【正文】 養(yǎng)生 每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，開始覆蓋薄膜保濕養(yǎng)生，時(shí)間至少 7d，七天內(nèi)封閉交通。 水泥混凝土面層施工 1 特點(diǎn) 1． 1 本工法采用螺旋布料器布料、多根振動(dòng)棒振動(dòng)密實(shí)、振搗器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序，確保了水泥混凝土路面密度，特別是路面的平整度有了明顯的提高，能滿足高等級(jí)道路、機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等工程的高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求。 5． 1． 3 攤鋪機(jī)履帶行走部位的地基，應(yīng)稍整平并有能承載履帶接地壓力的承載力。兩端平整度必須與機(jī)械攤鋪整個(gè)面層保持一致，上述兩端處的人工修邊必須認(rèn)真精修。 機(jī)械鋪筑水泥混凝土路面，配套機(jī)械多，應(yīng)對(duì)機(jī)械進(jìn)行跟蹤維修保養(yǎng)?，F(xiàn)場(chǎng)必須備有滅火器材。 10． 3 由于每次攤鋪長(zhǎng)度長(zhǎng)，可少設(shè)置 2～ 3 道伸縮縫，為此可節(jié)約傳力桿鋼材 0． 42kg／ m2；摻入粉煤灰改善混合料的和易性與增強(qiáng)混凝土的耐磨性，并可節(jié)約水泥 ／ m2（在厚度為 24cm 的條件下）。 3）創(chuàng)優(yōu)工作責(zé)任制，層層分解落實(shí)到人，項(xiàng)目部開展全過程質(zhì)量監(jiān)控管理工作，實(shí)施全過程的動(dòng) 態(tài)質(zhì)量管理，施工現(xiàn)場(chǎng)各生產(chǎn)施工到班組建立、健全質(zhì)量管理小組，按工程特點(diǎn)，各專業(yè)工種根據(jù)難點(diǎn)疑點(diǎn)，設(shè)置重要質(zhì)量管理點(diǎn)，通過計(jì)劃、實(shí)施、檢查、總結(jié)的工作程序，不斷提高工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，為創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)工程提供先決條件。 4）為提高工程實(shí)物質(zhì)量，自開工之日起建立工程檔案資料制度。 2）工程施工前，由項(xiàng)目經(jīng)理召集，總工程師、全體技術(shù)管理人員參加的技術(shù)交底會(huì)，認(rèn)真閱讀圖紙，了解設(shè)計(jì)意圖和關(guān)鍵部位的質(zhì)量要求和施工措施，對(duì)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行編制和會(huì)審工作，擬訂分項(xiàng)工程質(zhì)量措施，落實(shí)質(zhì)量交底的制度。 3）施工過程中，各工序工作必須實(shí)行事先交底，中間檢查，事后驗(yàn)收制度。為保證本工程的質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良，采取以下保證措施： 建立創(chuàng)優(yōu)工程工作小組 1）施工過程中，項(xiàng)目部成立創(chuàng)優(yōu)工程工作小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，主任工程師任副組長(zhǎng)，組員由施工員、技術(shù)員、質(zhì)檢員、安全員、材料員、機(jī)管員等組成，全面督促工程質(zhì)量、進(jìn)度以及施工隊(duì)伍、工程材料、機(jī)械選用、調(diào)配的工作。 序號(hào) 工種 人數(shù) 職 責(zé)1 現(xiàn)場(chǎng)總負(fù)責(zé) l人 負(fù)責(zé)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)指揮和與攪拌站協(xié)調(diào)控制混凝土的坍落度，攤鋪路面的平整度，調(diào)整控制路面寬度和厚度等3 攤鋪機(jī)操作員 2人 負(fù)責(zé)攤鋪機(jī)全自動(dòng)操作4 打入鋼筋拉桿操作員 1 ～2 人 路面邊側(cè)打入鋼筋需1 人；路面中間打入鋼筋需2 人調(diào)換5 收料指揮 1人 倒料正確、布料器能均勻布料6 泥水工 4人 負(fù)責(zé)精修成型路面的塌邊和平整度檢驗(yàn)等7 道路工 2人 負(fù)責(zé)攤鋪機(jī)開始或結(jié)束施工時(shí)兩端頭封頭板和該處8 普通工 2人 少量混凝土澆搗，安放鋼筋和養(yǎng)護(hù)等工作合計(jì) 1 4 ～1 5 人2 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員 l人 10 效益分析 10． 1 在攤鋪機(jī)與其配套的攪拌站、運(yùn)輸車輛確?；炷吝B續(xù)攤鋪的前提下，攤鋪量為小型配套機(jī)具施工混凝土路面的 2． 5～ 3 倍，若路面厚度大于 240mm 和小于 483mm 時(shí)，本工法則可以一次攤鋪，縮短了施工周期，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。 8． 5 不要觸摸正在工作的發(fā)動(dòng)機(jī)的任何部分，不要觸摸任何處于工作溫度狀態(tài)的液壓油箱、液壓閥或液壓軟管，預(yù)防燒傷。 灌封縫 當(dāng)養(yǎng)生結(jié)束后即可開始灌封縫，灌封縫前必須清除縫內(nèi)雜物，保持縫壁干燥，然后選用合適的灌縫 料進(jìn)行灌封縫。 5． 4 整修 攤鋪機(jī)自動(dòng)鋪筑路面成型后，為了使路面兩側(cè)的邊角達(dá)到要求的平整度，可備有 3m輕型直尺進(jìn)行整修。 4 施工工藝 在驗(yàn)收合格的基層或?qū)鶎舆M(jìn)行整修合格后，進(jìn)行攤鋪基準(zhǔn)線的測(cè)量，然后按下列程序施工，即施工工藝如下： 攤鋪機(jī)定位 安裝和調(diào)整傳感器組件 料車至攤鋪機(jī)前卸料 啟動(dòng)螺旋布料器均勻分布材料 全自動(dòng)鋪筑 磨平拉毛 養(yǎng) 護(hù) 切 縫 水泥砼供應(yīng) 打入傳力桿 整 修 5 施工要求 5. l 施工前準(zhǔn)備 5． 1． l 根據(jù)質(zhì)量要求驗(yàn)收基層標(biāo)高與平整度，避免因基層的標(biāo)高或平整度的不良而影響水泥混凝土面層。路床按設(shè)計(jì)要求填至設(shè)計(jì)路床標(biāo)高，必須對(duì)平整度進(jìn)行實(shí)測(cè)驗(yàn)收合格后方土可進(jìn)行下一工序的施工。在鋪筑另一幅時(shí)，或在養(yǎng)生結(jié)束后，拆除支撐木（或板）。整平后，用平地機(jī)將塑料布上大部分土除去，注意勿刮破塑料布。將兩根方木（長(zhǎng)度為水泥穩(wěn)定土層寬的一半，厚度與其壓實(shí)厚度相同）放在槽內(nèi)，并緊靠著已完成的穩(wěn)定碎石，以保護(hù)其邊緣，不致遭第二天工作時(shí)的機(jī)械破壞。在碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石基層的表面應(yīng)始終保持潮濕。高出部分刮除，低洼處耙松 5~8cm，人工填補(bǔ)新拌和的混合料，控制適當(dāng)高一些。 整形與碾壓 混合料攤鋪采用輕型推土機(jī)粗平，人工配合平地機(jī)精平，碾壓密實(shí)，控制頂面平整度 5mm，并要求 5mm 達(dá)標(biāo)率大于 85%。用穩(wěn)定土拌和設(shè)備進(jìn)行集中攪拌，施工使用鋼模定型，用自卸汽車運(yùn)輸，用裝載機(jī)配合穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪整平，用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，并配 1 臺(tái)灑水車灑水。 ○ 2 模板 及其支架在安裝過程中，必須設(shè)置防傾覆的臨時(shí)固定。安裝外墻模板采用單排外腳手架作為操作平臺(tái)。 （ 3）每日澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于足夠的潤(rùn)濕狀態(tài)。 （ 2）設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)正常，混凝土運(yùn)輸車輛數(shù)量滿足要求。 (7)、所有焊接接頭必須進(jìn)行外觀檢驗(yàn)，其要求是：焊縫表面平順，沒有較明顯的咬邊。 采用 20＃鐵絲綁扎直徑 12以上鋼筋， 22＃鐵絲綁扎直徑 10以下鋼筋。鋼筋彎曲后，彎曲處 內(nèi)皮收縮。施工中如需要鋼筋代換時(shí)，必須先充分了解設(shè)計(jì)意圖和代換材料性能，嚴(yán)格遵守現(xiàn)行鋼筋混凝土設(shè)計(jì)規(guī)范的各種規(guī)定，并不得以等面積的高強(qiáng)度鋼筋代換低強(qiáng)度的鋼筋。 當(dāng)鏟斗未離開工作面時(shí)，禁止挖掘 機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。安放時(shí)要在墻身邊劃好線，底板與墻身連續(xù)埋設(shè)，以達(dá)到良好的止水效果。 ⑦外圈與里圈的砌石應(yīng)交錯(cuò)結(jié)合，相鄰兩層的豎縫應(yīng)錯(cuò)開。 ③砂漿采用拌和機(jī)拌和，具有適宜的和易性和流動(dòng)性。否則應(yīng)查明原因，采取措施進(jìn)行補(bǔ)壓。不合格處進(jìn)行補(bǔ)壓后再做試驗(yàn)，一直達(dá)到合格為止。 2）路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 路堤基底在填筑前進(jìn)行壓實(shí)。 ⑧用透水性不良或不透水性的土填筑路堤時(shí)，壓實(shí)時(shí)的含水量控制在最佳含水量的177。不同土質(zhì)的填料分層填筑，并且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不小于 。 路基填筑施工工藝框圖 路堤填筑施工工藝流程 準(zhǔn)備階段 施工階段 整修階段 說明： 路基填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”工藝水平分層填筑。 5）開挖邊溝、修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時(shí)，采用平地機(jī)配合其他土方機(jī)械作業(yè)。用機(jī)械橫法挖路塹，根據(jù)邊坡高度不同設(shè)置平臺(tái)：當(dāng)挖方邊坡高度 H＜ 6 米時(shí)，邊坡不設(shè)平臺(tái)；當(dāng) 6 米≤ H＜ 20 米時(shí)，在距路基邊緣 6 米高處設(shè) 米寬平臺(tái)；當(dāng) H≥ 20 米時(shí)，再增設(shè)一級(jí)平臺(tái)。 兩個(gè)挖運(yùn)隊(duì)進(jìn)場(chǎng)后，即分兩組開始施工，第一組主要為破除舊混凝土路面、清除表土、軟土、魚塘圍堰、淤泥清理。施工隊(duì)伍以專業(yè)為主，輔以部份民工，補(bǔ)充勞動(dòng)力的不足。 本合同工程主要包括道路工程、橋梁涵洞，道路工程分路基和路面工程；橋梁涵洞分橋梁工程和涵洞工程；由于合同工程屬于新建工程，施工中各結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求較高。 臨時(shí)排水及污水排放 我單位一旦中標(biāo)，在合同履行期內(nèi)，為達(dá)到保護(hù)環(huán)境、防止污染的目的，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置臨時(shí)排污溝渠、沉淀池，對(duì)施工中產(chǎn)生的污水、泥漿作集中處理，并對(duì)生活及生產(chǎn)垃圾集中堆放，外運(yùn)處理，最大限度地保證施工區(qū)域自然環(huán)境不被破壞。 施工期間修筑一些簡(jiǎn)易便道以方便施工 ，便道采用土路基，壓路機(jī)壓實(shí)頂面。 預(yù)制場(chǎng)：用于預(yù)制橋梁及涵洞混凝土蓋板。砂石料場(chǎng)和倉(cāng)庫(kù)占地 1200m2，料場(chǎng)和拌和場(chǎng)周圍設(shè)鋼筋加工場(chǎng) 80m2，磚堆 50m2及機(jī)械停放場(chǎng)和機(jī)修棚 200m2。為了使臨建設(shè)施相對(duì)穩(wěn)定，盡可能少拆遷次數(shù)，有利于施工和節(jié)省臨時(shí)設(shè)施費(fèi)用。 技術(shù)交底 我 單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工組織設(shè)計(jì)，逐級(jí)做好技術(shù)交底工作。 材料 道路工程施工需要大量材料，除水泥、瀝青、鋼材等主要外購(gòu)材料外，還有砂、石、石灰等大宗的地方材料，材料費(fèi)占到工程總費(fèi)用較高，因此，其費(fèi)用高低直接關(guān)系到工程造價(jià)。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì) 條件下，民工參加工程建設(shè)，希望獲得好的經(jīng)濟(jì)效益是無可非議的。 目前道路工程施工勞力多為民工，組織民工隊(duì)伍時(shí)做好以下工作： 1）要注重素質(zhì)。施工現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)的障礙如建筑物、墳?zāi)?、暗穴、水井、各種管線、道路、灌溉渠道、民房等必須拆除或改建，以利施工的全面展開。施工過程中盡可能實(shí)施平行作業(yè)和穿插作業(yè)，對(duì)互相干擾較大而且對(duì)工程工期起控制作用的施工項(xiàng)目，如清理、排水管道、模板安裝等，施工時(shí)應(yīng)優(yōu)先集中力量完成，以保證后續(xù)工序正常施工，確保工期。既重包又重管，使責(zé)任和效益掛鉤，個(gè)人利益和完成工作量掛鉤，做到多勞多得，調(diào)運(yùn)施工隊(duì)伍及個(gè)人的積極性和創(chuàng)造性。 施工隊(duì)伍迅速進(jìn)場(chǎng) 本公司有一大批施工經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)工人，所需民工可從現(xiàn)有的民工隊(duì)伍中挑選，也可以從我公司施工儲(chǔ)備的民工隊(duì)伍挑選，根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采取各項(xiàng)措施，提高勞動(dòng)者技 術(shù)素質(zhì)和工作效率。 3）機(jī)械落實(shí) 集中本公司的最先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，用于本工程上的施工，專人負(fù)責(zé) 落實(shí)機(jī)械進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，提高機(jī)械化施工程進(jìn)度，減少人工勞動(dòng)強(qiáng)度，達(dá)到加快施工進(jìn)度的目的。 施工準(zhǔn)備工作：該項(xiàng)工作包括組織機(jī)械進(jìn)場(chǎng)及搭建臨時(shí)工棚，由于長(zhǎng)期在項(xiàng)目施工，擬用于完成本工程所需要的機(jī)械設(shè)備（包括自己的機(jī)械設(shè)備和租借的機(jī)械設(shè)備）都已經(jīng)安排妥當(dāng)，擬用 10天，于 2020年 10月 11日前完成。 三、勞動(dòng)力和材料投入計(jì)劃保證措施 建立健全項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，完善各項(xiàng)管理制度和工作制度，配足夠管理人員，加強(qiáng)計(jì)劃管理，嚴(yán)密組織統(tǒng)籌安排。 投入本工程的主要施工機(jī)械設(shè)備詳見附表“擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表”。 2) 監(jiān)控管理部：主要負(fù)責(zé)工程質(zhì)量，材料試驗(yàn)、檢驗(yàn)等。 參與本工程施工的管理人員均是我公司的業(yè)務(wù)骨干，項(xiàng)目部管理人員分工明確、協(xié)同配合，在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的施工、技術(shù)、質(zhì)量、安全、核算等工作，并根據(jù)作業(yè)計(jì)劃和施工預(yù)算提出勞動(dòng)力、材料、機(jī)械計(jì)劃，統(tǒng)一指揮生產(chǎn)，保證本工程的工期、質(zhì)量、安全、成本和文明施工等各項(xiàng)控制 目標(biāo)和各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)的實(shí)施。主要國(guó)家大型材鋼材從成都購(gòu)買，當(dāng)?shù)啬静呢S富，工程所需的木材可在當(dāng)?shù)刭?gòu)買，水泥可就近的大水泥廠購(gòu)買。沿線河流居多，廠、礦、企業(yè)分布凌亂。 嚴(yán)格執(zhí)行基建程序，發(fā)揮我公司技術(shù)優(yōu)勢(shì)，利用先進(jìn)的施工技術(shù)與現(xiàn)代化電腦信息網(wǎng)絡(luò)管理，加快施工進(jìn)度，確保甲方投資盡快產(chǎn)生效益。 二、編制依據(jù) （ 1）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTG B012020； （ 2）《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)程》 JTJ D6498； (3) 《公路勘測(cè)規(guī)范》 JTG C102020； （ 4）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》 JTG D602020； (5)《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTG D202020； (6)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTG D302020； (7)《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTG D632020； （ 8）《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTJ D612020； (9)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTG D622020； （ 10）《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTJ 00489； 三、編制原則 堅(jiān)持質(zhì)量第一、用戶至上的宗旨，切實(shí)貫徹執(zhí)行國(guó)家施工及驗(yàn)收規(guī)范、操作規(guī)程和制度，確保工程質(zhì)量和安全。本項(xiàng)目位于內(nèi)江市西南部，距成都市直線距離 100 多公里。施工用水可在未受污染的沱江支溝和塘堰中取用，路線所經(jīng)地段均有電網(wǎng)供電，可以解決施工和生活用電。 二、施工人員配備 項(xiàng)目部主要管理及施工技術(shù)人員 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢工程師、測(cè)量工程師、專業(yè)工程師、計(jì)量工程師、安全員等管理崗位，各工作人員持證上崗。 各部門的職責(zé)和權(quán)限： 1) 工程技術(shù)部：主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)調(diào)度， 施工技術(shù)管理，施工組織設(shè)計(jì)，關(guān)鍵項(xiàng)目措施制定，生產(chǎn)計(jì)劃及統(tǒng)計(jì)等工作。施工機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃詳見下表所示。 本工程用的鋼材、木材及小五金等外購(gòu)材料，均在市區(qū)買，用汽車運(yùn)到工地；所用當(dāng)?shù)夭牧峡膳c附近材料場(chǎng)簽訂供應(yīng)合同。 二、施工進(jìn)度計(jì)劃 施工時(shí)我們擬采用分步分段分幅施工，擴(kuò)大工作面，增大機(jī)械及人力投入，確保在承諾工期內(nèi)完工。 2）勞動(dòng)力落實(shí) 根據(jù)勞動(dòng)力配置的動(dòng)態(tài)情況，及時(shí)做好各類施工隊(duì)伍的進(jìn)場(chǎng)工作，特別注意考核施工隊(duì)伍的素質(zhì)，優(yōu)先技術(shù)素質(zhì)好，有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的工人，管理人員配置足夠、合理。把握大局，統(tǒng)一布置，使項(xiàng)目部的各項(xiàng)工作有機(jī)、協(xié)調(diào)地開展。內(nèi)部實(shí)行經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制。 1從技術(shù)上保證 及時(shí)召開專題會(huì)議，對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)工序組織技術(shù)攻關(guān) ，優(yōu)選施工方案、方法，解決施工中的技術(shù)難題。 清除現(xiàn)場(chǎng)障礙。 二、勞力、機(jī)具設(shè)備和材料準(zhǔn)備 勞力 道路工程施工需要大量勞動(dòng)力，而且時(shí)間相對(duì)集中，因此，開工前落實(shí)勞力來源，按計(jì)劃適時(shí)組織進(jìn)（退）場(chǎng)，是順利開展施工 、按期完成任務(wù)、避免停工或窩工浪費(fèi)的重要條件之一。 3）簽訂好施工合同。