汽車行業(yè)四大解決方案講解(存儲版)
【正文】 客戶，需求點(diǎn)不明確，合作意愿不強(qiáng)，開發(fā)難度較大。同樣我們可以通過行業(yè)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行分析和篩選出目標(biāo)客戶名單，也可客戶自帶或自購的目標(biāo)客戶名單。 提示：品牌認(rèn)知度高，擁有很高市場占有率，門店一直保持較高人氣，無直郵預(yù)算的客戶，開發(fā)難度較大。P9：第四個解決方案：售后客戶保留解決方案通過對現(xiàn)有客戶的售后行為的分析，以分析為核心，建立客戶價值細(xì)分和流失預(yù)警模型，結(jié)合模型應(yīng)用的結(jié)果有針對性地制定保留策略并有效執(zhí)行。 選擇維度：合作基礎(chǔ)客戶描述：合作基礎(chǔ)較好，已出現(xiàn)流失危機(jī)的中高端品牌 切入策略：為客戶提供包括“數(shù)據(jù)管理”、“數(shù)據(jù)分析”、“流失預(yù)警”、“保留計劃”、“執(zhí)行管控”在內(nèi)的一整套服務(wù) 開發(fā)難點(diǎn)：教育成本較高，需逐步切入 選擇維度：客戶保留認(rèn)知程度客戶描述：對客戶保留認(rèn)知度較高的，但其往往已有一整套成熟的“客戶保留”策略，擁有多渠道溝通計劃和預(yù)算 切入策略：配合其“客戶保留”策略提供直郵寄遞服務(wù)備注：切入起點(diǎn)較低，通過做好直郵寄遞獲取信任，逐步切入數(shù)據(jù)和策劃服務(wù) 提示：客戶數(shù)據(jù)較少，且流失率問題未顯現(xiàn)的廠商/經(jīng)銷商，對“客戶保留”認(rèn)知度較低；客戶數(shù)據(jù)量較大，但其產(chǎn)品價值偏低，對“客戶保留”依賴度不高的，同樣需對其進(jìn)行長期教育，開發(fā)難度較大。宣貫數(shù)據(jù)管理的重要性，逐步切入其數(shù)據(jù)清洗和整合，客戶全生命周期數(shù)據(jù)更新 。 三、小眾車型 ，主打概念（新能源、性能跑車等）的小眾車型 。服務(wù)的目的：最終給客戶提供完美的試駕體驗(yàn)，加速客戶的決策周期，有效支撐銷售工作。但如有“新車發(fā)布”這樣的機(jī)遇，直郵在潛在客戶獲取方面還是有一定的優(yōu)勢，可以嘗試開發(fā)。 這三部分就組成了一個完整的“有效的最佳客戶數(shù)據(jù)”。但是如果客戶明確表示不愿將其現(xiàn)有客戶拿出來供我們進(jìn)行分析，我們可以采用第二種途徑：根據(jù)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)定義出目標(biāo)客戶的特征屬性?！巴旎亓魇Э蛻簟敝饕墒酆蠊芾聿亢虲RM部門負(fù)責(zé)。這里就是我們四大解決方案所提供的服務(wù)。在成功地接觸了客戶后會形成訂單，隨著訂單的增加，車主數(shù)據(jù)也在不斷積累，隨著數(shù)據(jù)的累積，也產(chǎn)生了一些新的問題，汽車廠商和經(jīng)銷商就必須要做數(shù)據(jù)的管理工作，而此時的需求就是“如何進(jìn)行數(shù)據(jù)管理，如何挖掘數(shù)據(jù)的價值”。當(dāng)然在客戶買車之后，汽車廠商和經(jīng)銷商還要提供一系列的售后服務(wù)，如：保養(yǎng)、維修等一系列服務(wù)。P1：下面來為大家介紹一下在汽車網(wǎng)站上呈現(xiàn)的“汽車行業(yè)的四大解決方案”。汽車廠商和經(jīng)銷商隨著產(chǎn)品銷售的增加，他的客戶數(shù)據(jù)量也就不斷地增長，而當(dāng)數(shù)據(jù)量增長到一定程度，汽車廠商和經(jīng)銷商往往會在數(shù)據(jù)上遇到各種問題，比如數(shù)據(jù)的質(zhì)量和價值下降，對數(shù)據(jù)價值判斷的缺失等等，這時候汽車廠商和經(jīng)銷商往往就要做“客戶數(shù)據(jù)管理”的工作來提升數(shù)據(jù)的價值。他們思考的問題就是“如何真正接觸到目標(biāo)潛在客戶”。針對“客戶在售后階段流失率較高的情形”我們將提供“售后客戶保留方案”，為其判斷出即將流失客戶并有針對性地實(shí)施保留策略。同樣如果其企業(yè)內(nèi)部KPI考核將以上部門捆綁，也可將“IT部門”作為突破。這樣定義出來的特征屬性，我們認(rèn)為是最準(zhǔn)確和有效的。這個信息是對整個數(shù)據(jù)質(zhì)量深度的加強(qiáng)，對汽車廠商
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