【正文】 一輪淘金熱 121東風(fēng)重組鄭州日產(chǎn)力圖三贏 日產(chǎn)在華重新布局 123孫勇細(xì)說(shuō)半年?duì)I銷新政 “下課”謠言不攻自破 124廣本借高溫假為調(diào)整契機(jī) 調(diào)節(jié)生產(chǎn)計(jì)劃應(yīng)對(duì)市場(chǎng) 126北京吉普分身干轎車 會(huì)不會(huì)再次被超越？ 128五菱的合資模式收獲了什么 1294. 轎車、SUV 131市場(chǎng)格局尚未定型 中國(guó)豪車品牌優(yōu)劣勢(shì)分析 131企業(yè)用心良苦市場(chǎng)不接受 柴油轎車生不逢時(shí)？ 133評(píng)論：私人購(gòu)車已經(jīng)成為我國(guó)轎車市場(chǎng)消費(fèi)主流 135一汽大眾銷售公司副總：推柴油車是“吃螃蟹” 136奧迪的一枝獨(dú)秀受到挑戰(zhàn) 國(guó)產(chǎn)高檔轎車激戰(zhàn)2005 137 福美來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)力在哪里？ 139下半年：中高檔SUV高歌猛進(jìn) 經(jīng)濟(jì)型SUV不容樂(lè)觀 140SUV“扎堆”競(jìng)爭(zhēng)考驗(yàn)企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力 142SUV蛋糕究竟有多大？急速擴(kuò)張之后的市場(chǎng)困局 143皮卡市場(chǎng)也起“柴”“汽”之爭(zhēng) 1465. MPV、客車 148中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)2004年7月份統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告 148商用車：歐I大限9月將至 看企業(yè)危情時(shí)刻 161排放又念“緊箍咒”商用車遭遇“斬首令” 163得中原者得天下宇通客車國(guó)際化發(fā)展之路 164八、 展會(huì)賽事評(píng)選 1732004大連國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)將于8月26日開(kāi)幕 173捷豹汽車被評(píng)為英國(guó)六大超級(jí)品牌之一 171一、 政策、數(shù)據(jù)汽車業(yè)利潤(rùn)增幅首次下降源于《京華時(shí)報(bào)》 8月31日近日，國(guó)資委發(fā)布今年1至7月國(guó)有重點(diǎn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)信息，474戶國(guó)有重點(diǎn)企業(yè)中，石油石化、電力、煤炭等能源生產(chǎn)企業(yè)效益大幅度提高，汽車行業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)幅度首次下降。中國(guó)強(qiáng)調(diào)節(jié)約和合理使用據(jù)新華社報(bào)道，中國(guó)國(guó)務(wù)院8月24日上午舉辦第四次學(xué)習(xí)講座，聽(tīng)取關(guān)于《中國(guó)可持續(xù)發(fā)展油氣資源戰(zhàn)略研究》成果的報(bào)告。全球高度關(guān)注高油價(jià)石油問(wèn)題迫使美國(guó)總統(tǒng)布什8月23日與俄羅斯總統(tǒng)普京通了電話。此外，白宮發(fā)言人麥克萊倫再次重申，美國(guó)政府仍無(wú)動(dòng)用戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備的打算，但如果出現(xiàn)全國(guó)性的緊急事件或嚴(yán)重的供給中斷情況，為了“保護(hù)消費(fèi)者和美國(guó)經(jīng)濟(jì)”，政府將采取必要行動(dòng)。安徽90號(hào)高標(biāo)準(zhǔn)清潔汽油（標(biāo)準(zhǔn)品）、0號(hào)柴油（標(biāo)準(zhǔn)品）每噸分別提高240元和220元。同時(shí)，為建立長(zhǎng)三角汽車市場(chǎng)高峰論壇的長(zhǎng)效機(jī)制，還一起醞釀成立跨地區(qū)、松散型的長(zhǎng)三角汽車市場(chǎng)聯(lián)合體。這次論壇的宗旨就是指導(dǎo)和幫助各汽車有形市場(chǎng)在新的形勢(shì)和政策下可持續(xù)發(fā)展，繼續(xù)繁榮長(zhǎng)三角地區(qū)的汽車銷售市場(chǎng)。由海關(guān)補(bǔ)征關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅，并處罰款，由國(guó)家發(fā)改委撤銷其《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》目錄。從降幅來(lái)看，輕型客車較為明顯，%，%；其次為中型客車，%，%。66家客車生產(chǎn)企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，%%；，%%；，%%；，%%。其中，一汽、%。返回今年1～7月湖北省汽車消費(fèi)增長(zhǎng)三成源于《楚天都市報(bào)》 8月25日昨天從省交通部門獲悉，今年1～7月，湖北省包括小轎車、客車、貨車在內(nèi)的汽車消費(fèi)量達(dá)到32809輛，比去年同期增長(zhǎng)34%，呈現(xiàn)“井噴”行情。作為一款進(jìn)口汽車在中國(guó)設(shè)立的首家單一品牌專營(yíng)店，意義深遠(yuǎn)?，F(xiàn)在中國(guó)進(jìn)口車市場(chǎng)主要體現(xiàn)是日系車與歐系車兩大派別。所以必須建立雄厚的后勤支援體系，這包括完整的技術(shù)支撐體系、配件體系等。針對(duì)銷售量而言，對(duì)經(jīng)銷商都沒(méi)有具體的規(guī)定，目前的市場(chǎng)是低調(diào)的，主要是追求忠誠(chéng)度，目前是不追求銷量的。目前，我們認(rèn)為成熟的汽車市場(chǎng)，Saab薩博品牌專營(yíng)店采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的“一對(duì)一”貴賓式服務(wù)，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)面對(duì)市場(chǎng)還是較合適的。同時(shí)這款車172厘米的寬度比大多數(shù)C級(jí)車的體積更為寬大。施瓦辛格的信中說(shuō)，“我們很驚訝地發(fā)現(xiàn)，加州的這一法規(guī)草案其實(shí)相當(dāng)于要人們購(gòu)買日本貨。因此我們的目標(biāo)是找出最有效率和最節(jié)能的汽車。加長(zhǎng)版林肯房車“Executive Coach”，、售價(jià)為人民幣148萬(wàn)元，改裝前的原型車林肯旗艦級(jí)轎車“城市”售價(jià)大約在人民幣100萬(wàn)元左右。因此，自行改裝車輛造成與車輛出廠技術(shù)參數(shù)不符將肯定不能通過(guò)年檢。貝恩哈德出身麥肯錫咨詢公司，進(jìn)入戴克公司后又被派往美國(guó)，貝恩哈德曾擔(dān)任過(guò)克萊斯勒副總裁助手，戴克苦心栽培這名高級(jí)經(jīng)理人的用意十分明顯。9月6日8日將有來(lái)自歐洲24個(gè)國(guó)家超過(guò)800名的消費(fèi)者有機(jī)會(huì)提前試駕，體驗(yàn)到新車的魅力。與奧迪相比，皇冠的減震要柔軟一點(diǎn)，而在高速過(guò)彎時(shí)，皇冠車內(nèi)也要平穩(wěn)、舒適得多。另外，皇冠還配備了一些安全性裝備。另外，皇冠車上還裝有8英寸帶EMV的DVD語(yǔ)音電子導(dǎo)航系統(tǒng)，隨著國(guó)內(nèi)電子地圖的完善，這個(gè)系統(tǒng)將會(huì)變得非常實(shí)用，特別是到外地駕車旅行時(shí)。目前，國(guó)內(nèi)的高檔轎車有奧迪和寶馬兩個(gè)品牌，到了明年，就將至少再增添奔馳、凱迪拉克、日產(chǎn)天籟、豐田皇冠、volvo等5個(gè)品牌，而新款?yuàn)W迪A菲亞特的藍(lán)旗亞、現(xiàn)代的高檔車等也有可能在中國(guó)生產(chǎn)，如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)是任何一個(gè)車型都將面臨巨大的壓力。其特征為：車頂大梁（Roof Side Rail）間距比前款寬，加大了行李艙、提高了沖撞安全性能。返回豐田增加Prius價(jià)格源于《新諾中國(guó)轎車網(wǎng)》 8月25日由于需求超過(guò)增長(zhǎng)，%。返回豐田通過(guò)增加產(chǎn)量節(jié)省成本源于《新諾中國(guó)轎車網(wǎng)》 8月26日豐田汽車公司計(jì)劃明年在泰國(guó)、印度尼西亞、南非以及阿根廷生產(chǎn)51萬(wàn)輛汽車，比去年在這些國(guó)家生產(chǎn)的汽車多32%。正因?yàn)槭袌?chǎng)需求潛力大，前景看好，現(xiàn)代和大宇都在大力開(kāi)辟中國(guó)市場(chǎng)?，F(xiàn)代商用車除生產(chǎn)卡車外，它的全州生產(chǎn)廠大客車生產(chǎn)能力在2萬(wàn)輛左右。8月20日，印度塔塔汽車公司（以下簡(jiǎn)稱：塔塔）與華晨中國(guó)汽車控股有限公司（以下簡(jiǎn)稱：華晨控股）簽署了一項(xiàng)諒解備忘錄，擬將塔塔汽車引進(jìn)中國(guó)。先后與英國(guó)MGROVER、華晨控股進(jìn)行過(guò)談判，但是都先后失敗。之前由于華晨的變故，談判中斷。美國(guó)超級(jí)汽車雜志評(píng)論認(rèn)為，雖然印度汽車無(wú)法在中國(guó)占有更大的市場(chǎng)，但是中國(guó)汽車制造商應(yīng)該從印度的廠家身上學(xué)到進(jìn)入國(guó)外市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)，積累這樣的能力對(duì)中國(guó)本土汽車制造商尤為關(guān)鍵。Mazda6是一汽轎車成功引進(jìn)的一款與世界同步投放的先進(jìn)車型。而且一汽大眾作為在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)轎車最早的企業(yè)之一，擁有很大的在用車保有量，比如我們主力產(chǎn)品捷達(dá)的社會(huì)保有量已經(jīng)接近80萬(wàn)輛?！币黄蟊娺M(jìn)入二手車市場(chǎng)擁有諸多的先天優(yōu)勢(shì)，首先十多年精心打造的強(qiáng)勢(shì)品牌能夠使用戶對(duì)“一汽大眾認(rèn)證二手車”迅速建立信任和依賴；此外利用特許經(jīng)銷商現(xiàn)有的資源，就能夠立刻為消費(fèi)者提供安全舒適的交易環(huán)境和簡(jiǎn)便快捷的交易流程。全國(guó)各地東風(fēng)標(biāo)致4S經(jīng)銷店的預(yù)售記錄顯示，在預(yù)訂車型上，%以上?！睎|風(fēng)標(biāo)致副總經(jīng)理唐騰也表示，這個(gè)銷售目標(biāo)可能會(huì)提前一兩個(gè)月完成。一位已經(jīng)更換了發(fā)電機(jī)的外地的車主表示，是發(fā)電機(jī)內(nèi)的晶體管焊接出現(xiàn)問(wèn)題?！辈贿^(guò)比爾又表示，上海汽車工業(yè)公司還沒(méi)有與他們直接接觸，而且不論達(dá)成什么樣的協(xié)議，必須保證汽車仍在英國(guó)制造，要知道，MG羅孚公司在英國(guó)伯明翰擁有6000名員工，他們不用因公司轉(zhuǎn)換主人而失業(yè)。分析人士認(rèn)為，肖國(guó)普既然能在公開(kāi)場(chǎng)合高調(diào)談及重組一事，足見(jiàn)上汽對(duì)于江鈴五十鈴的資產(chǎn)重組工作中已成定局?！狈祷貟煅┓鹛m車標(biāo) 大宇Kalos轎車將在煙臺(tái)造？源于《新快報(bào)》 8月26日日前從發(fā)改委的網(wǎng)站上看到，在最新批準(zhǔn)的第72批車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄上，上海通用東岳汽車有限公司被批準(zhǔn)生產(chǎn)商標(biāo)為雪佛蘭的轎車，產(chǎn)品型號(hào)為SGM716SGM7166。不久前，上海通用宣布別克GL8將移師沈陽(yáng)基地生產(chǎn)，加上雪佛蘭品牌將在東岳基地投產(chǎn)，分析人士認(rèn)為，上海通用的全國(guó)布局已經(jīng)大致清晰。該車型將在日本、歐洲、中國(guó)以及印度同步上市。實(shí)際上，每把鑰匙手柄中均內(nèi)含一個(gè)電子裝置，此裝置每次在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)通過(guò)在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)內(nèi)的一個(gè)天線環(huán)而發(fā)出一個(gè)無(wú)線電頻率波?！币晃卉囍髅枋稣f(shuō)。此次降價(jià)活動(dòng)的領(lǐng)頭人、北京都靈沙龍汽車銷售服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)人說(shuō)，23日由于降價(jià)活動(dòng)準(zhǔn)備不充分，公司文件精神沒(méi)有完全傳達(dá)到位，才造成了降價(jià)活動(dòng)的暫緩。其次，與菲亞特的合作非常融洽，現(xiàn)在菲亞特方面沒(méi)有發(fā)“辭帖”，自己也沒(méi)有提出過(guò)離開(kāi)的要求，“下課”只是以訛傳訛。記者昨天致電波導(dǎo)，波導(dǎo)副總戴茂余表示，上市公司波導(dǎo)股份主業(yè)仍是手機(jī)，和南汽合資的是波導(dǎo)股份的第二大股東波導(dǎo)科技。南汽認(rèn)為，汽車雖然利潤(rùn)可觀，但是高投入慢回報(bào)的行業(yè)，而且今年開(kāi)始的激烈競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致新雅途很難在短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生巨大的效益。當(dāng)記者問(wèn)及留在菲亞特的理由時(shí)，孫勇表示原因很多。而在本月23日的經(jīng)銷商降價(jià)暫緩后，自然而然讓人聯(lián)想到孫勇“下課”的傳聞。據(jù)車友的反饋，他們對(duì)南京菲亞特產(chǎn)品的這些高科技配置十分喜愛(ài)，特別是能輕松體驗(yàn)到的Speedgear手/自一體無(wú)級(jí)變速箱和Follow me home裝置。南京菲亞特系列產(chǎn)品的未失竊記錄應(yīng)該歸功于各款車型均配有的發(fā)動(dòng)機(jī)電子鎖止系統(tǒng)（菲亞特CODE第二代防盜系統(tǒng)），它也是南京菲亞特車獨(dú)有配置之一。2003年9月，在法蘭克福車展上展示的匈牙利馬扎爾鈴木公司Ignise車型是“雨燕”的歐洲版?！懊髂觊_(kāi)始將以CKD方式向上海通用出口Kalos”此前，通用大宇汽車有關(guān)負(fù)責(zé)人就曾明確表示過(guò)。不過(guò)對(duì)此推測(cè)，通用汽車并沒(méi)有給予任何證實(shí)。據(jù)透露，上汽很可能聯(lián)手其合作伙伴通用參與重組工作，并采用慣用的“中中外”模式，把江鈴五十鈴納入通用系。比爾是鳳凰企業(yè)股份集團(tuán)的4個(gè)總裁之一，正是這個(gè)聯(lián)盟從德國(guó)寶馬汽車公司（BMW）手中買下MG羅孚。曹經(jīng)理建議車主可到經(jīng)銷商處去查詢，也可等他們的通知。竇賽爾表示，東風(fēng)標(biāo)致307將于8月份正式交付到用戶手中。廠方從上海方面接收預(yù)定的情況和車主的反映來(lái)看，這款車型在上海的銷售似乎高于廠方預(yù)計(jì)。在談及二手車經(jīng)營(yíng)能夠帶來(lái)的收益時(shí)，一汽大眾認(rèn)證二手車經(jīng)銷商的目光非常長(zhǎng)遠(yuǎn)：“在歐美日等成熟的汽車市場(chǎng)，二手車的交易量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于新車的交易量；雖然短期內(nèi)國(guó)內(nèi)二手車置換和買賣的成交量不會(huì)很大，但是從發(fā)展的角度看，二手車業(yè)務(wù)所占的比重必將會(huì)越來(lái)越高；而且從整體的角度分析，二手車經(jīng)營(yíng)還能夠帶動(dòng)包括新車銷售和售后維修等其他相關(guān)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)。一汽大眾經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的調(diào)研和準(zhǔn)備，制定了一套公開(kāi)透明的二手車評(píng)估流程和整備標(biāo)準(zhǔn)，培養(yǎng)了一批專業(yè)負(fù)責(zé)的二手車評(píng)估師，嚴(yán)格挑選了一批優(yōu)秀的二手車經(jīng)銷商，種種措施旨在最大限度的體現(xiàn)二手車的真實(shí)價(jià)值；另一方面，一汽大眾還將把他們豐富的經(jīng)驗(yàn)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)和良好的信譽(yù)等核心價(jià)值通過(guò)認(rèn)證的方式傳遞給二手車經(jīng)銷商，并最終體現(xiàn)在每一次二手車置換和交易之中。很多汽車廠商如現(xiàn)代、大眾通過(guò)贊助體育賽事，取得了良好的效果?！币晃粎⒓雍炞謨x式的印度官員說(shuō)，“在中國(guó)我們也會(huì)以Indica打開(kāi)我們的品牌知名度。由于伊朗方面責(zé)怪塔塔對(duì)建立合作的進(jìn)度太慢，轉(zhuǎn)而與印度其他的廠家建立了合作關(guān)系，塔塔進(jìn)軍伊朗的計(jì)劃宣告失敗。1999年，塔塔進(jìn)入乘用車領(lǐng)域，在這一市場(chǎng)的占有率在16%左右，最知名的是其自主開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的Indica和Indigo系列產(chǎn)品。為挽回上半年業(yè)績(jī)不理想的狀況，實(shí)現(xiàn)年初制定的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，公司將采取加強(qiáng)高附加值車輛的銷售、積極擴(kuò)展海外市場(chǎng)、超緊縮經(jīng)營(yíng)、提高運(yùn)營(yíng)效率等措施?，F(xiàn)代和大宇客車希望今后逐步進(jìn)入中國(guó)的中西部市場(chǎng)，因?yàn)橹形鞑渴袌?chǎng)是需求潛力有待發(fā)掘的市場(chǎng)板塊。返回韓國(guó)現(xiàn)代和大宇極為看好中國(guó)客車市場(chǎng)前景源于《中國(guó)汽車報(bào)》 8月25日現(xiàn)代商用車和大宇客車兩家公司極為看好中國(guó)的客車市場(chǎng)需求前景，它們近年來(lái)加強(qiáng)了攻占中國(guó)客車市場(chǎng)的開(kāi)辟力量。先前有媒體稱，將日本國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)能力增加10%，達(dá)到年產(chǎn)380萬(wàn)輛汽車。動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)方面，、附帶中冷器的渦輪柴油引擎配套使用4速自動(dòng)變速器或5速手動(dòng)變速器。返回豐田全面改良“海獅”“REGIUSACE”源于《日經(jīng)BP社》 8月25日?qǐng)D1：海獅（面包車）長(zhǎng)車型、標(biāo)準(zhǔn)寬度、標(biāo)準(zhǔn)車頂圖2：REGIUSACE（面包車）長(zhǎng)車型、標(biāo)準(zhǔn)寬度、高車頂豐田汽車8月23日上市了經(jīng)過(guò)全面改進(jìn)的面包車“海獅（HIACE）”和“REGIUSACE”?！鍪袌?chǎng)預(yù)計(jì)：價(jià)格決定市場(chǎng)前景豐田給皇冠在中國(guó)的定位是，“與中國(guó)新一代精英們共同邁向未來(lái)的旗艦坐駕”，并計(jì)劃要在中國(guó)每年銷售2至3萬(wàn)輛皇冠。不過(guò)，在皇冠車上裝有了倒車監(jiān)視器，就是在尾部車牌上方，裝了一個(gè)攝像頭，倒車時(shí)，駕駛員通過(guò)車內(nèi)的DVD顯示屏就能看到車后的情況。記者曾經(jīng)在豐田的安全實(shí)驗(yàn)室，看見(jiàn)過(guò)一次采用GOA車身的小轎車與陸地巡洋艦這樣的大型SUV正面碰撞的安全試驗(yàn)，在以50公里/小時(shí)的速度撞擊后，小轎車內(nèi)的假人并沒(méi)有受到大的傷害，四個(gè)車門也能順利打開(kāi)。新皇冠的懸架系統(tǒng)也是重新設(shè)計(jì)的。如此戲劇化的人事變動(dòng)在世界級(jí)公司內(nèi)極為罕見(jiàn)。原來(lái)主掌商用車部門的副總裁考德斯（EckhardCordes）將從10月1日起接替即將退休的胡伯特（JuergenHubbert），出任掌管奔馳轎車的副總裁。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在中國(guó)建立加長(zhǎng)房車廠最大的問(wèn)題在于政策尚未“破冰”，改裝車難過(guò)年檢便是其中一關(guān)?！狈祷亓挚霞娱L(zhǎng)版房車亮相申城 房車改裝廠有望落滬源于《東方早報(bào)》 8月30日兩輛加長(zhǎng)版林肯房車作為上海巴士汽車引進(jìn)的禮賓用車，昨天亮相上海并宣布正式進(jìn)入中國(guó)?！案Ｌ氐膩?lái)信令我感到非常失望，這并非是一個(gè)反對(duì)美國(guó)汽車的法規(guī)。而本月剛投入生產(chǎn)，9月份才能上市銷售的Escape混合動(dòng)力SUV，卻因?yàn)楸幻绹?guó)有關(guān)政府部門測(cè)出其耗油量是每加侖行駛31英里而無(wú)緣這一優(yōu)惠條件。就價(jià)格而言，F(xiàn)usion將同本田City轎車進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)樵谕愋蛙囍?，并沒(méi)有其它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。但以后在選擇經(jīng)銷商時(shí)也可能出現(xiàn)變化。具體事宜不方便說(shuō)。目前這個(gè)專營(yíng)店將為消費(fèi)者提供預(yù)約優(yōu)先、快速保養(yǎng)、上門取車和送車、維修代用車輛、緊急救援等服務(wù)，以及2年/6萬(wàn)公里的全面保修方案。隨著國(guó)家政策的開(kāi)放，進(jìn)口車將會(huì)有更多的客戶群體，依然會(huì)有更大的商機(jī)。工廠現(xiàn)有工人2,330名。來(lái)自省商務(wù)廳、省工商局、中石油、公安消防支隊(duì)等有關(guān)專家和相關(guān)部門負(fù)責(zé)人就車用乙醇汽油相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)和安全防火有關(guān)規(guī)定以及《全市推廣車用乙醇汽油工作方案》進(jìn)行了解讀。與上月相比，一汽和上汽兩個(gè)集團(tuán)銷量略有增長(zhǎng)，%%，而其他3家企業(yè)則出現(xiàn)不同程度的下降趨勢(shì)，其中長(zhǎng)安集團(tuán)銷量降幅最為明顯，%，其次為北汽和東風(fēng)，%%。前7個(gè)月中，%。從產(chǎn)量來(lái)看，中型和輕型客車與上月相比有所下降，而大型客車?yán)^續(xù)保持了較快增長(zhǎng)；從銷量來(lái)看，大型和中型客車