【正文】 或人為破壞。 凈空變化，拱頂下沉和地表下沉（淺埋地段）等監(jiān)控必測(cè)項(xiàng)目，應(yīng)設(shè)置在同一斷面。 45 位移 u時(shí)間 t 的關(guān)系 曲線圖 b、若位移 時(shí)間關(guān)系曲線如上圖中 b 所示出現(xiàn)反常，表明圍巖和支護(hù)已呈不穩(wěn)定狀態(tài)，加強(qiáng)支護(hù)，必要時(shí)暫停開挖并進(jìn)行施工處理。 在淺埋地段以及膨脹性和擠壓性圍巖等情況下，應(yīng)采用監(jiān)控量測(cè)分析判別。量測(cè)設(shè)備、元器件等在使用前均經(jīng)過檢校，合格后方可使用。作為 TSP203 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的補(bǔ)充，在高水壓地段對(duì) TSP203預(yù)報(bào)的異常點(diǎn)，比如確定異常體的規(guī)模、性質(zhì)、危害等有困難時(shí)采用施工準(zhǔn)備 預(yù)報(bào)分級(jí) 研究地質(zhì)資料 長距離預(yù)報(bào) 地質(zhì)綜合判斷 施工建議 施工方案選擇 隧道施工 地質(zhì)素描 下循環(huán)預(yù)報(bào) 項(xiàng)目技術(shù)決策 加深炮孔探測(cè) 紅外探測(cè) 超前水平鉆孔 地質(zhì)雷達(dá) 異常段 地質(zhì)預(yù)報(bào)報(bào)告 中長距離預(yù)報(bào) 短距離預(yù)報(bào) 48 地質(zhì)雷達(dá)作為補(bǔ)充手段。 關(guān)鍵施工裝備及檢測(cè)設(shè)備數(shù)量見 表 主要檢測(cè)機(jī)監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備情況表 序號(hào) 儀器名稱 型號(hào) 精度 生產(chǎn) 廠家 數(shù)量 （臺(tái)） 1. 精密水準(zhǔn)儀 徠 卡 DNA03 徠卡 1 2. 徠卡 TS06全站儀 TS06 2+2mmp 北京首儀 1 3. JSS30A數(shù)顯型收斂儀 JSS30A 上海 1 4. 激光斷面儀 XJ400 2mm 北京通鑫 1 5. 金剛石鉆孔機(jī) ZIZFF200 200 mm 江蘇東成 1 6. 水泥凈漿稠度儀 — — 浙江上虞 1 監(jiān)控量測(cè)主要 儀器設(shè)備表 序號(hào) 儀器名稱 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 狀態(tài) 備注 1． 全站儀 NTS362RL 1 良好 2． 精密 水準(zhǔn)儀 DSZ2 1 良好 3． 高級(jí)變形銦鋼尺 / 1 良好 4． 收斂計(jì) JSS30A 1 良好 5． 地質(zhì)羅盤 NX 1 良好 51 6． 電腦 聯(lián)想 2 良好 7． 打印機(jī) 佳能 2 良好 8． 拾震儀 徠卡 1 良好 52 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)主要設(shè)備 序號(hào) 設(shè)備名稱 設(shè)備型號(hào) 數(shù)量 用途 產(chǎn)地 1． TSP預(yù)報(bào)系統(tǒng) TSP200 1 地質(zhì)預(yù)報(bào) 瑞士 2． 地質(zhì)雷達(dá) Zond12e GPR 1 地質(zhì)預(yù)報(bào) LATVIA 3． 數(shù)碼相機(jī) SONY 1 地質(zhì)素描 進(jìn)口 4． 地質(zhì)羅盤 / 2 地質(zhì)素描 哈爾濱地質(zhì) 儀器廠 5． 臺(tái)式計(jì)算機(jī) LENOVO 1 測(cè)試及資料分析 國產(chǎn) 6． 筆記本電腦 DELL 2 測(cè)試及資料分析 國產(chǎn) 7． 打印機(jī) Epson 1 打印資料 國產(chǎn) 為確保工程質(zhì)量和施工進(jìn)度，總體安排上考慮著重加大隧道機(jī)械化施工作業(yè)程度；在主要施工工藝和施工方法的確定上，堅(jiān)持以機(jī)械化施工為主，盡量壓縮上場(chǎng)施工人員數(shù)量。 甘莊 泄水洞 共設(shè)置 1座噴射混凝土拌和站 。 本隧道棄渣用地選擇盡量利用空地、荒地。 隧道工程機(jī)械于 20xx 年 10 月 1～ 20xx 年 11 月 1 日前分批進(jìn)場(chǎng)。通過測(cè)定與含水性有關(guān)的介電常數(shù)的變化來探測(cè)充水的地質(zhì)體，如含水的地層、巖性界面等。 e、量測(cè)項(xiàng)目人員要相對(duì)固定，保證數(shù)據(jù)資料的連續(xù)性。 b、根據(jù)位移變化速度判別 凈空變化速度持續(xù)大于 ，圍巖處于急劇變形狀態(tài)，應(yīng) u (mm ) u( mm ) t(d ) t （ d) 正常曲線 反常曲線 a 46 加強(qiáng)初期支護(hù)。 目前，回歸分析是量測(cè)數(shù)據(jù)數(shù)學(xué)處理的主要方法，通過對(duì)量測(cè)數(shù)據(jù)回歸分析預(yù)測(cè)最終位移值和各階段的位移速率。 測(cè)點(diǎn)布置 洞頂?shù)乇硐鲁亮繙y(cè)斷面布置圖。 量測(cè) 方法和要求 根據(jù)設(shè)計(jì)文件、結(jié)合客運(yùn)專線施工指南，制定本線隧道圍巖量測(cè)方案。 地表沉降及洞內(nèi)監(jiān)控量測(cè) 洞內(nèi)測(cè)量是洞外控制點(diǎn)向洞內(nèi)導(dǎo)線點(diǎn)的引測(cè)，主要內(nèi)容為施工中線測(cè)量，水準(zhǔn)測(cè)量及施工斷面測(cè)量。 (2)支護(hù)噴錨 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求布設(shè)支護(hù)桿件，保證噴射混凝土強(qiáng)度和厚度，二次襯砌及時(shí)跟進(jìn)。嚴(yán)格執(zhí)行 工程 監(jiān)理 質(zhì)量“三檢”制度 (自檢、互檢、交接檢 )，認(rèn)真、如實(shí)填寫檢查記錄，及時(shí)報(bào)檢；嚴(yán)格過程質(zhì)量監(jiān)控，強(qiáng)化關(guān)鍵工序旁站制度 ，及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收，杜絕不合格工程進(jìn)入下道工序；在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，均要做到有措施、有整改、有記錄、有驗(yàn)證，保證每個(gè)問題的提出均得到閉合消項(xiàng)。 加強(qiáng)施工圖審核和現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)優(yōu)化。 3)通風(fēng)系統(tǒng)定期檢測(cè)通風(fēng)量、風(fēng)速、風(fēng)壓，檢查通風(fēng)設(shè)備的供風(fēng)能力和動(dòng)力消耗并做好記錄。 灌注砼要用適當(dāng)速度、左右對(duì)稱澆筑，應(yīng)使模板不受偏壓，盡可能水平地、把一段的砼連續(xù)灌注完畢。砼灌筑后，承受圍巖壓力較大的拱墻模板拆除時(shí)，封頂和封口砼的強(qiáng)度達(dá)應(yīng)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 100%時(shí)；承受圍巖壓力較小的拱墻模板拆除時(shí)，封頂和封口砼的強(qiáng)度達(dá)應(yīng)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 70%時(shí)。另外，澆筑砼時(shí)應(yīng)預(yù)留拱頂壓漿孔。襯砌臺(tái)車必須結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，尺寸精確且結(jié)構(gòu)簡單，裝拆移位方便，模板表面光滑，接縫嚴(yán)密，施工縫端頭模板垂直、牢固。 3） 仰拱多用小坍落度的砼，必須注意搗固。 仰拱與邊墻銜接處搗固密實(shí)。 (5)當(dāng)預(yù)測(cè)要發(fā)生強(qiáng)大的荷載而定量又不確切時(shí)，對(duì)支護(hù)的應(yīng)力進(jìn)行必要的測(cè) 定。 100mm 2 橫向 177。 9)鋼架按設(shè)計(jì)位置安設(shè)，在安設(shè)過程中當(dāng)格柵鋼架和初噴層之間有較 大間隙應(yīng)設(shè)騎馬墊塊， 鋼架與圍巖 (或 墊塊 )接觸間距不應(yīng)大于50mm。 ；格柵鋼架平放時(shí)，平面翹曲應(yīng)小于177。 32 拱架施工工藝框圖 施工方法 1)格柵鋼架應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)先在洞外結(jié)構(gòu)件廠加工成型。 3)施工前要選擇相同地質(zhì)條件地點(diǎn)進(jìn)行拉拔試驗(yàn)，從而確認(rèn)可以獲得足夠的錨固力。開動(dòng)注漿泵注漿，直至漿液從孔口周邊溢出或壓力表達(dá)到設(shè)計(jì)壓力值為止。 施工工藝說明 : ①鉆孔：采用風(fēng)槍施鉆。因此，按砼回彈 量小、表面濕潤、易粘著力度來掌握。另外，爆破后檢查欠挖情況，若有欠挖，及時(shí)處理。 所有裝藥的炮眼均堵塞炮泥，周邊眼的堵塞長度不小于 20cm。 3）鉆眼 鉆工要熟悉炮眼布置圖，要能熟練地操縱鑿巖機(jī)械，特別是鉆周邊眼，一定要有豐富經(jīng)驗(yàn)的老鉆工司鉆，臺(tái)車下面有專人指揮，以確保光面爆破設(shè)計(jì) 設(shè)置警戒 裝藥計(jì)算 光爆效果與質(zhì)量 準(zhǔn)備填筑材料 爆破效果檢查 測(cè)量放線 鉆孔 鉆孔質(zhì)量檢查 裝藥與堵塞 連接起爆網(wǎng)絡(luò) 起爆 通風(fēng) 網(wǎng)絡(luò)檢查 爆破材料準(zhǔn)備 清理鉆孔 26 周邊眼有準(zhǔn)確的外插角 (眼深 3m 時(shí)，外插角小于 3176。 注漿過程中隨時(shí)注意檢測(cè)所注漿液的凝結(jié)時(shí)間是否與要求相一致，否則及時(shí)找出原因予以排除，注漿作業(yè)前后配合，統(tǒng)一指揮。 壓水 管路連接完成后應(yīng)進(jìn)行壓水試驗(yàn)，以檢查管路及工作面有無漏水現(xiàn)象。 超前小導(dǎo)管加工 超前小導(dǎo)管采用φ 42 無縫鋼（壁厚 ）管制作，管長度根據(jù)設(shè)計(jì)長度下料，導(dǎo)管尾部預(yù)留止?jié){段不小于 ，導(dǎo)管加工在工地加工場(chǎng)進(jìn)行，先將導(dǎo)管一端做成尖形，管身注漿孔梅花型布置，采用鉆 23 床成孔。 提高泵送劑的減水率，盡可能降低混凝土的水灰比，最大限度 22 地減少毛細(xì)孔數(shù)量，提高混凝土的密實(shí)度。 錨噴支護(hù)前要由外向里、自上而下逐段清理危石，先在圍巖表面噴一層砂漿，再分層噴砼，每層 5cm，在噴射 1～ 2 層砼以后立即打錨桿，掛網(wǎng)噴射砼。加強(qiáng)原有支護(hù)，對(duì) 塌 方范圍前后原有的支護(hù)進(jìn)行加固，以防止塌 方擴(kuò)大。 短開挖：控制每循環(huán)進(jìn)尺，使各部開挖工序間的距離盡量縮短，以減少圍巖暴露時(shí)間。 監(jiān)控量測(cè)確定施作二襯時(shí)間 施工準(zhǔn)備 臺(tái)車移位 臺(tái)車定位 臺(tái)車就位 隱蔽檢查 灌筑混凝土 臺(tái)車脫模退出 洞外混凝土拌合 混凝土運(yùn)輸 混凝土泵送 搗 固 涂刷脫模劑 19 襯砌施工工藝流程圖 二次襯砌施作應(yīng)符合以下要求： 深埋隧道二次襯砌施作一般情況下應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行，變形基本穩(wěn)定應(yīng)符合：隧道周邊變形速率明顯下降并趨于緩和；或水平收斂（拱腳附近 7d 平均值）小于 ，拱頂下沉速度小于 ；或施作二次襯砌前的累積位移值，已達(dá)到極限相對(duì)位移值的 80%以上；或初期支護(hù)表面裂隙（觀察）不再繼續(xù)發(fā)展。 18 支護(hù)結(jié)構(gòu)及作業(yè) 支護(hù)作業(yè)必須緊跟開挖面 ,支護(hù)寧強(qiáng)勿弱，并經(jīng)常檢查加固。 洞內(nèi)控制測(cè)量采用 GTS602 全站儀（測(cè) 量精度 ″）和徠卡 DNA03水準(zhǔn)儀（每公里往返測(cè)精度 ）。 洞外地面控制測(cè)量采用精密導(dǎo)線法，根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的 GPS 點(diǎn)，布設(shè)控制點(diǎn)導(dǎo)線網(wǎng)。 5） 施工中，應(yīng)按有關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)圖的要求，進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，及時(shí)反饋結(jié)果，分析洞身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，為支護(hù)參數(shù)的調(diào)整、澆筑二次襯砌的時(shí)機(jī)提供依據(jù)。 控制 爆破方法 根據(jù)隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)和水平超前探孔，當(dāng)圍巖強(qiáng)度較硬時(shí)，采取弱爆破法，并且嚴(yán)格按照“短進(jìn)尺、弱爆破、勤量測(cè)、強(qiáng)支護(hù)、快 14 循環(huán)、早封閉”的原則組織施工，嚴(yán)格控制進(jìn)尺、裝藥量、爆破規(guī)模。 臨建場(chǎng)地標(biāo)識(shí)牌施工 臨建場(chǎng)地采用封閉式管理，四周設(shè)置圍墻，進(jìn)出場(chǎng)地設(shè)置大門隔離開，并懸掛施工安全生產(chǎn)標(biāo)語，各類標(biāo)示牌、警示牌齊全標(biāo)準(zhǔn)美觀。保證臨建場(chǎng)地順利施工。要求立模牢固，抹面平順，使排水順暢。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)水保要求，場(chǎng)內(nèi)設(shè)三級(jí)沉淀池，集中處理施工廢水。按照 甘莊 泄水洞 咨詢圖設(shè)計(jì)說明，施工綜合進(jìn)度指標(biāo)暫定為： IV 級(jí)圍巖 150m/月， V 級(jí)圍巖 100m/月。 3. 總體 施工組織安排 施工 總體目標(biāo) 深入貫徹“以人為本、服務(wù)運(yùn)輸、強(qiáng)本簡末、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展”的鐵路建設(shè)新理念，堅(jiān)持國家利益至上，用和諧發(fā)展、科學(xué)發(fā)展 8 統(tǒng)領(lǐng)工程建設(shè)，全面實(shí)施“六位一體”管理，以創(chuàng)建精品工程、安全工程為載體，精心組織，精心設(shè)計(jì)，精心施工，精心管理，打造百年不朽工程。 工程對(duì)環(huán)境的影響 附近有連片村莊，施工、運(yùn)營期間應(yīng)采取一定的降噪隔音措施。 順層：隧道進(jìn)出口代表性巖層產(chǎn)狀為 N50。 W/90。低洼地段覆蓋層稍厚約 23m。 本泄水洞 化學(xué)環(huán)境 作用等級(jí)為 T2 控制和重難點(diǎn)工程的 分析 及對(duì)策 在 XDK0+260+323段下穿 210國道且 地表房屋較為集中，附近地下埋藏管線，施工前應(yīng)對(duì)附近管線情況進(jìn)行調(diào)查，采取妥善措施方可施工，施工過程中加強(qiáng)對(duì)管線、房屋、國道的變形，位移監(jiān)測(cè)，以便盡早處理，盡量減少施工影響。其中： XDK0+230323 段下穿 210國道且上部房屋較為集中，采用控制爆破，允許爆破震速不大于 4cm/s. XDK0+260290 段下穿 210 國道，采用Φ 75 中管棚超前支護(hù)。 編制范圍 甘莊 泄水洞 設(shè)計(jì)范圍內(nèi) ： 泄水洞進(jìn)口里程 XDK0+025，出口里程XDK0+0323，全長 298m. 設(shè)計(jì)概況 DI3K30+818右側(cè) 22m,設(shè)計(jì)為 9‰的單面下坡，出口位于半徑 R=23m 的左偏曲線上。 洞身襯砌、施工方法、加強(qiáng)支護(hù)、超前支護(hù)參數(shù)祥見“泄水洞 洞身襯砌表 ” .噴錨襯砌段過水?dāng)嗝嬖O(shè)泄水槽。地表覆土 較厚，斜坡上覆土較薄，局部基巖出露，植被不發(fā)育，線路與 210 國道相交，瀝青路面，寬約 8 米，線路左側(cè)為機(jī)場(chǎng)高速公路，交通便利。薄層夾中 厚層狀 構(gòu)造 ， 隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，巖質(zhì)堅(jiān)硬性脆，節(jié)理 裂隙較發(fā)育， 裂隙面呈鐵銹色，巖芯 較破碎， 多呈碎塊狀，局部稍完整呈柱狀，短柱 5 狀。 ，間距一般，地表出露多為微張 張開型，延伸性較差，局部有黏性土填充。 ，進(jìn)出口洞門線路右側(cè)邊坡順層。 2 進(jìn)出口端覆蓋土層稍厚，洞身基巖多裸露，進(jìn)出口線路右側(cè)邊坡順層，巖體破碎程度高，風(fēng)化作 用不均，局部巖層風(fēng)化作用強(qiáng)烈。 環(huán)境保護(hù)、水土保持目標(biāo) 與貴陽市建設(shè)局溝通， 滿足 水體功能、耕地、森林資源得到有效保護(hù)，噪聲、振動(dòng)和揚(yáng)塵的環(huán)境影響得到有效控制，減少水土流失，市域鐵路設(shè)施、建筑與沿線城市環(huán)境、自然景觀和諧相容，文物得到有效保護(hù) . 投資目標(biāo) 在確保工程安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、科技創(chuàng)新目標(biāo)前提下， 在施工中積極優(yōu)化設(shè)計(jì)及施工方案， 嚴(yán)格把總投資控制在 相關(guān)部門 批準(zhǔn) 9 的范圍內(nèi)。拌和站理論生產(chǎn)能力240m3/h。 臨時(shí)給水 管 根據(jù)隧道工點(diǎn)水資源分布情況，生活用水采用當(dāng)?shù)刈詠硭? 修建100m 的供水管道提供施工用水和駐地生活用水， 同時(shí) 修建 1 個(gè)高位蓄水池 存水 ， 滿足隧道工程施工需要。 臨建場(chǎng)地處理 為了確保場(chǎng)地使用的 耐久性及清潔環(huán)保。在需要排水的地方預(yù)留坡度和排水孔。存料區(qū)設(shè)立集料倉 3 個(gè)，拌合站用電從洞口變壓器接入，并自備 300KVA 發(fā)電機(jī)組一套