【正文】 施工組織 23 平面布設(shè)間距為 100cm 100cm，層間距 100cm，上下兩層離表面 50cm。鋼筋集中下料、現(xiàn)場(chǎng)綁扎、焊接，高性能混凝土在拌和站集中拌制，砼輸送車運(yùn)送。綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得有變形、松脫現(xiàn)象；混凝土墊塊采用高聚脂 UPVC 墊塊。根據(jù)構(gòu)造物尺寸、環(huán)境溫度、及澆筑工藝的不同，選取有代表性的結(jié)構(gòu)使用“ J8DX1 大體積混凝土計(jì)算機(jī)循環(huán)測(cè)溫儀”，及時(shí)掌握混凝土內(nèi)部溫度、表層溫度。內(nèi)部所設(shè)檢查平臺(tái)與相應(yīng)位置墩身砼同批進(jìn)行，一次澆注。其中內(nèi)模在 立模前先將組合鋼模板分段拼裝并加固，便于立模時(shí)進(jìn)行整體吊裝。砼保護(hù)墊塊可采用水灰比＜ 和抗老化性能好、抗壓強(qiáng)度大于 50MPa 的工程塑料。 混凝土澆筑過(guò)程中，混凝土拌合物實(shí)測(cè)坍落度與要求坍落 度之差的允許偏差符合以下規(guī)定：要求坍落度≤ 40mm 時(shí)，允許偏差為177。根據(jù)鋼筋間距選擇不同 型號(hào)的插入式振搗器進(jìn)行搗固，振搗器移動(dòng)間距不得超過(guò)有效振動(dòng)半徑的 倍，表面振搗器移位間距應(yīng)保證覆蓋已振實(shí) 100mm 左右。當(dāng)檢查平臺(tái)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 50%左右時(shí)可安裝平臺(tái)間的連接爬梯。埋設(shè)好預(yù)埋件并固定。 （ 2） 施工準(zhǔn)備 施工前，根據(jù)測(cè)量放線 及橋墩托盤頂帽施工時(shí)預(yù)留的錨栓孔位置 ,精確定位錨栓孔并對(duì)其深入頂帽的部分進(jìn)行修整，并將支承墊石底部范圍內(nèi)混凝土鑿毛并清理干凈。 T 形鋼構(gòu)施工 采用輕型掛籃分段施工懸臂澆筑施工，先在主墩頂塔設(shè)托架上澆筑灌注 0 號(hào)梁段，而后對(duì)稱向兩側(cè)順序灌注 1～ 17 號(hào)梁段，再用邊跨托架澆筑邊跨段，拆除邊跨托架，形成整個(gè) T構(gòu)體系。模板拆除后對(duì)墊石頂面支座范圍內(nèi)混凝土面進(jìn)行鑿毛。砼由拌和站集中拌制，罐車運(yùn)輸至工地，采用特制料斗 ,塔吊吊送入模。 模板及鋼筋安裝：模型安裝采用塔吊輔助作業(yè)，并與墩頂模型連接牢固。主橋墩身主筋接頭聯(lián)結(jié)采用雙面或單面搭接焊接，施工前操作人員要經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，持證上崗，焊接工藝符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。所有混凝土，一經(jīng)澆筑，立即進(jìn)行全面的搗實(shí)，使之形成密實(shí)、均勻的整體。 不符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求 涂刷脫模劑 安裝外模板 安裝內(nèi)模板 緊固拉桿 調(diào)整模板 安裝外工作平臺(tái) 安裝欄桿、掛安全網(wǎng) 測(cè)量檢測(cè) 自檢模板設(shè)計(jì)尺寸及軸線偏差 內(nèi)模板（組合）預(yù)拼 進(jìn)行下道工序施工 符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求 檢查模板尺寸、平整度等各項(xiàng)指標(biāo) 度等各項(xiàng)指標(biāo) 報(bào)專業(yè)監(jiān)理工程師檢測(cè) 新中大橋 施工組織 28 混凝土澆筑層厚度 振搗方法 澆筑層厚度（ cm） 插入式振動(dòng) 振搗器作用部分長(zhǎng)度的 表面振動(dòng) 無(wú)筋或配筋較密的結(jié)構(gòu) 25 配筋較密的結(jié)構(gòu) 15 附著式振動(dòng) 30 人工搗固 20 澆筑施工縫上層的混凝土?xí)r，前層混凝土的抗壓強(qiáng)度不小于 ，并鑿除原混凝土表層的水泥砂漿薄膜、松動(dòng)石子或松動(dòng)混凝土層，將雜物清除干凈。砼輸送采用方式為： 15m 以下用砼泵車泵送， 15m 以上當(dāng)泵車不能滿足要求時(shí)可利用塔吊吊送入模。 對(duì)于有填充要求的墩身，填充段砼要在內(nèi)模拆除后及時(shí)回填。 施工縫處理按《鐵路橋涵施工規(guī)范》等相關(guān)規(guī)定進(jìn)行 ，當(dāng)施工縫處于水平狀時(shí)，澆筑上層混凝土前應(yīng)首先澆筑 50～ 100mm 厚的水泥砂漿，以提高接縫處砼的密實(shí)性。當(dāng)混凝土強(qiáng)度滿足拆模要求，且芯部混凝土與 表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均≧15℃時(shí)，方可拆模。 ② 墩臺(tái)鋼筋制作安裝 新中大橋 施工組織 24 鋼筋在加工車間按設(shè)計(jì)圖紙集中下料、分型號(hào)、規(guī)格堆碼、編號(hào)，平板車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，在橋墩鋼筋骨架定位模具上綁扎。 ⑵ 施工工藝流程 見(jiàn)下頁(yè)“承臺(tái)施工工藝流程圖”。同時(shí)外部接進(jìn)出水總管、水泵?；娱_(kāi)挖時(shí)保證基坑底面每邊放寬不小于 ，基 底盡量避免超挖，可先由機(jī)械開(kāi)挖一定深度后，基底 20～ 30cm 可由人工開(kāi)挖，基底鋪設(shè)一層碎石、砼墊層。粉、細(xì)砂土質(zhì)的基坑，宜用 井點(diǎn)法降低水位。 (8) 當(dāng)采用井內(nèi)微差控制爆破技術(shù)時(shí)，必須執(zhí)行專項(xiàng)方案。線路采用三相五線制，挖樁場(chǎng)內(nèi)電線 (纜 )架空離地面 ≥ m 。人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須正確戴上安全帽，將帽帶扣好。 (2)開(kāi)工前按施工方案，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、地質(zhì)水文資料、設(shè) 計(jì)要求，結(jié)合有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范、規(guī)程要求等對(duì)工人進(jìn)行有針對(duì)性的技術(shù)、安全、計(jì)劃安排。 （ 4）在灌注樁身砼時(shí)，相鄰 10m 范圍內(nèi)的挖孔作 業(yè)應(yīng)停止，并不得在孔底留人。 ⑷ 搬運(yùn)鋼筋籠過(guò)程中平起平放，防止鋼筋籠變形。炸藥單耗根據(jù)巖層情況，必須經(jīng)過(guò)爆破試驗(yàn)調(diào)整，單孔裝藥 量不得超過(guò)炮眼深度的 1/3，堵塞長(zhǎng)度大于 20cm，炮眼利用率達(dá)到70%90%為宜。 支撐護(hù)壁 護(hù)壁采用現(xiàn)澆砼內(nèi)齒式，模板分節(jié)的高度 100cm，每節(jié)護(hù)壁厚度不得小于 15cm，第一節(jié)護(hù)壁徑向厚度為 20cm，宜高出地面 20～ 30cm，使其成為井口圍圈，每節(jié)模板安裝，嚴(yán)格校核中心位置及護(hù)壁厚度，用十字架 對(duì)準(zhǔn)軸線標(biāo)記，在十字交叉中心懸吊垂球，復(fù)核模板位置，保證垂直度。 （ 6）鎖口砼澆注后，須及時(shí)復(fù)核樁位，把護(hù)樁引在鎖口上，并用水準(zhǔn)儀把相對(duì)水平標(biāo)高畫記鎖口上，作為控制樁孔位置和垂直度及確定樁的深度和樁頂標(biāo)高的依據(jù)。 （ 3）護(hù)壁砼采用 C20 砼。樁護(hù)壁采用 C20 混凝土，鋼筋采用 HPB300； 施工準(zhǔn)備 （ 1）做好施工場(chǎng)地平整工作，四周設(shè)置排水溝， 并應(yīng)對(duì)孔內(nèi)排出孔外的水妥善引流遠(yuǎn)離樁孔 。 混凝土澆筑開(kāi)始后，應(yīng)快速連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。 下放過(guò)程中保持導(dǎo)管位置居中，軸線順直， 逐根沉放，防止卡掛鋼筋籠和碰撞孔壁。鋼筋籠吊裝時(shí)配備專用托架，平板車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，在孔口利用 25t 汽車吊吊放。 在鉆進(jìn)過(guò)程中，鉆孔作業(yè)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷，因故停鉆時(shí)，要將鉆頭上提，距離孔樁底不小于 ，防止埋鉆。 ⑤ 排 碴 破碎的鉆碴部分和泥漿一起被擠進(jìn)孔壁，大部分需清出孔外。開(kāi)始時(shí)先在孔內(nèi)灌注泥漿，泥漿比重等指標(biāo)根據(jù)土層情況而定。 ② 鋼護(hù)筒設(shè)置 鉆孔前，先埋置導(dǎo)向護(hù)筒，灌入護(hù)壁泥漿。清除雜物、淤泥，平整樁基范圍內(nèi)的場(chǎng)地并壓實(shí)；對(duì)參與施工的人員進(jìn)行環(huán)境保護(hù)教育及施工技術(shù)交底?；娱_(kāi)挖不宜間斷，達(dá)到高程，經(jīng)檢查合格后，立即施工基礎(chǔ)圬工。 當(dāng)基坑頂緣有靜載、動(dòng)載以及基坑深度大于 5m 時(shí)，適當(dāng)放緩坑壁坡度或加作平臺(tái)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)各種原材料試件和混凝土試件的測(cè)試、檢驗(yàn)及質(zhì)量記錄。 5 財(cái)務(wù)部 負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理、承包合同、成本控制、成本核算工作。 負(fù)責(zé)本工程環(huán)境保護(hù)和水土保持及協(xié)助業(yè)主辦理征地拆遷工作。根據(jù)業(yè)主、代局指的物資供應(yīng)方案，積極配合做好“統(tǒng)一采購(gòu)、集中配送”的物資采購(gòu)工作，按時(shí)上報(bào)主要物資申請(qǐng)計(jì)劃，在現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行物資的驗(yàn)收、現(xiàn)場(chǎng)物資信息的反饋，確保施工生產(chǎn)需要。對(duì)施工測(cè)量室進(jìn)行指導(dǎo)并檢查工作。 六 安全總監(jiān) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家和上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)定和標(biāo) 準(zhǔn)。具體負(fù)責(zé)組織對(duì)本新中大橋方案、施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃進(jìn)行編制及批準(zhǔn)后的實(shí)施。 新中大橋 施工組織 10 序號(hào) 崗位部門 管 理 職 責(zé) 三 項(xiàng)目書記 抓好黨的建設(shè)，組織并參與黨工委重大問(wèn)題的討論和決定，監(jiān)督檢查黨工委有關(guān)決議、決定的執(zhí)行情況，抓好職責(zé)范圍內(nèi)各項(xiàng)工作的落實(shí)。二項(xiàng) 目部設(shè)六部一室：工程部、安全質(zhì)檢部、機(jī)電、物資供應(yīng)部、合約部、財(cái)務(wù)部、綜合部、試驗(yàn)室。 對(duì)完工的橋梁混凝土圬工及漿砌片石等的質(zhì)量檢測(cè)合格率必須達(dá)到 100％。 工程重點(diǎn)、難點(diǎn)及關(guān)鍵工序 ⑴工程重點(diǎn)：為保證工期要求，本橋的重點(diǎn)是現(xiàn)澆懸臂梁施工。油料供 應(yīng)以沿線加油站供應(yīng)為主。除此外，貴州畢節(jié)地區(qū)～貴陽(yáng)間一級(jí)公路有國(guó)道 326和國(guó)道 321，該高等級(jí)公路與本線鄰近且走向平行。 ⑺指導(dǎo)性綱領(lǐng)與動(dòng)態(tài)控制相結(jié)合的原則。 ⑽ .鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土（鋼構(gòu)）懸臂澆筑施工技術(shù)指南 編制原則 ⑴資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)的原則。 ⑶標(biāo)準(zhǔn)化管理的原則。 橋區(qū)無(wú)特殊巖土為弱膨脹土，季節(jié)性軟粘土（弱膨脹土），不良地質(zhì)為溶巖，危巖落石，巖堆。物質(zhì)等可以從暗流鄉(xiāng)進(jìn)入水泥廠道路運(yùn)入。根據(jù)調(diào)查距本線較近的優(yōu)質(zhì)河砂產(chǎn)地有云南的元謀、東川，湖南洞庭湖、湘潭，廣西全州等地。 施工目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo) 新中大橋的工程質(zhì)量達(dá)到指揮部的質(zhì)量目標(biāo)要求。 環(huán)保及水?？刂颇繕?biāo) 環(huán)境保護(hù)、水土保持設(shè)施與主體工程“同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用” ，確保無(wú)集體投訴事件，環(huán)境監(jiān)控達(dá)標(biāo)，單位工程驗(yàn)收時(shí)，環(huán)保驗(yàn)收合格。履行合同賦予的權(quán)利和義務(wù)。具體落實(shí)中央提出的有關(guān)科學(xué)發(fā)展觀和“和諧、維穩(wěn)”工作。對(duì)本工程的環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)責(zé)，結(jié)合本工程的作業(yè)環(huán)境和施工特點(diǎn)，科學(xué)周密地制定并下達(dá)安全生產(chǎn)的技術(shù)方案、勞動(dòng)保護(hù)措施和環(huán)境保護(hù)的具體措施，并認(rèn)真貫徹落實(shí)。組織定期安全檢查和安全抽查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)監(jiān)督整改。組織推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，開(kāi)發(fā)新成果。負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，指導(dǎo)工程項(xiàng)目的 QC小組活動(dòng)，對(duì)試驗(yàn)技術(shù)工作進(jìn)行指導(dǎo)。完成本工程的臨時(shí)用 地，并配合業(yè)主完成永久征地拆遷工作，確保本工程的順利進(jìn)行和如期完成。 6 綜 合 管理部 負(fù)責(zé)處理項(xiàng)目經(jīng)理部一切日常工作，負(fù)責(zé)黨政、文秘、接待及對(duì)外關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。做好現(xiàn)場(chǎng)各種原材料試件和混凝土試件的樣品采 集工作。草袋圍堰前，清理堰底樹(shù)根、草皮、石塊等雜物。水下基礎(chǔ)按水下砼要求施工。平整墩位處場(chǎng)地，當(dāng)墩位處于水塘或小河溝內(nèi)時(shí)，采用尼新中大橋 施工組織 13 龍編織袋圍堰筑島。護(hù)筒頂面中心位置與設(shè)計(jì)樁中心偏差不大于 5cm，傾斜度不大于 1%。護(hù)筒底腳下 2～ 4m范圍內(nèi)一般比較松散易坍孔，按 1∶ 1 投入粘土和小片石（粒徑不大于 15cm），用沖擊鉆錐，小沖程反復(fù)沖擊，使泥膏、片石擠入孔壁，要重復(fù)回填反復(fù)沖擊 2～ 3次力求孔壁堅(jiān)實(shí)。掏出的鉆碴倒入泥漿池沉淀后撈出運(yùn)走。每鉆進(jìn) 5m 檢查一次孔的垂直度，經(jīng)常檢查泥漿質(zhì)量。 新中大橋 施工組織 15 ⑧ 水下混凝土澆筑 澆筑水下混凝土必須做好充分的準(zhǔn)備工作，配置足夠備用應(yīng)急設(shè)備和材料，確保澆筑水下混凝土?xí)r間≧ 6 小時(shí)，必要時(shí)在混凝土內(nèi)摻入緩凝劑以確保工程質(zhì)量。澆筑前，先射水或壓氣 3～ 5min，將孔底沉碴沖翻攪動(dòng)。 ⑵ 施工工藝流程 詳見(jiàn)下圖 ： 新中大橋 施工組織 16 沖擊鉆孔樁施工工藝流程圖 施工準(zhǔn)備施工放樣安裝鋼護(hù)筒鉆機(jī)就位對(duì)中鉆進(jìn)、掏碴清孔驗(yàn) 孔吊裝鋼筋籠吊裝導(dǎo)管灌注混凝土鋼筋檢查鋼筋籠制作埋設(shè)護(hù)樁選取鉆具清碴并運(yùn)碴 ⑶ 清孔要求 孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無(wú) 2～ 3mm 顆粒，泥漿比重≧ ，含砂率＜ 2%，粘度 17～20s；澆筑水下混凝土前柱樁孔底沉碴厚度≧ 5cm、摩擦樁≧ 20cm。經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，進(jìn)行樁身開(kāi)挖。上下護(hù)壁間的搭接長(zhǎng)度不少于 5cm。每三節(jié)護(hù)壁后吊錘檢查樁孔尺寸、垂直度和平面位置。 （ 2）爆破采用毫秒雷管，電雷管引爆。起爆時(shí)間間隔掏槽眼 3 段，周邊眼位 5段。 當(dāng)樁孔內(nèi)水量較少，可抽排干凈時(shí)，采用串筒入孔，串筒離砼面高度不大于 米，砼 灌注過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)搗固，分層厚度不大于 50cm，超灌厚度不小于 10cm； 當(dāng)水量較大，抽排困難時(shí)，采用導(dǎo)管灌注水下砼，超灌厚度不小于 50cm； （ 1）樁體砼要從樁底到樁頂標(biāo)高一次完成。 安全管理措施 (1)參加挖樁的工人應(yīng)是從事過(guò)挖樁作業(yè) 18～ 35歲男性青年。 (3)設(shè)專職安全員、施工員、質(zhì)安員巡場(chǎng)負(fù)責(zé)挖孔樁作業(yè)的質(zhì)量、安全檢查、記錄和監(jiān)督工作。井下有人操作時(shí)，井上配合作業(yè)人員必須堅(jiān)守崗位，不得擅離職守 ，且在孔內(nèi)安裝上下行爬架 。 (6) 樁孔抽水時(shí)，人員必須返回地面，嚴(yán)禁樁孔內(nèi)邊抽水邊挖土。若遇停電或通風(fēng)設(shè)備故障時(shí)，孔內(nèi)必須立即停止作業(yè)，人員撤離作業(yè)面?；优懦龅乃畱?yīng)以水管或水槽遠(yuǎn)引。承臺(tái)模板支撐方式為外加固，支撐點(diǎn)放置在基坑和支護(hù)模板內(nèi)側(cè)。冷卻水管布設(shè)后進(jìn)行試運(yùn)行，檢驗(yàn)是否滲漏及水流能否 滿足要求。無(wú)紡?fù)凉げ几采w加隔水塑料薄膜保溫保濕法養(yǎng)生。 ③ 墩臺(tái)混凝土澆筑 本段內(nèi)橋墩臺(tái)身均采用高性能混凝土，為防止混凝土拌和物性能指標(biāo)下降，全部采用混凝土運(yùn)輸罐車運(yùn)輸，泵送入模，分層澆筑，連續(xù)進(jìn)行，插入式