物流中心作業(yè)系統(tǒng)管理5doc(存儲版)
【正文】 最主要的處理作業(yè)在於如何將大量的訂貨資料，作最有效的匯總分類、調撥庫存，以便後續(xù)的物流作業(yè)能有效的進行。 求將 加工處理或 相同流通加工處理的訂單匯總一起處理。10. 計算揀取的標準時間由於要有計劃地安排出貨時程，因而對於每一訂單或每批訂單可能花費的揀取時間應要事先掌握，對此即要計算訂單揀取的標準時間：階段一：首先計算每一單元(一棧板、一紙箱、一件)的揀取標準時間，且將之設定於電腦記錄標準時間檔，將此各別單元的揀取時間記錄下來，則不論數(shù)量多少，都很容易推導出整個標準時間。(d) 客戶希望所有訂貨一 配達。(4) 延遲交貨：(a) 有時限延遲交貨：客戶允許一段時間的過期交貨，且希望所有訂單一 配送。隨著揀貨、儲存設備的自動化，傳統(tǒng)的揀貨單據(jù)型式已不符 求，利用電腦、通訊等方式處理顯示揀貨資料的方式已取代部份傳統(tǒng)的揀貨表單，如利用電腦輔助揀貨的揀貨棚架、揀貨臺車以及自動存取的 AS RS。(b) 送貨單資料送貨單據(jù)上的資料除了基本的出貨資料外，對於一些訂單異動情形如缺貨品項或缺貨數(shù)量等亦須列印注明。 圖53 レ日本某公司的訂貨系統(tǒng) (3) 家中訂貨系統(tǒng)在美國公元2000年智慧商店所發(fā)展的一套消費者在家訂貨的系統(tǒng)中，使用一臺接到電視機上Nielsen 公司的量測丁器，可測量消費者收看消費頻道的次數(shù)；以及一臺放置家中Nielsen 公司的產(chǎn)品掃描器，消費者可直接由電視螢幕掃描所 采購的商品項目，再電傳至公司。格標簽。但此時再列印出貨單，常因單據(jù)數(shù)量多，耗費許多時間，影響出車時間。揀貨資料的型式 配合物流中心的揀貨策略及揀貨作業(yè)方式來加以設計，以提供詳細且有效率的揀貨資訊，便於揀貨的進行。(3) 刪除不足額訂單：(a) 若客戶允許不足額訂單可等待有貨時再予以補送，但公司政策并不希望分批出貨，則只好刪除訂單上不足額之訂單。(b) 客戶允許不足額之訂貨，等待有貨時再予以補送。(d) 依客戶信用狀況將信用較好的客戶訂單作優(yōu)先處理。隨著作業(yè)的不同，各物流中心的分批原則亦可能不同，總括來說有下面幾種方法：將整個接單時段劃分成幾個區(qū)段，若一天有多個配送梯次，可配合配送梯次，將訂單按接單先後分為幾個批次處理。存貨檔的資料一般包括品項名稱、SKU 號碼、產(chǎn)品描述、庫存量、已分配存貨、有效存貨及期望進貨時間。例如：大分類──北、中、南中分類──臺北縣、臺中縣、臺南縣、高雄縣小分類──大安區(qū)、中山區(qū)等基於地理性或相關性將客戶分類於不同區(qū)域將有助於提升管理及配送的成效。6. 加工包裝確認客戶對於訂購的商品，是否有特殊的包裝、分裝或貼標等要求，或是有關贈品的包裝等資料皆 詳加確認記錄。不同的訂單交易型態(tài)有不同的訂貨處理方式，因而接單後必須再對客戶訂單或訂單上的訂貨品項加以確認其交易型態(tài)，以便讓系統(tǒng)針對不同型態(tài)的訂單提供不同的處理功能，例如，提供不同的輸入畫面或不同的檢核、查詢功能，不同的儲存檔案等等。處理方式：當客戶要求配送寄庫商品時，系統(tǒng)應檢核客戶是否確實有此項寄庫商品，若有，則出此項商品，并且扣除此項商品的寄庫量。交易型態(tài)：與客戶簽訂配送契約的交易。將各訂單交易型態(tài)及相對處理方式整理如下：(1) 一般交易訂單2. 求品項數(shù)量及日期的確認此為對於訂貨資料項目的基本檢查，即檢查品名、數(shù)量、送貨日期等是否有遺漏、筆誤或不符公司要求的情形。 圖52 傳統(tǒng)訂貨方式 (2) 電子訂貨方式電子訂貨，顧名思義即藉由電子傳遞方式，取代傳統(tǒng)人工書寫、輸入、傳送的訂貨方式，也就是將訂貨資料轉為電子資料型式，藉由通訊網(wǎng)路傳送，此系統(tǒng)即稱電子訂貨系統(tǒng)(EOSElectronic Order System)：采用電子資料交換方式取代傳統(tǒng)商
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