【正文】 ,滑模一般有向先澆筑混凝土的方向偏移的現(xiàn)象 ,所以澆筑順序應(yīng)注意調(diào)整?；^程中 ,操作平臺應(yīng)保持水平。為了控制誤差累積，可用三角高程法進(jìn)行檢核。 XX高速公路六標(biāo) 薄壁空心高墩 滑模 專項(xiàng)施工方 案 XXXXX集團(tuán)有限公司 27 施工測量的重點(diǎn)是保證墩身的垂直度和幾何外形尺寸以及一些內(nèi)部構(gòu)件空間位置的準(zhǔn)確性，測量的主要內(nèi)容有：墩身的中心線放樣各節(jié)段勁性骨架的定位與檢查模板定位與檢查預(yù)埋件定位各節(jié)段竣工測量及施工中的各項(xiàng)變形觀測等。模板安裝時(shí)注意板縫應(yīng)分布在方木上，防止模板挑頭下沉，模XX高速公路六標(biāo) 薄壁空心高墩 滑模 專項(xiàng)施工方 案 XXXXX集團(tuán)有限公司 26 板錯臺小于 1mm。預(yù)留孔洞材料采用 d=11cmPVC管，安裝時(shí)采用鐵絲將 PVC 管與鋼筋籠綁扎不少于 3 道，并綁扎固定牢靠，XX高速公路六標(biāo) 薄壁空心高墩 滑模 專項(xiàng)施工方 案 XXXXX集團(tuán)有限公司 25 防止?jié)仓炷習(xí)r孔道移位，預(yù)埋 pvc 管進(jìn)口處下方增設(shè)鋼筋加強(qiáng)，防止鋼棒下方局 部受壓砼破壞。 5）混凝土振搗時(shí)防止碰撞模板鋼筋預(yù)埋件。 2）澆筑前檢查模板尺寸是否正確，接縫是否嚴(yán)密，模板內(nèi)的雜物是否已清除。用抹子在混凝土表面作原漿壓平或修補(bǔ)，如表面平整亦可不做修整。 混凝土初次澆筑和模板初次滑升嚴(yán)格按以下六個(gè)步驟進(jìn)行：第一次澆筑 100mm 厚半骨料的混凝土或砂漿，接著按分層 300mm 澆筑兩層，厚度達(dá)到 700mm 時(shí)，開始滑升 3050mm 檢查脫模的混凝土凝固是否合適，第四層澆筑后滑升 150mm，繼續(xù)澆筑第五層，滑升 150200mm, 第六層澆筑后滑200mm，若無異常情況，便可進(jìn)行正常澆筑和滑升。墊塊采用鋸齒形墊塊或與墩身顏色接近的混凝土墊塊，每隔 50cm 交錯布置，每平方米面積內(nèi)不少于 3 個(gè)，以保證澆注混凝土?xí)r鋼筋保護(hù)層厚度。 5 （ 1）鋼筋按不同鋼種等級牌號規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別堆存，不得混雜，且設(shè)立識別標(biāo)志。 5 每構(gòu)件檢查 2斷面，尺量 同排 墩身 177。 滾軋接頭的現(xiàn)場檢驗(yàn)按驗(yàn)收批進(jìn)行， 同一施工條件下采用同一材料的同等級同型式同規(guī)格接頭，以連續(xù)生產(chǎn)的 500 個(gè)為一個(gè)檢驗(yàn)批進(jìn)行檢驗(yàn)和驗(yàn)收，不足 500 個(gè)的也按一個(gè)檢驗(yàn)批驗(yàn)收。 模板安裝的允許偏差 項(xiàng)次 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） 1 模板標(biāo)高 墩臺 177。 千斤頂進(jìn)行試驗(yàn)編組 1）耐壓 :加壓 120kg/cm2， 5 分鐘不滲不漏； XX高速公路六標(biāo) 薄壁空心高墩 滑模 專項(xiàng)施工方 案 XXXXX集團(tuán)有限公司 18 2）空載爬升 :調(diào)整行程 30mm； 3）負(fù)荷爬升 :記錄加荷 5 噸 ,支撐桿壓痕和行程大小 ,將行程相近的編為一組。勁性骨架 吊裝 時(shí)，合理選擇吊點(diǎn)位置，避免與墩身鋼筋碰撞， 避免 吊裝變形。首先利用滑模澆注 高度， 混凝土入模坍落度控制在 120mm~140mm,待最下層 30cm 厚度混凝土 強(qiáng)度達(dá)到 ~ 時(shí) ，利用液壓千斤頂提升滑模桁架，向上爬升 30cm，待墩身 2m 實(shí)心段完成后拼裝內(nèi)模， 滑模提升過程中，混凝土澆注連續(xù)進(jìn)行。 2）測量放樣墩身的中心線及墩身模板的邊線，檢查墩底標(biāo)高，將承臺頂面墩身范圍內(nèi)的砼面鑿毛，經(jīng)鑿毛處理的混凝土面，用水沖洗干凈。 輔助工作平臺 為混凝土養(yǎng)護(hù)修面的工作平臺，采用鋼木結(jié)構(gòu)懸吊布置，沿混凝土面布置一周寬 70cm 平臺， 其 上 滿 鋪 5cm 厚腳手板 ，用φ 20mm 圓鋼間隔 2 米懸掛在提升桁架梁上，并 搭設(shè)鋼管 護(hù)欄，懸掛密目安全網(wǎng) 和防拋網(wǎng) 。 提升系統(tǒng) 提升架是滑模與混凝土間的聯(lián)系構(gòu)件，主要用于支撐模板操作平臺，并且通過安裝在頂部的千斤頂支撐在爬桿上，整個(gè)滑升荷載將通過提升架傳遞給爬桿，爬桿由φ 48* 的鋼管制成， 提升架 采用“ F” 字型門架 ，立柱用［ 18，橫梁采用雙排［ 18，立柱與橫梁采用焊接連接 。 2″ 2mm） 徠卡 TS06 1 8 水準(zhǔn)儀（ ） 索佳 C30Ⅱ 2 9 萬能試驗(yàn)機(jī) （≥ 600KN） 1 10 壓力機(jī) （≥ 2021KN） 1 11 砼抗壓試模 15 15 15 30 12 標(biāo)準(zhǔn)砼稠度儀 BCYA 1 13 砼抗折試驗(yàn)機(jī) KDZ500 1 14 砼抗?jié)B儀 BS20 1 15 坍落度測定筒 標(biāo)尺 \落斗 5 XX高速公路六標(biāo) 薄壁空心高墩 滑模 專項(xiàng)施工方 案 XXXXX集團(tuán)有限公司 8 16 貫入阻力儀 4 17 砂石篩 — 60mm 2 18 臺 秤 AGT100 1 19 電子稱 VWA015 2 材料采購在廣泛掌握材料產(chǎn)地貨源價(jià)格生產(chǎn)流通等材料市場信息的基礎(chǔ)上，開展材料招標(biāo)采購訂貨業(yè)務(wù)活動，保質(zhì)保量，做到公開公平公正，并接受業(yè)主監(jiān)理工程師對招標(biāo)采購過程的監(jiān)督。施工場地設(shè)蓄水池蓄水， 施工 用水泵抽 水， 生活用水用 水車運(yùn)送。 征地拆遷部：負(fù)責(zé)與業(yè)主監(jiān)理及地方政府各級部門進(jìn)行協(xié)調(diào)溝通，為工程順利開展創(chuàng) 造條件。 領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長： XXX 副組長： XXX 組 員 ： XXX 人員職責(zé) 施工工作小組組長為項(xiàng)目經(jīng)理，項(xiàng)目副經(jīng)理 、 項(xiàng)目總工為副組長全面負(fù)責(zé)施工措施的落實(shí)，從技術(shù) 、 計(jì)劃 、 物資設(shè)備上給現(xiàn)場施工予以全力支持。 質(zhì)量目標(biāo) 1嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件招標(biāo)文件國家及部級現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行施工。 XXX 特大橋?yàn)槿€控制性工程，跨徑布置為 130m 簡支 T 梁 +（ 81+150+81） m 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu) +3 30m 先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù) T 梁，橋梁全長 ，主橋上部結(jié)構(gòu)為 (81+150+81)m 預(yù)應(yīng)力箱型梁連續(xù)剛構(gòu)，采用掛籃懸臂澆筑連續(xù)梁，引橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制架設(shè)簡支 T梁； XXX 大橋 3主墩墩高 96m、 90m，；主墩采用雙肢空心薄壁墩矩形截面，主墩縱向雙肢墩采用中系梁連接，平面尺寸為 ，距墩頂、底 4m 范圍內(nèi)為實(shí)心段，空心段橫橋向壁厚為 ，縱橋向壁厚為 ，空心段上下 2m 為倒角變截面部分。 XX高速公路六標(biāo) 薄壁空心高墩 滑模 專項(xiàng)施工方 案 XXXXX集團(tuán)有限公司 2 第二章 工程概況 XXXXX 集團(tuán) XX 高速公路 第六合同段 施工管段起訖里程為 K40＋ 160～YK44＋ 140，全長 。 XX高速公路六標(biāo) 薄壁空心高墩 滑模 專項(xiàng)施工方 案 XXXXX集團(tuán)有限公司 3 2工程數(shù)量 薄壁空心墩統(tǒng)計(jì)表 序號 名稱 墩臺號 高度 (m) 截面形式 尺寸 (cm) 壁厚 (cm) 1 XXX特大橋 2 96 雙肢 空心等截面矩形墩 750 300 60 2 3 90 雙肢 空心等截面矩形墩 750 300 60 3 1 28 單空心等截面矩形墩 700 350 80 4 4 54 單空心等截面矩形墩 700 350 80 XX高速公路六標(biāo) 薄壁空心高墩 滑模 專項(xiàng)施工方 案 XXXXX集團(tuán)有限公司 4 第三章 施工組織安排 項(xiàng) 目 管 理 目 標(biāo) 和 承 諾 工期目標(biāo) 2021年 7月 6日開工，至 2021年 9月 20日完成，共計(jì) 76 日歷天 。 為確保施工期間施工安全和質(zhì)量，更好地做好施工工作，項(xiàng)目部成立施工領(lǐng)導(dǎo)小組，配備足夠數(shù)量的管理和技術(shù)人員。 試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)原材料質(zhì)量控制溫度控制配合比設(shè)計(jì)混凝土拌和控制及攪拌站管理。 水及排污 攪拌站拌合用水 可就近于拉路河取用，水質(zhì)均取樣化驗(yàn)合格。 勞動力計(jì)劃表 單位：人 工種 2021年 7月 8月 9月 炮車司機(jī) 6 6 4 砼攪拌機(jī)操作手 4 4 4 砼運(yùn)輸車司機(jī) 10 10 8 混凝土工 10 12 8 鋼筋工 10 20 15 電焊工 10 10 8 起重吊裝工 8 12 8 機(jī)修工 2 2 2 電 工 2 2 2 發(fā)電機(jī)司機(jī) 2 2 2 普工 50 60 40 測量工 3 3 3 試驗(yàn)工 4 4 4 管理人員 6 6 6 合 計(jì) 127 153 124 計(jì)劃 投入本工程的主要施工機(jī)械試驗(yàn)檢測設(shè)備表 序號 設(shè)備名稱 型號規(guī)格 額定功率 （ kW） 生產(chǎn)能力 數(shù)量（臺） 備注 1 混凝土攪拌站 HZS90 110kw 90m3/h 1 2 混凝土運(yùn) 輸車 斯太爾 180KW 8m3 3 3 液壓滑升模體 8 4 塔吊 QTZ5610 4 5 施工電梯 4 6 發(fā)電機(jī) 200KW 200KW 6 7 全站儀（177。圍圈采用 10 號 槽鋼加工，圍圈上口距模板上 口 6cm，上下圍圈間距100cm。為便于施工，用三角撐將平臺外側(cè)加寬 50cm。 施工準(zhǔn)備 1）對滑模桁架及內(nèi)外模板進(jìn)行檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后投入使用。 承臺施工完成后，綁扎墩身鋼筋，在 承臺 頂面拼裝滑模桁架， 安裝外模 。 勁性骨架采用墩旁 塔吊起吊安裝，就位后調(diào)整傾斜度及軸線偏位，焊接固定。 5mm，軸線傾斜率 1/3000。 4 板面局部不平 5 板面和板側(cè)撓度 177。 絲頭的有效螺紋長度不小于 1/2 連接套筒長度，且允許誤差為 +2P。 5 每構(gòu)件檢查 510個(gè)間距 鋼筋安裝檢查項(xiàng)目及允許偏差 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 （ mm） 檢查方法 1 受力鋼筋間距 （ mm） 兩排以上排距 177。 10 每構(gòu)件沿模板周邊檢查 8處 蓋梁系梁 177。 （ 5）綁扎墩身鋼筋時(shí)，其間距位置及混凝土保護(hù)層厚度等的設(shè)置符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。滑模正?；鶕?jù)現(xiàn)場施工情況確定，合理 的滑升速度，按正常滑升每次間隔 小時(shí)左右，控制滑升高度 30cm，日滑升高度控制在 3～ 5m 左右。 表面修整及養(yǎng)護(hù) 混凝土表面修整是關(guān)系到結(jié)構(gòu)外表和保護(hù)層質(zhì)量的工序，當(dāng)混凝土脫模后，須立即進(jìn)行此項(xiàng)工作。 拆除順序 ： ?拆除 液壓油路系統(tǒng) ?拆除內(nèi)模板及其支撐系統(tǒng) ?拆除操作平臺外欄桿外鋼圈 ?拆除提升架，割斷支撐桿 混凝土施工技 術(shù)措施 1）施工前，對混凝土的配合比外加劑進(jìn)行試驗(yàn)，測定混凝土的塌落度凝固時(shí)間，為滑模做好技術(shù)準(zhǔn)備?；炷琳駬v時(shí)間不大于 60s?？锥粗行木嚯x內(nèi)腔頂面 60cm 左右，預(yù)留桁架及模板安裝空間。 安裝方木及模板 在分配梁上鋪設(shè) 10 10cm 方木，鋪設(shè)間距 25cm，方木鋪設(shè)完畢后即可安裝模板。 待砂漿終凝后，拆除模板，鑿除多于部分砂漿，修整打磨平順。 高程控制測量 用懸掛鋼尺配合水準(zhǔn)儀法放樣于模板外側(cè)，逐段向上傳遞。 2)嚴(yán)格控制操作平臺的傾斜度。對于傾斜的支撐桿 ,應(yīng)立即調(diào)正或更換。 3)對于 5 mm~10 mm 的偏差 ,可采用偏載法進(jìn)行糾正 ,即重新調(diào)整操作平臺上荷載分布的方法。 5)滑模施工其他糾偏還有許多 ,例如利用倒鏈及撐桿糾偏 ,鍥形墊片糾偏 ,借助外力橫拉糾偏等 ,但對于橋墩較高 的垂直度要求而言 ,許多糾偏方XX高速公路六標(biāo) 薄壁空心高墩 滑模 專項(xiàng)施工方 案 XXXXX集團(tuán)有限公司 30 法并不實(shí)用 ,橋墩滑模糾偏應(yīng)堅(jiān)持有偏即糾的原則 ,應(yīng)杜絕較大偏差的出現(xiàn)。架體封閉范圍包括內(nèi)立桿與建筑物之間的空隙。 落地式腳手架搭設(shè)參數(shù) 序號 參數(shù)名稱 符號 單位 數(shù)量 序號 參數(shù)名稱 符號 單位 數(shù)量 1 搭設(shè)高度 H m 40 9 擋風(fēng)面積 An m2 0． 165 2 步距 h m 10 迎風(fēng)面積 Aw m2 3 立桿縱距 la m 11 基本風(fēng)壓 Wo kN/m2 4 立桿橫距