【正文】 ............. 12 港口物流資源配置模式 ....................................................................................... 13 葫蘆島港物流發(fā)展目標(biāo)定位 ...................................................................................... 14 4 葫蘆島港發(fā)展港口物流中存在的問(wèn)題 ............................................................................ 16 基礎(chǔ)設(shè)施能力不足 ...................................................................................................... 16 XXXX 大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 IV 港口第三方物流業(yè) 處在無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài) ...................................................................... 16 物流人才缺乏 .............................................................................................................. 17 信息化建設(shè)需進(jìn)一步加強(qiáng) .......................................................................................... 17 港口軟環(huán)境有待進(jìn)一步改善 ...................................................................................... 18 政策法規(guī)不健全 ................................................................................................... 18 傳統(tǒng)體制和觀念影響港口服務(wù)水平 ................................................................... 18 5 葫蘆島港港口物流發(fā)展的對(duì)策 ........................................................................................ 19 加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) ...................................................................................................... 19 建立港口物流業(yè)聯(lián)盟 .................................................................................................. 19 加快港口物流人才培養(yǎng) .............................................................................................. 20 加強(qiáng)港口物流的信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè) .................................................................................. 21 加強(qiáng)港口軟環(huán)境建設(shè) .................................................................................................. 24 優(yōu)化港口政策法規(guī)環(huán)境 ....................................................................................... 24 加強(qiáng)港口協(xié)調(diào)力度深化港口物流的服務(wù)理念 ................................................... 24 結(jié) 論 ...................................................................................................................................... 25 致 謝 ...................................................................................................................................... 26 參考文獻(xiàn) .................................................................................................................................. 27 附 錄 A .................................................................................................................................. 28 附 錄 B................................................................................................................................... 33 XXXX 大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 1 葫蘆島港口物流發(fā)展存在問(wèn)題與對(duì)策研究 引 言 隨著中國(guó)加入 WTO 和世界經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，物流業(yè)已經(jīng)成為體 現(xiàn)一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度的重要標(biāo)志，越來(lái)越受到世界各國(guó)的重視和關(guān)注。 隨著中國(guó)加入 WTO和世界經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，物流業(yè)已經(jīng)成為體現(xiàn)一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度的重要標(biāo)志，越來(lái)越受到世界各國(guó)的重視和關(guān)注。而 港口作為海陸聯(lián)運(yùn)的樞紐，又是國(guó)際貿(mào)易、商品集散的中心地帶，其作為物 流結(jié)點(diǎn)的作用日益重要，故發(fā)展港口物流成為港口發(fā)展所面臨的重要課題。而 港口作為海陸聯(lián)運(yùn)的樞紐，又是國(guó)際貿(mào)易、商品集散的中心地帶，其作為物流結(jié)點(diǎn)的作用日益重要，故發(fā)展港口物流成為港口發(fā)展所面臨的重要課題。 XXXX 大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 2 1 物流與港口物流概述 物流闡述 物流的概念 物流來(lái)自英文 Physcial Dirstibtuion(實(shí)體分配 )，簡(jiǎn)稱(chēng) PD?，F(xiàn)代 物流，炙手可熱 [2]。 物流的特征 21世紀(jì)全球經(jīng)濟(jì)將進(jìn)一步增長(zhǎng)，尤其是發(fā)展中國(guó)家的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)將 不可抑制，伴隨著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的全球物流將會(huì)得到極大發(fā)展，發(fā)展中國(guó)家物流將迎來(lái)難得的發(fā)展機(jī)遇?，F(xiàn)代物流以實(shí)現(xiàn)顧客滿(mǎn)意為第一目標(biāo)。 （ 4）智能化。此外，物流設(shè)施、設(shè)備及商品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化，物流的社會(huì)化和共同化等也都是今后物流發(fā)展的特征 [5]。 港口，作為一個(gè)從事貨物裝卸、搬運(yùn)、儲(chǔ)存以及加工的場(chǎng)所，其生產(chǎn) 運(yùn)作所形成的物流，就稱(chēng)為港口物流。多數(shù)大的港口主要從事國(guó)際物流服務(wù)，如配送中心對(duì)進(jìn)口商品從代理報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)、暫時(shí)儲(chǔ)存、搬運(yùn)和配送、必要的流通加工到送交消費(fèi)者手中實(shí)現(xiàn)一條龍服務(wù)，甚至還接受訂貨、代收取資金等。港口物流的國(guó)際性要求在物流過(guò)程中實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，在商品包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、信息處理等過(guò)程中采用國(guó)際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)， 以便參與到區(qū)域、全球物流大系統(tǒng)和物質(zhì)經(jīng)濟(jì)循環(huán)中 [7]。港口中轉(zhuǎn)貨物吞吐量是衡量一個(gè)港口樞紐港地位的重要指標(biāo) ， 港口提供的現(xiàn)代物流服務(wù) ， 將吸引更多的班輪公司到該港口掛靠、以及境內(nèi)外貨物到此聚散。 現(xiàn)代港口發(fā)展的趨勢(shì)是向物流港口轉(zhuǎn)化，港口物流的發(fā)展是全球物流發(fā)展的基本要求。港口的發(fā)展和所在城市的發(fā)展是相互促進(jìn)的 ， 世界海港城市無(wú)一不是依 托港口的優(yōu)勢(shì)發(fā)展成為世界工業(yè)、商業(yè)和貿(mào)易中心。目前，我國(guó)一些港口己經(jīng)制定了發(fā)展物流業(yè) 、整合港口資源、培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的戰(zhàn)略目標(biāo)，港口所在城市也決定把物流業(yè)培育成新興支柱產(chǎn)業(yè)，以帶動(dòng)城市和地區(qū)經(jīng)濟(jì)騰飛。不少沿海港口和大的內(nèi)河港口都是公鐵水聯(lián)運(yùn)的貨運(yùn)中心，是交通運(yùn)輸?shù)臉屑~。我國(guó)港口碼頭業(yè)有著巨大的發(fā)展前景，預(yù)計(jì)從 2021年到 2021年的 5年間，中國(guó)將新增港口吞吐能力 80%以上。 我國(guó)港口物流發(fā)展的趨勢(shì) 港口物流的發(fā)展水平是與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的水平和狀態(tài)相適應(yīng)的，呈現(xiàn)某種發(fā)展趨勢(shì)。三個(gè)層次 逐XXXX 大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 9 級(jí)展開(kāi)。電子商務(wù)是一個(gè)有發(fā)展?jié)摿Φ木薮笫袌?chǎng)。在 1988年美國(guó)物流管理委員會(huì)的一項(xiàng)顧客服務(wù)調(diào)查中，首次提到“第三方服務(wù)提供者”一詞。 TPL企業(yè)的優(yōu)勢(shì)包括 ： 提供專(zhuān)業(yè)和全方位的物流服務(wù)、人才優(yōu)勢(shì)、提供規(guī)模效 應(yīng)。第三方物流提供者通過(guò)“量體裁衣”式的設(shè)計(jì)，制 訂出以顧客為導(dǎo)向、低成本高效率的物流方案，為企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中取勝創(chuàng)造的有利條件 [13]。望海寺海邊有海水浴場(chǎng)，海濱公園有望海亭、清風(fēng)亭和建園亭 3 座古代建筑形式的涼亭臨崖而立。 葫蘆島港原為商港，建國(guó)后成為軍港。國(guó)內(nèi)的遠(yuǎn)洋船舶從葫蘆島港出發(fā)，可抵達(dá)世界上任何國(guó)家和地區(qū)。鋼材、水泥、木材、石料、有色金屬等其它各類(lèi)件雜貨倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸。港口配套設(shè)施日益完善，船舶通過(guò)能力不斷增強(qiáng)，從而擴(kuò)大了貨物運(yùn)輸量。 港口供應(yīng)鏈的構(gòu)建可考慮以下途徑： （ 1）選擇合適貨種建立港口企業(yè)自營(yíng)的供應(yīng)鏈利用港區(qū)的設(shè)施、機(jī)械等，為客戶(hù)提供潛在的物流服務(wù)，選擇若干種適宜于在港區(qū)進(jìn)行物流儲(chǔ)存和加工的貨種，開(kāi)展物流服務(wù)，將其上下游運(yùn)輸和加工配送過(guò)程中的物流服務(wù)項(xiàng)目轉(zhuǎn)移到港區(qū)實(shí)施，以建立供應(yīng)鏈系統(tǒng)。 （ 6）可發(fā)展信息資源式物流 現(xiàn)代港口物流必須建立在港口物流信息平臺(tái)的基礎(chǔ)上，通過(guò)物流信息網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展成電子物流。 港口物流中心除具備一般進(jìn)口、出口、轉(zhuǎn)口貨物拆拼箱功能外，還具備貨物的儲(chǔ)存、配送、傳輸、提供增值服務(wù)及必要的支持服務(wù)的功能，整合物流、信息流、資金流及商流活動(dòng)為一 體。面臨“東北老工業(yè)基地振興”和遼寧沿海進(jìn)一步開(kāi)放的雙重歷史機(jī)遇，葫蘆島港將乘勢(shì)而上，加快建XXXX 大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 15 設(shè)葫蘆島大港的步伐，進(jìn)一步發(fā)揮港口的牽動(dòng)和輻射作用。這樣不僅可以提升港口物流的技術(shù)和管理水平還可以加快港口服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)。提供充足的港口后方陸域用地，是葫蘆島市發(fā)展現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)條件。這種局面直接影響了吞吐能力，也會(huì)損傷船東和貨主的利益，有可能失去原有用戶(hù)對(duì)本港的信任，迫使用戶(hù)尋找新的港口為依托，這樣會(huì)刺激其他港口加大投資力度，提高競(jìng)爭(zhēng)力。這一點(diǎn)在創(chuàng)新意識(shí) 、可持續(xù)發(fā)展、信息化等方面表現(xiàn)得更為突出一些。 XXXX 大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 18 港口軟環(huán)境有待進(jìn)一步改善 大通關(guān)戰(zhàn)略的實(shí)施，有效的改善了遼寧各港口的軟環(huán)境，但是應(yīng)當(dāng)看到，這與 國(guó)內(nèi)外先進(jìn)港口相比仍有差距，還存在著運(yùn)行不夠順暢等不盡如人意之處。目前已經(jīng)取得的成果，大部分是臨時(shí)的、局部的改進(jìn)措施和辦法，而影響軟環(huán)境建設(shè)的深層次的體制、機(jī)制等問(wèn)題沒(méi)有從根本上得到解決 [15]。 （ 3）倉(cāng)庫(kù)設(shè)施。企業(yè)間通 過(guò)聯(lián)盟創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)聯(lián)盟各方的資源互補(bǔ)和共享，通過(guò)核心專(zhuān)長(zhǎng)互補(bǔ)，獲得 整合優(yōu)勢(shì) 。假設(shè)這些參與競(jìng)爭(zhēng)的港口物流能力的決策是相互獨(dú)立的，互相沒(méi)有協(xié)商，且在大致相同的時(shí)間作出決策。 加 快港口物流人才培養(yǎng) 人力資源管理問(wèn)題是影響物流發(fā)展最重要的問(wèn)題之一。 對(duì)于某個(gè)具體的項(xiàng)目，可以在項(xiàng)目設(shè)施期內(nèi)聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員參加。對(duì)這些員工進(jìn)行有針對(duì)性的培訓(xùn)，可以使他們成為極具實(shí)踐能力的物流人才，也能相對(duì)更容易地融入到企業(yè)文化中來(lái)，使之成為本土化的物流人才?？谄髽I(yè)應(yīng)在不斷完善現(xiàn)有的信息系統(tǒng)前提下，利用現(xiàn)有的信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)資源共享，滿(mǎn)足客戶(hù)需要和社會(huì)需求，進(jìn)一步規(guī)范各個(gè)管理環(huán)節(jié)、層次和管理流程，統(tǒng)一規(guī)范企業(yè)內(nèi)部的各種信息資源和信息流，為開(kāi)展電子商務(wù)奠定基礎(chǔ)。電子商務(wù)信息系統(tǒng)是以信息化為基礎(chǔ)的，港口企業(yè)在實(shí)施電子商務(wù)的過(guò)程中，必須加強(qiáng)自身的管理信息系統(tǒng)和企業(yè)信息化中心平臺(tái)的建設(shè)。港口為了穩(wěn)定物流鏈條，獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，可以與物流鏈中的其他企業(yè)通過(guò)多種方式進(jìn)行合作、聯(lián)盟，使各參與方利益捆綁到一起，實(shí)現(xiàn)利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)。港口企業(yè)不僅應(yīng)該致力于整個(gè)物流鏈條的優(yōu)化，還應(yīng)該努力保持物流鏈條穩(wěn)定，為港口帶來(lái)穩(wěn)定 的貨源。系統(tǒng)對(duì)貨運(yùn)業(yè)務(wù)的歷史、現(xiàn)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，同時(shí)向貨主提供查詢(xún)?yōu)g覽網(wǎng)頁(yè)的服務(wù)，以保證客戶(hù)可在任何時(shí)間，任何地點(diǎn)通過(guò)國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)在最短的時(shí)間內(nèi)了解掌握所需的最新的各種資料與數(shù)據(jù) 。葫 蘆島港在物流領(lǐng)域的信息技術(shù)建設(shè)還處于起步階段，應(yīng)大力發(fā)展，加速建立物流信息系統(tǒng)，提高信息技術(shù)的應(yīng)用。職業(yè)培訓(xùn)無(wú)疑是每個(gè)員工最為關(guān)心的，企業(yè)給員工提供培訓(xùn)機(jī)會(huì) ，不僅能夠增強(qiáng)企業(yè)的綜合實(shí)力，提高其核心競(jìng)爭(zhēng)力，還有助于增強(qiáng)員工的企業(yè)歸屬感，提高員工對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度。港口物流中心由于其運(yùn)作專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)，可根據(jù)實(shí)際情況合理利用人力資源。渤海地區(qū)港口城市相