【正文】 用電，變壓器均從 1 萬伏高壓線桿接入，然后用電纜線、配電柜輸送到每個墩臺及用電處，胡家井村特大橋變壓器離該橋 9＃墩左側垂直于橋軸線約 60 米。 機械設備的選擇和配置 大橋鉆孔樁施工選擇沖擊鉆機鉆孔；根據(jù)工期安排、樁位布置，全橋共 40根樁配備 4 臺鉆機，共 5 個月。 鋼筋加工及安裝 北河大橋在兩橋頭路基范圍內設置鋼筋加工場，將鋼筋加工成半成品，然后通過便道運至各樁位及墩臺處綁扎安裝。 、施工組織管理機構及框圖 、 施工組織機構圖詳見〈 施工組織機構圖 〉 施工組織管理機構如下圖示： 改建鐵路滬漢蓉通道襄樊至胡家營段增建第二線站前工程 XYS02 標段 三、四工區(qū) 實施性施工組織設計 中鐵大橋局股份有限公司 21 施工組織機構圖 、 項目經理 項目經理受公司委托，全權代表我公司在改建鐵路滬漢蓉通道襄樊至胡家營段增建第二線站前工程 XYS02 標段三四工區(qū)建設中對項目經理 部現(xiàn)場 施工的質量、安全、進度、環(huán)境保護、文明施工、投標承諾、合同兌現(xiàn)、 資金運籌等行使組織、指揮、協(xié)調、監(jiān)督職能；代表我公司接受業(yè)主、局指揮部的領導；協(xié)調與運營、設計、監(jiān)理、地方關系等。 〈 1〉、 項目經理的職責 a、 項目經理是公司在本項目的合法代理人，負責履行與業(yè)主簽訂合同中的各項義務，同時全面履行與公司雙文明承包合同中的各項義務。 〈 2〉、 項目副經理 a、 生產副經理是項目經理的助手，全面負責本項目的施工協(xié)調及安全生產的管理工作。 g、 具體分管理項目部的生產調度、安全、物質、機械等職能部門，并兼工程管理部部長。確保工程質量目標的實現(xiàn)。 e、負責非標配件（外協(xié)、外購件）的合格分供方的選擇和評定。 f、負責試驗、計量管理工作，做好各類資料管理工作。 g、承辦領導交辦的其它工作。 〈 8〉 、 綜合辦公室 a、負責分公司領導公務活動安排，協(xié)助貫徹公司、分公司會議決定事項的實施。 h、負責分公司的后勤管理工作，搞好職工食堂。管理人員 35 人左右。 第三、四工區(qū)主要人員資歷 〈 1〉 、 項目經理 馮佑成 〈 2〉 、 項目總工程師、副總工程師 項目總工程師 潘國東 三工區(qū) 副總工程師 熊紅喜 四工區(qū) 副總工程師 池勇勝 〈 3〉 、 項目副經理 項目副經理 胡世偉 〈 4〉 、 項目配備路、橋工程師 路基工程師 趙家利 路基工程師 彭紹宇 橋梁 工程師 李癸 春 橋梁 工程師 胡雙全 〈 5〉 、 項目配備材料設備、試驗、成本核算、驗工計價、安全及質量專職人員 材料設備工程師 胡南清 試驗 工程師 李蘆林 成本核算及驗工計價工程師 張煊鑫 安全工程師 胡才 質量工程師 馮志新 施工管理辦法 全面推行質量目標承包責任制 將單位工程質量總目標分解成各工序工程質量目標，并將其落實到具體的人頭上，全面實行經濟承包責任制。 〈 2〉 認真熟悉工程施工圖紙及有關設計說明、資料，了解設計要求，明確各專業(yè)工程相關部位及各工序之間的關系，對工程關鍵部位和施工難點做到心中有數(shù)，并充分準備，認真參加施工圖紙會審工作。專職質量檢查人員、專職安全監(jiān)察人員均持證上崗 。 勞動力組成 根據(jù)本區(qū)段工程的特點和工期要求，除配備足夠的管理人員和技術人員之外，在勞動組織方面還必須配備精干的隊伍進場施工，本工程施工所需的主要工種有：測量工、試驗工、電工、鋼筋工、模板工、混凝土工、鉚焊工、機械司機、機修工、鉗工、管道工、泥瓦工、裝吊工、線路 工、普工等，管理人員和技術人員均有大、中專以上學歷，都具有參與國家重點工程的施工管理經驗，技術工人都有技術等級證書，普通工人均經培訓考核后，持證上崗。直發(fā)料通過火車運至材料廠后，再由汽車運進工地。 在 第四工區(qū) 胡家井特大橋布置一座 500KVA 變壓器，在北河大橋布置一座315KVA 變壓器，提供各橋施工用電、及附近管涵施工及第四工區(qū)駐地用電 。 進入施工現(xiàn)場人員，必須進行自我保護、環(huán)境保護、生態(tài)保護、民族風俗、宗教信仰等方面知識的培訓工作，做到先培訓、后上崗。 隧道機械：（另見“隧道工程施工組織設計”） 混凝土機械：混凝土拌和機、混凝土輸送泵、混凝土攪拌車、混凝土振動棒。 〈 3〉 加強對操作人員進行培訓、教育，讓操作者盡早熟悉設備的性能，操作規(guī)程，做到心中有數(shù)。 〈 4〉 在設備停工期間，對發(fā)動機、油箱、蓄電池、管路等部件采取保溫防凍措施。 詳見 〈 擬投入本工程的主要施工機械設備和儀器表 〉 機械設備進場計劃及方式 〈 1〉 機械設備進場計劃 機械設備根據(jù)施工組織分期分批進場，以滿足工程施工需要和工期為原則。 做好后勤保障工作，夏天做好防暑降溫、冬季做好防寒保暖，讓廣大施工作業(yè)人員有高度的政治熱情、 飽滿的工作精力、心情舒暢地投入施工生產。 路基工程施工順序：在施工準備、三通一平工作，選定取棄土場并進行取棄土場防護處理，同時展開地基處理、地表處理和既 有線邊坡處理，進行到一 定階段時，先期投入人力物力進行涵洞和小橋的改造和新建施工，待土石方工程機械進場后開始路基和站場土石方工程的施工，結合土石方調配和線路繞行情況，分工區(qū)多點組織施工，路基附屬工程和站場建筑工程隨后跟進。 〈 2〉 臨時供水 本區(qū)段較充足，沿線水系發(fā)育，河流眾多，地表水，地下水儲量豐富，水質較好能滿足工程和生活所需。 勞動力管理 、 建立健全組織機構 ， 成立精干、高效的改建鐵路滬漢蓉通道襄樊至胡家營段增建第二線 XYS02 標段項目經理部，項目部除代表公司全面履行施工承包合同、科學組織施工外，還應負責進場人員的選派工作，并隨著工程任務的增加或減少及時調整 人員編制，確保施工生 產順利進行。 根據(jù)本區(qū)段施工方案和工期要求，我公司擬投入包括起重機械、鉆孔機械、土石方機械、混凝土機械，金屬加工 機械、動力機械、運輸機械、預應力設備等及試驗測量檢測設備參加本區(qū)段施工，擬投入本工程的機械設備主要在本工程所在地區(qū)附近工地調集，不足部分由公司總部調集，按施工組織安排時間分批投入使用。 〈 4〉 認真做好“旁站監(jiān)督”工作，對工 程施工質量實施全過程監(jiān)控，把各種可能發(fā)生的施工質量事故消滅在萌芽狀態(tài)。 單項工程質量總目標值由工程總負責人承包。 b、 項目經理部作業(yè)層人員配備 我們配備裝吊工 、鋼筋工、混凝土工、模板工、線路工、測量工、試驗工、電焊工、機械司機、機修工、后勤醫(yī)務等人員，高峰時達 2500 余名（詳見勞動力使用計劃表）技術門類齊全、職業(yè)素質優(yōu)良的施工隊伍。負責辦公用固資管理。收受和處理分公改建鐵路滬漢蓉通道襄樊至胡家營段增建第二線站前工程 XYS02 標段 三、四工區(qū) 實施性施工組織設計 中鐵大橋局股份有限公司 25 司內外公文。 b、執(zhí)行主材定額發(fā)料、輔材限額發(fā)放的制度，合理安排和組織進料。 〈 6〉 、 計劃財務部 a、負責制訂分公司計劃統(tǒng)計管理辦法。 〈 5〉 、 安全質量部 a、在總工程師的領導下，開展安全技術工作。 f、 負責項目部與監(jiān)理、設計單位的工作聯(lián)系。項目經理外出時，代行項目經理的職責。 c、 組織協(xié)調處理施工生產中的各項工作。認真執(zhí)行公 司的各項管理制度。 根據(jù)工程量及其分布情況，本區(qū)段共設兩個工區(qū)，各工區(qū)設負責人、主管工程師各一名，并配一定數(shù)量的技術、測量、試驗、安質人員。 場地布置詳見 胡家井特大橋施工場地布置圖 施工組織及管理機構 、 施工現(xiàn)場設立項目經理部 項目經理 部設項目經理 1 人、 書記 1 人、總工程師 1 人、副經理 1 人。墩身、帽采用大片整體式無拉桿鋼摸板施工，承臺模板采用建筑組合鋼?；蛑衲z模板，共需 2 套，主橋墩身坡比為 42： 1，共 1 套模板，橋臺采用組合鋼模配竹膠模板施工，共需 1套。 施工時考慮現(xiàn)有水資源，胡家井村特大橋生活用水均采用打井取水，生產用水胡家井村特大橋采用打井取水。墩身、帽采用大片整體式無拉桿鋼摸板改建鐵路滬漢蓉通道襄樊至胡家營段增建第二線站前工程 XYS02 標段 三、四工區(qū) 實施性施工組織設計 中鐵大橋局股份有限公司 18 施工，主橋墩身坡比為 42： 1，共 2 套模板，橋臺采用竹膠模板施工，共需 1 套。 開工日期： 20xx 年 10 月 1 日。 主要項目生產周期：鉆孔樁每月成樁 16 根；承臺每月完成 5 個；墩（臺）身帽每月完成 5 個。墩身、帽采用大片整體式無拉桿鋼摸板施工，承臺模板采用建筑組合鋼模，共需 3 套，主橋墩身坡比改建鐵路滬漢蓉通道襄樊至胡家營段增建第二線站前工程 XYS02 標段 三、四工區(qū) 實施性施工組織設計 中鐵大橋局股份有限公司 16 為 42： 1，共 3 套模板，橋臺采用組合鋼模配竹膠模板施工，共需 1 套。駐地設在北河大橋附近，民房布置作業(yè)隊生活、辦公用房、租用一空曠地作為混凝土工廠及其他臨時設施，占地 5000 m2。 ； 路基作業(yè)三隊， 負責由北河大橋至石花車站段的路基土石方、小橋、涵洞的施工。負責襄渝線 K7+211～ K25+840 范圍內路基土石方施工。如出現(xiàn)水文狀況有較大出入，我施工方將另行 安排施工方案。下部結構采用 T 型橋臺，圓端形橋墩，基礎為鉆孔樁基礎，設計樁徑為 Φ 125cm。采用 T 型橋臺，圓端型橋墩，φ 125cm 鉆孔樁；路堤邊坡上下游設檢查梯一 座；臺后基坑以 C15 砼回填分層夯實；第十七孔防碴網(wǎng)設在兩側人行道欄桿處。 起點里程： Dyk18+,終點里程： Dyk18+，中心里程： Dyk18+。基底應力為 600KPa。承臺厚均為250cm，承臺采用 C20 混凝土。 南河屬常 年流水，水量不大，季節(jié)性變化明顯，水質良好，對圬工無侵蝕。下部結構采用 T 型橋臺，圓端形橋墩，基礎為鉆孔樁基礎，設計樁徑為Φ 100cm 和Φ 125cm。全線道碴均由沙金坪采石廠和河西堡采石廠供應 沿線水、電、燃料等可利用資源狀況 水源：本工程線路基本沿漢江及其支流而上，所經地區(qū)氣候溫和多雨，河流眾多，水系發(fā)育，地表水、地下水儲量豐富，水質較好。 當?shù)夭牧戏植记闆r 石料：沿線為山區(qū)，石料較為豐富，但分布相對較為分散。序號 主要工程項目 單位 數(shù) 量 備注 1 區(qū)間路基土石方 m3 斷面方 2 站場土石方 m3 斷面方 3 路基附屬土石方 m3 4 路基附屬圬工 圬工方 5 復合土工膜 m2 6 土工格柵 m2 7 夯填碎石／改良土 m3 8 重型機械碾壓 m2 9 橋梁下部圬工 圬工方 特大橋 2 座、大橋 2 座， 10 橋梁上部建筑 延長米 11 涵洞 橫延米 45 座 12 隧道開挖 m3 13 隧道襯砌 圬工方 14 洞門及其他 圬工方 15 正線鋪新軌 鋪軌公里 正線 16 拆除 公里 17 拆鋪線路 公里 18 鋪道床 m3 19 站線 鋪軌公里 新建 20 拆除 公里 21 拆鋪線路 公里 22 鋪道床 m3 23 鋪新道岔 組 24 站場設備：站臺墻 m、站臺面 m堆場面積 m2。詳見 〈 主要工程數(shù)量表 〉 自然條件 地形地貌 本區(qū)段地處南陽～襄樊盆地西南部的漢江沖積平原區(qū)和南陽～襄樊新生代沉積盆地邊緣的丘陵區(qū)，地表多分布有魚塘、養(yǎng)魚池以及小型水庫。 閉塞類型：自動閉塞。 四 、以人為本、充分利用機械化作業(yè)原則。 編制依據(jù) 編制本施工組織設計的主要依據(jù)： 一、 由鐵道部第一勘察設計院 20xx 年 2 月出的《 滬漢蓉通道武漢至安康增建第二 線工程老河口東至安康段 修改初步設計路基個別設計圖 》。 本實施性施工組織設計從“工程概況”、“施工 目標 ”、“ 施工部署 ”、 “組織機構”、“ 主要施工方法與技術措施 ”、“施工管理措施”等幾個方面來進行敘述。 《 鐵路路基工程施工質量驗收標準 》 （ TB1041420xx） 《 鐵路路基施工規(guī)范 》 （ TB1020220xx） 《 鐵路站場建筑工程質量檢驗評定標準 》（ TB1042398） 《鐵路工程基樁無損檢測規(guī)程》（ TB1021899） 改建鐵路滬漢蓉通道襄樊至胡家營段增建第二線站前工程 XYS02 標段 三、四工區(qū) 實施性施工組織設計 中鐵大橋局股份有限公司 2 《鐵路橋涵施工規(guī)范》（ TB1020320xx） 《鐵路 混凝土 與砌體工程施工規(guī)范》（ TB1021020xx） 《鐵路 混凝土 與砌體工程施工 質量驗收標準》（ TB1021020xx） 《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》（ TB1041520xx） 《鐵路橋涵設計基本規(guī)范》（ ） 《鐵路橋涵 混凝土 和砌體結構設計規(guī)范》（ ） 《新建鐵路工程測量 規(guī)范》（ TB1010199） 《鐵路 混凝土 強度檢驗評定標準》（ TB/1042594） 《鐵路工程施工安全技術規(guī)程（上冊）》（