【正文】 警示標(biāo)志。（15）項(xiàng)目部應(yīng)遵守中華人民共和國《道路交通管理?xiàng)l例》，嚴(yán)格車輛和駕駛員管理，搞好車輛維修保養(yǎng)與駕駛員安全教育，防止交通事故的發(fā)生。（19）施工單位應(yīng)當(dāng)按有關(guān)要求，投入必要的施工安全設(shè)施、安全教育和勞動(dòng)保護(hù)等費(fèi)用。（1）檢查安全設(shè)施、設(shè)備是否及時(shí)購置，數(shù)量、規(guī)格及標(biāo)準(zhǔn)是否符合要求。按照總配電間、分配電柜、開關(guān)箱進(jìn)行三級(jí)配電，分配電柜和開關(guān)箱均必須經(jīng)漏電保護(hù)開關(guān)保護(hù)。距地面2m及2m以上高處作業(yè)必須系好安全帶，將安全帶掛在上方牢固處。用人工搬運(yùn)、支立較大模板時(shí)，應(yīng)有專人指揮，所用的繩索要有足夠的強(qiáng)度，綁扎牢固。傳遞工具不得拋擲或?qū)⒐ぞ叻旁谄脚_(tái)上，更不得插在腰帶上。（3）腳手架要設(shè)置欄桿。（1）各工區(qū)、施工隊(duì)進(jìn)行高處作業(yè)施工的，必須搭設(shè)腳手架、平臺(tái)、梯子、防護(hù)圍板等。存在上下交叉作業(yè)時(shí)，中間需設(shè)隔離設(shè)施。設(shè)置作業(yè)區(qū)警戒線，并設(shè)專人負(fù)責(zé)警戒，防止以塔吊安裝無關(guān)的人進(jìn)入塔吊安裝現(xiàn)場。報(bào)當(dāng)?shù)亟ㄖ┕ぐ踩O(jiān)督站，待安全監(jiān)督站檢查、驗(yàn)收合格簽發(fā)驗(yàn)收合格準(zhǔn)用證后方可進(jìn)行使用。6)變幅限制器：，應(yīng)能切斷小車運(yùn)行方向的電源。（2）信號(hào)不清不準(zhǔn)吊。（10）遇有大雨、大雪、大霧和六級(jí)以上大風(fēng)等惡劣天氣不準(zhǔn)吊。、電纜有無損傷，如發(fā)現(xiàn)損傷應(yīng)及時(shí)包扎或更換。（3）拆除前召集拆除隊(duì)伍和其他有關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，明確分工和職責(zé)，落實(shí)到人。（6）當(dāng)拆除高度低于房屋頂高時(shí)，大臂前后用繩子固定，控制其回轉(zhuǎn)，以免造成大臂與房屋相撞。，應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)平面布置圖，在電梯基礎(chǔ)上將其中心線測設(shè)出。（4）拆除時(shí)風(fēng)力超過3級(jí)以上停止作業(yè)。（五）塔吊拆除（1）拆除塔機(jī)由原安裝隊(duì)伍進(jìn)行施工。經(jīng)常檢查濾油器有無堵塞，安全閥在使用后調(diào)整值是否變動(dòng)。（8）零雜物無容器不準(zhǔn)吊。工作完成后，保證起重機(jī)臂隨風(fēng)自由轉(zhuǎn)動(dòng)。4）力矩限制器的綜合誤差不大于其額定值的8%，超過額定值時(shí)，力矩限制器，應(yīng)切斷吊鉤上升和幅度增大方向的電源，但機(jī)構(gòu)可做下降和減小幅度方向的運(yùn)動(dòng)。（三）塔吊安裝工藝要求，使參加塔吊安拆的人員都知道自己的工作崗位及工作內(nèi)容、技術(shù)要求和安全注意事項(xiàng)，并在施工過程中嚴(yán)格遵守。檢查安裝使用機(jī)具的技術(shù)性能是否良好，檢查安裝使用的安全防護(hù)用品是否符合要求，發(fā)現(xiàn)問題立即解決，保證安裝過程中安裝使用的機(jī)具設(shè)備及安全防護(hù)用品的使用安全。：塔吊基礎(chǔ)施工工藝按塔吊使用說明書要求執(zhí)行。夜間應(yīng)設(shè)紅燈警示。（6）拆除腳手架時(shí)，周圍應(yīng)設(shè)置護(hù)攔或警戒標(biāo)志，并應(yīng)從上而下地拆除，不得上下雙層作業(yè)。（2）腳手板要鋪滿、綁扎，無探頭板，并要牢固地固定在腳手架的支撐上。模板下放，距地面1m時(shí)，作業(yè)人員方面方可靠近操作。二、安全生產(chǎn)保證措施場地必須符合安全要求，木料、鋼模，模板半成品的堆放，廢料堆集和場內(nèi)道路的修建，應(yīng)做到統(tǒng)籌安排，合理布局?；加芯癫　d癇病、高血壓、心臟病及酒后、精神不振者嚴(yán)禁從事高空作業(yè)。（4）定期檢查現(xiàn)場布設(shè)的電力線路，不準(zhǔn)私拉亂接電線。嚴(yán)格施工紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)程操作。發(fā)生安全事故時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告單位負(fù)責(zé)人及上級(jí)有關(guān)部門，采取有效措施搶救人員和財(cái)產(chǎn)，并保護(hù)好事故現(xiàn)場。（14）在進(jìn)入施工現(xiàn)場前應(yīng)對(duì)施工的機(jī)械設(shè)備及安全裝置進(jìn)行檢查，檢查不合格的，不得使用。做好“四通一平”工作，有條件或有要求的道路與場地應(yīng)平整、硬化、暢通，并有交通標(biāo)志。設(shè)備安裝工程安全技術(shù)交底，一般包括起重張拉、焊接、氣割、壓力容器等作業(yè)的安全防護(hù)措施。（6）電梯、塔吊、架子工、木工、鋼筋工、混凝土工、電工、電焊工、氣焊工、張拉工、等個(gè)10工種建筑安裝工人安全技術(shù)交底內(nèi)容。未經(jīng)安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育的人員，不得上崗作業(yè)。（3）投料自檢投料是杜絕不合格產(chǎn)品產(chǎn)生的最后一道防線，操作手對(duì)材料規(guī)格、大小要求要十分熟悉，專職質(zhì)檢員必須從計(jì)劃領(lǐng)料起，追蹤到工地現(xiàn)場進(jìn)行有效控制。（7）不能保證工程質(zhì)量的施工工藝不采用，不能確保施工安全的施工方法不采用。(9)施工期間隨時(shí)與氣象部門取得聯(lián)系。(4)選用有經(jīng)驗(yàn)的砼工進(jìn)行振搗，既防止過振出現(xiàn)翻砂，又防止振搗時(shí)間不足出現(xiàn)多氣泡，更杜絕漏振而產(chǎn)生蜂窩麻面。工地（9）項(xiàng)目質(zhì)檢工程師領(lǐng)導(dǎo)工地專職質(zhì)檢員對(duì)各分項(xiàng)工程進(jìn)行全過程質(zhì)量檢查，按規(guī)定做好現(xiàn)場檢查原始記錄，每一道工序完工后進(jìn)行自檢，報(bào)質(zhì)檢工程師復(fù)檢，然后報(bào)監(jiān)理工程師檢查，做到道道工序有人把關(guān)，每個(gè)項(xiàng)目有人驗(yàn)收。（1）實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理，把質(zhì)量目標(biāo)層層分解，落實(shí)到每一道工序上，把質(zhì)量目標(biāo)落實(shí)到每一個(gè)施工人員。（5）充分利用有利季節(jié)進(jìn)行施工生產(chǎn)，減少工程施工受雨季影響。（1）掛籃拼裝及加載試驗(yàn)掛籃拼裝及加載試驗(yàn)計(jì)劃工期15天。（6）掛籃使用千斤頂?shù)牡胤蕉荚O(shè)計(jì)了雙螺帽，上螺帽作頂升用，下螺帽作承重用。掛籃拼裝完成后，必須按圖紙認(rèn)真檢查，特別是各個(gè)結(jié)點(diǎn)、銷子、螺栓、錨桿的連接情況，保證穩(wěn)妥可靠。⑥壓漿質(zhì)量要求，施工中不得任意調(diào)整和變動(dòng)。1%；外摻劑177。③水泥漿的和易性應(yīng)良好，施工前做好水灰比的試驗(yàn)確定。橫向預(yù)應(yīng)力應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求滯后1個(gè)節(jié)段張拉。②張拉機(jī)具應(yīng)與錨具配套使用，應(yīng)在使用前進(jìn)行檢查和校驗(yàn)，千斤頂與壓力表應(yīng)配套校驗(yàn)，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線。梁段立模標(biāo)高（由監(jiān)控單位提供）=設(shè)計(jì)標(biāo)高+預(yù)拱度+掛籃滿載后自身變形。各梁段采用一次性連續(xù)澆筑成型，澆筑應(yīng)上下游對(duì)稱、等高進(jìn)行，防止?jié)仓^程中的側(cè)向偏移發(fā)生。管道采用井字型筋定位，定位鋼筋必須與附近其它鋼筋焊接牢靠，以保證預(yù)應(yīng)力管道位置準(zhǔn)確。除合龍段外，每塊波形鋼腹板均設(shè)置有臨時(shí)支架預(yù)埋件。波形鋼腹板與轉(zhuǎn)向塊橫隔板接觸的部分，其防腐涂裝方案與波形鋼腹板內(nèi)表面同樣處理。內(nèi)襯混凝土僅在于加強(qiáng)波形鋼腹板抗剪能力，其自身抗剪力僅作為安全儲(chǔ)備，內(nèi)襯混凝土與波形鋼腹連接采用栓釘連接。節(jié)段與節(jié)段波形鋼板縱向連接只能在懸澆施工中完成，縱向連接設(shè)計(jì)采用雙面搭接貼角焊接。波形鋼腹板與砼頂?shù)装宓倪B接應(yīng)保證在運(yùn)營壽命期內(nèi)的耐久性，故必須能防腐蝕且必須具有較好的對(duì)抗因活荷載導(dǎo)致的耐疲勞性，應(yīng)通過耐荷性試驗(yàn)等方法并考慮構(gòu)造合理性、施工可行性、耐久性等因素來選擇波形鋼腹板與砼頂?shù)装暹B接構(gòu)造。為保持掛籃模板系統(tǒng)同步前移，可用手動(dòng)葫蘆輔助牽引模板滑梁。同樣在卸載過程中必須進(jìn)行觀測和檢查工作，卸載也需分級(jí)進(jìn)行，并收集彈性形和非彈性變形情況。③先進(jìn)行底板部位，再進(jìn)行頂板和翼緣荷載的加載工作，整個(gè)加載要求均勻?qū)ΨQ地加載鋼鉸線。加載試驗(yàn)要達(dá)到完全或基本模擬掛籃混凝土澆筑過程中的各種工況下的受力狀態(tài)。掛籃拆除后，所有構(gòu)、配件應(yīng)妥善保管，作為設(shè)備在下一個(gè)橋上使用。特別要注意，支點(diǎn)與連接縱梁、前后上橫梁焊接牢固之前，施工過程中容易傾覆，應(yīng)采取措施臨時(shí)穩(wěn)固。長6m，則作用在外側(cè)防護(hù)平臺(tái)上的每根縱梁上的線荷載為：R=（2N/m2+2N/m2）**6m/根據(jù)掛籃設(shè)計(jì)圖紙及計(jì)算荷載，采用通用有限元計(jì)算軟件Midas Civil建立模型如下：圖10 掛籃模型圖11 掛籃支點(diǎn)反力由截圖可看出，在組合荷載作用下：表3 掛籃支點(diǎn)反力部 位支點(diǎn)反力（KN）后支點(diǎn)前支點(diǎn)317圖12 掛籃構(gòu)件應(yīng)力由截圖可知，在組合荷載作用下：表4 掛籃主要構(gòu)件應(yīng)力部位材質(zhì)計(jì)算應(yīng)力（MPa）容許應(yīng)力（MPa）前下橫梁內(nèi)吊桿JL32930外吊桿40Cr930后下橫梁內(nèi)吊桿JL32930外吊桿40Cr930底縱梁Q235170內(nèi)滑梁Q235170外滑梁Q235106170掛籃各構(gòu)件強(qiáng)度滿足要求。便于箱梁內(nèi)、外任何位置的操作，同時(shí)設(shè)置安全網(wǎng)。（2）底板模底板模由前下橫梁、后下橫梁、8根I25b工字鋼縱梁組成。（1）頂板模頂板模又分為翼緣模及內(nèi)頂模。針對(duì)本橋波形鋼腹板下沿與底板混凝土為埋入式連接，下沿受力不利的特點(diǎn)，在波形鋼腹板下沿增加28cm寬20mm厚Q345鋼板，鋼板與波形鋼腹板采取雙面貼腳焊連接，同時(shí)在左右兩波形鋼腹板間設(shè)置臨時(shí)支架橫撐，確保波形鋼腹板的縱向及橫向剛度。、安裝鋼筋在加工場統(tǒng)一制作成型，運(yùn)輸車運(yùn)至墩位附近，再用塔吊吊運(yùn)到主梁頂面轉(zhuǎn)運(yùn)至設(shè)計(jì)位置安裝。（3）波形鋼腹板合理分段，保證車輛運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，減少拼接縫。（5）拆模必須待砼強(qiáng)度達(dá)到20Mpa，以避免產(chǎn)生表面裂縫，按照設(shè)計(jì)要求對(duì)接縫處砼表面進(jìn)行鑿毛清洗，要求鑿出粗骨料6～10mm，以確保新老砼結(jié)合質(zhì)量。2砼外觀如何保證（1）外模均采用墩身大塊整體鋼模，盡量減少模板間接縫。環(huán)境保護(hù)目標(biāo)符合地方環(huán)保部門的要求。河谷岸坡地面自然坡度25～30176。、低松馳鋼鉸線，fpk=1860MPa、Es=105MPa。防腐潤滑油脂及固體防腐油脂符合《無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋專用防腐潤滑油脂》（JG300793）要求。（2）體外預(yù)應(yīng)力束體外束的應(yīng)用是波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋的另一特點(diǎn)，體外束可以減少對(duì)底板總的下崩力，具備可更換性和可維護(hù)性，為使其承擔(dān)二期恒載，本設(shè)計(jì)在全橋合龍后即張拉體外束，而后再進(jìn)行二期恒載施工。錨具采用M153DHS型錨具。圖2 波形鋼腹板參數(shù)（mm）為了提高整個(gè)結(jié)構(gòu)的橫向抗變形能力與抗扭剛度，此外在中、邊跨的10梁段中各設(shè)一道50cm厚的橫隔板，以減少底板預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的徑向力對(duì)結(jié)構(gòu)的不利影響，確保箱梁的橫向安全，且兼做體外預(yù)應(yīng)力鋼束的轉(zhuǎn)向板。（箱梁高均以箱梁中心處高度為準(zhǔn)），橋墩與箱梁相接的根部斷面及墩頂0。除邊跨現(xiàn)澆段和0塊腹板以及部分1段腹板為砼腹板及鋼－砼組合腹板外，其余均為波形鋼腹板。箱梁0﹙﹚，每個(gè)“T”縱橋向劃分為12個(gè)梁段，梁段長度從根部至端部分別為12，全橋兩幅合計(jì)共有6個(gè)合龍段。每幅箱梁頂板寬12m，箱梁頂板設(shè)置成2%單向橫坡。成型的波形鋼腹板節(jié)段構(gòu)件無豎向焊縫，節(jié)段構(gòu)件波形鋼腹板材質(zhì)均勻；無拼接焊縫，不會(huì)產(chǎn)生疲勞應(yīng)力，增加橋梁運(yùn)營的耐疲勞性、耐久性，提高橋梁的受力性能及使用壽命。fpk=1860Mpa，張拉控制應(yīng)力為1302Mpa。錨具采用M159（張拉端）和M15P9（錨固端）型錨具。轉(zhuǎn)向器加工時(shí)轉(zhuǎn)角應(yīng)嚴(yán)格與鋼束轉(zhuǎn)角相同。豎、橫向預(yù)應(yīng)力采用鍍鋅波紋管。W，河底高程637～642m，是區(qū)內(nèi)最低浸蝕基準(zhǔn)面，現(xiàn)河床寬5～15m，河水面寬3～10m，～，河流平均坡降7‰，屬典型山區(qū)河特征。安全目標(biāo)施工無傷亡事故，無機(jī)械設(shè)備事故，無火災(zāi)事故，創(chuàng)安全標(biāo)準(zhǔn)工地。（4）砼的養(yǎng)護(hù)在砼未凝結(jié)硬化時(shí)就應(yīng)開始，要求必須達(dá)到7天以上。（4）對(duì)預(yù)埋孔洞等砼薄弱處采用增加環(huán)形鋼筋或鋼筋網(wǎng)片進(jìn)行局部加強(qiáng)，避免砼的局部開裂。（2）所有波形鋼腹板在加工前進(jìn)行放樣，確保尺寸準(zhǔn)確；加工成型后在工廠內(nèi)預(yù)拼裝保證結(jié)構(gòu)尺寸。第二節(jié) 施工方案、方法與技術(shù)措施詳述一、材料、設(shè)備運(yùn)輸1～12梁段施工用的模板及各種材料由運(yùn)輸車運(yùn)輸至主墩墩位附近，再利用塔吊吊運(yùn)。（1）主承重梁利用波形鋼腹板。模板系統(tǒng)包括頂板模、底板模、封端模和工作平臺(tái)等，所有模板設(shè)計(jì)均按全斷面一次澆注箱梁砼考慮。內(nèi)頂模采用自制骨架加鋪3mm鋼板來實(shí)現(xiàn)，骨架采用［8的槽鋼組焊而成。（4）工作平臺(tái)在翼緣模外側(cè)設(shè)置固定工作平臺(tái)，在內(nèi)外模和箱梁前端設(shè)置懸吊工作平臺(tái)，用倒鏈葫蘆自由升降。c．人群及機(jī)具荷載主要考慮作用于底板兩側(cè)防護(hù)平臺(tái)上，分布有焊機(jī)，氧氣乙炔以及人群等荷載，人群荷載取2KN/m2，機(jī)具取2KN/m2。拼裝的順序是：安裝波形鋼腹板間臨時(shí)支架→鋪設(shè)四氟滑板軌道→安裝掛籃前、后支點(diǎn)（臨時(shí)穩(wěn)固）→連接縱梁→前、后上橫梁→吊桿→前、后下橫梁→底縱梁→模板。頂升到位后一定要將下螺帽擰緊。（3）加載試驗(yàn)方案概述加載試驗(yàn)以鋼鉸線配重的方式分級(jí)加載，加載分級(jí)為塊件設(shè)計(jì)荷載的20%→50%→80%→100%→分級(jí)卸載。②在進(jìn)行加載前同時(shí)應(yīng)完成所有的測量和監(jiān)控最初數(shù)據(jù)的收集工作。⑩在加載完成后應(yīng)均勻?qū)ΨQ地卸載。在前移過程中必須用全站儀和水準(zhǔn)儀對(duì)掛籃進(jìn)行監(jiān)測。（1）波形鋼腹板與頂?shù)装宓倪B接波形鋼腹板與頂?shù)装宓倪B接，功用在傳遞橋軸方向的剪力，抵抗由車輪荷載產(chǎn)生的橫向頂板角隅彎矩，是確保波形鋼腹板與預(yù)應(yīng)力混凝土頂?shù)装骞餐芰Φ年P(guān)鍵構(gòu)造。從而提高了橋梁的受力性能及使用壽命。圖20 波形鋼腹板與內(nèi)襯混凝土連接（5）組合腹板為實(shí)現(xiàn)混凝土腹板到波形鋼腹板的漸變并平順剪應(yīng)力傳遞與承擔(dān)較大剪應(yīng)力，在墩頂節(jié)段0、部分1節(jié)段以及部分梁端現(xiàn)澆段與標(biāo)準(zhǔn)波形鋼腹板節(jié)段之間設(shè)有鋼－混凝土組合腹板，鋼－混凝土組合腹板外側(cè)采用波形鋼板，但內(nèi)側(cè)加設(shè)混凝土內(nèi)襯。圖21 工廠涂裝區(qū)域波形鋼腹板嵌入底板部分、嵌入過渡墩和主墩墩頂橫隔板部分、內(nèi)襯混凝土部分、現(xiàn)場焊接接頭部位等波形鋼腹板未涂裝區(qū)域應(yīng)采取必要措施確保在現(xiàn)場架設(shè)施工前不發(fā)生嚴(yán)重銹蝕。施工中桿件拆卸循環(huán)使用，隨著施工的進(jìn)行依次布置在懸臂端。預(yù)應(yīng)力管道安裝必須按照設(shè)計(jì)位置進(jìn)行放樣，誤差控制在規(guī)范要求范圍內(nèi)。（1）砼澆筑程序及方法①砼澆筑應(yīng)懸臂對(duì)稱并嚴(yán)格按分層澆筑原則進(jìn)行，兩對(duì)稱梁段不平衡重應(yīng)不大于該梁段底板自重。（6）砼施工注意事項(xiàng)①箱梁各節(jié)段砼在澆筑前，必須嚴(yán)格檢查：掛籃中線、底模標(biāo)高、三向預(yù)應(yīng)力管道位置及固定情況、鋼筋、錨頭、各類預(yù)埋件的位置等，認(rèn)真核對(duì)無誤后方可澆筑砼。采用卷揚(yáng)機(jī)輔助穿縱向預(yù)應(yīng)力束。③縱向、橫向和豎向預(yù)應(yīng)力張拉順序：先張拉縱向預(yù)應(yīng)力(腹板束→頂板束)，再張拉橫向預(yù)應(yīng)力，最后張拉豎向預(yù)應(yīng)力。②張拉完畢后應(yīng)盡快進(jìn)行孔道壓漿，壓漿前采用空壓機(jī)吹入壓縮空氣進(jìn)行清孔，清除孔內(nèi)雜物。1%；水177。，并不定時(shí)進(jìn)行漿液質(zhì)量檢測。⑤清洗機(jī)械設(shè)備：在壓漿過程中應(yīng)及時(shí)清理各種連接件。圖25 掛籃施工領(lǐng)導(dǎo)小組（1）在拼裝過程中應(yīng)采取臨時(shí)穩(wěn)固措施確保拼裝中結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，以及應(yīng)根據(jù)施工需要增設(shè)操作平臺(tái)與走道。（5）掛籃所使用的預(yù)留孔，必須按圖準(zhǔn)確埋設(shè)，并保持孔道垂直，避免錨桿出現(xiàn)斜置現(xiàn)象。七、施工人員、設(shè)備配置表7 施工人員配備表序號(hào)勞動(dòng)力分組主要作業(yè)任務(wù)人員配置