥質粉土及云母片巖，平原區(qū)內地勢平坦開闊，農耕發(fā)達，村落密集，阡 陌縱橫，水塘水田較多。 駐地設在石花車站附近，場地布置作業(yè)隊施工生產、生活用房、混凝土工廠及其他臨時設施，占地 20xxm2。 南河特大橋 根據(jù)設計圖紙和指導性施工組織設計 ，經現(xiàn)場勘察南河特大橋橋位處地形地貌、水文、地質、氣象、環(huán)境等自然條件，結合考慮本公司以往特大橋施工經驗和機械設備，制定以下施工方案： 南河橋施工從東岸及無水河槽同時進行，河槽區(qū)間修建施工便道。 施工順序 由于南河橋為本標段控制性工程，總體施工順序全橋統(tǒng)籌安排，本橋施工從兩岸同時進行，由于西岸涉及民房拆遷多，故側重點先放在東岸。 各分項工程的開竣工時間： 在 20xx 年 8 月 15 日前將施工前期的準備工作全部完成；主橋鉆孔樁施工期間 20xx 年 8 月 15 日～ 20xx 年 3 月 1 日；承臺施工期間 20xx 年 10 月 1 日～ 20xx年 4 月 30 日；墩身帽施工期間 20xx 年 2 月 1 日～ 20xx 年 11 月 30 日； 祥見《施工進度計劃橫道圖》 施工場地布置 根據(jù)施工方案，在南河兩岸各布置一個生產工區(qū)，每一個工區(qū)布置生活辦公區(qū)及生產區(qū)，由于采用商品混凝土方案，故不設混凝土工廠。 竣工日期： 20xx 年 5 月 1 日。 施工工期安排 總工期： 10 個月。 鋼筋加工及安裝 ：胡家井村特大橋在橋梁中心位置， 8＃、 9＃墩之間紅線范圍內設置鋼筋加工場，進行鋼筋彎制加工，然后將加工半成品運至各墩臺位就地綁扎、安裝。 施工順序 先期進行老河口東端筑島施工，完成 2墩基礎及承臺；后開始河槽改道1～ 2墩位，進行 4墩筑島施工，完成基礎及承臺墩身帽的施工；恢復河道，完成 2墩身帽。項目經理部下設 安質部 、 工程技術部 、 經營管理部和綜合辦公室。工區(qū)下設 8 個作業(yè)隊： 3 個路基安質部 工程技術部 經營管理部 綜合辦公室 實檢室 項目經理 副 經 理 書 記 總工程師 技 術 質檢室 測 量 試 驗 調 度 計 劃 財 務 統(tǒng) 計 材 料 成 本 機 械 文 件 內 勤 接 待 人 事 橋梁作業(yè)一隊 橋梁作業(yè)二隊 隧道作業(yè)隊 路基作業(yè)一隊 路基作業(yè)二隊 路基作業(yè)三隊 場站改造作業(yè)隊 砼生產運輸作業(yè)隊 改建鐵路滬漢蓉通道襄樊至胡家營段增建第二線站前工程 XYS02 標段 三、四工區(qū) 實施性施工組織設計 中鐵大橋局股份有限公司 22 作業(yè)隊， 2 個橋梁作業(yè)隊， 1 個隧道作業(yè)隊， 1 個站場改造作業(yè)隊， 1 個砼攪拌作業(yè)隊。 c、 全面負責項目部的各項管理協(xié)調工作。確保施工工期計劃目標的實現(xiàn)。 〈 3〉、 項目總工程師 改建鐵路滬漢蓉通道襄樊至胡家營段增建第二線站前工程 XYS02 標段 三、四工區(qū) 實施性施工組織設計 中鐵大橋局股份有限公司 23 a、 在項目經理的領導下，全面負責本項目的技術及質量管理工作。 g、 具體分管項目部的技術、測量、試驗、質量部門的工作，督促檢查分管部門的工作。 b、負責工藝技術文件的審定，為班組生產施工提供有效的圖紙，并做好技術交底工作。 b、負責組織分公司年度、月度生產計劃的編制工作，負責分公司年度、月度計劃的綜合平衡，實施監(jiān)督、檢查、控制生產施工計劃的執(zhí)行，并做好計劃完成情況的分析工作。 c、負責材料市場價格行情的收集、分析，負責有關材料的采購和供應。 c、負責收集和分析各種信息，處理分公司對外公共關系，搞好路地關系。 i、負責分公司小車管理，根據(jù)生產工作需要，合理用車。 特殊工種全部要求持證上崗，工人都有技術等級證書。 實行分級管理，一級對一級負責管理的辦法，采取責、權、利相統(tǒng)一的改建鐵路滬漢蓉通道襄樊至胡家營段增建第二線站前工程 XYS02 標段 三、四工區(qū) 實施性施工組織設計 中鐵大橋局