【正文】 其次為施工噪聲和工業(yè)噪聲。月，月均值范圍為 ~ 噸 /平方千米地方經(jīng)濟(jì)總量突破千億元，油與非油經(jīng)濟(jì)比例由 65:35 調(diào)整到 52:48，萬元 GDP 綜合能耗下降 20%，發(fā)展方式不斷轉(zhuǎn)變，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。由于氣候的大陸性和季風(fēng)交替共同影響，在春季的增溫和秋季的降溫過程中，溫度升降頻繁且劇烈；同時(shí)，由于晴天日數(shù)多，晝夜溫度變差大。 之間，東與 綏化 地區(qū)相連，南與吉林省隔江（松花江）相望，西部、北部與齊齊哈爾市接壤。市區(qū)地理位置北緯 45176。1939。 由于地處溫帶季風(fēng)性氣候所以受溫帶和季風(fēng)共同影響，大慶市年氣候變化多端，春夏秋冬四季，寒來暑往，周而復(fù)始的循環(huán)。大慶市是大廣高速公路的起點(diǎn)，也是 “ 龍江第一路 ”哈大高速公路的終點(diǎn) 。 二氧化氮 2020 年，環(huán)境空氣中二氧化氮年均濃度為 毫克 /立方米，日均濃度范圍為 ~ 毫克 /立方米，年、日均值均優(yōu)于國(guó)家環(huán)境空氣質(zhì)量一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。 獲得監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù) 652 個(gè)， 噪聲 等效聲級(jí)分布在 ～ （ A）之間，年均值為 （ A），滿足道路交通噪聲標(biāo)準(zhǔn)。 集團(tuán)公司是目前大慶市唯一的國(guó)家參股的專業(yè)公路旅客運(yùn)輸企業(yè)， 其前身大慶長(zhǎng)途客運(yùn)公司曾列全國(guó)最大服務(wù)業(yè)公路運(yùn)輸業(yè)第 70 位。優(yōu)良 9 的資產(chǎn)、優(yōu)秀的隊(duì)伍、科學(xué)的結(jié)構(gòu)，為客運(yùn)集團(tuán)的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)?？瓦\(yùn)賓館為大慶市一星級(jí)賓館?，F(xiàn)階段我國(guó)應(yīng)用 LNG汽車的發(fā)展趨勢(shì)非常迅猛，燃油重卡汽車的更新?lián)Q代勢(shì)不可擋 應(yīng)用于交通運(yùn)輸重型車的技術(shù)可行性 （ 1） LNG 汽車原理簡(jiǎn)述 以 LNG 為燃料的汽車稱為 LNG 汽車，一般分三種形式：一種是完全以LNG 為燃料的純 LNG 汽車，一種 為 LNG 與柴油混合使用的雙燃料 LNG 汽車 ，一種為 LNG 與汽油替換使用的兩用燃料汽車。 A、 載重卡車（ 310370 馬力柴油車） 分別使用柴油和柴油 /LNG 混合燃料消耗及成本的對(duì)比情況如 上 表： 由上表可知，載重卡車若使用 柴油 /LNG 混合 做燃料每天可節(jié)省燃料費(fèi)用 元，比 單用 柴油節(jié)約燃料成本 ％。 （ 2） 環(huán)保效益： LNG 是一種清潔、高效的能源，交通運(yùn)輸車輛使用 LNG替代燃油會(huì)創(chuàng)造巨大的環(huán)保效益。 隨著國(guó)際油價(jià)的不斷攀升，企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本的不斷提高， 企業(yè)成本控制意識(shí)不斷加強(qiáng)，節(jié)約能源、開發(fā)新能源技術(shù)的積極性也越來越高。當(dāng)活塞到達(dá)壓縮上止點(diǎn)附近時(shí)，壓燃噴入氣缸內(nèi)的柴油，柴油通過擴(kuò) 散燃燒引燃隨空氣一起進(jìn)入氣缸的天然氣，進(jìn)而點(diǎn)燃天然氣，達(dá)到了燃料替代的目的。 （ 3） 以該車儀表上顯示的公里數(shù)為測(cè)試的公里數(shù)，每天計(jì)算用油量與用氣量。 發(fā)動(dòng)機(jī)： OM457LA。 改裝費(fèi)用 ：柴油 /天然氣雙燃料電控系統(tǒng) 36000 元 / 套 340LNG 氣瓶約 33000 元 /套 安裝費(fèi)用： 3000 元 /臺(tái) 36000 + 33000+ 3000 = 72020（元） 改裝成本回收期 72020/=（天） 1 一臺(tái)改裝車每天節(jié)約燃料費(fèi) 元，若改裝 50 臺(tái)每天可節(jié)約 元 50 臺(tái) =20402 元，一年以 350 天計(jì)算 20402 元 350 天 =714 萬元 配套建設(shè) LNG、 LCNG 加氣站 項(xiàng)目情況 1） 設(shè)計(jì)規(guī)模： 26 LNG 加氣能力 30000Nm3/d； LCNG 加氣能力 35000Nm3/d 2） 占地面積： 4446m2(約合 畝 ) 技術(shù)方案依據(jù) 滿足大慶長(zhǎng)途客運(yùn)集團(tuán)車輛加氣需求和 加氣站的建設(shè)要求及設(shè)想 。（此調(diào)壓過程也可通過增壓器單獨(dú)完成） D 泄壓流程： LNG貯罐 → 安全閥（泄壓） 29 LNG 貯罐內(nèi)氣相壓力高于安全閥設(shè)定壓力，安全閥自動(dòng)泄壓。 30 LNG、 LCNG 加氣站主要工藝設(shè)備 投資內(nèi)容概述 其工程內(nèi)容包括加氣站站內(nèi)各類構(gòu)筑物、站區(qū)平面、工藝、電氣、自控儀表、給排水、消防設(shè)計(jì)等。為推動(dòng)大慶 市委提出的把大慶市建設(shè)成現(xiàn)代化、國(guó)際化大都市的宏偉目標(biāo)，貢獻(xiàn)力量。 CNG 加氣工藝由一套順序控制盤、儲(chǔ)氣井及 2 臺(tái) CNG 售氣機(jī)組成。 B 汽車加氣流程： LNG貯罐→ LNG泵→售氣機(jī)→ LNG車載氣瓶 給車輛加氣時(shí)，先將加注管路通過專用的 LNG 加液槍與汽車上的 LNG瓶進(jìn)液接口相連接，控制貯罐內(nèi)的壓力將 LNG 輸送到一種專業(yè)的低溫潛液泵中，通過加氣機(jī)來控制泵運(yùn)轉(zhuǎn)輸送的流量，同時(shí)用 LNG 流量計(jì)計(jì)量出輸送的液體，在控制面板上方顯示質(zhì)量（或標(biāo)方數(shù)）和價(jià)格。 每天消耗燃料：柴油 162*30%=（升） 天然氣162*70%=（立方米）。 目前從加注的柴油量可以得出如下結(jié)論： 平均的的柴油替代率可在 ： 75%以上。路試記錄數(shù)據(jù)如下表： 時(shí)間 行駛里程數(shù)（ km） 平均車速（ km/h） 理論百公里耗油量（ L/100km） 實(shí)際耗油量（ L） 實(shí)際百公里耗油量（ L/100km） 理論替代率 2020． 下午 103 54 % 2020． 上午 115 52 % 2020． 下午 109 37 % （ 3） 奔馳 2640 單體泵發(fā)動(dòng)機(jī) 目前已有 6 輛該車使用我公司雙燃料技術(shù)，車輛已行駛 4 萬余公里，在雙燃料模式下行駛 3 萬多公里。 圖 1 雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)信號(hào)采集與處理模塊 由圖 1 所 示，雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)由兩塊電控 ECU 來共同控制，一個(gè)是原柴 17 油機(jī) ECU，控制柴油機(jī)噴油嘴的實(shí)時(shí)通斷以及其他的執(zhí)行器件；另一塊就是雙燃料 ECU，它需要采集柴油機(jī)的各種信號(hào)，如：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、冷卻液溫度、油門踏板位置、排溫、原始噴油脈寬等，同時(shí)處理這些信號(hào)。 隨著 “ 西氣東輸 ” 、 “ 引進(jìn)中亞天然氣 ” 、 “ 進(jìn)口海外 LNG” 等重大能源項(xiàng)目的實(shí)施，以天然氣為資源的上中下游產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成，為使用天然氣提供了可靠的資源保障。這要求企業(yè)自覺地跟進(jìn) “ 十一五 ” 規(guī)劃的步伐，調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，通過產(chǎn)品的生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售等各環(huán)節(jié)，推廣節(jié)能技術(shù)，經(jīng)濟(jì)模式從 “ 粗放型 ” 向 “ 節(jié)約型、清潔型 ” 發(fā)展。 應(yīng)用于交通運(yùn)輸重型車的經(jīng)濟(jì)可行性 （ 1） LNG 汽車的經(jīng)濟(jì)性 ① 節(jié)約燃料成本 目前， 0柴油價(jià)格 元 /L， LNG 液化天然氣 價(jià)格 元 /Nm3；根據(jù)天然氣燃燒特性和運(yùn)行試驗(yàn)結(jié)果， Nm3 天然氣的行駛里程等效于1L 柴油。如陜西重汽、廣西玉柴，上海柴油機(jī)有限公司，天津雷沃動(dòng)力有限公司、山東濰柴等 16 個(gè)廠家，均可以自主研發(fā)和制造完整 LNG 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)或整車。此外，也從事對(duì)外汽車修理和汽配銷售。 幾年來，企業(yè)的雙文明建設(shè)取得了豐碩成果， 經(jīng)濟(jì)效益逐年提高，形成 了旅客運(yùn)輸、站務(wù)管理、運(yùn)輸服務(wù)、商貿(mào)餐飲、投資收益五大經(jīng)濟(jì)支柱。發(fā)起人為大慶市經(jīng)貿(mào)委（國(guó)有資產(chǎn)管理部門）、大慶市長(zhǎng)龍加油站、大慶市薩爾圖區(qū) 長(zhǎng)龍汽車修理廠，公司內(nèi)部員工持股 ，自然人苗靜海。獲得 監(jiān)測(cè) 數(shù)據(jù) 1064 個(gè)，噪聲等效聲級(jí)分布在 ～ （ A）之間，平均等效聲級(jí)為 （ A），滿 足區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)。全年城市環(huán)境空氣優(yōu)良天數(shù)為 355 天，優(yōu)良率為 %，主要污染因子為可吸入顆粒物。 交通 條件 全市交通便利。 氣候條件 大慶光照充足，降水偏少，冬長(zhǎng)嚴(yán)寒，夏秋涼爽。5539。 至 46176。全市總面積 21219 平方公里，其中市區(qū)面積5107 平方公里。 年降水量在 400 至 550 毫米之間，生長(zhǎng)期降水量一般在 350至 480 毫米之間，占年降水量的 85%以上。 城區(qū)大氣環(huán)境質(zhì)量狀況 2020 年，城市環(huán)境空氣污染指數(shù)（ API）平 均值為 52，環(huán)境空氣質(zhì)量總體狀況良好。 城區(qū)噪聲污染狀況 區(qū)域環(huán)境噪聲 2020 年，建成區(qū)布設(shè) 266 個(gè)監(jiān)測(cè)網(wǎng)格， 覆蓋 150 平方千米、 萬人口。 二 、 項(xiàng)目概況 大慶客運(yùn)集團(tuán)股份有限公司 是一九九七年在原 大慶市長(zhǎng)途客運(yùn)公司發(fā) 8 展基礎(chǔ)上，經(jīng)股份制改造而成的 股份制企業(yè)。集團(tuán)公司自改制以來，產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)更加科學(xué)，生產(chǎn)結(jié)構(gòu)日趨合理，內(nèi)部管理不斷加強(qiáng)，繼承企業(yè)的優(yōu)良傳統(tǒng)，發(fā)揮現(xiàn)代企業(yè)制度的積極作用，為企業(yè)的發(fā)展增添了新的活力。子公司：長(zhǎng)龍汽車修理配件供銷公司負(fù)責(zé)集團(tuán)公司的車輛維修和汽配供應(yīng)等工作。 （ 2） LNG 發(fā)動(dòng)機(jī)、整車生產(chǎn)廠及改裝廠家 隨著國(guó)家 “863” 計(jì)劃與 “ 十一 ?五 “ 國(guó)家節(jié)能