【正文】 121 , 2 , ,m a x m a x { , , , } ( 1 , 2 , , )ij j j m jim L L L L i m? ??12, , , ,md d dijL1 , 2 , , ) ,jn? j?( 1 , 2 , , 。 （ 3） 按 系數(shù)決策方法選擇一決策方案 。 ?1( ) m a x ( 2 0 0 , 2 0 ) ( 1 ) m i n ( 2 0 0 , 2 0 ) 2 2 0 2 0fd ? ? ?? ? ? ? ? ? ?2( ) m a x ( 1 5 0 , 2 0 ) ( 1 ) m i n ( 1 5 0 , 2 0 ) 1 3 0 2 0fd ? ? ?? ? ? ? ?3( ) m a x ( 1 0 0 , 6 0 ) ( 1 ) m i n ( 1 0 0 , 6 0 ) 4 0 6 0fd ? ? ?? ? ? ? ?100 若第一方案有最大收益 ， 由 12( ) ( ) ,f d f d?13( ) ( ) ,f d f d? 可得 。采用這種方法，是假定自然狀態(tài)中任何一種發(fā)生的可能性是相同的，通過比較每個方案的損益平均值來進行方案的選擇，在利潤最大化目標(biāo)下，選取擇平均利潤最大的方案，在成本最小化目標(biāo)下選擇平均成本最小的方案。 ②具有開拓性：是一個綜合性計劃，包含很多方面。 ? 戰(zhàn)略計劃往往由高層管理人員負(fù)責(zé)，戰(zhàn)術(shù)計劃和作業(yè)計劃往往由中、基層管理人員甚至是具體作業(yè)人員負(fù)責(zé)，戰(zhàn)略計劃對戰(zhàn)術(shù)計劃和作業(yè)計劃具有指導(dǎo)作用，而戰(zhàn)術(shù)計劃和作業(yè)計劃的實施能夠確保戰(zhàn)略計劃的實施。 ? 長期計劃、中期計劃與短期計劃 ? 計劃可以按照時間期限的長短分成長期計劃、中期計劃和短期計劃。 116 第五節(jié) 汽車服務(wù)企業(yè)的經(jīng)營體系 五、企業(yè)經(jīng)營計劃編制與執(zhí)行 1,經(jīng)營計劃編制的任務(wù)要求 ①解讀國家發(fā)展規(guī)劃和汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，服從國家統(tǒng)一計劃要求； ②開展市場調(diào)研分析，規(guī)劃符合市場需求； ③規(guī)劃符合企業(yè)實際，能指導(dǎo)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動； ④應(yīng)用經(jīng)營決策、技術(shù)經(jīng)濟分析縫隙等科學(xué)管理方法，建立完善目標(biāo)體系，進行目標(biāo)管理； ⑤發(fā)揮人的能動性，努力和超額完成經(jīng)營計劃任務(wù)。 121 本期 5年計劃 （ 2022—— 2022年 ） 2022年 2022年 2022年 2022年 2022年 具體 較細(xì) 較粗 實施計劃 預(yù)定未來計劃 本年實際 完成情況 對比計劃 與實際差異 計劃修正因素 差異原因分析 客觀情況變化 經(jīng)營方針變化 2022年 2022年 2022年 2022年 2022年 具體 較細(xì) 較粗 實施計劃 預(yù)定未來計劃 新的循環(huán) 本期 5年計劃順延 （ 2022—— 2022年 ） 滾動計劃法 122 第五節(jié) 汽車服務(wù)企業(yè)的經(jīng)營體系 五、企業(yè)經(jīng)營計劃編制與執(zhí)行 5, 經(jīng)營計劃的實施與控制 ⑴經(jīng)營計劃的實施 方式：①分解目標(biāo)到季月，采用滾動計劃方法；②在企業(yè)內(nèi)部實行目標(biāo)管理方法，如經(jīng)濟責(zé)任制等方法；③開展勞動競賽等活動，激發(fā)員工能動性。 124 ? 甘特圖主要用于項目計劃和項目進度的安排。 ? 網(wǎng)絡(luò)圖 是由箭線和節(jié)點組成的用來表示工作流程的有向、有序的網(wǎng)狀圖形。德魯克 (Peter Drucker)在 1954年提出。 d) 目標(biāo)的平衡和調(diào)整。 131 ? 實施目標(biāo)管理的要素 ① 推行目標(biāo)管理要有一定基礎(chǔ)管理條件。 b) 組織明晰化。其核心是比較投入和產(chǎn)出，力求用盡可能少的投入去獲得盡可能多的產(chǎn)出。 135 第六節(jié) 汽車服務(wù)企業(yè)的經(jīng)營評價 ? 4，企業(yè)經(jīng)營業(yè)績評價指標(biāo)體系要求： ? ①能全面、系統(tǒng)、綜合反映企業(yè)戰(zhàn)略和核心競爭力； ? ②能實現(xiàn)財務(wù)指。 c) 目標(biāo)的商定很費時間。 ⑥ 目標(biāo)管理要循序漸進、長期堅持。如果目標(biāo)沒有完成，應(yīng)分析原因，總結(jié)教訓(xùn)，但最忌相互指責(zé)。 b) 進行有關(guān)組織人事決策。對于一般項目來說，根據(jù)經(jīng)驗和知識，能夠?qū)椖康母黜椆ぷ魉钑r間進行合理、準(zhǔn)確地確定。 126 ? 網(wǎng)絡(luò)計劃 是指在網(wǎng)絡(luò)圖上加注工作的時間參數(shù)等而編制成的進度計劃。 ?①甘特圖法 ?1900年前后，亨利甘特 (Henry L． Gantt)發(fā)明了甘特圖(又名橫道圖、條形圖 )。 ⑥ 經(jīng)濟利益原則 ：處理好國家、企業(yè)、個人三者關(guān)系，推行企業(yè)內(nèi)經(jīng)濟責(zé)任制，明確責(zé)權(quán)利，逐步提高職工生活福利水平。固定資產(chǎn)折舊、資金籌措等。長期業(yè)務(wù)計劃主要涉及業(yè)務(wù)方面的調(diào)整或業(yè)務(wù)規(guī)模的發(fā)展，短期業(yè)務(wù)計劃則主要涉及業(yè)務(wù)活動的具體安排。 ? 戰(zhàn)術(shù)計劃 一般是一種局部性的、階段性的計劃，它多用于指導(dǎo)組織內(nèi)部某些部門的共同行動，以完成某些具體的任務(wù)，實現(xiàn)某些具體的階段性目標(biāo)。 2，經(jīng)營計劃 —— 是確定企業(yè)經(jīng)濟活動整體的經(jīng)營目標(biāo)、戰(zhàn)略和布局的計劃，是統(tǒng)帥企業(yè)全部經(jīng)濟活動的總綱，是綜合性計劃。 因此 “ 最小的最大后悔值 ” 決策方法結(jié)果是第二方案為最優(yōu)方案 。 首先求每一方案在各自然狀態(tài)下的最 小 收益值 ： 1( ) m in ( 2 0 0 , 2 0 ) 2 0fd ? ? ? ?2( ) m in ( 1 5 0 , 2 0 ) 2 0fd ??3( ) m in ( 1 0 0 , 6 0 ) 6 0fd ?? 在各最小收益中選取最大，最大值為 60，對應(yīng)的為第三方案，因此“壞中求好”決策方法結(jié)果是第三方案為最優(yōu)方案。 1 , 2 , ,( ) m a x ( m a x )i ij ijj i mG d L L???m()idmm1 , 2 , ,m in ( )iim Gd? 若用 表示 方案中的最大后悔值 ，則 : ()iGd95 ? 例 1 某汽車服務(wù)企業(yè)建設(shè)問題有如下?lián)p益值表 : 例題分析 決策 方案 自然狀態(tài) 服務(wù)產(chǎn)品銷路好 S1 服務(wù)產(chǎn)品銷路差 S2 建設(shè)大型工廠 建設(shè)中型工廠 建設(shè)小型工廠 200 150 100 20 20 60 單位：萬元 96 （ 1） 按 “ 好中求好 ” 決策方法選擇一決策方案 。 1 , 2 , , ) ,i m j n??0 1,????91 不確定決策法 ? ⑷ 最小最大后悔準(zhǔn)則，也叫最小最大后悔值法，薩凡奇決策準(zhǔn)確性則。 1 , 2 , , ) ,i m j n?? ()ifdid88 若決策矩陣為損失矩陣 ， 則應(yīng)采取 最大最小的方法 ， 這時 表示取行動方案 時的最大損失值 ， 即 則滿足 的方案 就是 “ 最大最小 ” 決策的 最優(yōu)方案 。 1 1 1 2 1m a x { , , , }nL L L2 1 2 2 2m a x { , , , }nL L L12m a x { , , , }m m m nL L L85 ⑤ 取 中的最大值 所對應(yīng)的方案 為最佳決策方案。 決策者不知道各種自然狀態(tài)中任一種可能發(fā)生的概率，決策的目標(biāo)是選最好的自然狀態(tài)下確保獲得最大可能的利潤。 E(B1)=500 +（ 200） =290萬元 E(B2)=300 +（ 100） =180萬元 E(A1)＝ max{E(B1),E(B2)}=290萬元， 所以，新建生產(chǎn)線（ B1）為最佳方案。 76 對于風(fēng)險型決策問題，其各個方案的期望益損值是在對狀態(tài)概率預(yù)測的基礎(chǔ)上求得的。 72 ② 狀態(tài)結(jié)點 V3的期望效益值為 EV3＝ (100) +0 +100 ＝ 30（萬元）。 68 如果自行研制成功或者談判成功，生產(chǎn)規(guī)模都將考慮兩種方案：一是產(chǎn)量不變；二是增加產(chǎn)量。 (1) 畫出該問題的決策樹 。 62 ?單級風(fēng)險型決策與多級風(fēng)險型決策 (1)所謂單級風(fēng)險型決策，是指在整個決策過程中，只需要做出一次決策方案的選擇，就可以完成決策任務(wù)。 ?樹型決策法進行風(fēng)險型決策分析的邏輯順序 樹根 → 樹桿 → 樹枝，最后向樹梢逐漸展開。假如 P代表單位產(chǎn)品價格， Q代表產(chǎn)銷量， F代表固定成本， V代表單位可變成本， Q代表盈虧平衡時的銷售量， S0代表盈虧平衡時的銷售額。 ? 確定型決策 就是在事件的各種自然狀態(tài)完全肯定和明確的條件下，經(jīng)過分析計算得到各個方案的明確結(jié)果。 ? 按決策問題出現(xiàn)的重復(fù)性分：程序化決策和非程序化決策 ? 按決策目標(biāo)分：單一目標(biāo)決策，多目標(biāo)決策 ? 按競爭性質(zhì)分：競爭型決策與和非競爭型決策 ? 按決策人數(shù)量分：群體決策和個人決策 ? 按決策的過程分：初始決策和追蹤決策 46 三 企業(yè)經(jīng)營決策的分類和方法 ? 3，經(jīng)營決策方法 經(jīng)營決策方法 定量決策 定性決策 專家意見法 暢談法 淘汰法 排隊法 歸類法 確定型 風(fēng)險型 不確定型 單純優(yōu)化法 盈虧平衡法 決策樹法 敏感性分析 47 定性決策法 ? 運用社會學(xué)、心理學(xué)、組織學(xué)、經(jīng)濟學(xué)等有關(guān)方面的知識，由專家學(xué)者、企業(yè)職工對企業(yè)的決策目標(biāo)、方案和實施提出見解、建議，由決策者選擇決定。 第一步確定控制標(biāo)準(zhǔn)，即制定一套科學(xué)有效的戰(zhàn)略實施的評價標(biāo)準(zhǔn)； 第二步是建立檢查監(jiān)控系統(tǒng)，對戰(zhàn)略實施過程進行檢查，對照戰(zhàn)略實施的評價標(biāo)準(zhǔn)衡量成效，尋找偏差； 第三步分析產(chǎn)生偏差的原因，采取措施，糾正偏差； 第四步繼續(xù)完善實施，完成戰(zhàn)略目標(biāo)。即通過資源恰當(dāng)配置，使其完成戰(zhàn)略目標(biāo)； ③ 調(diào)動積極性，實現(xiàn)戰(zhàn)略計劃。 39 企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略分析方法 —— SWOT分析 ?? 方法簡介 SWOT是一種用來確定企業(yè)自身競爭優(yōu)勢 (strength)，競爭劣勢 (weakness),機會 (opportunity)和威脅 (threat)，從而將公司的戰(zhàn)略與公司內(nèi)部資源、外部環(huán)境有機結(jié)合。 (3) 對策性。 (2) 資源配置 (3) 競爭優(yōu)勢。 ? 經(jīng)營決策的正確與否，直接關(guān)系到企業(yè)經(jīng)營的成敗。 ? 多元線性回歸法 ：市場預(yù)測中，會遇到某一市場現(xiàn)象的發(fā)展和變化取決于幾個影響因素的情況。 類推原理 ：各種事物相互之間的發(fā)展變化具有相似性，因此可用事物以前的某種表現(xiàn)形式類推處以后狀態(tài)。 ? ?總結(jié)階段： ①整理分析資料；②撰寫調(diào)查報告并進行追蹤。定點、郵寄和預(yù)約訪問也曾在不同項目中多次應(yīng)用。 ?總之，市場調(diào)查是企業(yè)的經(jīng)營管理的基礎(chǔ)工作，對于企業(yè)掌握市場，正確決策并贏得經(jīng)營管理的主動權(quán)非常重要。 ? 汽車服務(wù)企業(yè)經(jīng)營管理的內(nèi)容 與一般普通企業(yè)一樣，只是對象不同。 12 ?特許經(jīng)營企業(yè)與普通企業(yè)提供服務(wù)的不同之處 ?服務(wù)對象為專一品牌； ?專一技術(shù)、設(shè)備和工藝； ?專一廠家提供的配件； ?專一客戶接待與生產(chǎn)環(huán)境； ?免費或部分免費的首次維護作業(yè)； ?專一車輛的質(zhì)量擔(dān)保； ?專一品牌車輛的正常維護與服務(wù)； ?全面、專一的客戶車輛檔案信息； ?接受生產(chǎn)廠家的政策、監(jiān)督與指導(dǎo)； ?對生產(chǎn)廠家具有責(zé)任約束。 ⑤開業(yè)前，特許人培訓(xùn)受許人。 7 一 經(jīng)營與經(jīng)營思想 4， 汽車服務(wù)業(yè)的 特許經(jīng)營 模式： ⑴特許經(jīng)營的概念： ? 國際特許經(jīng)營協(xié)會的定義和歐洲特許經(jīng)營聯(lián)合會的定義。 5 一 經(jīng)營與經(jīng)營思想 ? ： ? 即是指企業(yè)根據(jù)市場需求及其變化，協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)部和外部活動，決定和實現(xiàn)企業(yè)的方針和目標(biāo)，以求得企業(yè)生存和發(fā)展的思想。 4 一 經(jīng)營與經(jīng)營思想 ? ： ? ①預(yù)測市場的變化：政府經(jīng)濟政策，產(chǎn)品價格，消費水平，消費習(xí)慣，技術(shù)進步，競爭情況等 ? ②協(xié)調(diào)整個企業(yè)的內(nèi)部和外部活動，適應(yīng)市場變化：企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營活動的計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制等，以及適應(yīng)外部環(huán)境的變化等 ? ③發(fā)現(xiàn)和利用能使自己發(fā)展成長的機會：在變化中適應(yīng)環(huán)境，發(fā)現(xiàn)機會。 ? ⑥時間觀念：市場是變化的，企業(yè)必須適應(yīng)變化。 ④經(jīng)營模式須全面測試，成功后再出售給受許人。 11 ?特許經(jīng)營對受許人（汽車服務(wù)企業(yè)）的利弊： ?不利之處： ?會受到特許人的控制； ?需要支付首期特許費和后續(xù)特許費； ?可能難以發(fā)揮特許人評估的素質(zhì)； ?特許合同包含出售或轉(zhuǎn)移特許業(yè)務(wù)的限制； ?可能過于依賴特許人； ?特許人的政策可能影響收益； ?特許人政策可能錯誤； ?特許業(yè)務(wù)的商譽和品牌形象可能因受許人無法控制的原因受到損害。 16 二