【正文】 裝配零件制造部件裝配......部件裝配零件制造部件裝配原材料專業(yè)市場零件制造零件制造產品專業(yè)市場輔 助 性 企 業(yè) 和 機 構 ： 物流企業(yè) 、 行業(yè)協(xié)會 、 市場信息中心 、 研發(fā)機構及高專院校等資 金 流物 流游 離 于 集 群 式 供 應 鏈內 的 中 小 型 配 套 企 業(yè)信 息 流單一中心型集群式供應鏈比較多的出現(xiàn)在大型機械、設備等裝備制造業(yè)領域，主要具有以下特征：（1）產品特點。具體而言，就是需要促進產業(yè)集群內的企業(yè)沿價值鏈方向不斷強化分工， “加長” 和“放寬”產業(yè)價值鏈的各個環(huán)節(jié)，對產業(yè)價值鏈各環(huán)節(jié)進行優(yōu)化和整合，使整個產業(yè)集群內的供應鏈與供應鏈之間，企業(yè)與企業(yè)之間形成極為有效的競爭與合作關系，進而形成一個真正的集群式供應鏈系統(tǒng)。在集群式供應鏈中，存在縱向物流和橫向物流兩種形式。在集群式供應鏈系統(tǒng)內部主要存在兩種研發(fā)機構：一是制造企業(yè)自身的產品研發(fā)中心，是企業(yè)針對自身的產品而專門設立的，隨著經(jīng)濟環(huán)境的變化，研發(fā)的成本和風險越來越高，集群內的企業(yè)為了降低成本，減少風險，通常采取合作研發(fā)的戰(zhàn)略；二是專門以研發(fā)為核心業(yè)務，服務于系統(tǒng)內部所有企業(yè)的研發(fā)機構，例如各大高校，研究中心等等，集群內企業(yè)共享這些機構所帶來的鄭外部經(jīng)濟使系統(tǒng)競爭力的重要來源。四個部分的作用各不相同，缺少任何一部分都會影響整個供應鏈系統(tǒng)的效率，四部分的有機結合共同構成了整個集群式供應鏈的系統(tǒng)。 6表 2—2 集 群 式 供 應 鏈 類 型集群式供應鏈類型 對應產業(yè)集群 具體舉例單一中心型 傳統(tǒng)工業(yè)基地 溫嶺摩托、長春汽車等產業(yè)集群多中心型 塊狀經(jīng)濟、專業(yè)鎮(zhèn)經(jīng) 濟 溫柳低壓電器、永康五金等產業(yè)集群無中心型 高新技術、經(jīng)濟開發(fā) 區(qū) 大連軟件、遼陽管材管件等產業(yè)集群 集群式供應鏈總體組織構架及驅動因素分析 集群式供應鏈總體組織構架集群式供應鏈是供應鏈與產業(yè)集群的耦合體，是在同一產業(yè)集群內所形成的完整或相對完整的網(wǎng)絡式供應鏈系統(tǒng)，其外在表現(xiàn)為既具有產業(yè)集群的網(wǎng)絡組織特點，又具有供應鏈系統(tǒng)特征的組織構架。戰(zhàn)略合作伙伴選擇的標準目標單一（主要強調價格） 多目標（質量、價格、交貨期、靈活性）企業(yè)交換主體 物料 物料、技術、服務及品牌系統(tǒng)穩(wěn)定性 弱（變動頻繁） 眾多企業(yè)的動態(tài)競爭促使系統(tǒng)的穩(wěn)定 性極強 集群式供應鏈的分類目前，關于集群式供應鏈的分類主要有兩個角度：一是 Humphrey 和Schmitz (2022)基于企業(yè)合作交易層次關系的分類，一是蔡根女和黎繼子（2022）基于核心企業(yè)所在供應鏈環(huán)節(jié)的不同而作的分類。這是因為在產業(yè)集群內不僅有著供應鏈各個環(huán)節(jié)的諸多同性質企業(yè)，它們之間由于距離的臨近性和區(qū)位的集中性，大大降低了其搜索成本，提高了搜索效率，它們之間基于信任的相互協(xié)調足以應對各種突發(fā)和偶然事件。當某一企業(yè)在供應鏈圖 集群式供應鏈企業(yè)類別層次15 / 51上喪失其優(yōu)勢地位后，就會被其他層級的同類企業(yè)所代替，甚至被淘汰出局，整個系統(tǒng)處于一個動態(tài)的競爭狀態(tài)。其主要特點表現(xiàn)在以下幾個方面：（1）基于產業(yè)集群本地一體化的完整性基于產業(yè)集群本地一體化的完整性是集群式供應鏈中企業(yè)形成和維系其競爭力的客觀要求，因為集群式供應鏈只有在基于本地一體化的完整性，才能實現(xiàn)即時設計、即時采購、即時生產和即時銷售與配送，才能夠使集群式供應鏈中的企業(yè)在運作過程中生產周期短，庫存低，市場響應速度快。該供應鏈系統(tǒng)是以 Ramp。基于集群核心企業(yè)地位，可以看成是對準層級供應鏈分類的延伸。（4）網(wǎng)絡供應鏈。因此通過相鄰或同一地域的短距離市場即可完成交易和合作，而“長距離” 市場無法承擔位于不同區(qū)域企業(yè)基于供應鏈合作的載體，即使強行合作也是一種無效率的合作。但是，波特教授只是價值鏈（價值鏈）和產業(yè)集群分別進行了研究，并沒有進一步把二者有機的結合起來。本文所指的集群式供應鏈的組織包括兩方面的含義，一是名詞性的組織；二是動詞性的組織，具體創(chuàng)新點包括以下兩點：第一，名詞性的組織方面。內部供應鏈供應管理鏈式結構供應鏈網(wǎng)狀結構供應鏈強調企業(yè)內部各部門之間的協(xié)調強調企業(yè)與供應商之間的供需關系強調企業(yè)之間的雙向協(xié)調強調核心企業(yè)在供應鏈構建中作用圖 11 供應鏈發(fā)展階段 研究思路及研究內容全文共有四個部分，第一部分介紹了選題的背景及研究價值，闡述了集群式供應鏈的基礎理論——產業(yè)集群和供應鏈理論，在國內外的研究的現(xiàn)狀及今后的發(fā)展趨勢，是本文的理論基礎部分。此時，對供應鏈的認識逐步形成了一個“ 網(wǎng)鏈”的概念，像國外的沃爾瑪、豐田，國內的長春汽車、鞍山鋼鐵等，都是從“ 網(wǎng)鏈 ”的角度來實施供應鏈管理（本文將其界定為準網(wǎng)絡式供應鏈） 。研究的重點在于如何提高企業(yè)內部資源的有效利用，提高生產運作的效率。魏守華（2022 年）從區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展理論角度研究企業(yè)集群，認為產業(yè)集群理論是繼梯度推進，增長極和地域生產綜合體理論之后的新興區(qū)域經(jīng)濟理論 3。增長經(jīng)濟理論認為，內生經(jīng)濟增長是“干中學”的過程，無論企業(yè)、產業(yè)或地方區(qū)域經(jīng)濟都是如此。集群式供應鏈是一種創(chuàng)新性的組織形式，國內外的相關理論較少，為了更好的引入和分析集群式供應鏈，需要首先理清產業(yè)集群和一般傳統(tǒng)供應鏈的相關理論及研究狀況。近幾年，隨著中國經(jīng)濟的進一步發(fā)展，良好的市場機遇和一批具有企業(yè)家精神的人才隊伍，更是催生了我國的產業(yè)集群，集群經(jīng)濟走在前面主要有廣東的“ 專業(yè)鎮(zhèn)經(jīng)濟”和浙江的“塊狀經(jīng)濟”，產業(yè)集群對各自省份 GDP 的貢獻率分別高達 60%和 56%之多。但主要都是從不同的角度解釋產業(yè)集群的成因和優(yōu)勢來源。其理論基礎是哈佛商學院著名教授邁克爾供應鏈管理可以使企業(yè)在最短的時間內找到最好的合作伙伴，用最低的成本、最快的速度、最好的質量來贏得市場，收益的不是一個企業(yè)，而是供應鏈上所有相關的企業(yè)群體。波特提出的五種競爭力量模型最好的描述了這類競爭。文章首先對產業(yè)集群和供應鏈管理的基本理論進行了一般性的梳理和歸納，為后面將產業(yè)集群和供應鏈結合起來進行研究打下基礎。特別是在我國正面臨著經(jīng)濟轉型和融入全球經(jīng)濟體系的進程中， “3C”所帶來的內外部環(huán)境不確定性的變化，使得我國企業(yè)不得不進行組織和制度形式的創(chuàng)新，以提高自身的國際競爭力。文章在總結不同類型集群式供應鏈共同特點的基礎上，設計和歸納出集群式供應鏈的總體組織構架（名詞性組織） ，并進一步指出驅動集群式供應鏈高效運作的四個驅動因素。 “產業(yè)集群” 競爭形態(tài)突破了第一類競爭形態(tài)的視野，企業(yè)依托“產業(yè)集群” 帶來的協(xié)同與共享效應優(yōu)勢（規(guī)模效應與范圍效應等）來增強自身的競爭優(yōu)勢，外在的表現(xiàn)就是集群內企業(yè)同集群外企業(yè)以及集群與集群之間的競爭。在全球分工背景下，我國承接了許多產業(yè)的生產加工環(huán)節(jié)，并正成為“世界加工工廠” ，這些所承接的產業(yè)轉移環(huán)節(jié)多以產業(yè)集群形式存在。不論宏觀還是微觀層次，概括起來主要還是站在企業(yè)的角度來進行研究。本文的理論價值在于借鑒前人理論研究的基礎，把供應鏈和產業(yè)集群二者有機地結合起來，旨在從產業(yè)集群的層次上進一步發(fā)展和完善供應鏈理論，其理論價值具體表現(xiàn)在以下幾個方面： 3 / 51第一，通過對集群式供應鏈的研究，使對供應鏈的認識進一步從橫向得以擴展。本文旨在通過對產業(yè)集群和供應鏈的耦合——集群式供應鏈的組織模式研究，提高我國產業(yè)集群的運作效率和管理水平，促進地方區(qū)域經(jīng)濟的快速發(fā)展。外部經(jīng)濟論是產業(yè)集群最早的流派之一，也是其它許多產業(yè)集群流派研究的基石，其主要代表人物是英國經(jīng)濟學家馬歇爾。技術創(chuàng)新論認為，產業(yè)集群網(wǎng)絡組織內企業(yè)發(fā)展的內在動力和學習機制是通過集群內知識的溢出來實現(xiàn)的，而這種知識必須通過地理上的臨近，面對面的交流才能被有效的獲取，因此為了提高創(chuàng)新收益，創(chuàng)新主體需要聚集以產生共享知識和技術創(chuàng)新。而這些不同理論的不同研究環(huán)節(jié)其實構成了供應鏈。后繼的供應鏈研究，將視角逐步將從企業(yè)內的視角轉移到了企業(yè)外部，開始注重研究供應鏈的外部環(huán)境，認為供應鏈應該是一個“通過鏈中不同企業(yè)的制造、組裝、分銷、零售等過程將原材料轉換成產成品，再到最終用戶的轉換過程”。供應鏈管理包括貫穿于整個渠道來管理供應與需求、原材料與零部件采購、制造與裝配、倉儲與存貨跟蹤、訂單錄入與管理、分銷，以及向顧客交貨等。第四部分是在本文的政策及建議部分，旨在前面研究的基礎上，從政府、企業(yè)、中間機構三個層面對如何提升集群式供應鏈的運作效率提出了一些建議和改進措施。通過對大量產業(yè)集群實證資料進行研究，根據(jù)前面所總結出來的集群式供應鏈的總體構架，從集群式供應鏈的四個驅動因素對不同類型的集群式供應鏈系統(tǒng)的具體組織模式進行了研究。 1并在此基礎上，把集群內的供應鏈分為相應的四類，即短距離市場供應鏈、層級供應鏈、準層級供應鏈以及網(wǎng)絡供應鏈。這種狀況決定了核心企業(yè)在集群中的主導地位，其他企業(yè)事實上是核心企業(yè)的不同“生產部門” ，價值鏈的每個環(huán)節(jié)的企業(yè)沒有自主的生產決策和經(jīng)營權，集群所涉及的研發(fā)、生產和銷售活動都由核心企業(yè)統(tǒng)。國內學者結合中國特色產業(yè)集群的特點，將產業(yè)集群和供應鏈結合起來研究的也比較多，具體有：浙江大學的葛昌躍、顧新建、韓永生等對產業(yè)集群中的供應鏈網(wǎng)進行了系統(tǒng)的研究，論證了供應鏈管理的思想和方法在產業(yè)集群構建中重要作用。這種集群式供應鏈中的驅動力來源于營銷企業(yè)所控制和掌握的市場信息和銷售渠道。在這種集群式供應鏈中，服務型機構或企業(yè)在集群式供應鏈中占據(jù)了主導地位，主要是由于產業(yè)集群分工高度發(fā)達，衍生出大量的不同環(huán)節(jié)的企業(yè)和機構，這些企業(yè)和機構相互協(xié)作能力很強。第二種主要是指在供應鏈中的某些環(huán)節(jié)可能缺失，因而在整個系統(tǒng)運作時需要外部資源的注入和企業(yè)的協(xié)作，是一個開環(huán)的供應鏈系統(tǒng)。這些復雜的聯(lián)結合作方式趨向于靈活，可以是正式的契約形式，也可以是非正式的信任方式，這與產業(yè)集群基于信任文化的根植性和本地一體化的完整性密切相關。而作為產業(yè)集群主體的大量中小企業(yè)由于其空間區(qū)域的臨近性和集中性，使得信息流通和交換更加簡單暢通，不需要進行大連的前期投入，因此，從這個角度出發(fā)，集群式供應鏈式一種中小企業(yè)普遍適應的供應鏈組織模式。（2）多中心型集群式供應鏈多中心型集群式供應鏈是指，在產業(yè)集群內，圍繞兩個或兩個以上的核心成員企業(yè)構成的多條完整或相對完整的單鏈式供應鏈，縱橫交錯形成的網(wǎng)絡式供應鏈系統(tǒng)。集群式供應鏈的總體構架見圖 。具體而言，決定整個集群式供應鏈系統(tǒng)高效運轉的驅動因素主要有四個：研發(fā)技術、專業(yè)市場（包括原材料和產品專業(yè)市場） 、物流以及信息。原材料專業(yè)市場的建立，可以保證整個集群式供應鏈系統(tǒng)具有持續(xù)穩(wěn)定的供應貨源，使集群內的企業(yè)可以在臨近的區(qū)域內以最快的速度采購到所需要的原材料，實現(xiàn)即時采購和零庫存，降低企業(yè)經(jīng)營的成本和風險；產品專業(yè)市場就像是整個集群式供應鏈系統(tǒng)一個對外的窗口，通過它可以擴大集群與外界市場的溝通能力，及時掌握市場的最新動態(tài)，而且可以通過把大量不同類別的產品集合在一個有形的市場內，實現(xiàn)整個供應鏈系統(tǒng)的范圍經(jīng)濟性。（4）信息信息是整個集群式供應鏈系統(tǒng)高效運作的潤滑劑，其和物流一起構成了整個供應鏈系統(tǒng)中所有活動和業(yè)務之間的紐帶。下面從以上四個方面來具體分析三類不同的集群式供應鏈系統(tǒng)的組織模式。（2）技術特點。企業(yè)之間分工較為明確，同一配套產品生產企業(yè)之間存在較強的競爭關系。因此，主要核心技術通常掌握在核心企業(yè)手中。其產品專業(yè)市場的組織模式則主要有兩種情況：第一，對于以滿足全國乃至全世界范圍市場需求的通用型產品，主要通過開展專業(yè)展銷會的方式來加強宣傳，增強區(qū)域與外界市場的聯(lián)系和溝通，培育區(qū)域品牌，提高產品知名度。 實證分析——以溫嶺摩托產業(yè)集群為例摩托產業(yè)浙江省溫嶺市的主導產業(yè)之一，目前已形成了以錢江摩托集團為核心企業(yè)，其它眾多中小企業(yè)為其提供相關零配件的集群式供應鏈系統(tǒng)。為了避免垂直一體化所形成的科層結構所導致的結構剛性，企業(yè)開始實施戰(zhàn)略轉變，通過實施垂直一體化分離（裂變） ，衍生出幾個獨立的零配件制造企業(yè)，集群式供應鏈系統(tǒng)雛形初現(xiàn)。綜觀其發(fā)展過程，大致可以分為三個階段：第一，起始階段。第二，簡單物流外包模式，把處于同一供應鏈環(huán)節(jié)的眾多企業(yè)之間的橫向物流業(yè)務以及大量中小配套企業(yè)零雜的物流業(yè)務，通過簡單外包給眾多的小型物流公司進行運作，以同時實現(xiàn)降低成本和專業(yè)化服務的要求。合作研發(fā)主要包括兩種情況：一是與集群所在區(qū)域或臨近區(qū)域內的高專院校、科研機構進行合作，通常由核心企業(yè)出資，高校和科研機構提供人才和技術進行研發(fā)；二是在全國乃至全球范圍內尋求同類企業(yè)進行合作，通過強強聯(lián)合，來減少研發(fā)投資，降低投資風險，實現(xiàn)共贏和發(fā)展。關于通過核心企業(yè)“裂變”形成集群式供應鏈的過程見圖 3—2?？偝善髽I(yè)的規(guī)模性較為明顯，資金投入量大，生產設備系統(tǒng)較為復雜。其具體組織構架見圖 3—1。要想真正在產業(yè)集群內部構建一個高效率的集群式供應鏈系統(tǒng)，則需要使集群式供應鏈系統(tǒng)所包括的四個組成部分，即供應鏈各環(huán)節(jié)上的企業(yè)集合、專業(yè)市場、中小型配套性企業(yè)集合以及輔助性的企業(yè)和機構集合，在產業(yè)集群區(qū)域內實現(xiàn)有效整合。而現(xiàn)代物流則已發(fā)展成為專業(yè)的第三方物流企業(yè)，它能將運輸、倉儲、裝卸、加工包裝、整理、配送等方面進行有機結合，為客戶提供更多功能和一體化的綜合性服務。提高集群式供應鏈系統(tǒng)的研發(fā)技術能力，建立完善的技術創(chuàng)新機制，可以促進我國產業(yè)集群的快速升級。四是，為整個集群式供應鏈系統(tǒng)提供各種服務的輔助性企業(yè)和機構集合，包括第三方物流企業(yè)、中介機構、行業(yè)協(xié)會、市場信息中心、研