【正文】 。 B. 反比 C. 指數(shù)關(guān)系 D. 對數(shù)關(guān)系 16. 車削加工中，大部分切削熱（ ）。 A. 鏜桿橫截面積加大 B. 鏜桿截面矩加大 C. 基于再生自激振動原理 D. 基于振型偶合自激振動原理 24. 自激振動的頻率（ ）工藝系統(tǒng)的固有頻率。 A. 主軸徑向跳動 B. 三爪裝夾面與主軸回轉(zhuǎn)軸線不同軸 C. 車床縱向?qū)к壟c主軸回轉(zhuǎn)軸線不平行 D. 刀桿剛性不足 6. 在車床上以兩頂尖定位車削光軸，車后發(fā)現(xiàn)工件中部直徑偏大，兩頭直徑偏小，其可能的原因有（ ）。 A. 機床熱變形 B. 工件定位誤差 C. 夾緊誤差 D. 毛坯余量不均引起的誤差復(fù)映 12. 從分布圖上可以（ ）。（ ） 2. 零件表面粗糙度值越小，表面磨損越小。（ ） 10. 磨削機床床身導(dǎo)軌時，由于磨削熱會使導(dǎo)軌產(chǎn)生中凸。（ ） 18. 砂輪的粒度越大，硬度越低，則自礪性越差，磨削溫度越高。 6. 機器零件失效的主要方式有 以下三種： 、 和 。 2．采用粒度號為 30 號的砂輪磨削鋼件和采用 粒度號為 60 號的砂輪磨削鋼件，哪一種情況表面粗糙度值更小 ? 3．機械加工對零件表面物理力學(xué)性能有什么影響 ?它們對產(chǎn)品質(zhì)量有何影響 ? 4．已知工件表面粗糙度的輪廓算術(shù)平均偏差 Ra 等于切削殘留面積高度及 R max 的 1／ 4， r∑＝ 的精車刀，精車 m 工件表面，在不考慮其他因素對表面粗糙度的影響時，求可允許的進給量 f. 5．在 CA6140 車床上采用κ r＝ 75176。經(jīng)測量實際尺寸大于要求的尺寸從而必須返修的小軸數(shù)占24％，小于要求的尺寸從而不能返修的小軸數(shù)占 2％，若小軸的直徑公差 T＝ ，整批工件的實際尺寸按正態(tài)分布，試確定該工序的均方差225。試分析產(chǎn)生上述各種形狀誤差的主要原因。經(jīng)過一次走刀后，測量加工后的臺階尺寸分別為 h1 h1 h2 h2 h3 h32。若根據(jù)測量工序尺寸接近正態(tài)分布，其標(biāo)準(zhǔn)差為 mm，公差帶中心小于分布曲線中心，偏差值為 mm。 A．基準(zhǔn)重合 B．互為基準(zhǔn) C. 自為基準(zhǔn) D．基準(zhǔn)統(tǒng)一 3．若零件上有兩 個 主要表面相 互 位置精度 要 求高一般可采用互 為 基準(zhǔn)反復(fù)加工的辦法來保證，這種方法屬于（ ）。 A．統(tǒng)一基準(zhǔn) B．多工位 C．基準(zhǔn)重合 D．互為基準(zhǔn) 10．可以獲得尺寸精度的 方法是（ ）。 A．金剛鏜 B．高速精車 C．磨削 D．高速銑削 16. 重要的軸類零件的毛坯通常應(yīng)選擇（ ）。 A．符合基準(zhǔn)重合加工 B．便于互為基準(zhǔn)加工 C．便于統(tǒng)一基準(zhǔn)加工 D. 提高零件剛度 8．（ ）是工藝過程的基本單元，又是生產(chǎn)計劃和成本核算的基本單元。 表 41 序號 測量值 平均值 極差 序號 測量值 平均值 極差 x1 x2 x3 x4 x5 Ri x1 x2 x3 x4 x5 Ri 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 30 37 31 35 36 43 35 21 20 26 25 29 30 40 30 35 18 18 15 31 18 28 33 35 43 38 25 11 21 24 21 30 35 35 45 30 21 23 25 25 29 35 30 38 35 45 18 28 19 26 12 9 5 5 15 15 17 17 10 7 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 26 22 28 24 29 38 28 30 28 33 27 22 20 25 28 35 27 31 38 40 24 20 17 28 23 30 35 29 32 38 25 18 28 34 24 33 38 31 28 33 25 22 25 20 34 30 31 40 30 30 3 4 11 14 11 8 11 11 10 10 圖 411 第五章工藝規(guī)程設(shè)計 一、單項 選擇題 1． 在機械加工中直接改變工件的形狀 ， 尺寸 和 表面性能使之變成所需零件的過程稱為（ ）。試：畫出銷軸外徑尺寸誤差的分布曲線； （ 1）計算該工序的工藝能力系數(shù)； （ 2）估計該工序的廢品率； （ 3）分析產(chǎn)生廢品的原因，并提出解決辦法。 14. 橫磨一剛度很大的工件（圖 49），若徑向磨削力為 100N，頭、尾架剛度分別為 50000 N/mm 和 40000N/mm，試分析加工后工件的形狀，并計算形狀誤差。 ，若加工尺寸按正態(tài)分布。試估算工件表面的產(chǎn)生多大的殘余應(yīng)力？是拉應(yīng)力還是壓應(yīng)力？ 量 M=500kg 的旋轉(zhuǎn)機械，用 剛 度 K=10MN/m 的彈簧支撐，弱此機械 有 討論 如 何解釋上述實驗結(jié)果。 4．振動按其產(chǎn)生的原因分為三種： 、 、 。（ ） 16. 自激振動是一種不衰減的振動。（ ） 8. 普通車床導(dǎo)軌在垂 直面內(nèi)的直線度誤差對加工精度影響不大。 A. 加大刀具前角 B. 改善工件的切削加工性 C. 提高刀具刃磨質(zhì)量 D. 降低切削速度 18. 避免磨削燒傷、磨削裂紋的措施有（ ）等。 A. 車床導(dǎo)軌與主軸回轉(zhuǎn)軸線不平行 B. 尾座套筒軸線與主軸回轉(zhuǎn)軸線不同軸 C. 刀具熱變形 D. 鉆頭刃磨不對稱 10. 下列誤差因素中屬于常值系統(tǒng)誤差的因素有（ ）。加工后發(fā)現(xiàn) 被加工孔出現(xiàn) 外大里小的錐度誤差。 A. 低速 B. 中速 C. 高速 D. 超高速 22. 強迫振動的頻率與外界干擾力的頻率（ ）。 C. 小于 14. 接觸變形與接觸表面名義壓強成（ ）。 A. 3 B. 6 C. D. 6. 精加工 夾具的有關(guān)尺寸公差常取工件相應(yīng)尺寸公差的 （ ）。 10. CA6140 型車床主軸箱中有幾個換向機構(gòu)？能否取消其中一個？為什么？ 11. 如果 CA6140 型車床的快速電動機的方 向 接反了，機床 能否正常工作？ 12. 臥式車床溜板箱中開合螺母操縱機構(gòu)與縱向、橫向進給操縱機構(gòu)之間為什么 需要互鎖？ 13. 試分析圓周銑削與端面銑削的切削厚度、切削寬度、切削層面積和銑削力， 以及它們對銑削過程的影響。 2. 砂輪的切削特性主要決定于 、 、 、 和 等基本要素。（ ） 形的方法。（ ） 9. 拉削相當(dāng)于多刀刨削，粗、半精和精加工一次完成，因而生產(chǎn)率高。 7. 機械傳動與液壓傳動相比較，其主要特點是： ，噪音小 ，能傳遞較大功率 ，適宜定比傳動 D速比不易準(zhǔn)確，不適應(yīng)做定比傳動 8. 在滾齒機上能完成下列哪些零件上齒面的加工： 三 、 判斷題 1. 成形法加工齒輪是利用與被切齒輪的齒槽法向截面形狀相符的刀具切出齒形的方法。 A．鉆孔 擴孔 鉸孔 B．鉆孔 擴孔 粗鉸 精鉸 C 鉆孔 擴孔 D．鉆孔 鉸孔 20．光整加工必須在（ ）和（ ）基礎(chǔ)上進行。 種 種 種 種 11. 標(biāo)準(zhǔn)麻花鉆切削部分切削刃共有（ ）。試求粗車、半精車削外圓的切削用量。 3. 在 CA6140型車床上車削外圓，已知：工件材料為灰鑄鐵，其牌號為 HT200。 2. 何謂切削用量三要素？怎樣定義？如何計算？ 3. 繪圖分別表示主剖面參考系中切斷車刀和端面車刀的角度。 44. 刀具磨損過程可分為兩個階段即初期磨損階段和正常磨損階段。 36. 工件表面層的溫度分布與加工表面變質(zhì)層的生成機理、磨削裂紋的產(chǎn)生以及工件的使用性能等有關(guān)。 28. 切削用量增加，功率消耗加大，切削熱的生成加多，切削溫度升高。 21. 由于切削變形復(fù)雜，在實際生產(chǎn)中常用理論公式計算切削力的大小。 14. 內(nèi)摩擦實際就是金屬內(nèi)部的滑移剪切，同粘結(jié)面積和法向力有關(guān)。 6. 在形成擠裂切屑的條件下，若加大刀具前角，提高切削速度，減小切削厚度，就可能得到帶狀切屑。 刀具耐用度是指刀具從開始切削至達到 為止所使用的切削時間，用 T 表示。 21. 利用自然熱電偶法可測得的溫度是切削區(qū)的 ，紅外測溫法可測刀具及切屑側(cè)面 。），以及較大的 半徑。 10. 在粘結(jié)情況下，切屑與前刀面之間的摩擦是切屑粘結(jié)部分和上層金屬之間的摩擦，即切屑的 。 3. 在已加工表面處形成的顯著變形層（晶格發(fā)生了纖維化），是已加工表面受到切削刃和后刀面的擠壓和摩擦所造成的，這一變形層稱為 變形區(qū)。 A. 切削塑性材料 B. 切削速度較高 C. 切削厚度較大 14. 當(dāng)（ ）時易發(fā)生后刀面磨損。 A. 前角 B. 后角 C. 主偏角 D. 副偏角 6. 目前在切削加工中最常用的刀具材料是（ ）。 A. 切削速度 B. 切削深度 C. 進給量 19. 在切削塑性材料時，切削區(qū)溫度最高點 是在（ ）。 A. 第 Ⅰ 變形區(qū) B. 第 Ⅱ 變形區(qū) C. 第 Ⅲ 變形區(qū) D. 已加工表面 14. 切屑類型不但與工件材料有關(guān)，而且受切削條件的影響。 D. 刀具副偏角 6. 垂直于過渡表面度量的切削層尺寸稱為（ ）。機械加工工藝過程：（ 1）在鋸床上切斷下料；（ 2）車一端面鉆中心孔；（ 3）調(diào)頭，車另一端面鉆中心孔；（ 4）將整批工件靠螺紋一邊都車至Ф30mm；（ 5）調(diào)頭車削整批工件的Ф 18mm 外圓；（ 6）車Ф 20mm 外圓；（ 7）在銑 床上銑兩平面，轉(zhuǎn) 90176。 3. 什么是安裝？什么是裝夾？它們有什么區(qū)別？ 4. 有人說：“工件在夾具中裝夾，只要有 6 個定位支承點就是完全定位”，“凡是少于 6個定位支承點，就是欠定位”，“凡是少于 6 個定位支承點，就不會出現(xiàn)過定位”，上面這些說法都對嗎？為什么？試舉例說明。 2. 零件加工表面的技術(shù)要求有 、 、 、 。 A. 成組單機 B. 成組單元 C. 成組流水線 D. 成組剛性自動線 7. 產(chǎn)品、部件、零件標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容包括（ ）。 A. 零件 B. 設(shè)備 C. 工 藝裝備 D. 相關(guān)過程 20. 實行并行工程的企業(yè)多采用（ ）的組織形式。 A. 產(chǎn)量 B. 產(chǎn)值 C. 利潤 D. 生產(chǎn)率 12. 制造從廣義上可理解為（ ） 生產(chǎn)。 A. 符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則 B. 符合基準(zhǔn)重合原則 C. 能保證加工面的余量小而均勻 D. 能保證加工面的形狀和位置精度 5. 用具有獨立定位作用的六個支承點來限制六個自由度，稱為完全定位。 A. 設(shè)計基準(zhǔn) B. 裝配基準(zhǔn) C. 定位基準(zhǔn) D. 測量基準(zhǔn) 4. 自位基準(zhǔn)是以加工面本身作為精基準(zhǔn)，多用于精加工或光整加工工序中，這是由于 ( )。 A. 對象 B. 資料 C. 要素 D. 信息 11. 度量生產(chǎn)過程效率的標(biāo)準(zhǔn)是（ ）。 A. 高新技術(shù) 19. 并行工程是對產(chǎn)品及（ ）進行并行、一體化設(shè)計的一種系統(tǒng)化的工作模式。 A. 無須編制零件工藝規(guī)程 B. 可保證同一零件組內(nèi)的零件的工藝相似性 C. 可由零件編碼直接劃分零件組 D. 可在劃分零件組的同時形成機床組 6. 成組生產(chǎn)單元按其規(guī)模