【正文】 次，從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的角度看，就連品牌影響力最小的 伊蘭特 悅動(dòng)起價(jià)尚在 10 萬(wàn)，大眾完全沒(méi)有這個(gè)必要；再次，如果新寶來(lái) 9 萬(wàn)起，那現(xiàn)款寶來(lái)，還有捷達(dá)怎么辦？這些更低一 級(jí)的車型要降到什么程度才合適？所謂牽一發(fā)動(dòng)全身，筆者認(rèn)為 一汽大眾 不會(huì)在價(jià)格上做如此大的文章， 10 萬(wàn) —— 14 萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間對(duì)于這款車而言已經(jīng)很有競(jìng)爭(zhēng)力了，已經(jīng)足以面對(duì)所有的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。CSI 服務(wù)滿意度也處于行業(yè)領(lǐng)先地位。以多增加潛在顧客為目的。實(shí)際表現(xiàn)中，速騰的指向性非常不錯(cuò)，但懸掛的支撐依舊是韌性中略顯偏硬，給人以很強(qiáng)的操控感。目前國(guó)產(chǎn)邁騰 車型的官方售價(jià)為 萬(wàn)元，與其配置配置水平接近的國(guó)產(chǎn) CC 車型應(yīng)該不會(huì)超過(guò) 28 萬(wàn)元， 萬(wàn)元或?qū)⒊蔀槠渥罱K售價(jià)。無(wú)框的車門(mén)、狹小的側(cè)窗、上提的腰線和流線化跑車線條，則進(jìn)一步將大眾 CC 與邁騰徹底區(qū)分開(kāi)來(lái)。一汽 大眾推出國(guó)產(chǎn) CC，著力打造優(yōu)雅動(dòng)感的高級(jí)轎車，在設(shè)計(jì)風(fēng)格、材質(zhì)工藝、駕控體驗(yàn)和安全配置上攀登B 級(jí)轎車豪華之巔，讓 中國(guó) 消費(fèi)者能夠享受動(dòng)感與優(yōu)雅完美結(jié)合的魅力。男性中老年購(gòu)買汽車的主要目的是代步，方便工作和家庭出游，在挑選汽車時(shí)會(huì)更注重汽車空間和安全性。 指企業(yè)所在地附近的居民和社會(huì)組織。個(gè)人汽車消費(fèi)方面，首先由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國(guó)汽車消費(fèi)正在進(jìn)入家庭化普及期，消費(fèi)者從 “ 衣 ”“ 食 ” 需求向 “ 住 ”“ 行 ”需求升級(jí)，因此，總體趨勢(shì)良好。在尋找競(jìng)爭(zhēng)者的弱點(diǎn)時(shí)，要注意競(jìng)爭(zhēng)者對(duì)市場(chǎng)或策略估計(jì)上的 錯(cuò)誤。 ２ 競(jìng)爭(zhēng)者的目標(biāo) 就是要進(jìn)一步搞清每個(gè)競(jìng)爭(zhēng)者在市場(chǎng)上追求的目標(biāo)是什么，每個(gè)競(jìng)爭(zhēng)者行為的動(dòng)力是 什么。 代理商是代企業(yè)打理生意，而不是買斷企業(yè)產(chǎn)品的，是廠家給予商家傭金額度的一種經(jīng)營(yíng)行為。在現(xiàn)實(shí)的資源交換過(guò)程中資源的構(gòu)成是多方面的，至少包含了人、財(cái)、物、技術(shù)、信息等方面。謀攻篇 中，孫子曰： “故曰：知己知彼 , 百戰(zhàn)不殆；不知彼而知己，一勝一負(fù)； 不知彼不知己，每戰(zhàn)必殆 ”。 自然環(huán)境的污染問(wèn)題已為世界矚目。從總體上看，我國(guó)資源十分 豐富，許多金屬和非金屬礦產(chǎn)資源的絕對(duì)量均居世界前列； 7 但從人均占有量考察，我國(guó)又是一個(gè)資源短缺的國(guó)家。 從歷史來(lái)看，世界各民族消費(fèi)習(xí)俗的產(chǎn)生和發(fā)展變化，與宗教信仰是息息相關(guān)的。消費(fèi)者對(duì)商品的需求和購(gòu)買行為深受價(jià)值觀念的影響，對(duì)于不同價(jià)值觀念的消費(fèi)者，企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷人員必須采取不同的策略。 中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)面臨的調(diào)整整合的壓力正在不斷加劇，其中，產(chǎn)業(yè)集中度不高，沒(méi)有顯著的規(guī)模優(yōu)勢(shì)是目前存在的首要問(wèn)題。而交通擁堵造成的低速和怠速行駛是大量污染的根源。作為國(guó) 家經(jīng)濟(jì)支柱之一的汽車產(chǎn)業(yè)卻缺乏產(chǎn)業(yè)政策的系統(tǒng)、科學(xué)、有效的支持。 勢(shì)的持續(xù)惡化將對(duì)出口增長(zhǎng)形成嚴(yán)重威脅。2. 新開(kāi)工項(xiàng)目增加過(guò)多，地方政府和銀行的投資沖動(dòng)加大，會(huì)導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)全面過(guò)熱。 2020 年是我國(guó)出口持續(xù)保持 20%以上高增長(zhǎng)的第六年，凈出口約 2700 億美元，貿(mào)易順差增長(zhǎng)過(guò)快（超過(guò) 50%），國(guó)際收支不平衡。隨著對(duì)外開(kāi)放和經(jīng)濟(jì)改革的深入，我國(guó)經(jīng)濟(jì)日趨繁榮，人口的地區(qū)間流動(dòng)性大大增強(qiáng)。人口環(huán)境中的出生率、死亡率、人口密度、流動(dòng)性、地理分布、人口結(jié)構(gòu)等，對(duì)市場(chǎng)需求都會(huì)產(chǎn)生影響。 2020 年 12 月 7 日，一汽 大眾公司轎車二廠正式建成投產(chǎn)。 .............................................................................................................. 4 .............................................................................................................. 5 ........................................................................................................ 5 ．社會(huì)文化環(huán)境分析 ....................................................................................................... 6 .............................................................................................................. 8 .......................................................................................... 8 .............................................................................................................. 8 ....................................................................................................................... 9 . .................................................................................................................. 9 ......................................................................................................................10 ........................................................................................................................10 ........................................................................................................................10 SWOT分析 ...................................................................................................11 2. 汽車市場(chǎng)細(xì)分與目標(biāo)市場(chǎng)選擇 ..............................................................................................11 ................................................................................................................13 選擇目標(biāo)市場(chǎng) ...........................................................................................................14 大眾 CC..................................................................................................................14 大眾 CC 前景展望 ...................................................................................................15 大眾速騰 ...............................................................................................................15 大眾速騰前景展望 .................................................................................................16 ..................................................................................................................17 .......................................................................................................18 ..................................................................................................18 汽車的生命周期 ........................................................................................................19 各階段營(yíng)銷策略 ........................................................................................................25 4. 一汽大眾汽車定價(jià)策略 ..............................................................................................25 ..............................................................................................................25 影響