【正文】 警示標(biāo)志。（15）項目部應(yīng)遵守中華人民共和國《道路交通管理條例》，嚴(yán)格車輛和駕駛員管理，搞好車輛維修保養(yǎng)與駕駛員安全教育，防止交通事故的發(fā)生。（19）施工單位應(yīng)當(dāng)按有關(guān)要求，投入必要的施工安全設(shè)施、安全教育和勞動保護等費用。（1）檢查安全設(shè)施、設(shè)備是否及時購置，數(shù)量、規(guī)格及標(biāo)準(zhǔn)是否符合要求。按照總配電間、分配電柜、開關(guān)箱進行三級配電，分配電柜和開關(guān)箱均必須經(jīng)漏電保護開關(guān)保護。距地面2m及2m以上高處作業(yè)必須系好安全帶，將安全帶掛在上方牢固處。用人工搬運、支立較大模板時，應(yīng)有專人指揮，所用的繩索要有足夠的強度，綁扎牢固。傳遞工具不得拋擲或?qū)⒐ぞ叻旁谄脚_上，更不得插在腰帶上。（3）腳手架要設(shè)置欄桿。（1）各工區(qū)、施工隊進行高處作業(yè)施工的，必須搭設(shè)腳手架、平臺、梯子、防護圍板等。存在上下交叉作業(yè)時，中間需設(shè)隔離設(shè)施。設(shè)置作業(yè)區(qū)警戒線，并設(shè)專人負責(zé)警戒，防止以塔吊安裝無關(guān)的人進入塔吊安裝現(xiàn)場。報當(dāng)?shù)亟ㄖ┕ぐ踩O(jiān)督站，待安全監(jiān)督站檢查、驗收合格簽發(fā)驗收合格準(zhǔn)用證后方可進行使用。6)變幅限制器：，應(yīng)能切斷小車運行方向的電源。（2）信號不清不準(zhǔn)吊。（10）遇有大雨、大雪、大霧和六級以上大風(fēng)等惡劣天氣不準(zhǔn)吊。、電纜有無損傷，如發(fā)現(xiàn)損傷應(yīng)及時包扎或更換。（3）拆除前召集拆除隊伍和其他有關(guān)人員進行安全技術(shù)交底，明確分工和職責(zé)，落實到人。（6）當(dāng)拆除高度低于房屋頂高時，大臂前后用繩子固定，控制其回轉(zhuǎn)，以免造成大臂與房屋相撞。，應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)平面布置圖，在電梯基礎(chǔ)上將其中心線測設(shè)出。（4）拆除時風(fēng)力超過3級以上停止作業(yè)。（五）塔吊拆除（1）拆除塔機由原安裝隊伍進行施工。經(jīng)常檢查濾油器有無堵塞，安全閥在使用后調(diào)整值是否變動。（8）零雜物無容器不準(zhǔn)吊。工作完成后，保證起重機臂隨風(fēng)自由轉(zhuǎn)動。4）力矩限制器的綜合誤差不大于其額定值的8%，超過額定值時，力矩限制器，應(yīng)切斷吊鉤上升和幅度增大方向的電源，但機構(gòu)可做下降和減小幅度方向的運動。（三）塔吊安裝工藝要求，使參加塔吊安拆的人員都知道自己的工作崗位及工作內(nèi)容、技術(shù)要求和安全注意事項，并在施工過程中嚴(yán)格遵守。檢查安裝使用機具的技術(shù)性能是否良好，檢查安裝使用的安全防護用品是否符合要求，發(fā)現(xiàn)問題立即解決，保證安裝過程中安裝使用的機具設(shè)備及安全防護用品的使用安全。：塔吊基礎(chǔ)施工工藝按塔吊使用說明書要求執(zhí)行。夜間應(yīng)設(shè)紅燈警示。（6）拆除腳手架時，周圍應(yīng)設(shè)置護攔或警戒標(biāo)志，并應(yīng)從上而下地拆除，不得上下雙層作業(yè)。（2）腳手板要鋪滿、綁扎，無探頭板，并要牢固地固定在腳手架的支撐上。模板下放，距地面1m時，作業(yè)人員方面方可靠近操作。二、安全生產(chǎn)保證措施場地必須符合安全要求，木料、鋼模，模板半成品的堆放，廢料堆集和場內(nèi)道路的修建，應(yīng)做到統(tǒng)籌安排，合理布局?；加芯癫?、癲癇病、高血壓、心臟病及酒后、精神不振者嚴(yán)禁從事高空作業(yè)。（4）定期檢查現(xiàn)場布設(shè)的電力線路，不準(zhǔn)私拉亂接電線。嚴(yán)格施工紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)程操作。發(fā)生安全事故時，應(yīng)立即報告單位負責(zé)人及上級有關(guān)部門，采取有效措施搶救人員和財產(chǎn)，并保護好事故現(xiàn)場。（14）在進入施工現(xiàn)場前應(yīng)對施工的機械設(shè)備及安全裝置進行檢查，檢查不合格的，不得使用。做好“四通一平”工作，有條件或有要求的道路與場地應(yīng)平整、硬化、暢通，并有交通標(biāo)志。設(shè)備安裝工程安全技術(shù)交底，一般包括起重張拉、焊接、氣割、壓力容器等作業(yè)的安全防護措施。（6）電梯、塔吊、架子工、木工、鋼筋工、混凝土工、電工、電焊工、氣焊工、張拉工、等個10工種建筑安裝工人安全技術(shù)交底內(nèi)容。未經(jīng)安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育的人員，不得上崗作業(yè)。（3）投料自檢投料是杜絕不合格產(chǎn)品產(chǎn)生的最后一道防線，操作手對材料規(guī)格、大小要求要十分熟悉，專職質(zhì)檢員必須從計劃領(lǐng)料起，追蹤到工地現(xiàn)場進行有效控制。（7）不能保證工程質(zhì)量的施工工藝不采用，不能確保施工安全的施工方法不采用。(9)施工期間隨時與氣象部門取得聯(lián)系。(4)選用有經(jīng)驗的砼工進行振搗，既防止過振出現(xiàn)翻砂，又防止振搗時間不足出現(xiàn)多氣泡，更杜絕漏振而產(chǎn)生蜂窩麻面。工地（9）項目質(zhì)檢工程師領(lǐng)導(dǎo)工地專職質(zhì)檢員對各分項工程進行全過程質(zhì)量檢查，按規(guī)定做好現(xiàn)場檢查原始記錄，每一道工序完工后進行自檢，報質(zhì)檢工程師復(fù)檢，然后報監(jiān)理工程師檢查，做到道道工序有人把關(guān)，每個項目有人驗收。（1）實行質(zhì)量目標(biāo)管理，把質(zhì)量目標(biāo)層層分解，落實到每一道工序上，把質(zhì)量目標(biāo)落實到每一個施工人員。（5）充分利用有利季節(jié)進行施工生產(chǎn)，減少工程施工受雨季影響。（1）掛籃拼裝及加載試驗掛籃拼裝及加載試驗計劃工期15天。（6）掛籃使用千斤頂?shù)牡胤蕉荚O(shè)計了雙螺帽，上螺帽作頂升用，下螺帽作承重用。掛籃拼裝完成后，必須按圖紙認真檢查，特別是各個結(jié)點、銷子、螺栓、錨桿的連接情況，保證穩(wěn)妥可靠。⑥壓漿質(zhì)量要求，施工中不得任意調(diào)整和變動。1%；外摻劑177。③水泥漿的和易性應(yīng)良好，施工前做好水灰比的試驗確定。橫向預(yù)應(yīng)力應(yīng)按照設(shè)計要求滯后1個節(jié)段張拉。②張拉機具應(yīng)與錨具配套使用，應(yīng)在使用前進行檢查和校驗，千斤頂與壓力表應(yīng)配套校驗，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線。梁段立模標(biāo)高（由監(jiān)控單位提供）=設(shè)計標(biāo)高+預(yù)拱度+掛籃滿載后自身變形。各梁段采用一次性連續(xù)澆筑成型，澆筑應(yīng)上下游對稱、等高進行，防止?jié)仓^程中的側(cè)向偏移發(fā)生。管道采用井字型筋定位，定位鋼筋必須與附近其它鋼筋焊接牢靠，以保證預(yù)應(yīng)力管道位置準(zhǔn)確。除合龍段外，每塊波形鋼腹板均設(shè)置有臨時支架預(yù)埋件。波形鋼腹板與轉(zhuǎn)向塊橫隔板接觸的部分，其防腐涂裝方案與波形鋼腹板內(nèi)表面同樣處理。內(nèi)襯混凝土僅在于加強波形鋼腹板抗剪能力，其自身抗剪力僅作為安全儲備，內(nèi)襯混凝土與波形鋼腹連接采用栓釘連接。節(jié)段與節(jié)段波形鋼板縱向連接只能在懸澆施工中完成，縱向連接設(shè)計采用雙面搭接貼角焊接。波形鋼腹板與砼頂?shù)装宓倪B接應(yīng)保證在運營壽命期內(nèi)的耐久性，故必須能防腐蝕且必須具有較好的對抗因活荷載導(dǎo)致的耐疲勞性，應(yīng)通過耐荷性試驗等方法并考慮構(gòu)造合理性、施工可行性、耐久性等因素來選擇波形鋼腹板與砼頂?shù)装暹B接構(gòu)造。為保持掛籃模板系統(tǒng)同步前移，可用手動葫蘆輔助牽引模板滑梁。同樣在卸載過程中必須進行觀測和檢查工作，卸載也需分級進行，并收集彈性形和非彈性變形情況。③先進行底板部位，再進行頂板和翼緣荷載的加載工作，整個加載要求均勻?qū)ΨQ地加載鋼鉸線。加載試驗要達到完全或基本模擬掛籃混凝土澆筑過程中的各種工況下的受力狀態(tài)。掛籃拆除后，所有構(gòu)、配件應(yīng)妥善保管，作為設(shè)備在下一個橋上使用。特別要注意，支點與連接縱梁、前后上橫梁焊接牢固之前，施工過程中容易傾覆，應(yīng)采取措施臨時穩(wěn)固。長6m，則作用在外側(cè)防護平臺上的每根縱梁上的線荷載為：R=（2N/m2+2N/m2）**6m/根據(jù)掛籃設(shè)計圖紙及計算荷載，采用通用有限元計算軟件Midas Civil建立模型如下：圖10 掛籃模型圖11 掛籃支點反力由截圖可看出，在組合荷載作用下：表3 掛籃支點反力部 位支點反力（KN）后支點前支點317圖12 掛籃構(gòu)件應(yīng)力由截圖可知，在組合荷載作用下：表4 掛籃主要構(gòu)件應(yīng)力部位材質(zhì)計算應(yīng)力（MPa）容許應(yīng)力（MPa）前下橫梁內(nèi)吊桿JL32930外吊桿40Cr930后下橫梁內(nèi)吊桿JL32930外吊桿40Cr930底縱梁Q235170內(nèi)滑梁Q235170外滑梁Q235106170掛籃各構(gòu)件強度滿足要求。便于箱梁內(nèi)、外任何位置的操作，同時設(shè)置安全網(wǎng)。（2）底板模底板模由前下橫梁、后下橫梁、8根I25b工字鋼縱梁組成。（1）頂板模頂板模又分為翼緣模及內(nèi)頂模。針對本橋波形鋼腹板下沿與底板混凝土為埋入式連接，下沿受力不利的特點，在波形鋼腹板下沿增加28cm寬20mm厚Q345鋼板，鋼板與波形鋼腹板采取雙面貼腳焊連接，同時在左右兩波形鋼腹板間設(shè)置臨時支架橫撐，確保波形鋼腹板的縱向及橫向剛度。、安裝鋼筋在加工場統(tǒng)一制作成型，運輸車運至墩位附近，再用塔吊吊運到主梁頂面轉(zhuǎn)運至設(shè)計位置安裝。（3）波形鋼腹板合理分段，保證車輛運輸?shù)耐瑫r，減少拼接縫。（5）拆模必須待砼強度達到20Mpa，以避免產(chǎn)生表面裂縫，按照設(shè)計要求對接縫處砼表面進行鑿毛清洗，要求鑿出粗骨料6～10mm，以確保新老砼結(jié)合質(zhì)量。2砼外觀如何保證（1）外模均采用墩身大塊整體鋼模，盡量減少模板間接縫。環(huán)境保護目標(biāo)符合地方環(huán)保部門的要求。河谷岸坡地面自然坡度25～30176。、低松馳鋼鉸線，fpk=1860MPa、Es=105MPa。防腐潤滑油脂及固體防腐油脂符合《無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋專用防腐潤滑油脂》（JG300793）要求。（2）體外預(yù)應(yīng)力束體外束的應(yīng)用是波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋的另一特點，體外束可以減少對底板總的下崩力，具備可更換性和可維護性，為使其承擔(dān)二期恒載，本設(shè)計在全橋合龍后即張拉體外束，而后再進行二期恒載施工。錨具采用M153DHS型錨具。圖2 波形鋼腹板參數(shù)（mm）為了提高整個結(jié)構(gòu)的橫向抗變形能力與抗扭剛度，此外在中、邊跨的10梁段中各設(shè)一道50cm厚的橫隔板，以減少底板預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的徑向力對結(jié)構(gòu)的不利影響，確保箱梁的橫向安全，且兼做體外預(yù)應(yīng)力鋼束的轉(zhuǎn)向板。（箱梁高均以箱梁中心處高度為準(zhǔn)），橋墩與箱梁相接的根部斷面及墩頂0。除邊跨現(xiàn)澆段和0塊腹板以及部分1段腹板為砼腹板及鋼－砼組合腹板外，其余均為波形鋼腹板。箱梁0﹙﹚，每個“T”縱橋向劃分為12個梁段，梁段長度從根部至端部分別為12，全橋兩幅合計共有6個合龍段。每幅箱梁頂板寬12m，箱梁頂板設(shè)置成2%單向橫坡。成型的波形鋼腹板節(jié)段構(gòu)件無豎向焊縫，節(jié)段構(gòu)件波形鋼腹板材質(zhì)均勻；無拼接焊縫，不會產(chǎn)生疲勞應(yīng)力，增加橋梁運營的耐疲勞性、耐久性，提高橋梁的受力性能及使用壽命。fpk=1860Mpa，張拉控制應(yīng)力為1302Mpa。錨具采用M159（張拉端）和M15P9（錨固端）型錨具。轉(zhuǎn)向器加工時轉(zhuǎn)角應(yīng)嚴(yán)格與鋼束轉(zhuǎn)角相同。豎、橫向預(yù)應(yīng)力采用鍍鋅波紋管。W，河底高程637～642m，是區(qū)內(nèi)最低浸蝕基準(zhǔn)面，現(xiàn)河床寬5～15m，河水面寬3～10m，～，河流平均坡降7‰，屬典型山區(qū)河特征。安全目標(biāo)施工無傷亡事故，無機械設(shè)備事故，無火災(zāi)事故，創(chuàng)安全標(biāo)準(zhǔn)工地。（4）砼的養(yǎng)護在砼未凝結(jié)硬化時就應(yīng)開始，要求必須達到7天以上。（4）對預(yù)埋孔洞等砼薄弱處采用增加環(huán)形鋼筋或鋼筋網(wǎng)片進行局部加強，避免砼的局部開裂。（2）所有波形鋼腹板在加工前進行放樣，確保尺寸準(zhǔn)確；加工成型后在工廠內(nèi)預(yù)拼裝保證結(jié)構(gòu)尺寸。第二節(jié) 施工方案、方法與技術(shù)措施詳述一、材料、設(shè)備運輸1～12梁段施工用的模板及各種材料由運輸車運輸至主墩墩位附近，再利用塔吊吊運。（1）主承重梁利用波形鋼腹板。模板系統(tǒng)包括頂板模、底板模、封端模和工作平臺等，所有模板設(shè)計均按全斷面一次澆注箱梁砼考慮。內(nèi)頂模采用自制骨架加鋪3mm鋼板來實現(xiàn)，骨架采用［8的槽鋼組焊而成。（4）工作平臺在翼緣模外側(cè)設(shè)置固定工作平臺，在內(nèi)外模和箱梁前端設(shè)置懸吊工作平臺，用倒鏈葫蘆自由升降。c．人群及機具荷載主要考慮作用于底板兩側(cè)防護平臺上，分布有焊機，氧氣乙炔以及人群等荷載，人群荷載取2KN/m2，機具取2KN/m2。拼裝的順序是：安裝波形鋼腹板間臨時支架→鋪設(shè)四氟滑板軌道→安裝掛籃前、后支點（臨時穩(wěn)固）→連接縱梁→前、后上橫梁→吊桿→前、后下橫梁→底縱梁→模板。頂升到位后一定要將下螺帽擰緊。（3）加載試驗方案概述加載試驗以鋼鉸線配重的方式分級加載，加載分級為塊件設(shè)計荷載的20%→50%→80%→100%→分級卸載。②在進行加載前同時應(yīng)完成所有的測量和監(jiān)控最初數(shù)據(jù)的收集工作。⑩在加載完成后應(yīng)均勻?qū)ΨQ地卸載。在前移過程中必須用全站儀和水準(zhǔn)儀對掛籃進行監(jiān)測。（1）波形鋼腹板與頂?shù)装宓倪B接波形鋼腹板與頂?shù)装宓倪B接，功用在傳遞橋軸方向的剪力，抵抗由車輪荷載產(chǎn)生的橫向頂板角隅彎矩，是確保波形鋼腹板與預(yù)應(yīng)力混凝土頂?shù)装骞餐芰Φ年P(guān)鍵構(gòu)造。從而提高了橋梁的受力性能及使用壽命。圖20 波形鋼腹板與內(nèi)襯混凝土連接（5）組合腹板為實現(xiàn)混凝土腹板到波形鋼腹板的漸變并平順剪應(yīng)力傳遞與承擔(dān)較大剪應(yīng)力，在墩頂節(jié)段0、部分1節(jié)段以及部分梁端現(xiàn)澆段與標(biāo)準(zhǔn)波形鋼腹板節(jié)段之間設(shè)有鋼－混凝土組合腹板，鋼－混凝土組合腹板外側(cè)采用波形鋼板，但內(nèi)側(cè)加設(shè)混凝土內(nèi)襯。圖21 工廠涂裝區(qū)域波形鋼腹板嵌入底板部分、嵌入過渡墩和主墩墩頂橫隔板部分、內(nèi)襯混凝土部分、現(xiàn)場焊接接頭部位等波形鋼腹板未涂裝區(qū)域應(yīng)采取必要措施確保在現(xiàn)場架設(shè)施工前不發(fā)生嚴(yán)重銹蝕。施工中桿件拆卸循環(huán)使用，隨著施工的進行依次布置在懸臂端。預(yù)應(yīng)力管道安裝必須按照設(shè)計位置進行放樣，誤差控制在規(guī)范要求范圍內(nèi)。（1）砼澆筑程序及方法①砼澆筑應(yīng)懸臂對稱并嚴(yán)格按分層澆筑原則進行，兩對稱梁段不平衡重應(yīng)不大于該梁段底板自重。（6）砼施工注意事項①箱梁各節(jié)段砼在澆筑前，必須嚴(yán)格檢查：掛籃中線、底模標(biāo)高、三向預(yù)應(yīng)力管道位置及固定情況、鋼筋、錨頭、各類預(yù)埋件的位置等，認真核對無誤后方可澆筑砼。采用卷揚機輔助穿縱向預(yù)應(yīng)力束。③縱向、橫向和豎向預(yù)應(yīng)力張拉順序：先張拉縱向預(yù)應(yīng)力(腹板束→頂板束)，再張拉橫向預(yù)應(yīng)力，最后張拉豎向預(yù)應(yīng)力。②張拉完畢后應(yīng)盡快進行孔道壓漿，壓漿前采用空壓機吹入壓縮空氣進行清孔，清除孔內(nèi)雜物。1%；水177。，并不定時進行漿液質(zhì)量檢測。⑤清洗機械設(shè)備：在壓漿過程中應(yīng)及時清理各種連接件。圖25 掛籃施工領(lǐng)導(dǎo)小組（1）在拼裝過程中應(yīng)采取臨時穩(wěn)固措施確保拼裝中結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，以及應(yīng)根據(jù)施工需要增設(shè)操作平臺與走道。（5）掛籃所使用的預(yù)留孔，必須按圖準(zhǔn)確埋設(shè)，并保持孔道垂直，避免錨桿出現(xiàn)斜置現(xiàn)象。七、施工人員、設(shè)備配置表7 施工人員配備表序號勞動力分組主要作業(yè)任務(wù)人員配置