【正文】 和多年積累的工程施工經(jīng)驗(yàn)。 32） m 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，橋址于D1K215+～ D1K215+ 跨寨蒿河。 179。 179。 1:0 6墩 φ 8 179。 179。 179。 1:0 14墩 φ 8 179。 179。 179。 1:0 22墩 φ 8 179。 179。 179。 1:0 30墩 φ 8 179。 179。 1:0 新建鐵路貴陽至廣州線 GGTJ3 標(biāo)段 榕江車站雙線特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 中鐵五局（集團(tuán)）有限公司貴廣鐵路工程 指揮部 10 榕江車站雙線特大橋（ D1K216+）位于月寨隧道出口與榕江車站路基之間，全長 。 本橋系受地形、河道控制設(shè)計(jì)。 HRB335 鋼筋 ㎏ 9 臺(tái)后擋板 C35混凝土 (H1) m179。 （ 2）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工周期長、施工后徐變延時(shí)等技術(shù)要求高。 上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)： （ 6）橋面及梁體內(nèi)綜合接地鋼筋及接地端子設(shè)置按通號(hào)（ 20xx） 9301圖及《關(guān)于鐵路綜合接地系統(tǒng)通用參考圖號(hào)（ 20xx） 9301局部修改的通知》（經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn) [20xx]62 號(hào)）文件辦理，電纜上橋處開口按梁部設(shè)計(jì)圖要求辦理，根據(jù)中繼站電纜及接觸網(wǎng)電纜上橋 具體位置在對(duì)應(yīng)梁跨梁端預(yù)留槽口及梁體預(yù)埋件設(shè)置、根據(jù)電纜過軌位置在對(duì)應(yīng)梁跨梁端懸臂板設(shè)置預(yù)留孔；根據(jù)欄桿采用類型、聲屏障采用類型、施工采用相應(yīng)的遮板或擋板。坡度 ，即 △ =179。采用的混凝土抗侵蝕性通過試配試驗(yàn)確定密實(shí)劑摻量。 （ 18）本橋采用無砟軌道，應(yīng)按《客運(yùn)專線鐵路無砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南》（鐵建設(shè)【 20xx】 158 號(hào) ）及《客運(yùn)專線無砟軌道鐵路工程測(cè)量暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)【 20xx】 89 號(hào)）文的要求，進(jìn)行本橋的沉降評(píng)估工作，并按規(guī)定設(shè)置觀測(cè)標(biāo)志。 新建鐵路貴陽至廣州線 GGTJ3 標(biāo)段 榕江車站雙線特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 中鐵五局（集團(tuán)）有限公司貴廣鐵路工程 指揮部 15 工程重點(diǎn)和難點(diǎn)施工對(duì)策 針對(duì)本段的實(shí)際情況，為了安全優(yōu)質(zhì)的完成該段橋梁工程，采用的主要對(duì)策有： (1)在建設(shè)單位、設(shè)計(jì)和監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)、指導(dǎo)下優(yōu)選材料供應(yīng)廠家，嚴(yán)格控制材 料質(zhì)量。對(duì)水下砼灌注過程實(shí)行連續(xù)監(jiān)控，嚴(yán) 格按照規(guī)范施工，做好各項(xiàng)質(zhì)量控制措施。加強(qiáng)梁部施工過程中各道工序檢驗(yàn)。 (3)優(yōu)化鉆碴棄碴方案，施工前期擬對(duì)棄碴場(chǎng)地的周邊環(huán)境及其棄碴影響進(jìn)一步的周密調(diào)查和研究，盡量少占地，占荒地。 HCO3－ — Na+178。在線路左側(cè)順線路走向修建 1km 泥結(jié)碎石施工便道，通往橋梁廣州臺(tái)。 、分布情況 水泥、砂、碎石、外加劑（減水劑、防腐劑、密實(shí)劑）、鋼材等主要材料： 水泥、鋼材：甲控材料，由集團(tuán)公司項(xiàng)目部統(tǒng)一招標(biāo)購買； 砂：本工程附近地區(qū)基本無合格河砂。具體線路為從橋位右側(cè)的 308省道處經(jīng)鄉(xiāng)村 道路，新建一條長 便道進(jìn)入榕江車站雙線特大橋橋位區(qū)各墩臺(tái)。 臨時(shí)供水管路 生活用水接古州鎮(zhèn)月寨村自來水 , 供水支線采用ф 80mm 鍍鋅鋼管。 D、確保重大危險(xiǎn)源得到有效控制，事故隱患整改率達(dá) 100%。 在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，明確分工，責(zé)任到人，層層包保的管理體系。 橋梁作業(yè)隊(duì)下設(shè)：樁基礎(chǔ)作業(yè)班，負(fù)責(zé)橋梁樁基礎(chǔ)工程的施工；墩臺(tái)身作業(yè)班，負(fù)責(zé)橋梁墩臺(tái)身工程的施工；梁部作業(yè)班，負(fù)責(zé)梁部工程施工；橋面系作業(yè)班，負(fù)責(zé)橋面系工程的施工。 （ 3）滿堂式支架現(xiàn)澆 1 聯(lián)（ 6179。 貴廣公司指導(dǎo)性施組要求本管段鋪設(shè)無砟軌道開始 時(shí)間為 20xx 年 12月 10 日，本橋計(jì)劃工期滿足合同要求。根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)及工程分布情況，在局指揮部領(lǐng)導(dǎo)下，設(shè)立“中鐵五局貴廣鐵路工程指揮部第二項(xiàng)目部”，項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理 1 人，項(xiàng)目副經(jīng)理 3 人，總工程師 1 名，副總工程師 1名，副總經(jīng)濟(jì)師 1名，組成領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，下設(shè)“六部二室”，即：工程部、財(cái)務(wù)部、合同部、安質(zhì)環(huán)保部、機(jī)電部、物資部、辦公室、試驗(yàn)室。 環(huán)保目標(biāo) 環(huán)保目標(biāo) :環(huán)保、水保工程與主體工程“三同時(shí)”施工，努力把工程施工對(duì)環(huán)境的不利影響減至最低限度，確保鐵路沿線景觀不受破壞，江河水質(zhì)不受污染，植被得到有效保護(hù)；將貴廣線建成環(huán)保型鐵路。；生活、辦公臨時(shí)房屋設(shè)在本橋 11墩線路左側(cè)約 150m 處（ 8攪拌站院內(nèi)），面積 :1600m178。 施工便道一覽表 序號(hào) 地點(diǎn)及位置 供應(yīng)工點(diǎn) 長度（ Km） 棄碴便道 改擴(kuò)建 新建干線 新建引入線 1 從榕江縣古州鎮(zhèn)月寨村附近的 308 省道及鄉(xiāng)村道路口修建施工便道進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng) 榕江車站雙線特大橋 / / / 2 從橋位便道至生活區(qū) 榕江車站雙線特大橋 / / / 3 從橋位處便道至棄碴場(chǎng) 棄碴場(chǎng) 施工便橋一覽表 便橋 編號(hào) 便橋類型 便橋長度（ m） 所處位置 跨越河流 服務(wù)工點(diǎn) 4 貝雷架 80 榕江縣古州鎮(zhèn)月寨村 寨蒿河 榕江車站雙線特大橋 混凝土攪拌站 本橋梁混凝土由本標(biāo)段第 8號(hào)混凝土攪拌站（該攪拌站位于 D1K216+100線路左側(cè) 120m 處，占地面積 畝）集中生產(chǎn)供應(yīng)，該混凝土攪拌站均采用電子自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)，經(jīng)標(biāo)定后投入使用。 項(xiàng)目部駐地設(shè)在榕江縣五里橋，橋梁作業(yè)隊(duì)駐地設(shè)置在榕江縣古州鎮(zhèn)月寨村。 電源、燃料 所有工程施工用電均由貴廣鐵路建設(shè)專用臨電供電。第三系覆蓋層分布廣泛，主要為粉質(zhì)黏土，部分卵石石類土，沉積形成。 自然特征 地形地貌 本橋位于平緩的丘陵區(qū)，覆土主要為粉質(zhì)黏土，較薄，原地面為水田。因此，施工環(huán)保工作也是施工重點(diǎn)。 (9)支架搭設(shè)前做好計(jì)算設(shè)計(jì)，并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的有關(guān)尺寸施工。在鉆孔樁成孔后，含砂率往往較高。 工程重點(diǎn)和難點(diǎn) 橋梁樁基礎(chǔ)水下混凝土灌注施工、水中墩基礎(chǔ)施工以及 1 聯(lián) (6179。施工完成后應(yīng)拆除圍堰，恢復(fù)河道。 （ 11）本橋樁基全部采用瞬態(tài)激振時(shí)域頻域分析法檢測(cè)。梁部施工：簡(jiǎn)支梁部分采用現(xiàn)澆施工。 （ 5）據(jù)橋址內(nèi)取水試驗(yàn)，地下水為 Cl－ 178。不便于施工車輛進(jìn)入施工，施工條件較差。 1674 混凝土密實(shí)劑 ㎏ 1507 HPB235 鋼筋 ㎏ HRB335 鋼筋 ㎏ 新建鐵路貴陽至廣州線 GGTJ3 標(biāo)段 榕江車站雙線特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 中鐵五局（集團(tuán)）有限公司貴廣鐵路工程 指揮部 11 序號(hào) 工作項(xiàng)目 單位 數(shù)量 備注 5 頂帽 HPB235 鋼筋 ㎏ HRB335 鋼筋 ㎏ C35 混凝土 m179。 路段旅客列車設(shè)計(jì)行車速度： 250公里 /小時(shí)（預(yù)留進(jìn)一步提速條件）。 1:0 34墩 φ 8 179。 179。 179。 1:0 26墩 φ 8 179。 179。 179。 1:0 18墩 φ 8 179。 179。 179。 1:0 10墩 φ 8 179。 179。 179。 1:0 新建鐵路貴陽至廣州線 GGTJ3 標(biāo)段 榕江車站雙線特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 中鐵五局（集團(tuán)）有限公司貴廣鐵路工程 指揮部 9 2墩 φ 8 179。本橋樁基礎(chǔ)、墩臺(tái)身尺寸設(shè)計(jì)情況見下表： 榕江車站特大橋樁基礎(chǔ)、墩臺(tái)身尺寸設(shè)計(jì)情況 統(tǒng)計(jì) 墩臺(tái)號(hào) 樁基礎(chǔ) 承臺(tái)尺寸 墩臺(tái)身尺寸 備注 樁徑 樁長 根數(shù) 樁底標(biāo)高 樁項(xiàng)標(biāo)高 長179。 32) m 預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁 +（ 6179。榕江 新建鐵路貴陽至廣州線 GGTJ3 標(biāo)段 榕江車站雙線特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 中鐵五局（集團(tuán)）有限公司貴廣鐵路工程 指揮部 2 目 錄 、范圍以及設(shè)計(jì)概況 ......................................... 7 編制原則 ............................................................ 7 編制依據(jù) ............................................................ 7 編制范圍 ............................................................ 8 設(shè)計(jì)概況 ............................................................ 8 ......................................................... 10 線路概況 ........................................................... 10 主要工程數(shù)量 ....................................................... 10 重點(diǎn)結(jié)構(gòu)位置及施工條件 ............................................. 11 工程重點(diǎn)、難點(diǎn)分析及對(duì)策 ........................................... 11 工程特點(diǎn) ....................................................... 11 工程重點(diǎn)和難點(diǎn) ................................................. 14 工程重點(diǎn)和難點(diǎn)施工對(duì)策 ......................................... 15 施工環(huán)保對(duì)策 ................................................... 16 .............................................. 17 自然特征 ........................................................... 17 地形地貌 ....................................................... 17 氣候 ........................................................... 17 水文特征 ....................................................... 17 地質(zhì)特征 ....................................................... 17 交通運(yùn)輸情況 ....................................................... 17 供水、供電、通信設(shè)施及棄碴場(chǎng)地 ..................................... 18 水源 ........................................................... 18 電源、燃料 ..................................................... 18 棄碴場(chǎng)地 ....................................................... 18 建筑材料資源配置、分布情況 ......................................... 18 其他與施工有關(guān)的情況 ............................................... 19 ......................................................... 19 大型臨時(shí)工程 ....................................................... 19 施工便道、便橋 ................................................. 19 混凝土攪拌站 ................................................... 20 臨時(shí)通信 ....................................................... 20 新建鐵路貴陽至廣州線 GGTJ3 標(biāo)段 榕江車站雙線特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 中鐵五局（集團(tuán)）有限公司貴廣鐵路工程 指揮部 3 臨時(shí)電力線路 .......