(精選文檔)監(jiān)理工作總結(存儲版)
【正文】 構 設計 ； 其中 塢墻 大部分 采用扶壁結構 ,與塢口相鄰的過渡塢墻結構 和 接長段塢墻采用 單錨灌注排樁結構 ,墻后設置排水溝 , 塢室底板采用樁基上的現(xiàn)澆大板結構 ,底板樁基設計成抗壓和抗拔樁 ,底板下還設置有減壓排水結構 ,塢口采用現(xiàn)澆整體 式 U 形結構結構 ； 船塢 兩側另設 2 組 900 噸 龍門起重機軌 道 (4 根 )，2 組 400 龍門起重機軌道 (4 根 )， 1 組 250 噸 龍門起重機軌道 (2 根 )（位于平面總組） ， 2 組 32 噸 門座式起重機軌道 (4 根 )。碼頭預制縱梁高度為 米，寬度為 米。 三 監(jiān)理組織機構 監(jiān)理機構的組織采用直線制，總監(jiān)負責制。 除上述已列明外的 國家、交通部、 江蘇省有關工程建設的各項法律，法規(guī)和規(guī)章，水運工程施工監(jiān)理規(guī)范及國家現(xiàn)行的有關工程技術標準，監(jiān)理合同及施工合同文件，工程設計 及變更 文件和經審批的施工組織及技術文件。派人負責管理公司、業(yè)主下發(fā)的工程文件，以及對承包單 位發(fā)出的指令文件，并形成收發(fā)文記錄備查。對于外觀檢驗和檢測結果不合格的材料，要求承包單位立即清出現(xiàn)場，不得使用 ，如在 2020 年 1 月 6 號進場的￠ 10 鋼筋無齊全的質保資料且外觀質量也不符合要求我方立即要求施工單位將此批鋼筋清退出場， 在 2020 年月號進場的砂進行驗收時發(fā)現(xiàn)偏細，經立即送檢檢測結果不滿足要求，做退貨處理 。監(jiān)理過程中，我們對其采用的機械設備的 使用性能進行跟蹤檢查 。首先熟悉工程量清單 ， 確保計量的準確性 、 真實性 、 合法性 、 每月進行一次 ； 加強對現(xiàn)場工程 索賠的管理， 對需求索賠的部位監(jiān)理工程師要現(xiàn)場了解情況，區(qū)分責任 ， 客觀公正地簽署監(jiān)理意見。 根據現(xiàn)場情況對以下構件和材料進行了檢測， 共計 196 組 12 個批次，結果如下： 12 混凝土試塊抽檢 63 組，合格 54 組； 不合格 8 組 ，對不合格的 8 組 部位進行回彈檢測均合格。 （ 3）塢底板分部 共兩個分項， △現(xiàn)澆塢底板砼優(yōu)良、止水工程合格，分項工程共 2 項，其中優(yōu)良 1 項，優(yōu)良率 50%，主要分項工程共 1 項，其中優(yōu)良 1 項，優(yōu)良率 100%， 施工單位 自評優(yōu)良，監(jiān)理單位核定優(yōu)良。 （ 10）附屬設施分部 共檢查 9 個分項， 軌道梁優(yōu)良、△軌道安裝合格、系船柱安裝優(yōu)良、鐵欄桿的制作與安裝合格、護輪坎優(yōu)良、橡膠護舷14 安裝合格、攔污柵的制作與安裝合格、管溝蓋板的制作與安裝合格、現(xiàn)澆樁帽優(yōu)良，分項工程共 9 項，其中優(yōu)良 4 項，優(yōu)良率 %， 施工單位自評合格，監(jiān)理單位核定合格。 （ 2）上部結構分部 共十四個分項， 通過對該分項工程的檢查和工序驗收， △現(xiàn)澆橫梁優(yōu)良、△預制縱梁優(yōu)良、安裝縱梁合格、△預制軌道梁優(yōu)良、安裝軌道梁優(yōu)良、△預制管溝梁優(yōu)良、安裝管溝梁優(yōu)良、△預制靠船構件優(yōu)良、安裝靠船構件合格、預制水平撐合格、安裝水平撐合格、△預制面板優(yōu)良、安裝面板合格、現(xiàn)澆面層優(yōu)良，分項工程共 14 項，其中優(yōu)良 9 項，優(yōu)良率 %,主要分項工程共 6 項，其中優(yōu)良 6 項，優(yōu)良率 100%，施工單位自評優(yōu)良，監(jiān)理單位核定優(yōu)良。通過對本工程 將 近兩 年的現(xiàn)場監(jiān)理工作， 在該項目上 項目 監(jiān)理 部的現(xiàn)場監(jiān)理工作取得了一定的成效 ， 同時在工程建設中發(fā)揮了較大的作用 ， 總體監(jiān)理工作成績的取得是 和 質監(jiān)站 、 以及 參建單位的 支持 分不開的； 為此，項目部全體 監(jiān)理 人員向 質 監(jiān)站 和參建單位深 表感謝。 單位工程質量情況 經分部評定，本單位工程共分 3 個分部，其中優(yōu)良 2 個，合格 1 個，分部工程優(yōu)良率為 ％，工程評定優(yōu)良等級。 （ 8）塢口翼墻分部 共檢查 6 個分項， 基槽開挖優(yōu)良、△現(xiàn)澆翼墻優(yōu)良、△鉆孔灌注樁優(yōu)良、拉桿制作與安裝優(yōu)良、拋石棱體合格、錨錠墻合格，分項工程共 6 項，其中優(yōu)良 4 項， 優(yōu)良率 ％， 主要分項工程共 2項，其中優(yōu)良 2 項，優(yōu)良率 100%， 施工單位自評優(yōu)良，監(jiān)理單位核定 優(yōu)良。 六 、 施工單位自評結果 船塢工程 分部分項工程質量情況 （ 1）基坑開挖分部 共 土基開挖 一個分項，通過對該分項工程的檢查和工序驗收，施工單位自評優(yōu)良，監(jiān)理單位核定優(yōu)良。 施工中出現(xiàn)的一些安全上的隱患 如施工現(xiàn)場有用倒順開關、配電 箱無接地、卷揚機鋼絲繩變形、加油站沒有滅火器、攪拌站沒按要求安裝防雷裝置、起重機作業(yè)區(qū)域沒有專人指揮、腳手架不按要求搭設 、碼頭水上作業(yè)不穿救生衣、防護不到位 等 問題 我方都要求施工單位及時進行了整改， 避免了安全事故的發(fā)生。對未完計劃進行 分析，采取措施，對現(xiàn)場滯后的進度進行協(xié)調 。例如 ：在做減壓排水系統(tǒng)時減壓排水管沒按要求施工 ， 塢墻砼澆筑偏位等情況及時進行了返工處理 。 （ 2） 、 對原材料
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