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深圳市城市軌道交通7號(hào)線bt項(xiàng)目盾構(gòu)機(jī)始發(fā)與掘進(jìn)施工方案(最新)(存儲(chǔ)版)

  

【正文】 041 標(biāo)皇福赤區(qū)間 盾構(gòu)機(jī)始發(fā)與 掘進(jìn)施工方案 洞內(nèi)出碴、運(yùn)輸及棄土外運(yùn) .......................................................................................... 34 隧道通風(fēng)、循環(huán)水、照明 .............................................................................................. 35 9 建筑物和地下管線的保護(hù)措施 .................................................................................................. 37 掘進(jìn)參數(shù)控制 .................................................................................................................. 37 碴土改良 .......................................................................................................................... 37 注漿管理 .......................................................................................................................... 38 加強(qiáng)設(shè)備保障 .................................................................................................................. 38 優(yōu)化工序 .......................................................................................................................... 38 地面監(jiān)測(cè) .......................................................................................................................... 38 應(yīng)急措施 .......................................................................................................................... 38 10 施工測(cè)量及監(jiān)測(cè) ........................................................................................................................ 39 11 安全保證體系和保證措施 ........................................................................................................ 39 安全管理組織機(jī)構(gòu) ........................................................................................................ 39 安全管理組織機(jī)構(gòu)主要人員職責(zé) ................................................................................ 40 施工安全技術(shù)措施 ........................................................................................................ 41 12 質(zhì)量保證措施 ............................................................................................................................ 45 建立健全質(zhì)量機(jī)構(gòu),落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制 ........................................................................ 45 盾構(gòu)隧道施工質(zhì)量保證措施 ........................................................................................ 46 13 環(huán)境保護(hù)措施 ............................................................................................................................ 48 加強(qiáng)施工管理,強(qiáng)化環(huán)境保護(hù)意識(shí) ............................................................................ 48 實(shí)施封閉、半封閉管理,減少對(duì)周邊環(huán)境的影響 .................................................... 48 加強(qiáng)廢水、廢氣、廢碴的管理 .................................................................................... 48 加強(qiáng)運(yùn)輸車(chē)輛的管理 .................................................................................................... 49 加強(qiáng)監(jiān)測(cè)量測(cè),確保環(huán)境安全 .................................................................................... 49 14 危險(xiǎn)源分析及對(duì)策 .................................................................................................................... 49 危險(xiǎn)源辨識(shí) .................................................................................................................... 49 應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)與職責(zé) ............................................................................................ 51 應(yīng)急處理程序 ................................................................................................................ 52 建立救援小組 ................................................................................................................ 53 應(yīng)急救 援措施 ................................................................................................................ 53 各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案事故后處理工作 .................................................................................... 54 深圳地鐵 7 號(hào)線 BT 項(xiàng)目 73041 標(biāo)皇福赤區(qū)間 盾構(gòu)機(jī)始發(fā)與 掘進(jìn)施工方案 各項(xiàng)應(yīng)急措施 ................................................................................................................ 54 應(yīng)急物資 ........................................................................................................................ 60 通訊聯(lián)絡(luò) ........................................................................................................................ 60 附件 1:盾構(gòu)始發(fā)示意圖 ..................................................................................................... 62 深圳地鐵 7 號(hào)線 BT 項(xiàng)目 73041 標(biāo)皇福赤區(qū)間 盾構(gòu)機(jī)始發(fā)與 掘進(jìn)施工方案 第 1 頁(yè) 共 60 頁(yè) 盾構(gòu) 機(jī) 始發(fā)與掘進(jìn) 施工方案 1 編制依據(jù) ( 1) 深圳地鐵 7 號(hào)線皇崗口岸站、皇崗口岸至福鄰站至赤尾站區(qū)間設(shè)計(jì)文件。 盾構(gòu)區(qū)間 始發(fā)段平面線路表 表 21 線路名稱(chēng) 起止里程 曲線要素 轉(zhuǎn)向角 α (左轉(zhuǎn)為 正 ) 轉(zhuǎn)彎半徑R(m) 緩直曲線 ls 曲 (直 )線長(zhǎng) L(m) 一、右線 (短鏈 ) 直線段 YDK19+~ YDK19+ 曲線段 JDY35 YDK19+~ YDK20+ 100186。地面高程一般為 ~ 。 水文地質(zhì) ( 1)地下水的類(lèi)型、賦存、徑流排泄及與地表水的關(guān)系 深圳市的氣候?qū)賮啛釒ШQ笮约撅L(fēng)氣候,熱量豐富,日照時(shí)間長(zhǎng),雨量充沛。主要補(bǔ)給來(lái)源為大氣降水及地表水的滲透,并與深圳河、深圳灣有一定的水力聯(lián)系。 3 工期計(jì)劃 13盾構(gòu)機(jī)(左線) 始發(fā) 掘進(jìn) 時(shí)間初定為 : 2020 年 4 月 1 日至 2020 年 4 月 26 日。/h 流量: 80 m179。 臺(tái) 2 2020 年 12 月 30 日 17 裝載機(jī) ZL30 額定載重量 臺(tái) 1 2020 年 1 月 30 日 18 直流電焊 機(jī) ZX400 臺(tái) 4 深圳地鐵 7 號(hào)線 BT 項(xiàng)目 73041 標(biāo)皇福赤區(qū)間 盾構(gòu)機(jī)始發(fā)與 掘進(jìn)施工方案 第 8 頁(yè) 共 60 頁(yè) 序號(hào) 設(shè)備名稱(chēng) 設(shè)備型號(hào) 主要性能參數(shù) 單位 數(shù)量 計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)時(shí)間 備注 19 發(fā)電機(jī) 250KW 臺(tái) 1 20 對(duì)講機(jī) 部 20 2020 年 1 月 30 日 21 低壓變壓 器 36V 臺(tái) 2 2020 年 1 月 30 日 22 閘機(jī)系統(tǒng) 套 1 2020 年 2 月 20 日 材料 配置表 表 3 序號(hào) 材料名稱(chēng) 規(guī)格型號(hào) 材料數(shù) 量 計(jì)劃采購(gòu)時(shí)間 備注 1 沙子 179。 由于本工程洞門(mén)處地層為典型的上軟下硬地層,刀盤(pán)在切削時(shí)受力不均,容易發(fā)生上浮,故 始深圳地鐵 7 號(hào)線 BT 項(xiàng)目 73041 標(biāo)皇福赤區(qū)間 盾構(gòu)機(jī)始發(fā)與 掘進(jìn)施工方案 第 11 頁(yè) 共 60 頁(yè) 發(fā)臺(tái)的安裝高程比線路標(biāo)高 略低 。由于反力架為盾構(gòu)始發(fā)時(shí)提供反推力,在安裝反力架時(shí),安裝原則為縱向軸線應(yīng)與隧道設(shè)計(jì)軸線重合,反力架端面應(yīng)與始發(fā)臺(tái)軸線垂直,垂直度應(yīng)控制在 177。 盾構(gòu)始發(fā)防水裝置示意圖 5 洞門(mén)密封如圖 57。 盾構(gòu)整體部分的檢測(cè) 包括前體、中體、盾尾的外形檢查、土倉(cāng)及刀盤(pán)開(kāi)口、人閘儀表及管路的檢查、盾尾油脂控制檢測(cè)、盾尾設(shè)施及其控制的檢查、螺旋輸送機(jī)閘門(mén)控制的檢測(cè)、供氣系統(tǒng)的檢查、土壓傳感器的檢測(cè)、推進(jìn)千斤頂及鉸接千斤頂性能的檢測(cè)、各種管路的檢查(彎曲度、可伸展性、表面磨損情況)。 盾構(gòu)機(jī)鉸接功能的測(cè)試 包括盾構(gòu)機(jī)各鉸接油缸動(dòng)作和鉸接功能的測(cè)試。 深圳地鐵 7 號(hào)線 BT 項(xiàng)目 73041 標(biāo)皇福赤區(qū)間 盾構(gòu)機(jī)始發(fā)與 掘進(jìn)施工方案
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