【正文】 運(yùn)料汽車和工地有防水設(shè)施，并做好基層和路肩的排水設(shè)施；當(dāng)遇水合下層潮濕時(shí)，不得攤鋪瀝青混合料，對未經(jīng)即遭雨淋的瀝青混合料，全部清除，更換新的。碾壓溫度不應(yīng)低于90℃。 用12t以上壓路機(jī)碾壓后，不得有明顯輪跡。質(zhì)量控制措施1）質(zhì)量保證體系及職責(zé)l 根據(jù)工程項(xiàng)目的具體情況，設(shè)置本項(xiàng)目施工隊(duì)的質(zhì)量保證體系圖71；明確各職能人員和項(xiàng)目施工隊(duì)的主要工作職能，并且與其相關(guān)的質(zhì)量程序文件掛鉤，各負(fù)其責(zé)。二、冬期施工特點(diǎn)冬期施工由于施工條件及環(huán)境不利，是各種安全事故多發(fā)季節(jié)。安排氣象預(yù)報(bào)人員，了解近期、中期天氣、防止寒流突襲。六、冬季砼施工措施拌合時(shí)加溫拌合用水，砂石料中剔除冰塊，霜塊和凍結(jié)的砂團(tuán)；適量減小水灰比，增加砼膠棒時(shí)間，砼配合比摻入防凍液，以防砼受凍；要縮短成活工序間隙，并在模板邊預(yù)設(shè)測溫孔，隨時(shí)測定內(nèi)溫；準(zhǔn)備好足夠的覆蓋物，澆搗完成時(shí)及時(shí)覆蓋，尤基冬季在擋風(fēng)面更加更加應(yīng)覆蓋嚴(yán)密，包括模板外側(cè)需用草包、土木布覆蓋好保溫；砼表面應(yīng)及時(shí)清掃積雪，防止積雪凍融時(shí)吸收砼中熱量而使砼產(chǎn)生脫皮現(xiàn)象；及時(shí)和氣象站聯(lián)系，遇特大寒流應(yīng)停止?jié)矒v若在澆搗好后遇特大寒流侵襲，則應(yīng)采取燃料加溫，蒸汽養(yǎng)護(hù)等特殊措施。照明線路、照明燈具應(yīng)該遠(yuǎn)離可燃的保溫材料。冬季瀝青混凝土施工時(shí)可對在中午陽光從充足的時(shí)候進(jìn)行。 組織好冬期施工安全教育培訓(xùn) 項(xiàng)目部根據(jù)冬期施工特點(diǎn)，調(diào)整好機(jī)構(gòu)和人員，并制定好崗位責(zé)任制，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理。 3）天然砂礫地基允許偏差項(xiàng)目表1319項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1頂面標(biāo)高177。由總包單位提供的地勘報(bào)告中說明該場地的地下水為空隙滲水，埋深在1～。③彎沉值單位1/100mm；④本表第3項(xiàng)也可采用自動檢測設(shè)備進(jìn)行檢測；⑤改性瀝青混凝土路面可參照此表進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)。人工攤鋪，卸料后應(yīng)及時(shí)覆蓋保溫；并宜采用‘三塊二及時(shí)’操作法，即：卸料快、攤鋪快、樓平快，及時(shí)修整、及時(shí)碾壓。f、開放交通及冬季施工措施：瀝青混合料路面待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，并在24小時(shí)后，再根據(jù)實(shí)際情況開放交通。碾壓完畢后，外觀上達(dá)到表面平整密實(shí)?？v縫在攤鋪后立即碾壓，碾壓時(shí)碾輪大部分壓在以碾壓路面上，約1015cm寬度壓在新瀝青混合料上，然后逐漸移動（側(cè)軸）越過縱縫。然后用3米直尺檢查平整度，趁尚未冷透時(shí)垂直創(chuàng)除端部層厚不足部分，使下次施工時(shí)成指教連接。攤鋪過程中如遇大雨，必須立即停止攤鋪，并覆蓋運(yùn)輸車輛和攤鋪機(jī)內(nèi)混合料，對以攤鋪的料層，適當(dāng)提高碾速，采用振動方式盡快結(jié)束碾壓。壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。振動壓路機(jī)倒車時(shí)先停止振動，并在向另一方向運(yùn)動后再開始震動，以避免混合料形成鼓包。壓路機(jī)碾壓2遍（先靜后振），其壓力不宜小于350N/cm。設(shè)專人檢測瀝青混合料溫度和指揮碾壓機(jī)器，攤鋪后瀝青混合料溫度在初壓階段，路邊插紅色旗作為標(biāo)志。用機(jī)器攤鋪的混合料，盡量不用人工反復(fù)修整。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后，委派專人逐車檢查拌合質(zhì)量及油溫。驗(yàn)收通過后，進(jìn)行下一步工序。瀝青混凝土面層施工時(shí)，將使用作業(yè)機(jī)具如下表：機(jī)器名稱 型號 數(shù)量 用途 攤鋪機(jī) ABG423 2臺 攤鋪鋼輪壓路機(jī) DD110 2臺 初壓 鋼輪壓路機(jī) DD130 2臺 復(fù)壓、終壓 水車 5T 1臺 加水 其他 少火車、烙鐵、平粑、篩子、方掀、靠尺、手推車d、檢測儀器準(zhǔn)備：檢測儀器配備主要有直尺、紅外線測溫計(jì)、平整儀等。先對瀝青混凝土面層的施工將切實(shí)做好基層驗(yàn)收、技術(shù)準(zhǔn)備、人員組織、設(shè)備組織、作業(yè)準(zhǔn)備、混合料運(yùn)輸、混合材料攤鋪和碾壓底基驗(yàn)收這八個(gè)環(huán)節(jié)。用膠輪的輕型壓路機(jī)碾壓12遍，激活格柵背膠即可攤鋪瀝青路面。（6）格柵鋪設(shè)時(shí)，要求路面溫度在5℃—6℃(1)機(jī)械鋪設(shè) 將整卷土工格柵裝在拖拉機(jī)前的放卷架上，注意其粘性面向下。不能將釘子釘于玻纖格柵上，也不能用錘子直接敲擊玻纖格柵，固定好后，如發(fā)現(xiàn)釘子斷裂或鐵皮松動，則需重新固定。 ii. 4040，要求平整不翹角路緣石施工應(yīng)根據(jù)路緣石平面位置和頂面標(biāo)高，放樣依次排砌。，橫縫是不可避免的，對接縫處理規(guī)范有嚴(yán)格要求。壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，這也是加筋土工程的成敗關(guān)鍵。如設(shè)置的格柵在兩層以上，層與層之間應(yīng)錯(cuò)縫。在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)碾壓到要求的壓實(shí)度，達(dá)到?jīng)]有明顯的輪跡。(3)試驗(yàn)取樣選擇資質(zhì)符合要求的試驗(yàn)室進(jìn)行戈壁分層碾壓取樣試驗(yàn)。廠區(qū)道路路基密實(shí)度不小于96%,經(jīng)檢測合格后方可經(jīng)行后續(xù)施工?；娱_挖并清理完，經(jīng)釬探（根據(jù)當(dāng)?shù)乇O(jiān)理、質(zhì)檢部門要求）和驗(yàn)槽合格后，方可進(jìn)行下道工序的施工。嚴(yán)禁切割坡腳，以防導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)，當(dāng)邊坡坡度陡于五分之一，或在軟土地段，不得在挖土上側(cè)堆土。： 確定開挖的順序和坡度→沿灰線切出槽邊輪廓線→分層開挖→修整槽邊→清底。 主要施工機(jī)具：挖掘機(jī)、裝載機(jī)、尖、平頭鐵鍬等。根據(jù)施工圖規(guī)定的道路工程坐標(biāo)點(diǎn)，進(jìn)行測量放樣的業(yè)內(nèi)復(fù)合計(jì)算。工程場地位于石河子高新技術(shù)開發(fā)區(qū)經(jīng)七路西。18附表1LNG加氣站試車計(jì)劃表序號調(diào)試系統(tǒng)名稱調(diào)試內(nèi)容計(jì)劃調(diào)試用時(shí)備注1LNG卸車系統(tǒng)卸車泵、卸車增壓氣化器、儲罐上下進(jìn)液、及各管路閥門等4小時(shí)2LNG加注系統(tǒng)潛液泵、儲罐出液及各閥門、加液機(jī)、控制系統(tǒng)等。（2） 工作人員打電話向公司指揮部匯報(bào)泄露情況。（2）對缺氧窒息人員的急救首先使患者脫離缺氧環(huán)境，轉(zhuǎn)到地面上或通風(fēng)良好的地方。窒息一旦發(fā)生，傷員生命就處于危機(jī)狀態(tài)。在加熱過程中，使用嗎啡等鎮(zhèn)痛劑止痛。預(yù)案啟動后由指揮部調(diào)配車輛，搶救組成員立即趕往事故現(xiàn)場，將現(xiàn)場情況及時(shí)匯報(bào)給指揮部，本著高效原則組織搶救，盡量減少事故造成的損失、搶救受傷人員。 若仍泄漏，更換閥門，注：更換閥門需要閉儲罐根部閥門，泵撬上的閥門打開排放，管道卸壓后，再按正規(guī)操作對閥門進(jìn)行更換，需要動火焊接或重新安裝的地方，安裝公司人員必須全力配合，還原安裝時(shí)一定要將螺絲擰緊，防脫落，更換好后需要進(jìn)行試壓。 重新調(diào)校安全閥，關(guān)閉安全閥根部閥后拆下安全閥，送檢驗(yàn)所進(jìn)行校驗(yàn)。五、 調(diào)試過程中特殊情況的處理方案 儲罐壓力超高 檢測儲罐現(xiàn)場就地壓力表顯示值是否與控制系統(tǒng)顯示值相對應(yīng)，確認(rèn)儲罐壓力超時(shí)，通過手動打開儲罐氣相排空閥門，降低儲罐壓力。l 注意：增壓調(diào)試時(shí)，必須有巡查人員時(shí)刻觀察,配合調(diào)試人員進(jìn)行相關(guān)輔助工作，在調(diào)試過程中，切記相關(guān)調(diào)試人員離開現(xiàn)場，以防儲罐超壓發(fā)生安全事故。 。吹掃槍能正常的吹掃無泄漏。⑶．加注到定量值時(shí)，加注機(jī)會自動關(guān)閉加注槍上的汽動閥門停止加液，并把本次加注的加液量，加液金額和單價(jià)顯示在加注機(jī)左右兩側(cè)的液晶屏上。C．開啟儲罐的出液手動閥門，儲罐氣相閥門；儲罐下進(jìn)液閥門（即加液機(jī)回液閥門）；使PLC控制在自動狀態(tài)，儲罐上4個(gè)氣動閥以及撬上泵后加液閥門將自動提起，此時(shí)LNG液體流入泵池，對潛液泵進(jìn)行預(yù)冷（可適當(dāng)排放泵池內(nèi)的氣體加快液體的流入更好更快的預(yù)冷泵）。C． 檢查加氣機(jī)各機(jī)械連接管道有無松動和脫落現(xiàn)象發(fā)生，如有則先用搬手緊固后才能進(jìn)行加氣操作，以防傷害操作工人。2) 調(diào)試時(shí)的各氣動閥門能正能通過控制系統(tǒng)遠(yuǎn)程開啟，動作時(shí)無異響，無泄漏，開度指示正確。同時(shí)，適當(dāng)關(guān)小增壓液相口，以避免剛卸車時(shí)，速度比較慢，而槽車壓力升高過快引起槽車安全閥起跳。（三）檢查卸車系統(tǒng)的液相、增壓液相、增壓氣相卸車軟管是否完好；（四）檢查記錄儲罐區(qū)內(nèi)儲罐內(nèi)壓力，液位；（五）按照操作規(guī)程中的卸車操作規(guī)程（見34頁）檢查卸車臺至儲罐的所有閥門開停位置是否正常；（六）站內(nèi)操作員檢查槽車壓力、液位并記錄；（七）卸車區(qū)至罐區(qū)的操作由站內(nèi)操作員進(jìn)行，槽車至卸車臺操作由槽車押運(yùn)員進(jìn)行。178。178。 槽車罐充裝壓力（增壓器壓力）177。 觀察進(jìn)液管，如結(jié)霜并有流液聲，表示卸車正常；如接頭等泄露，立即停止卸車操作，排除險(xiǎn)情。 檢查槽車罐與儲罐壓力及液位，確定卸車方案：當(dāng)儲罐壓力高于槽車壓力時(shí)，宜采用頂部進(jìn)液；否則反之。 空管氣體置換 站內(nèi)設(shè)備及連接管道投入運(yùn)行前先使用液氮置換空氣；當(dāng)含氧量≤1%時(shí)，改用LNG直接置換。 試壓 首先確保儲灌根部法蘭全關(guān)閉到位（無任何泄漏），連接撬體與儲罐間的真空軟管（要求密封圈要與管道對正，螺絲擰到位），連接撬體及加氣機(jī)上各氣動閥的儀表風(fēng)管路。1. 調(diào)試及試運(yùn)行人員安排 項(xiàng)目調(diào)試領(lǐng)導(dǎo)組 全面主管公司LNG加氣站調(diào)試的指揮工作，組織實(shí)施調(diào)試計(jì)劃等全面工作。LNG加氣站調(diào)試方案及專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案項(xiàng)目名稱：鞏義市華鑫清潔能源有限公司（小里河撬裝加氣站）合同編號：DLX1403111104投運(yùn)站址：河南省鞏義市米河鎮(zhèn)小里河村工業(yè)區(qū)工程概況：LNG撬裝三級站，加氣站設(shè)計(jì)日最大加氣能力為30000Nm3/d；主要建設(shè)內(nèi)容包括60m3臥式儲罐1臺，LNG泵撬+LNG加氣機(jī)撬1臺（含LNG泵撬1座，LNG加氣機(jī)2臺）總述為確保此次 LNG 撬裝加氣站工程的順利開車，特制訂該裝置每個(gè)單元的試車工作的具體方案，以便試車期間能夠依據(jù)本方案進(jìn)行裝置的試車和事故處理。本次聯(lián)動試車由公司晉豫大區(qū)工程部負(fù)責(zé)組織,通過對設(shè)計(jì)方和施工方及設(shè)備廠家進(jìn)行協(xié)調(diào), 開車項(xiàng)目組進(jìn)行總指揮，裝置單元負(fù)責(zé)人（工程師）協(xié)助，操作人員進(jìn)行現(xiàn)場操作。，是在吹掃管道的排氣口，設(shè)有白布或涂有白油漆的靶板檢查，5min內(nèi)靶板上無鐵銹、泥土、或其他臟物即為合格。 要求操作人員必須佩戴好防護(hù)手套及護(hù)目鏡，開啟儲罐下進(jìn)液口、上進(jìn)液口、回液口，觀察撬體上各個(gè)密封位置在低溫狀態(tài)下有無出現(xiàn)泄漏狀況，如有泄漏應(yīng)當(dāng)?shù)谝粫r(shí)間處理，如果無法立即處理的，應(yīng)當(dāng)立即關(guān)閉儲罐下進(jìn)液口，打開撬體及加注機(jī)上的放空閥排盡管道中的所有液體，等待處理完后重復(fù)上述操作，確定無誤后才能往下操作。 液氮卸車操作，引導(dǎo)監(jiān)督其按指定卸車位?？?，接好接地線，墊好防溜木塊。 確認(rèn)槽車壓力達(dá)規(guī)定后，關(guān)閉氣液相連通閥，正確開啟進(jìn)液閥門。178。 雷雨天氣。 卸車期間不得移動車輛、維護(hù)保養(yǎng)車輛。 LNG卸車操作規(guī)程 作業(yè)程序（一）液化天然氣槽車進(jìn)站后，引導(dǎo)監(jiān)督其按指定卸車位停靠，墊好防溜木塊；（二）檢查槽車與儲罐壓力，查看隨車的氣質(zhì)報(bào)告，確定卸車方案：當(dāng)儲罐液體溫度高于槽車時(shí)，宜采用頂部進(jìn)液,否則反之。3) 對槽車進(jìn)行增壓，；打開槽車上的增壓液相閥門，撬上卸車系統(tǒng)的增壓液相閥門，增壓氣相閥門，槽車上氣相的排空閥門置換管內(nèi)的空氣，此時(shí)液進(jìn)入汽化器，半分鐘后關(guān)閉該排空閥門（氣化器及管路中的空氣等雜質(zhì)被置換），打開槽車上的氣相閥門，對槽車進(jìn)行增壓，（）。 卸車系統(tǒng)調(diào)試要求1) 各手動截止閥門打開和關(guān)閉正常，無卡阻、無泄漏現(xiàn)象，或經(jīng)維護(hù)后能正常的開關(guān)閉管路。（二）LNG加氣機(jī)操作要求A．加氣機(jī)上電前的設(shè)備檢查B．打開加氣機(jī)上部的顯示窗口，看是否有進(jìn)水現(xiàn)象，以防止電路板發(fā)生短路現(xiàn)象，如有應(yīng)打開窗口，用干毛巾擦拭干凈，并通風(fēng)涼干后才能上電。B．加氣過程及大小循環(huán)預(yù)冷過程中，不允許用手指觸摸加氣機(jī)內(nèi)部金屬軟管表面結(jié)霜部分，以免發(fā)生意外凍傷事故，請操作人員務(wù)必引起高度的重視并參照此說明書進(jìn)行規(guī)范操作。⑵．等待加液機(jī)管道內(nèi)的液體溫度和密度達(dá)到設(shè)定值時(shí)，加注機(jī)將自動打開加注槍進(jìn)入加注狀態(tài)，并在加注機(jī)左右兩側(cè)的液晶屏上刷新當(dāng)前加注狀態(tài)：“加液量”、“加液金額”和“單價(jià)”，在鍵盤旁邊LCD顯示屏上顯示：“進(jìn)氣流量”、“”、“回氣流量”、“回氣增益”。，顯示各類數(shù)據(jù)，接收操作者的指令，與控制系統(tǒng)正常的聯(lián)動動作，加液槍能正常的進(jìn)行加氣操作。四、 LNG儲罐增壓系統(tǒng)調(diào)試 運(yùn)行前準(zhǔn)備 檢查確認(rèn)所有閥門（除安全閥及儀表的根部閥外）均處于關(guān)閉狀態(tài)； 確認(rèn)控制系統(tǒng)處于完好狀態(tài)、報(bào)警系統(tǒng)無報(bào)警提示； 各工藝設(shè)施及儀器儀表參數(shù)在正常范圍內(nèi)；（壓縮空氣）。同時(shí)，將調(diào)壓用氣化器放散閥門打開排壓。 控制系統(tǒng)能正常采集到現(xiàn)場相關(guān)的數(shù)據(jù)并進(jìn)行顯示或控制。 管路系統(tǒng)安全閥頻繁起跳，及時(shí)打開上下游閥門，平衡壓力。 若仍泄漏，更換閥內(nèi)聚四氟密封墊，注意：更換前需要關(guān)閉儲罐根部閥門，泵撬上的閥門打開排放，管道卸壓后，再按正規(guī)操作對閥門進(jìn)行拆裝和更換，還原安裝時(shí)一定要將螺絲擰緊，防脫落，更換好后需要進(jìn)行試壓，再進(jìn)行下一步的調(diào)試工作，操作必須由多人協(xié)助，不允許單獨(dú)操作，相互協(xié)調(diào)做好安全防范工作，操作必須按方案進(jìn)行，防止誤操作，并適時(shí)安排人檢查有無氮?dú)庑孤?，通過氧氣濃度儀檢測，濃度超標(biāo)必須馬上對人員進(jìn)行疏散和通風(fēng)處理，等濃度下降后再進(jìn)行更換操作。六、 設(shè)備預(yù)冷調(diào)試過程中易出現(xiàn)的事故及處理公司應(yīng)急指揮部接到事故目擊者或小組成員的事故報(bào)告后，預(yù)案即為啟動。凍傷部位恢復(fù)需要1560分鐘，之后還要不停地加熱，直至皮膚由淺藍(lán)色變成粉紅色或紅色。預(yù)案實(shí)施： （1）對有害氣體中毒人員的急救各種有害氣體中毒，嚴(yán)重者都有窒息的可能。經(jīng)過搶救待病情平穩(wěn)后，迅速送往醫(yī)院救治。氮?dú)饣蛞旱?、LNG較輕微泄漏預(yù)案實(shí)施：（1）人工巡檢，查找泄漏原因，若是閥門螺帽、接頭松動等原因造成泄露，可以采用工具進(jìn)行緊固處理。（6）搶修期間要密切注意周圍情況，防止有外人進(jìn)入增加危險(xiǎn)源。附表3卸車系統(tǒng)調(diào)試數(shù)據(jù)記錄表序號儲罐液位mm槽車液位mm儲罐壓力MPa槽車壓力MPa卸車泵轉(zhuǎn)速卸車泵進(jìn)口壓力卸車泵出口壓力卸車泵出口溫度卸車泵出口閥門開度（圈）記錄時(shí)間