【正文】 的超前而加劇水土流失和環(huán)境破壞，在采集過程中應根據(jù)公路的施工進度有計劃地進行，一般用公路建設(shè)中的推土機和卡車即能完成此項作業(yè)。提高耕地質(zhì)量還有以下幾方面措施：（1）養(yǎng)畜積肥、城肥利用、種植綠肥；（2）糧草間作、作物輪作、秸稈還田、根茬還田；（3）采用測土配方施肥及免耕播種施肥技術(shù)；（4）施用河泥、塘泥等有機肥源；（5）有利于培肥地力的其他措施。（1） 灌排溝渠工程復墾區(qū)溝渠的布局本著因地制宜、與周邊農(nóng)田原有渠系相匹配與銜接、保證灌排標準不降低的原則，在原渠系配套不完善之處重新布局溝渠，填埋或新開挖部分溝渠，新開挖的溝渠斷面與周圍農(nóng)田的溝渠斷面相一致。田間道：路面寬3m，路面為泥結(jié)石路面。根據(jù)項目區(qū)的土地破壞面積以及取土坑的開挖深度，估算復墾后土地平整工程量見表51。防護林的長度與田間道路長度一致，共需栽種意楊493株。（3）增強了農(nóng)民合理用地、切實保護耕地的意識。按照取土坑的開挖進度，復墾已經(jīng)取土完畢的取土坑，平整土地，開挖灌排溝渠，建設(shè)農(nóng)田水利體系。組成一個強有力的工作領(lǐng)導小組，統(tǒng)一協(xié)調(diào)和領(lǐng)導土地復墾工程與生態(tài)恢復工作。復墾工作方案由項目單位委托具有相應資質(zhì)的設(shè)計單位設(shè)計，經(jīng)專家論證后報相關(guān)國土部門批復。被破壞土地的復墾工作得到當?shù)卣拇罅χС?；項目的實施將改變了當?shù)厝罕娚a(chǎn)生活條件，為當?shù)厝罕妱?chuàng)造了直接的經(jīng)濟、社會效益，加上國土資源管理部門在項目初步設(shè)計階段的勘查、走訪中注重加強宣傳，因此，項目區(qū)群眾現(xiàn)已自發(fā)組織起來，表示愿意在項目實施時投工投勞，積極性很高。國家和地方的補貼資金、政策性減免資金要統(tǒng)一管理，各有關(guān)部門政策性減免資金必須存入財政賬戶，統(tǒng)一調(diào)動，確保資金全部用于土地復墾工程中。（4）堅持全面規(guī)劃，綜合治理，要治理一片見效一片，按照方案確定的年度復墾方案逐地塊落實，對土地復墾實行統(tǒng)一管理。本項目應嚴格按照上級批準的項目設(shè)計和相關(guān)標準開展各項工作，不得隨意變更和調(diào)整。根據(jù)蘇州糧食部門農(nóng)產(chǎn)品市場價格，農(nóng)業(yè)成本每年800元/畝，養(yǎng)殖魚塘每畝年凈收益為3000元，則被破壞前原有耕地的效益為：15(500+220)/10000=被破壞前原有魚塘的效益為：153000/10000=復墾后耕地的效益：15(550+250)/10000=復墾后魚塘的效益為：153000/10000=則項目復墾后的凈收益為：+=可見復墾后，經(jīng)濟效益良好。（2）提高了耕地的質(zhì)量，增加了耕地的產(chǎn)出率。表53 田間道路工程建設(shè)內(nèi)容單位：米內(nèi)容單位數(shù) 量備 注B鎮(zhèn)A鎮(zhèn)C鎮(zhèn)合計田間道km泥結(jié)石路面，路面寬3m,邊坡比1:1生產(chǎn)路km素土路面，路面寬2m,邊坡比1:1根據(jù)魚塘工程設(shè)計，魚塘工程工程量見表54。規(guī)劃沿田間道一側(cè)單排種植防護林木，樹種選用意楊，株距3 m。每塊格田設(shè)置一進水口和一出水口。、營地等進行土地平整；，保留部分改為魚塘，其余取土坑經(jīng)回填方后，復墾為水田。 土壤改良項目區(qū)覆蓋土或平整后的土地肥力低下，且伴有土壤酸化的危害，存在一些植物生長的限制因子。結(jié)合項目區(qū)內(nèi)的土壤特性，在表土剝離儲存時將表層15cm厚的種植土移走，單獨堆放、標識，工程上不得使用。根據(jù)地形、地質(zhì)條件、取土量大小、取土后場地排水條件確定取土深度，進行場地規(guī)劃。貯存表土時應種上植被以防止流失和保肥。在復墾規(guī)劃階段，對復墾工程各項任務和進度都進行了詳細的規(guī)劃。其堆放點應設(shè)蓬加蓋，防止被雨水沖刷污染水體和土壤。預防控制措施必須兼顧技術(shù)上的可行性和經(jīng)濟上的合理性，同時還要考慮國家的經(jīng)濟、技術(shù)政策導向以及企業(yè)近期和長遠的經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益，必須針對具體問題進行專門論證。格田之間修筑田埂隔開。水質(zhì)標準：農(nóng)田灌溉水質(zhì)符合《農(nóng)田灌溉水質(zhì)標準》（GB5084）的規(guī)定；魚塘養(yǎng)殖用水水質(zhì)應符合《漁業(yè)水質(zhì)標準》的規(guī)定。表310 復墾前后土地利用結(jié)構(gòu)調(diào)整表一級地類二級地類面積（hm2）變幅（%）復墾前復墾后01耕地011水田013旱地02園地021果園022茶園023其它園地10交通運輸用地104農(nóng)村道路11水域及水利設(shè)施用地111河流水面114坑塘水面117溝渠12其他土地122設(shè)施農(nóng)用地123田坎20城鎮(zhèn)村及工礦用地203村莊204采礦用地205風景名勝及特殊用地合 計 復墾標準 土地平整工程標準土地平整對合理灌排、節(jié)約用水、改良土壤、保水保土保肥、科學種田，以及提高勞動生產(chǎn)率和機械作業(yè)效率等方面有著重要的作用。復墾時對壓占的土地進行翻耕，改善土壤通透性，對于需要復墾為耕地的地塊通過一定的生物措施或施用化學改良物來改善土壤理化性狀，可滿足耕地生產(chǎn)的要求。見表35：表35 土地適宜性評價單元類型劃分結(jié)果表單位：公頃評價單元破壞土地面積按土地破壞類型統(tǒng)計挖損壓占取土坑——預制場營地等——合計（2）參評因子的確定和分級參考《土地開發(fā)整理規(guī)劃編制規(guī)程》、《土地開發(fā)整理項目規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》、《土地整理技術(shù)標準》、《第二次全國土壤普查技術(shù)規(guī)范》、《農(nóng)業(yè)工程手冊2：土地利用工程》等資料，以及項目區(qū)的實際狀況，選擇如下8項影響因子作為項目區(qū)水田利用適宜性評價的參評因子，分別為：積水狀況、灌排條件、耕層厚度、障礙層出現(xiàn)深度、土壤pH值、土壤質(zhì)地、道路交通配套條件、需覆土厚度，并對因子進行評價后，對各因子進行分級，將其適宜類分成非常適宜（一級）、適宜、（二級）中度適宜（三級）、臨界適宜（四級）、不適宜（五級）5個等級，并相應地賦予分值0、4，詳見表36。（4）破壞自然地貌，與周圍景境不協(xié)調(diào)。同時對土地的開挖和擾動等致使坡面裸露、松動，在水力侵蝕作用下易導致水土流失，其他如填方邊坡、取、棄土點也易產(chǎn)生水土流失。這些設(shè)施有時還要隨著路線的延伸不斷轉(zhuǎn)移，這便造成了施工作業(yè)對沿線土地的不斷破壞。所以土地破壞程度的預測要在統(tǒng)計分析的基礎(chǔ)上，定性描述其破壞程度。（1） 土地破壞的類型根據(jù)高速公路建設(shè)的施工工藝，可確定高速公路土地破壞類型主要為挖損、壓占。根據(jù)其生產(chǎn)特性，大量的水泥、石渣凝固層積，加之機械碾壓和人為踩踏，致使土壤板結(jié)、理化性狀發(fā)生改變，破壞類型屬壓占。棄土結(jié)束后回填表土并恢復植被?；A(chǔ)結(jié)合地質(zhì)情況采用鉆孔樁或挖孔樁施工方案，明挖基礎(chǔ)采用機械配合人工施工。填筑土時適當加大寬度和高度，分層填土、壓實，多余部分利用平地機或其他方法鏟除修整。 土地利用特點項目占用農(nóng)用地面積較大。鎮(zhèn)域面積145平方公里，轄5個管理區(qū)，3個街道辦事處，23個行政村，11個社區(qū)居委會。擬建公路沿線兩側(cè)無珍稀、瀕危的野生水生保護動物。土壤施肥和耕作水平較高，微生物活動較強，養(yǎng)份儲量比較豐富。項目區(qū)位于某市北部，以農(nóng)田為主，地勢平坦；~ m之間。項目區(qū)土地權(quán)屬現(xiàn)狀地界清楚，面積準確，與周邊村地界、鎮(zhèn)界清楚，無權(quán)屬糾紛。（2）項目類型建設(shè)類公路項目，建設(shè)性質(zhì)為新建。復墾為農(nóng)用地的，通過一系列的工程、生物、化學改良后，可滿足現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的需要，實現(xiàn)土地的可持續(xù)利用和農(nóng)村、農(nóng)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。復墾規(guī)劃應合理布局、科學規(guī)劃、注重效益、利用先進技術(shù)的方針，發(fā)揮土地的最佳綜合功能和綜合效益，使社會效益、經(jīng)濟效益和生態(tài)效益相統(tǒng)一，保障土地資源的可持續(xù)利用。（3）在復墾規(guī)劃的基礎(chǔ)上，按各類土地復墾技術(shù)要求設(shè)計復墾方案、復墾工藝，明確要求達到的技術(shù)標準和技術(shù)參數(shù)，計算復墾工程量，提出合理的復墾工程的投資概算。通過編制本土地復墾方案，旨在加強項目區(qū)土地復墾工作，合理利用土地，改善生態(tài)環(huán)境，實現(xiàn)土地資源的可持續(xù)利用。土地整理復墾開發(fā)項目可行性研究報告土地整理復墾開發(fā)項目可行性研究報告目 錄前言 41 總則 5 編制目的 5 編制原則 5 編制依據(jù) 6 目標 7 服務年限 8 主要計量單位 82 項目概況 9 項目簡介 9 項目所在地區(qū)自然環(huán)境和社會經(jīng)濟概況 10 項目區(qū)土地利用現(xiàn)狀 13 項目生產(chǎn)工藝流程 183 土地復墾可行性分析 21 土地破壞現(xiàn)狀及預測 21 生態(tài)環(huán)境影響分析 26 土地復墾適宜性評價 26 復墾方案 30 復墾標準 314 預防控制與復墾措施 34 預防控制措施 34 工程技術(shù)措施 35 生物化學措施 375 土地復墾工程設(shè)計及工程量測算 39 工程設(shè)計 39 工程量測算 406 土地復墾投資估算 43 投資估算依據(jù) 43 投資估算 437 土地復墾效益分析 46 社會效益 46 生態(tài)效益 46 經(jīng)濟效益 478 土地復墾工作計劃安排 489 保障措施 49 49 50 50 50 51附件土地復墾方案報告表；**路線走向圖；**擬破壞土地現(xiàn)狀圖和復墾規(guī)劃圖（一）；**擬破壞土地現(xiàn)狀圖和復墾規(guī)劃圖（二）；**擬破壞土地現(xiàn)狀圖和復墾規(guī)劃圖（一）；**擬破壞土地現(xiàn)狀圖和復墾規(guī)劃圖（一）；**擬破壞土地現(xiàn)狀圖和復墾規(guī)劃圖（二）。該項目是D區(qū)集疏運體系中重要組成部分，其功能定位首先滿足港區(qū)集裝箱集疏運的需求，其次兼顧港城及開發(fā)區(qū)的對外交通出行需求，該項目建成后能進一步完善D集疏運體系，滿足D集裝箱運量快速增長的需要，促進臨港產(chǎn)業(yè)和沿線經(jīng)濟社會發(fā)展。在對土地復墾可行性分析的基礎(chǔ)上，提出預防控制和復墾措施，防止水土流失和生態(tài)環(huán)境惡化；制定合理可行的復墾方案，切實保護耕地，恢復生態(tài)環(huán)境。（4）保障土地資源的可持續(xù)利用。（3）依據(jù)土地利用總體規(guī)劃，合理確定復墾土地用途。 元/ m37金額元；萬元（人民幣）—2 項目概況 項目簡介 項目名稱、項目類型及隸屬關(guān)系（1）項目名稱**工程。表21 擬建公路主要技術(shù)指標項 目單位指標公路等級—四車道高速公路設(shè)計速度千米/小時100路基寬度米26最小平曲線半徑（一般值）米700最小平曲線半徑（極限值）米400不設(shè)超高的最小平曲線半徑米4000最大縱坡％4最小坡長米85最小凸形豎曲線半徑（一般值）米10000最小凸形豎曲線半徑（極限值）米6500最小凹形豎曲線半徑（一般值）米4500最小凹形豎曲線半徑（極限值）米3000 項目用地規(guī)模及權(quán)屬關(guān)系根據(jù)勘測定界成果，（詳見表24），（詳見表25）。（2）地形地貌某市屬長江三角洲沖積平原工程地質(zhì)區(qū)新三角洲亞區(qū)，全境地勢平坦，自東北向西南略呈傾斜，東部為沿江平原，西部為低洼圩區(qū)。耕作土壤有各種類型的水稻土，以圩田青泥土為主。水生生物種類貧乏，個體數(shù)量稀少，以中小型魚蝦類為主。（2）A鎮(zhèn)A鎮(zhèn)距市區(qū)20公里。詳見表2圖25。施工工序為：挖出樹根、排除地表水清除表面淤泥、雜草平地機、推土機整平壓實路面路基填筑。（4）橋梁工程橋梁施工工序為：平整施工場地基礎(chǔ)施工（鉆孔或人工挖孔）橋梁上部構(gòu)造施工。棄土時應從低處分層堆棄，經(jīng)壓實后再堆棄上一層。（4）預制場預制場是為高速公路工程預制各種構(gòu)件的生產(chǎn)場地。因此，合理準確的預測該項目建設(shè)過程中的土地破壞形式、強度和空間分布，客觀評價其造成的危害及其對周邊生態(tài)環(huán)境的影響，可為土地復墾方案的確定以及總體布局提供科學的依據(jù)，為監(jiān)督部門正確合理的執(zhí)法準備充分的理由。④土地破壞程度預測