【正文】 ....................................................... 53 配送中心物流成本的詳細(xì)分析 ............................................................ 55 第八章 低碳環(huán)保與挑戰(zhàn) ................................................................................ 57 我們所面臨的現(xiàn)狀 ................................................................................ 57 SF 物流公司物流設(shè)計(jì)方案 3 “遙望 ”低碳路 ...................................................................................... 57 曲高和寡 .............................................................................................. 58 ................................................................................................ 61 誰(shuí)來(lái)協(xié)同 ............................................................................................... 62 尾聲 ...................................................................................................................... 64 參考文獻(xiàn) .............................................................................................................. 66 SF 物流公司物流設(shè)計(jì)方案 4 第 1 章 引言 對(duì)于第三方物流公司市場(chǎng)分析與發(fā)展前景，我們認(rèn)為 專業(yè)化的物流服務(wù)需求已經(jīng)出現(xiàn)且發(fā)展勢(shì)頭極為迅速，其中在中國(guó)從事生產(chǎn)、銷售及采購(gòu)活動(dòng)的跨國(guó)公司 和國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)企業(yè)對(duì)專業(yè)化物流服務(wù)的需求發(fā)展迅速，成為帶動(dòng)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)十分重要的市場(chǎng)基礎(chǔ)。另外我們還對(duì) 物流網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的運(yùn)用與物流網(wǎng)絡(luò)化的實(shí)現(xiàn) 進(jìn)行簡(jiǎn)要的說(shuō)明。第二點(diǎn)就是構(gòu)建低碳經(jīng)濟(jì)，企業(yè)的發(fā)展必須是可持續(xù)的，企業(yè)想把自己做大做強(qiáng)就必須制定自己的可持續(xù)發(fā) 展戰(zhàn)略，而低碳經(jīng)濟(jì)不僅能實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身成本的降低，還能得到國(guó)家的支持和客戶的贊賞。在中國(guó)，物流信息與技術(shù)相對(duì)落后，從而導(dǎo)致工作效率的底下，資源的浪費(fèi)，信息的滯后，因而物流信息技術(shù)的滯后大大成為物流行業(yè)發(fā)展前景的瓶頸。 顧客需求不斷升級(jí) 需求不斷升級(jí)是社 會(huì)進(jìn)步的標(biāo)志，體現(xiàn)在物流上就是，需求方對(duì)門到門的配送 (即 B— C 配送 )需求會(huì)大量增加。它通過(guò) 800 免費(fèi)咨詢服務(wù)電話拿到訂單并收到貨款之后 2 日內(nèi)生產(chǎn)出產(chǎn)品并完成產(chǎn)品測(cè)試和檢驗(yàn)，然后委托快遞公司送貨，它的承諾是款到后 2～ 5 日內(nèi)把貨送到需求者家中。 該模式成功的秘訣之一就是快速運(yùn)轉(zhuǎn)的物流系統(tǒng)，但這種運(yùn)作模式對(duì)物流的壓力就大了。許多在中國(guó)進(jìn)行了 5 年、 10 年等待和市場(chǎng)調(diào)查的國(guó)外物流公司將會(huì)進(jìn)入中國(guó)，他們的到來(lái)會(huì)使國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)變得激烈起來(lái)，但對(duì)中國(guó)物流的發(fā)展是有極大好處的。 提醒物流經(jīng)營(yíng)者一句話，不要誤解“物流是第三利潤(rùn)源泉”的說(shuō)法，它不能說(shuō)明投資經(jīng)營(yíng)物流就能得到這些“源泉”。 中國(guó)的電子商務(wù)經(jīng)過(guò)三年的造勢(shì)和發(fā)展，不去說(shuō)有多少公司在電子商務(wù)業(yè)務(wù)中“燒了”或“掙了”多少錢，至少“電子郵件”、“網(wǎng)站”等等與“新經(jīng)濟(jì)”聯(lián)系在一起的名詞已經(jīng)從 IT 界傳播到了傳統(tǒng)行業(yè)，與此一同傳播的還有一個(gè)詞，SF 物流公司物流設(shè)計(jì)方案 10 就是配送，只不過(guò)配送是處于“挨罵”的地位，配送是電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸之一，其他的瓶頸包括支付、安全、法律和信用等。我認(rèn)為，這樣一個(gè)獨(dú)立的公司在 21 世紀(jì)是無(wú)法生存的，它首先必需確定自己的核心業(yè)務(wù)，然后將非核心業(yè)務(wù)所占用的資產(chǎn)釋放出來(lái)，將公司業(yè)務(wù)所需的非核心業(yè)務(wù)外包出去，向社會(huì)或合作伙伴尋求第三方服務(wù)，然后必須和它所在的商業(yè)街的其他商家、和它所在的城市的其 他商家、同其他城市的商家有資產(chǎn)紐帶關(guān)系，通過(guò)連鎖經(jīng)營(yíng)形式、以“總一分” (總公司一分公司 )結(jié)構(gòu)或“母一子” (母公司一子公司 )形式成立集團(tuán)或聯(lián)盟，擴(kuò)大規(guī)模，健全網(wǎng)絡(luò)，占領(lǐng)市場(chǎng)。好比在一盆清水中點(diǎn)一滴墨，互相滲透是一種不可阻擋的必然趨勢(shì)，最后要達(dá)到一種平衡。對(duì)于一些新型的中國(guó)第三方物流服務(wù)提供商來(lái)說(shuō)，他們比國(guó)外的競(jìng)爭(zhēng)者具有更多的優(yōu)勢(shì)，比如，他們是本地公司，熟悉中國(guó)的物流和配送政策及人文、法律環(huán)境等等，他們具有覆蓋全中國(guó)的物流配送網(wǎng)絡(luò)和資源，他們有本地化的杰出物流管理團(tuán)隊(duì)，他們有令上游客戶折服的物 流網(wǎng)絡(luò)調(diào)度、控制與運(yùn)作能力，他們的運(yùn)作成本不到國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)者的二分之一，他們一直為先期進(jìn)入中國(guó)的跨國(guó)公司提供物流服務(wù)，并結(jié)成了伙伴關(guān)系等等。這種模式成功的關(guān)鍵是，電子商務(wù)的經(jīng)營(yíng)者必需掌握足夠的供應(yīng)商信息 ，配送系統(tǒng)必需完備。 SF 物流公司物流設(shè)計(jì)方案 13 第三方物流公司的成長(zhǎng)環(huán)境 概述 隨著買方市場(chǎng)的形成，企業(yè)對(duì)物流領(lǐng)域中存在的 “第三利潤(rùn)源 ”開(kāi)始有了比較深刻的認(rèn)識(shí)，優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部物流管理，降低物流成本成為目前多數(shù)國(guó)內(nèi)企業(yè)最為強(qiáng)烈的愿望和要求，并成為當(dāng)前全社會(huì)物流活動(dòng)的重點(diǎn)。 （ 4） 在包裝與搬運(yùn)設(shè)施方面，現(xiàn)代包裝技術(shù)和貨物搬運(yùn)技術(shù)在我國(guó)已有廣泛的應(yīng)用，在一定程度上改善了我國(guó)物流活動(dòng)中的貨物運(yùn)輸?shù)纳y狀況和傳統(tǒng)的手工搬運(yùn)方式，并且?guī)?dòng)了包裝、搬運(yùn)等機(jī)械設(shè)備制造業(yè)的發(fā)展。 設(shè)立大客戶檔案，對(duì)大客戶的業(yè)務(wù)變化情況作相關(guān)處理，記錄。 （ 2）以促銷為核心的服務(wù) 以促銷為核心的增值服務(wù)是指為刺激銷售而獨(dú)特配置的銷售點(diǎn)展銷臺(tái)及其他各種服務(wù)。 （ 4）以時(shí)間為核心的服務(wù) 以時(shí)間為核心的增值服務(wù)涉及使用專業(yè)人員在遞送以前對(duì)存貨進(jìn)行分類、組SF 物流公司物流設(shè)計(jì)方案 16 合和排序。 增值服務(wù)有時(shí)加快了企業(yè)的銷售效率，生產(chǎn)效率，更加有效地為大客戶服務(wù)了。 關(guān)于需求預(yù)測(cè)功能，物流服務(wù)商應(yīng)該負(fù)責(zé)根據(jù)物流中心商品進(jìn)貨、出貨信息來(lái)預(yù)測(cè)未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)的商品進(jìn)出庫(kù)量，進(jìn)而預(yù)測(cè)市場(chǎng)對(duì)商品的需求，從而指導(dǎo)訂貨 。 SF 物流公司物流設(shè)計(jì)方案 18 物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與未來(lái)的營(yíng)銷戰(zhàn)略 國(guó)內(nèi)第三方物流同行之間的競(jìng)爭(zhēng) 和我們應(yīng)該所做的 在市場(chǎng) 經(jīng)濟(jì) 下，我國(guó)第三方物流 企業(yè) 之間的競(jìng)爭(zhēng)是不可避免的。 我們可以學(xué)習(xí)西方先進(jìn)的物流管理模式，互相學(xué)習(xí)，探討未來(lái)物流發(fā)展的道路，認(rèn)真分析他人成功的物流服務(wù)理念，提出更加有競(jìng)爭(zhēng)力的策略，我們不僅要在中國(guó)贏得一定的市場(chǎng)占有率，并且在未來(lái)我們將要打入國(guó)際市場(chǎng)，贏得全世界，我們的物流服務(wù)將是面向全球的，完美的，更加貼近廣大人民生活的，切身的為他們提供一個(gè)更加便捷的環(huán)境，這樣才能使這個(gè)社會(huì)更好的發(fā)展下去。第三方物流 企業(yè) 應(yīng)根據(jù)市場(chǎng)需求和物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)制定發(fā)展戰(zhàn)略，在現(xiàn)有資源下確定運(yùn)作模式。 （ 4） 積極尋求企業(yè)轉(zhuǎn) 型 。我國(guó)幅員遼闊、SF 物流公司物流設(shè)計(jì)方案 20 地形多變，組織網(wǎng)絡(luò)的難 度比較大，目前能真正形成全國(guó)性配送網(wǎng)絡(luò)的不多，有待其他第三方物流企業(yè)通過(guò)整合資源建立一個(gè)全國(guó)性物流網(wǎng)絡(luò)，形成網(wǎng)絡(luò)資源優(yōu)勢(shì)。如運(yùn)輸企業(yè)介入倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、多式聯(lián)運(yùn)、門到門、海運(yùn)企業(yè)上岸、貨代企業(yè)下海、互為代理或在全球范圍內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張。 4． 大力發(fā)展循環(huán)物流隨著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)受資源、能源、環(huán)境等方面的約束越來(lái)越強(qiáng)，發(fā)達(dá)國(guó)家從 20 世紀(jì) 70、 80 年代開(kāi)始，從重點(diǎn)關(guān)注正向物流轉(zhuǎn)向統(tǒng)籌考慮正向物流和逆向物流的一體化，即著眼于構(gòu)筑循環(huán)物流體系，這使得廢棄物的收集、運(yùn)輸、循環(huán)利用、最終處置在發(fā)達(dá)國(guó)家成為新的發(fā)展動(dòng)向。 ⒉ 人員配備 的工作內(nèi)容和程序 ⑴ 確定人員的需要量。 ⒋ 人員配備的原則 組織成員是否真心實(shí)意﹑自覺(jué)積極地為組織努力工作，會(huì)受到許多因素的影響。 粗選。在上述各項(xiàng)工作的基礎(chǔ)上，綜合考慮每個(gè)候選人的知識(shí)﹑智力和能力情況，結(jié)合待聘職務(wù)的性質(zhì)，最終可甄選出。這種方式能更好的調(diào)動(dòng)員工的積極性，克服了單一行政晉升忽略技術(shù)人員的弊端 。 （ 2） 第三方物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)體系 的構(gòu)建 ① 、第三方物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)體系構(gòu)建的原則 為了有效地對(duì)第三方物流企業(yè)績(jī)效進(jìn)行評(píng)價(jià)，在構(gòu)建第三方物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià) 體系時(shí)，一般應(yīng)遵循以下原則： a﹑ 系統(tǒng)性原則。在建立體系的時(shí)候要參照國(guó)際和國(guó)內(nèi)同行業(yè)的物流管理標(biāo)準(zhǔn) 。管理是企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的必要因素。 強(qiáng)化員工培訓(xùn)，可以增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)；另一方面將員工個(gè)人的發(fā)展目標(biāo)與企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展目 標(biāo)統(tǒng)一起來(lái)，滿足了員工自我發(fā)展的需要，調(diào)動(dòng)員工工作的積極性和熱情，增強(qiáng)企業(yè)凝聚力。我們依托商學(xué)院自有商業(yè)方面的優(yōu)勢(shì)，整合社會(huì)優(yōu)勢(shì)資源，給于初入職場(chǎng)的大學(xué)生專門的、有針對(duì)性的指導(dǎo) 。 b﹑ 獎(jiǎng)勵(lì)冒險(xiǎn)，而不是躲避風(fēng)險(xiǎn)。 j﹑ 獎(jiǎng)勵(lì)合作，反對(duì)內(nèi)訌。 這一步的任務(wù)使管理人員了解員工的個(gè)人需要、事業(yè)規(guī)劃、能力和素質(zhì)等，同時(shí)向員工闡明組織的目標(biāo)、組織所倡導(dǎo)的價(jià)值觀、組織的獎(jiǎng)酬內(nèi)容、績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)和行為規(guī)范等；而員工個(gè)人則要把自己的能力和特長(zhǎng)、個(gè)人的各方面要求和打算恰如其分的表達(dá)出來(lái)，同時(shí)員工要把組織對(duì)自己的各方面要求了解清楚。同時(shí)，管理者要善于聽(tīng)取員工自己對(duì)工作的評(píng)價(jià)。 第四， 年終評(píng)價(jià)與獎(jiǎng)酬分配。下圖是一個(gè)基于雙向信息交流的全過(guò)程的激勵(lì)運(yùn)行模式： SF 物流公司物流設(shè)計(jì)方案 30 這種激勵(lì)機(jī)制運(yùn)行模式，是從員工進(jìn)入工作狀態(tài)之前開(kāi)始的，貫穿于實(shí)現(xiàn)組織目標(biāo)的全過(guò)程，故又稱之為全過(guò)程激勵(lì)模式。 h﹑ 獎(jiǎng)勵(lì)高質(zhì)量的工作，而不是草率的行動(dòng)。對(duì)誘導(dǎo)因素的提取，必須建立在 隊(duì)員個(gè)人需要進(jìn)行調(diào)查、分析和預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上，然后根據(jù)組織所擁有的獎(jiǎng)酬資源的時(shí)期情況設(shè)計(jì)各種 獎(jiǎng) 酬形式，包括各種外在性獎(jiǎng)酬和內(nèi)在性獎(jiǎng)酬（通過(guò) 工作設(shè)計(jì) 來(lái)達(dá)到）。從企業(yè)來(lái)看，對(duì)員工的培訓(xùn)和發(fā)展是企業(yè)應(yīng)盡的責(zé)任，有效的培訓(xùn)可以減少事故，降低成本，提高工作效率和經(jīng)濟(jì)效益，從而增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。提高物流信息化水平，提供迅速、準(zhǔn)確、及時(shí)、全面的物流信息 是提高第三方物流管理水平的必要條件。第三方物流企業(yè)的業(yè)務(wù)主要包括采購(gòu)、運(yùn)輸、 仺儲(chǔ) 和配送等業(yè)務(wù)，因此其績(jī)效評(píng)價(jià)體系也應(yīng)主要包含自接 或間接與此相關(guān)的各項(xiàng)指標(biāo)，主要體現(xiàn)在 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力 、 、 客戶控制力﹑服務(wù)質(zhì)量 等方面。 d﹑可比性原則 。企業(yè)面對(duì)數(shù)量日益增加的形形色色的物流服務(wù)商，總是無(wú)從選擇；第三方物流涉及的服務(wù)范圍很廣，很多物流服務(wù)商甚至難以對(duì)自己的整體水平做出一個(gè)客觀的評(píng)判。 雙軌晉升 ：采用技術(shù)上和行政上兩種晉升機(jī)制，即技術(shù)上的晉升途徑為技術(shù)SF 物流公司物流設(shè)計(jì)方案 25 員→高級(jí)技術(shù)員→工程師→高級(jí)工程師；行政上的晉升途徑為一般員工→主管→高級(jí)行政人員。在選配員工時(shí)，特別是選配組織中的較高的管理層 次的干部時(shí)，有時(shí)還需要進(jìn)行民意測(cè)驗(yàn)，以判斷組織成員對(duì)該候選人的接受程度。 SF 物流公司物流設(shè)計(jì)方案 24 員工選聘程序與方法 員工選聘的程 序和方法如下： ⒎ 公開(kāi)選聘。 ⑶ 制定和實(shí)施人員培訓(xùn)計(jì)劃 要根據(jù)組織成員的工作活動(dòng)﹑環(huán)境和現(xiàn)有的技能狀況，利用科學(xué)的方法，有計(jì)劃﹑有組織并有重點(diǎn)地進(jìn)行全員培訓(xùn)，特別是要加強(qiáng)對(duì)有發(fā)展?jié)摿Φ?未來(lái)管理人員的培訓(xùn)。從組織需要的角度看，人員配備必須保證組織機(jī)構(gòu)的每一崗位都有合適的人選，注意后備干部的建設(shè)，建立和提高員工對(duì)組織的忠誠(chéng)感。 不斷采用新技術(shù)改造物流裝備，提高管理水平 ： 以信息技術(shù)、運(yùn)輸技術(shù)、配送技術(shù)、裝卸搬運(yùn)技術(shù)、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)、庫(kù)存控制技術(shù)、包裝技術(shù)等專業(yè)技術(shù)為支撐的現(xiàn)代化物流裝備技術(shù)格局，改進(jìn)了管理狀況，大大提高了生產(chǎn)效率。如美國(guó)的第三方物流企業(yè)一般都有自己明確的行業(yè)定位 。而且隨著大企業(yè)的不斷國(guó)際化，他們也在尋找國(guó)際化的物流服務(wù)供應(yīng)商。這樣既可使客戶方便地估算成本、選擇服務(wù)，又便于物流 企業(yè) 計(jì)算利潤(rùn)并增加物流作業(yè)的靈活性。 （ 1） 第三方物流運(yùn)作功能定位 。目前還沒(méi)有進(jìn)入 中國(guó) 市場(chǎng)的國(guó)際著名物流企業(yè)也已經(jīng)做好了一切準(zhǔn)備，即將進(jìn)軍 中國(guó) 物流市場(chǎng)。 并為大客戶建立檔案，以便及時(shí)的跟換大客戶，一旦他公司的資金不流轉(zhuǎn)的話，我們就必須跟換，并停止一切的增值服務(wù)，防止產(chǎn)生更多 的壞賬。 （ 3） 降低成本的服務(wù) 通過(guò)采用比較適用但投資較少的物流技術(shù)和設(shè)施設(shè)備 推行物流管理技術(shù)，如運(yùn)籌學(xué)中的管理技術(shù)、單品管理技術(shù)、條形碼技木和信息技術(shù)等，提高物流的效率和效益，降低物流成本。 在這個(gè)時(shí)候勢(shì)必會(huì)引起