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正文內(nèi)容

高速公路某大橋施工組織(存儲(chǔ)版)

  

【正文】 基本規(guī)律及實(shí)際數(shù)據(jù)。工況要求:掛籃處于懸臂支承狀態(tài),并且未掛索,也不能有鋼筋或施工荷載在掛籃上;檢測(cè)時(shí)間安排在局部溫差影響較小的時(shí)間進(jìn)行 (在一天中結(jié)構(gòu)內(nèi)溫度最均勻的時(shí)間 )。 ④澆筑完成梁段混凝土。 4)確因無(wú)法抗拒因素需在較低氣溫下施工時(shí),應(yīng)采取保溫措施確保施工質(zhì)量。 做好水泥、鋼材、油料、火工品、大堆料等在降雨期施工期間的儲(chǔ)備量。 6) 質(zhì)量保證體系系框圖見(jiàn)“圖 ”。 環(huán)境污染事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)制定事件發(fā)生后的應(yīng)急處理措施方案并傳達(dá)到全體員工,掌握事件發(fā)生后的應(yīng)急處理方法、視情況報(bào)告當(dāng)?shù)叵啦块T(mén)及環(huán)境保護(hù)主管部門(mén)共同調(diào)查處理。 一、組織機(jī)構(gòu):成立由單位分管領(lǐng)導(dǎo)、工會(huì)、衛(wèi)生人員和食堂管理人員組成的食物中毒預(yù)防小組,制定預(yù)防和應(yīng)急措施。如農(nóng)藥污染、砷、亞硝酸鹽等 :霉變甘蔗、霉變甘薯等 三、食物中毒的調(diào)查處理: :立即將病人送醫(yī)院進(jìn)行治療,并報(bào)告防疫站進(jìn)行調(diào)查處理,對(duì)可疑食物封存送檢,在中毒原因未明前,食堂的可疑食物、餐具等不能清理,按食堂、零售商店、批發(fā)商店(倉(cāng)庫(kù))、食品生產(chǎn)企業(yè)的順序由中毒單位起逐個(gè)環(huán)節(jié)往上查。 一、組織機(jī)構(gòu):成立由單位分管領(lǐng)導(dǎo)、工會(huì)和衛(wèi)生人員組成的急性職業(yè)中毒急 救小組,并在工班設(shè)急救員,急救員應(yīng)學(xué)習(xí)急救知識(shí),對(duì)突發(fā)事件能及時(shí)處理,迅速報(bào)告急救小組,同時(shí)視情況報(bào)告地區(qū)急救中心(電話(huà): 120) 二、發(fā)生急性一氧化碳中毒,應(yīng)立即將病人轉(zhuǎn)移至新鮮空氣處。 三、預(yù)防措施: : 加強(qiáng)箱梁內(nèi)、室內(nèi)的通風(fēng)。 本考核辦法的起點(diǎn)是優(yōu)質(zhì)工程,因此,基準(zhǔn)分 90 分, 75 分以下和缺項(xiàng)不記分,年平均 90 分以上提高承包基數(shù)一個(gè)百分點(diǎn),年平均分 90 分以下(不含 90 分)降低承包數(shù) 一個(gè)百分點(diǎn)。 竣工驗(yàn)收管理 ( 1)竣工驗(yàn)收準(zhǔn)備是施工項(xiàng)目終結(jié)階段的一項(xiàng)重要工作。各種記 錄應(yīng)齊全、真實(shí)、準(zhǔn)確。 回訪 ( 1) 回訪應(yīng)采納承包人的工作計(jì)劃 ,服務(wù)控制程序和質(zhì)量體系文件 ( 2) 承包人應(yīng)編制回訪工作計(jì)劃 .工作計(jì)劃應(yīng)包括下列內(nèi)容 : 1) 主管回訪保修業(yè)務(wù)的部門(mén) 。 2) 對(duì)施工過(guò)程中采用的新材料 ,新技術(shù) ,新工藝 ,新設(shè)備工程 ,回訪使用效果或技術(shù)狀態(tài) 。 ( 5) 保修經(jīng)濟(jì)責(zé)任應(yīng)按下列方式年理 : 1) 由于承包人未按照國(guó)愛(ài)標(biāo)準(zhǔn) ,規(guī)范和設(shè)計(jì)要求施工造成的質(zhì)量缺陷 ,應(yīng)由承包人負(fù)責(zé)修理并承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任 。要全部回訪結(jié)束且 ,應(yīng)編寫(xiě) 回訪服務(wù)報(bào)告 ,產(chǎn)管理部門(mén)應(yīng)依據(jù)回記錄對(duì)回訪服務(wù)的實(shí)施效果進(jìn)行驗(yàn)證 。 ( 2) 承包人應(yīng)建立與發(fā)包人及用戶(hù)的服務(wù)聯(lián)系網(wǎng)絡(luò) ,及時(shí)取得信息 ,并按計(jì)劃 ,實(shí)施工 ,驗(yàn)證 ,報(bào)告的程序 ,搞好回訪與保修工作 。檢查重點(diǎn)是:收尾工程是否按計(jì)劃完成;修復(fù)項(xiàng)目有無(wú)質(zhì)量缺陷;成品保護(hù)措施是否符合要求;臨時(shí)設(shè)施拆除和場(chǎng)地清理是否符合要求。 在按本辦法考核中如遇國(guó)家法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范有變化應(yīng)按新要求執(zhí)行。定位建立在優(yōu)質(zhì)高效標(biāo)準(zhǔn)的基點(diǎn)上,因此,要求考核人有制度創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的先進(jìn)改革思路,嚴(yán)格按照考核條文及資料數(shù)據(jù)做到 定性、定量考評(píng)。常伴發(fā)中毒性腦病、心肌炎、吸入性肺炎、肺水腫等。 、急性職業(yè)中毒(一氧化碳中毒)應(yīng)急預(yù)案 在施工中可能會(huì)發(fā)生急性職 業(yè)中毒,常見(jiàn)的是一氧化碳中毒,如在箱梁內(nèi)施工、冬天室內(nèi)煤爐等通風(fēng)不良的環(huán)境中。 :如河豚魚(yú)、毒蕈、有毒蜂蜜、發(fā)芽馬鈴薯、鮮黃花菜、未煮熟煮透的四季豆、動(dòng)物甲狀腺等。 ⑷污染事件發(fā)生后環(huán)境污染事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組要對(duì)事件發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查分析,查明原因并提出整改意見(jiàn)和時(shí)間,報(bào)上級(jí)主管部門(mén)及當(dāng)?shù)?環(huán)境保護(hù)部門(mén)備案并接受檢查。 組織機(jī)構(gòu) 成立由分管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)、工程、消防、衛(wèi)生、防疫環(huán)保人員組成的“環(huán)境污染70% 90% 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo) 質(zhì)量保證體系 標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè) 質(zhì)檢責(zé)任制 技術(shù)保證 設(shè)備保證 質(zhì)量監(jiān)督保證 經(jīng)濟(jì)保證 學(xué)習(xí)工程施工技術(shù)規(guī)范 學(xué)習(xí)工程施工驗(yàn)交標(biāo)準(zhǔn) 嚴(yán)格工程試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)備綜合完好率達(dá)到 隊(duì) 設(shè)備綜合利用率達(dá)到 水泥、鋼材、瀝青等集中采購(gòu) 試驗(yàn)室對(duì)原材料采樣合格 項(xiàng)目部成立質(zhì)檢領(lǐng)導(dǎo)小組 隊(duì)、班組嚴(yán)格工序三檢制度 設(shè)專(zhuān)職質(zhì)檢員監(jiān)督驗(yàn)評(píng)制 質(zhì)量經(jīng)濟(jì)掛鉤 質(zhì)量獎(jiǎng)懲連帶制 質(zhì)量獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)現(xiàn) 物資保證 質(zhì)量保證體系框圖 事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組”。 4)完 備檢驗(yàn)手段:根據(jù)技術(shù)規(guī)范的要求配齊檢測(cè)和試驗(yàn)儀器,并及時(shí)校正確保其精度,加強(qiáng)工地試驗(yàn)室管理。施工電路、電器不受雨淋,不受潮,能安全使用。 2)維修保養(yǎng)冬季施工需要的車(chē)輛、機(jī)具設(shè)備,充分備足冬季施工期間的工程材料。 測(cè)試內(nèi)容:與第一次張拉相同。 上述兩點(diǎn)從施工操作上正確執(zhí)行控制過(guò)程。 5%以?xún)?nèi) ;主要重量控制要求梁段自重誤差177。 (2)施工控制精度要求 第一次張拉 (立模 )與最后一次張拉 (安裝索力施加 )在一天中相對(duì)穩(wěn)定的均勻溫度場(chǎng)下完成;立模標(biāo)高允許誤差177。 索塔偏位要求:施工過(guò)程中保持索塔外傾 (向邊跨傾斜 ),成橋并長(zhǎng)期變形穩(wěn)定后,雙塔回到設(shè)計(jì)位置。 (5)主梁體系轉(zhuǎn)換 在主梁合攏混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì) 要求 后即進(jìn)行合攏鋼束張拉,張拉完成后、拆除吊架和模板,先拆除中跨掛籃,后拆除邊跨掛藍(lán),最后撤除塔下臨時(shí)錨固、即主梁體轉(zhuǎn)換。報(bào)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理審批,審批通過(guò)后,進(jìn)行下一步合攏施工。塔體為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),受混凝土收縮徐變、日照塔體溫差、風(fēng)荷載的影響,測(cè)量工作的環(huán)境控制很重要。 1%。 2)斜拉索的牽引力及張拉,應(yīng)對(duì)稱(chēng)于主塔,對(duì)稱(chēng)于橋中線(xiàn)均衡地 進(jìn)行。減震器和索箍?jī)?nèi)壁均需與索外表密貼,減震器外緣不能超出預(yù)埋管口。為了成橋線(xiàn)型的美觀和控制掛籃各主要承重結(jié)構(gòu)的受力、掛籃前端的撓度,在主梁混凝土澆筑過(guò)程中,應(yīng)進(jìn) 行第二次調(diào)整索力。掛索前,把錨孔檫干凈,有水銹的用砂布打磨光滑,均勻涂上石臘。 安裝夾片防松壓板:安裝前,應(yīng)檢查夾片的外露量是否一致, 否則應(yīng)特殊處理,使壓板與每件夾片都相貼。 、 斜拉索的安裝 斜拉索是斜拉橋的一個(gè)重要組成部分,斜拉橋橋跨結(jié)構(gòu)的重量和橋上荷載大部分通過(guò)斜拉索傳遞到塔柱上。計(jì)劃澆筑一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)塊件的時(shí)間在 5 小時(shí)左右。 拌和用 水在配合比試配時(shí)作 水質(zhì)鑒定,以后一般不用抽檢。相鄰兩根豎向預(yù)應(yīng)力 管道下部采用鋼管相連,上部一根為進(jìn)口,一根為出口,上端排氣孔采用 預(yù)埋硬塑料管引出梁頂面 。波紋管 (如果是塑料波紋管則采用成品,由外面購(gòu)買(mǎi)) 由我公司自行現(xiàn)場(chǎng)卷制,它能保證波紋管不銹蝕(邊卷制邊使用),用厚鐵皮卷制以提高管道的剛度。 1) 鋼筋的制作與安裝 : 鋼筋制作前必須要有明顯的批號(hào)和材質(zhì)說(shuō)明書(shū),同時(shí)要有試驗(yàn)室的抗拉、彎的試驗(yàn)合格資料,三證齊全后方可下料配筋,鋼筋制作過(guò)程中,制作精度必須滿(mǎn)足施工規(guī)范要求。 預(yù)應(yīng)力管道安裝與定位 : 預(yù)應(yīng)力 管道采 用波絞管成孔,波絞管用設(shè)計(jì)的井字型 鋼筋定位,要確保順直,位置正確,穩(wěn)固。 模板 : 1 號(hào)塊現(xiàn)澆段的外模與掛籃懸澆段外模為同一套。支架拼裝完成后,用塔吊安裝縱橫型鋼。支架拼裝完成后,要進(jìn)行與主梁相等重 量的壓載試驗(yàn),以此消除支架非彈性變形,并測(cè)量得到彈性變形值,便于設(shè)置施工預(yù)拱 度(預(yù)抬高度值 )。 、 1 號(hào)塊施工 墩頂 1號(hào)塊采取 支架現(xiàn)澆,由于橋墩高 114m,采用由承臺(tái)頂搭支架不可取。 3)拉索與掛籃的連接技術(shù): 每根斜拉索與主梁的夾角是不同的,我們特制了一加長(zhǎng)的穿心式千斤頂張拉桿,張拉桿一端 與拉索的錨環(huán)相連,另一端與張拉千斤頂相連,在掛籃上設(shè)計(jì)一圓弧面反力座,千斤頂安裝于掛籃圓弧面上,這樣可適應(yīng)對(duì)拉索不同角度的變化,完成拉索與掛籃的連接,又能使之自然 地轉(zhuǎn)換到梁體上而索力不發(fā)生變化,這是前支點(diǎn)掛籃技術(shù)的難點(diǎn)之一。為了防止混凝土堵塞拉索管道以及立全站儀棱鏡桿的方便,定位 前用薄鋼板封口,以后再割開(kāi),用全站儀先測(cè)得拉索管道上、下端中心點(diǎn)的里程和坐標(biāo),比照設(shè)計(jì)值后,計(jì)算出調(diào)整量。 上塔柱采用 提升爬架 施工工藝 ,每次 澆筑 。 、 下塔柱施工 塔座高 3m,為大體積混凝土,其施工和主墩承臺(tái)施工相同,必須采取好降溫措施。 (2) 加強(qiáng)施工管理,采用成熟和先進(jìn)工法,提高施工效率。作業(yè)班以工序保證日計(jì)劃,施工隊(duì)以日計(jì)劃保證總計(jì)劃的完成。 3) 施工過(guò)程的質(zhì)量控制措施 (1) 建立精密測(cè)量控制網(wǎng),確保測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確。 、橋梁附屬施工 錐坡在坡面掛線(xiàn),將坡面刷平整,開(kāi)挖坡腳基礎(chǔ),以擠漿法砌筑坡腳基礎(chǔ),在坡面鋪筑片石,并采用砂漿勾縫。 ⑤ 繼續(xù)保持濕潤(rùn)至少 8 小時(shí)以上。 澆筑 混凝土?xí)r,施工人員及機(jī)具不得踩踏在鋼筋網(wǎng)上。 (3)梁片縱向就位:架橋機(jī)主桁梁上的超重小車(chē)將 梁吊起后緩緩前移,直至到達(dá)待架孔間。 5) 孔道壓漿 預(yù)應(yīng)力鋼材張拉完成后,采用 真空壓漿工藝 。穿束工作由卷?yè)P(yáng)機(jī)協(xié)助人工進(jìn)行。波紋管安裝后,檢查其位置、曲線(xiàn)形狀是否符合設(shè)計(jì)要求,波紋管的固定是否牢靠,接頭是否完好,管壁有無(wú)破損等。 在墩身每節(jié)砼 澆筑 完畢時(shí),應(yīng)立即對(duì)混凝土養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)采用灑水養(yǎng)護(hù)。 主筋垂直度的控制是 控制墩身垂直度的關(guān)鍵步驟,其控制方法用垂線(xiàn)法。 砼采用泵送施工,輸送管 另行搭設(shè)專(zhuān)用 鋼管腳手架 固定 ?;炷恋臏囟葴y(cè)試,峰值以前每 2 小時(shí)觀測(cè)一次,峰值出現(xiàn)后,每小時(shí)觀測(cè)一次,隨著混凝土溫度變化逐漸減少,轉(zhuǎn)入每天測(cè) 2 次,每次檢測(cè)完畢后及時(shí)填寫(xiě)混凝土測(cè)溫計(jì)算記錄表。混凝土澆筑完成后,及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù),為配合溫控,混凝土澆筑期間冷卻水管內(nèi)要及時(shí)通水冷卻,混凝土表面要采取保溫措施??變?nèi)巖石爆破采用松動(dòng)爆破法,并在炮眼附近加強(qiáng)護(hù)壁,防止塌孔。 基坑開(kāi)挖完畢后,經(jīng)檢驗(yàn)合格后,立即 澆筑 基礎(chǔ)砼。其路基的開(kāi)挖、填筑、防護(hù)及排水工程均嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施工。 、供水、供電 通訊:經(jīng)理部和施工隊(duì)設(shè)程控電話(huà),施工現(xiàn)場(chǎng)利用移動(dòng)電話(huà)和對(duì)講機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。 駐地布置: 項(xiàng)目經(jīng)理部 設(shè)在 現(xiàn)有公路旁邊 ,租用當(dāng)?shù)胤课?800m2作為辦公及生活用房(含工地中心實(shí)驗(yàn)室);橋梁工程一隊(duì) 、橋梁工程二隊(duì)設(shè)置在主橋下 ; 其余工程隊(duì)設(shè)置在橋頭的公路旁邊 。 6)加強(qiáng) 班組建設(shè),落實(shí)各項(xiàng)崗位責(zé)任制。 施工組織機(jī)構(gòu)框圖 為滿(mǎn)足施工需要,我們將投入兩個(gè)專(zhuān)業(yè)橋梁施工隊(duì)、一個(gè)專(zhuān)業(yè) 制架梁 施工隊(duì)和一個(gè) 綜 合 工程隊(duì)來(lái)完成本標(biāo)段的施工任務(wù),施工隊(duì)直接由經(jīng)理部管理。 、工程質(zhì)量目標(biāo) 嚴(yán)格質(zhì)量責(zé)任制,確保省部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程,爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)! 、 安全目標(biāo) 杜絕因工死亡事故,避免爆破、觸電、機(jī)械和交通事故 ! 、 工程 重點(diǎn)和難點(diǎn) 1)主橋塔墩高 204m(從承臺(tái)頂 算),其施工為工程的 重點(diǎn)和難點(diǎn) 。 、工程特點(diǎn) 本標(biāo)段工程量大, 橋墩高 , 跨度大,技術(shù)難度高 , 必須投入足夠的設(shè)備和勞力,精心組織安排,確保在有效的工期內(nèi)完成本合同工程。項(xiàng)目經(jīng)理是工程的主要負(fù)責(zé)人,項(xiàng)目設(shè)項(xiàng)目副經(jīng)理一人,總工程師一人,下設(shè)四部一室,項(xiàng)目部各個(gè)部門(mén)按照質(zhì)量管理體系的要求各 司 其責(zé)。 5)嚴(yán)格推行定額管理,提高工效。施工便道 按要求修建,做好防排水設(shè)施,并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù) 。 采用 2 臺(tái)120t 龍門(mén)吊來(lái)移梁、存梁。 施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖 施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖 、路基工程施工方法 本標(biāo)段僅橋頭有路基 113m,工程量 極小。 石質(zhì)基坑開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),采用風(fēng)鎬將基底鑿平;巖層傾斜時(shí),將巖面鑿成臺(tái)階,使得基礎(chǔ)持力層承重面與重力線(xiàn)垂直。按 樁徑 +護(hù)壁厚度 劃好井口范圍并作好孔樁口護(hù)壁,并在每挖進(jìn)90cm 后立即進(jìn)行澆筑混凝土護(hù)壁。澆筑過(guò)程中如出現(xiàn)機(jī)械等事故,不能繼續(xù)澆筑時(shí),及時(shí)按施工縫進(jìn)行處理,然后再繼續(xù)澆筑,澆筑至承臺(tái)頂面時(shí),注意標(biāo)高的準(zhǔn)確。各項(xiàng)測(cè)試宜在混凝土澆筑后立即進(jìn)行,連續(xù)不斷。 在施工高墩時(shí),由于吊車(chē)無(wú)法滿(mǎn)足施工需要,為便于操作, 在墩身旁搭設(shè)鋼管腳手架作為施工人員上下和料具的提升通道,為確保其穩(wěn)定性, 每 15m 利用附墻支撐桿與墩身連接。 (1) 主筋的接長(zhǎng)及垂直度的控制 主墩主筋接長(zhǎng)采用等強(qiáng)鐓粗直螺紋連接的方法,先在地面完成連接鋼筋的直螺紋鐓粗,后借助塔吊和施工架(帶工作平臺(tái))完成鋼筋接頭的拼接。 (4) 墩身砼澆筑、養(yǎng)護(hù) 因墩身鋼筋分布密集,在灌注砼時(shí),按 30cm 厚度分層 澆筑 ,插入式振搗器搗固,振搗時(shí)應(yīng)快插慢拔,防止混凝土出現(xiàn)空洞以及混凝土表面出現(xiàn)蜂窩麻面。安裝時(shí),先按設(shè)計(jì)圖中預(yù)應(yīng)力筋的曲線(xiàn)坐標(biāo)在側(cè)模或箍筋上定出曲線(xiàn)位置,固定時(shí)采用 “井”字式鋼筋焊結(jié)定位 ,間距為 400mm,鋼筋焊在箍筋上。鋼絞線(xiàn)采用整束穿。 當(dāng)梁頂部混凝土終凝后即開(kāi)始灑水養(yǎng)護(hù) 7 天,氣溫較高時(shí)梁頂面覆蓋 麻袋 。 (2)喂梁:梁運(yùn)抵架橋機(jī)附近時(shí)先停下,對(duì)架橋機(jī)尾部軌道和軌道的凈空范圍仔細(xì)檢查,確信安全后低速前移,在
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