【正文】 0 個月 (含三年建設(shè)期 )。為全國年平均變幅最小的地區(qū)之一。 城西物流中心 所在區(qū)域地處干線公路側(cè) ,交通噪聲值全年平均 db. 環(huán)境影響預(yù)測 （ 1）社會環(huán)境影響預(yù)測 西昌市 城西物流中心 符合國家有關(guān)標準進行規(guī)劃建設(shè) ,對周邊社會環(huán)境影 48 響不大。經(jīng)過環(huán)保部以專項控制達到各項要求交付使用。 50 第 八 章 綜合評價結(jié)論 通過對“西昌市 城西物流中心 ”的可行性研究，有如下結(jié)論： 該 城西物流中心 的建設(shè)是緊迫的和重要的。建筑后的生活垃圾 ,生產(chǎn)廢棄物應(yīng)按環(huán)衛(wèi)部門的要求進行處理。 西昌市 城西物流中心 位于西昌市城北三丫口鐵路線外李家，屬城市效區(qū)，符合西昌市道路運輸總體規(guī)劃， 城西物流中心 離人口居住區(qū)距離較遠 ,對居民的日常生 活不構(gòu)成影響。 47 項目所在地環(huán)境現(xiàn)狀 項目所在地自然環(huán)境條件 城西物流中心 位于西昌市城北三丫口鐵路線外李家。 營業(yè)成本 年工資： 300 ＝ 660 萬元 44 年折舊：（ 31850＋ 1600－ 31850 03） 5%＝ 維修費： 7300 10%＝ 730 萬元 營業(yè)運轉(zhuǎn)費：（含水、電、辦公費、差旅費、業(yè)務(wù)招待費） 10%＝ 萬元 合計： 萬元 財務(wù)費用 因營運期每年還銀行貸款 3200 萬元，分 5 年還清， 5 年銀行貸 款利息分別為 800 萬元， 640 萬元， 480 萬元， 320 萬元， 160 萬元。年收入＝ (300 5＋ 200 10) 300/10000＝105 萬元 招待所年收入： 300 個床位，出租率 75%，每床位每夜收入 30 元計，一年按 300 天計算。 財務(wù)費按貸款年利息 5%計算，不計復(fù)利。 通過計算，得經(jīng)濟現(xiàn)金流量表 6— 2 如下： 表 6― 2 經(jīng) 濟 現(xiàn) 金 流 量 表 單位：萬元 年份 項目 建設(shè)期 經(jīng)營期 合計 1 2 3 4 5 周轉(zhuǎn)率 % 70% 90% 100% 現(xiàn)金流入 營運收入 2100 2700 3000 18 58800 貨損節(jié)約 18 在途節(jié)約 18 流入小計 0 0 0 18 現(xiàn)金流出 社會費用 9293 12540 7900 29733 營運費用 18 流出小計 9293 12540 7900 18 經(jīng)濟凈現(xiàn)金流量 9293 12540 7900 累計凈現(xiàn)金流量 9293 21833 29733 76948 經(jīng)濟凈現(xiàn)值（ I=10%） 9293 11400 6529 42 (備注：社會費用中將前期工作、勘探、設(shè)計費 460 萬元歸入 2020 年，故 2020 年為 9293 萬元 ) 評價結(jié)論 由表分析可知，在一些社會效益無法計算的前提下，當社會折現(xiàn)率＝ 10%時，本項目的經(jīng)濟凈現(xiàn)值 ENPV＝ 萬元 ＞ 0，由表計算出投資回收期為 8年零 10 個月 (含建設(shè)期 3 年 )，從國民經(jīng)濟綜合分析看，該項目可行，是一個具有良好社會效益的項目。 可大大緩解城市交通壓力，提升西昌市物流整體形象，改善投資環(huán)境。 小時 ,該城西物流中心建成后 ,平均節(jié)約在途時間按 10 小時 ,根據(jù)預(yù)測的貨運量估算每年的效益。確定的主要指標如下 : 占地面積 : 330000 平方米 (495 畝 ): 貨物處理能力 : 萬噸 /年 , 503105 噸 /月 ,16540 噸 /日 表 4－ 1 西昌市 城西物流中心 占地面積估算表 序 號 項 目 占地面積 (m2) 備 注 總占地 330000 495 畝 1 綜合樓 1500 2 辦公樓 1500 3 現(xiàn)代標準配送倉庫 60000 4 城西物流中心區(qū)倉庫 60000 5 堆場 9000 36 6 停車場 20200 7 車輛服務(wù)區(qū) 2500 9 場壩 (含道路 )預(yù)留區(qū) 160000 10 綠化帶 15000 11 其它 500 第五章 城西城西物流中心投資預(yù)算和資金籌措 投資估算 本可行性研究報告結(jié)合省內(nèi)已建成相同規(guī)模公路樞紐城西物流中心實際造價和西昌地區(qū)的工程造價 ,在明確規(guī)模 和各單位工程技術(shù)標準的情況下對各項投資估算如下 : 表 5－ 1 西昌市城西物流中心投資估算表 序號 項 目 規(guī) 模 單 價 投資額（萬元） 總投資 31850 1 前期調(diào)研、報告編制費 60 2 勘探設(shè)計費 400 3 土地征用、拆遷、三通一平 495 10 4950 4 綜合大樓（含裝修） 7500 1500 1125 5 辦公大樓（含裝修） 7500 1500 1125 6 車輛服務(wù)區(qū) 2500 1200 300 7 倉庫 120200 1000 12020 8 集裝堆場、停車場、場壩、場壩道路 189500 200 3790 37 9 信息系統(tǒng)設(shè)備 2020 10 監(jiān)控消防報警系統(tǒng) 300 11 機械、車輛設(shè)備 5000 12 綠化 15000 200 13 不可預(yù)見費 600 表 5— 2 西昌市城西物流中心投資總投資額構(gòu)成表 單位 :萬元 序 號 項 目 投資額 比例％ 總投資 31850 100% 1 土地征用費用 4950 16% 2 建筑工程費用 18240 57% 3 機械設(shè)備等費用 7300 23% 4 其它費用 1060 3% 資金籌措 本項目由 ***等作為城西物流中心的業(yè)主，可通過股份有限責任公司的形式自籌 ％的資本金 (13890 萬元 )；申請省交通廳，涼山州交通局，西昌市交通局補助 1500 萬元 ,其余建設(shè)資金由業(yè)主申請銀行貸款。 綠化面積 12020 平方米。 設(shè)綜合大樓一棟，建筑面積為 7500 平方米。 33 信息服務(wù) —— 電子商務(wù) —— 中介交易 —— 全程物流監(jiān)控服務(wù)（ GPS、 GIS） 城西物流中心的建 設(shè)內(nèi)容 作為城市物流功能區(qū)，西昌城西物流中心包括物流中心、配送中心、運輸樞紐設(shè)施、運輸組織、管理中心和物流信息管理中心等適應(yīng)城市物流管理與運作需要的物流基礎(chǔ)設(shè)施；作為經(jīng)濟功能區(qū)，其主要作用是開展?jié)M足城市居民消費、就近生產(chǎn)區(qū)域、生產(chǎn)組織所需要的企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動。城西物流中心 由三大服務(wù)運作功能 區(qū) 組成 ，即 城市配送中心區(qū)、 區(qū)域 城西物流中心 區(qū)和公路聯(lián)運中心區(qū)， 主要開辦為西昌城區(qū)配套的包括配送、貨代、倉儲、聯(lián)運等聚合物流服務(wù)，開辦零擔中轉(zhuǎn)集散運輸，開展集裝箱聯(lián)運，兼辦社會倉儲。從而確定樞紐站的規(guī)模。運輸是物流的紐帶，儲存是物流的一個環(huán)節(jié)。見表 26。 1）公路零擔適站量預(yù)測 公路零擔正常適站量指隨著時間推移和社會經(jīng) 濟發(fā)展的自然增長量，即利用過去的零擔量推算未來的零擔量的發(fā)展趨勢。模型如下： Y=Y0（ 1+A） N 式中： Y0—— 預(yù)測基年貨運量； A—— 增長率 N—— 相對于基年預(yù)測年度序號， 2020 年為 0， 2020 年為1，依次類推。 經(jīng)濟發(fā)展預(yù)測 預(yù)測方法采用增長速度法，即在充分分析西昌社會經(jīng)濟歷史，現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢的基礎(chǔ)上，結(jié)合以國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十個五年計劃和 2020 年遠景規(guī)劃，并考慮到西部大開發(fā)戰(zhàn)略機遇及促進經(jīng)濟發(fā)展的一系列相關(guān)政策和強有力措施，預(yù)測將來各階段的經(jīng)濟增長率，進而確定各特征年的主要社會經(jīng)濟指標。 省道：西巧路，西昌市境內(nèi)長 公里。 民航：通航里程達 384 公里。西昌市假日經(jīng)濟，旅游經(jīng)濟方興未艾，市場體系日臻完善，交通發(fā)達，通信便捷，客商云集，經(jīng)濟繁榮，基本形成了大交通、大流通、大市場、大商貿(mào)的格局，已成為攀 西地區(qū)的中心城市。人均 GDP 達到 12896 元，比上年增加 2498 元。已探明的金屬礦達 15 億噸。安寧河平原是四川的第二大平原，素 有 川南糧倉 之美稱，地上地下資源極為豐富，蘊藏著巨大的開發(fā)潛力，有著極為美好的開發(fā)前景。城西物流中心的擬建位置符合西昌市公路主樞紐總體布局規(guī)劃。貨物流向主要在北部、南部，占全部裝運量的 70％，南部占 30％、北部占 40％。目前，西昌的運輸方式有：鐵路、公路、民航運輸。各進出口點是道路運輸樞紐布局的合理位置。 (3)目前西昌還無統(tǒng)一的 物流 站點規(guī)劃， 物流企業(yè)規(guī)模小，雜亂的分布在西昌各 城區(qū)及城郊， 物流布局極不合理，從而造成運輸距離增加，運輸資源浪費，進入城市的貨運車輛增加，既增加了城市交通壓力，又帶來城市環(huán)境污染。 項 目 企業(yè)名稱 入場商家數(shù) 經(jīng)營面積（ M2） 2020 年貨物運輸情況 門市 倉儲 停車場 運出量 運入量 健康路汽車配件市場 65 5000 1000 2020 昌平建材市場 198 50000 200 勝利路小食品批發(fā)市場 210 6000 3500 3500 勝利路日用品批發(fā)市場 210 3400 1000 長安機電市場 215 18000 30000 5000 12 小廟農(nóng)資市場 40000 5000 10000 1000 西昌地區(qū)物流企業(yè)情況 西昌地區(qū)現(xiàn)有 物流、運輸企業(yè)約 112 家， 雜亂地分布在西昌各城區(qū)及城郊。 倉儲設(shè)計能力： 標準配送倉庫能力 13000 噸， 城西物流中心 倉庫能力 25000 9 噸， 集裝倉儲能力 9000 噸，年貨物周轉(zhuǎn)量 604 萬噸 。西昌的物流信息平臺還是一片空白，物流不具備系統(tǒng)化整體優(yōu)勢，各運輸企業(yè)和運輸業(yè)者各自為陣，一盤散沙，整體物流效率低下。成昆鐵路、 108 國道直穿城區(qū)。航空、公路、鐵路構(gòu)成了西昌市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的交通基礎(chǔ)。川南物流區(qū)域包括自貢、宜賓、瀘州、內(nèi)江、樂山、攀枝花、西昌 7 市。 課題組 工作內(nèi)容是對 西昌 物流 現(xiàn)狀 進行 分析， 進行 相關(guān)數(shù)據(jù)的 收集、統(tǒng)計、 分析， 并 編制 《 西昌 市城西城西物流中心 可 行 性研究報告 》 ， 報告編制的依據(jù)如下。 根據(jù)西昌市人民政府第三十三次政府常務(wù)會議精神，由 西昌市招商局、小廟鄉(xiāng)政府 開展 城西物流中心 建設(shè)前期工作 ， 為此 ，成立了 城西物流 中心 課題小組，課題組成員 由 西昌市招商引資局 、 西昌市小廟鄉(xiāng) 政府和 西昌學院食品科學系 有關(guān)人員組成 。 6 其中，發(fā)展三大區(qū)域，即成都物流區(qū)域、川東北物流區(qū)域、川南物流區(qū)域。西昌市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整，為物流業(yè)發(fā)展提供了良好的基礎(chǔ)。 （ 2）建立 城西物流中心 是西昌公路主樞紐總體布局的需要 西昌是涼山州的政治、經(jīng)濟、文化中心。目前西昌地區(qū)的貨物運輸完 全處于一種無序狀態(tài)，沒有具有引導(dǎo)作用的核心物流企業(yè)，同時也不便于運輸管理部門的協(xié)調(diào)和管理，因而嚴重制約了西昌物流業(yè)的發(fā)展。 建設(shè)內(nèi)容： 綜合樓 7500M2， 辦公樓 7500M2，標準配送倉庫 50000 M2， 物流中心 倉庫 50000 M2， 集裝倉庫 （堆場） 9000M2，停車場 20200M2。 表 21 西昌市工商企業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)（ 08 年度） 項 目 企業(yè)性質(zhì) 數(shù)量（家） 08 年產(chǎn)值 （萬元） 08 貨物運入量（噸） 08 貨物運出量（噸） 采礦企業(yè) 15 700000 700000 冶金企業(yè) 6 65000 65000 農(nóng)產(chǎn)品、食品加工企業(yè) 80000 540000 房地產(chǎn)、建筑企業(yè) 121 500000 商 業(yè)流通企業(yè) 909 110000 30000 其他企業(yè) 1650000 550000 合計 3105000 1885000 西昌地區(qū)專業(yè)市場情況 西昌市現(xiàn)有專業(yè)市場 7 家，分別分布在健康路、航天路、勝利路、長安路、小廟鄉(xiāng)等地。目前西昌還沒有布局合理、上規(guī)模、上檔次的 城西物流中心 場、倉庫，因而造成運輸距離增加，整體運輸效率低下，成本居高。 西昌物流的發(fā)展規(guī)劃 影響 物流叫心 布局因素分析 西昌市公路路網(wǎng)主骨架和城市對外交通出口 西昌路網(wǎng)主骨架中高速公路網(wǎng)有：即將建成通車的西攀高速公路，和正在規(guī)劃設(shè)計中的雅攀高速公路，國道 108 線，西昌市繞城公路，省道：成攀路，西巧路，瀘鹽路，西小路 318 線橫跨西昌，構(gòu)成西昌與外相連四通八達的道路網(wǎng)絡(luò)。 各種運輸方式的配合，發(fā)揮綜合運輸整體效益 道路運輸樞紐的主要功能之一就是要與各種運輸方式的銜接，充分發(fā)揮各運輸方式的優(yōu)勢進行多式聯(lián)運，發(fā)揮綜合運輸?shù)恼w效益。 根據(jù) 2020 年西昌公路貨抽樣調(diào)查表明，西昌公路貨運量流向的方向特征較為明顯。選址所在位置為西昌市