【正文】 一層，高 8— 11 米。 供水系統(tǒng)采用生產(chǎn)、生活、消防合用一一給水系統(tǒng)，管網(wǎng)采用 環(huán)狀管網(wǎng)和枝狀管網(wǎng)相結(jié)合的供水方式，向用水單元供水。 供電 用電負(fù)荷等級(jí) 因停電不會(huì)造成較大損失，因此用電負(fù)荷等級(jí)定為二級(jí)。重復(fù)接地和防雷接地可共用接地裝置。 該項(xiàng)目各建筑物內(nèi)均以自然通風(fēng)為主，機(jī)械通風(fēng)為輔。 無(wú)線通信 從公用電信部門購(gòu)置移動(dòng)電話，用于業(yè)務(wù)人員、駕駛員與貨 41 運(yùn)站場(chǎng)或外界聯(lián)系之用。 堅(jiān)持按著“總體設(shè)計(jì)目標(biāo)，緊密結(jié)合實(shí)際業(yè)務(wù)，整合現(xiàn)有資源”的設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想。 ⑤簡(jiǎn)單實(shí)用性：用戶界面具有良好的可操作性，簡(jiǎn)便、直觀 、 43 實(shí)用；應(yīng)用系統(tǒng)要具有易于掌握、操作簡(jiǎn)單的特性，同時(shí)投資和運(yùn)行費(fèi)用低，易于管理。同時(shí)系統(tǒng)還要適應(yīng)對(duì)手交易的結(jié)算，最大限度地提高交易的效率。 （ 4）交易結(jié)算 管理交易廳收銀員的工作交接、交易廳收銀員與結(jié)算中心（財(cái)務(wù)部門）收銀員的工作交接，并管理供貨方與結(jié)算中心資金的結(jié)算。 綜合管理系統(tǒng)主要包括以下功能，交通綜合物流園區(qū)經(jīng)營(yíng)管理、財(cái)務(wù)管理和辦公自動(dòng)化系統(tǒng)。 （ 3）辦公自動(dòng)化管理 包括個(gè)人事務(wù)管理、辦總事務(wù)管理、信息事務(wù)管理、業(yè)務(wù)事務(wù)管理等。 （ 3）基本功能 多路攝像機(jī)音視頻同步錄像，多路復(fù)用。 48 多路畫面全實(shí)時(shí)顯示監(jiān)控。 快捷的圖像抓拍、打印和保存。 49 系統(tǒng)在低照度使用時(shí)，監(jiān)視器畫面達(dá)到可用圖像，其系統(tǒng)信噪比不低于 30dB。 發(fā)布信息功能：發(fā)布動(dòng)態(tài)新聞、行情信息、供求信息、產(chǎn)在展銷、交易公告、招商引資、物流中心介紹、辦事指南、企業(yè)名錄。 網(wǎng)絡(luò)管理及安全：網(wǎng)管軟件和軟、硬防火墻軟件。 ①硬件設(shè)備 序號(hào) 設(shè)備名稱 說明 1 服務(wù)器 含普通服務(wù)器、小型機(jī)服務(wù)器 2 UPS 電源 3 PC 機(jī) 4 票據(jù)打印機(jī) 5 標(biāo)簽打印機(jī) 6 無(wú)線掃描終端（ RF）設(shè)備 7 數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng) 含 sqlserv、 oracle 8 LED 顯示屏 9 觸摸屏計(jì)算機(jī) 10 激光打印機(jī) 11 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備 含網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、集線器、硬件防火墻 52 12 監(jiān)控系統(tǒng)主要設(shè)備 含彩色攝像機(jī)、云臺(tái)、變焦鏡頭、拾音器、視頻 /音頻采集卡、監(jiān)控專用計(jì)算機(jī) 13 大屏幕顯示 ②網(wǎng)絡(luò)中心 網(wǎng)絡(luò)中心的建設(shè)是一種涉及到多種設(shè)備的大型工程，為了保證方案的可行性和可靠性，同時(shí)滿足未來(lái)的網(wǎng)絡(luò)升級(jí)，在設(shè)備造型上應(yīng)盡量采用技術(shù)先進(jìn) 性和性價(jià)比方面有較大優(yōu)勢(shì)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，使網(wǎng)絡(luò)設(shè)備滿足高可用性、高可靠性和安全性。 ⑥操作系統(tǒng) 操作系統(tǒng)采用 windowsXP，特點(diǎn)是操作和維護(hù)簡(jiǎn)單，安全性高，而且價(jià)格便宜。 （ 3）使用最新網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，虛擬局域網(wǎng)使網(wǎng)絡(luò)安全得到有效的保障，實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)優(yōu)先權(quán)訪問。 機(jī)房建設(shè) 機(jī)房建設(shè)主要內(nèi)容包含機(jī)房類型的選擇、機(jī)房總體布局設(shè)計(jì)、機(jī)房建設(shè)單位的選擇。 主要污染 源及污染物 污染源及污染物概述 該項(xiàng)目主要污染源為停車場(chǎng)廢氣、修車場(chǎng)廢氣、汽車廢氣；清洗廢水和生活廢水；生活垃圾以及車輛、機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)出的噪聲。 具有開放性、靈活性、可擴(kuò)展性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性、并采用模塊化的靈活結(jié)構(gòu)。 具體要求如下： （ 1）對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù) 及相關(guān)重要信息進(jìn)行備份，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)災(zāi)難恢復(fù)。 ⑤系統(tǒng)安全機(jī)制 保證系統(tǒng)具有很高的安全機(jī)制，如停電應(yīng)急措施、應(yīng)用系統(tǒng)用戶身份驗(yàn)證與權(quán)限管理等。在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上，交通綜合物流園區(qū)綜合管理平臺(tái)、信息采集發(fā)布平臺(tái)等數(shù)據(jù)傳輸、信息發(fā)布、資源共享、 INTERNET接口的數(shù)據(jù)交換都將運(yùn)行在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)上。 硬件設(shè)備：計(jì)算機(jī)、 IC 卡設(shè)備、電子屏、掃描儀、打印機(jī)等。 具體功能： 行情信息自動(dòng)發(fā)布功能 供求信息自動(dòng)發(fā)布功能 重要通知自動(dòng)發(fā)布功能 交通綜合物流園區(qū)介紹自動(dòng)發(fā)布功能 辦事指南自動(dòng)發(fā)布功能 氣象預(yù)報(bào)自動(dòng)發(fā)布功能 法律法規(guī)自動(dòng)發(fā)布功能 ②交通綜合物流園區(qū)門戶網(wǎng)站信息采集發(fā)布系統(tǒng) 50 系統(tǒng)能夠?qū)⒔煌ňC合物流園區(qū)的動(dòng)態(tài)新聞、供求信息、產(chǎn)品展銷等欄目信息，通過互聯(lián)網(wǎng)的方式 發(fā)布。 主要設(shè)備技術(shù)指標(biāo)： 攝像設(shè)備及配套設(shè)置彩 色攝像機(jī)、云臺(tái)、變焦鏡頭、拾音器、視頻 /音頻采集卡、監(jiān)控專用計(jì)算機(jī)及控制系統(tǒng)圖像水平清晰度，彩色黑白均不低于 420 線。 定時(shí)、報(bào)警、預(yù)報(bào)警和手動(dòng)錄像種類檢索。 支持軟件升級(jí)和系統(tǒng)集成。 （ 1）電子監(jiān)控軟件主要包括 以下功能：顯示和瀏覽功能、控制功能、報(bào)警功能、存儲(chǔ)功能、設(shè)備管理和測(cè)試功能、用戶及其權(quán)限管理等。 （ 2）財(cái)務(wù)管理 包括工資管理、繳費(fèi)管理，固定資產(chǎn)管理，財(cái)務(wù)核算，統(tǒng)計(jì)報(bào)表等。 （ 9）品種管理 調(diào)用數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，導(dǎo)入插件的客戶端， 自動(dòng)更新品種信息。 （ 3）交易管理 記錄每筆交易的買賣雙方信息、交易額、單價(jià)、交易數(shù)量、計(jì)量單位、產(chǎn)地等信息。同時(shí)，電子結(jié)算系統(tǒng)得建立，為信息發(fā)布提供準(zhǔn)確及時(shí)地交易信息和供求信息。 ③先進(jìn)性：應(yīng)具有先進(jìn)的技術(shù)水平，采用標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，有較高的性能，符合當(dāng)今世界技術(shù)發(fā)展的方向。滿足物流業(yè)務(wù)不斷發(fā)展的需要，提供真實(shí)可靠及時(shí)的相關(guān)信息，提高物流效率，降低物流成本。 有線通信 通過接入公用電話網(wǎng)進(jìn)行有線通信，在站場(chǎng)范圍內(nèi)敷設(shè)通信管道，以便安裝通信系統(tǒng)的電纜及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的光纜及布線設(shè)備等。 通風(fēng) 夏季降溫辦公樓、綜合樓以壁掛式單冷空調(diào) 機(jī)為主。 防雷與接地 各主要建筑均為三類防雷考慮，低壓配電系統(tǒng)的接地形式采用 TN— C 系統(tǒng)，場(chǎng)房?jī)?nèi)所有的金屬管道、機(jī)架、金屬設(shè)備外殼和電氣設(shè)備在正常情況下不帶電的金屬外殼均應(yīng)按上述系統(tǒng)做接地保護(hù)，各屋面應(yīng)設(shè)避雷網(wǎng)，引下線暗設(shè)。 污水：生活污水主要來(lái)自辦公區(qū)和綜合樓產(chǎn)生的生活污水 ，經(jīng)化糞池初步處理后，通過污水管道排入城市污水管網(wǎng)。 公用工程 給排水工程 37 設(shè)計(jì)依據(jù) ① 《建筑給水設(shè)計(jì)規(guī)范》 GBJl5— 88 ② 《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 GB50016— 87(2021 年版 ) ③ 《自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GBJ8485 ④ 《污水排入城市下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》 9J18— 86 給水 ① 供水概述 供水水源為城市自來(lái)水，由自 來(lái)水總管網(wǎng)接入廠區(qū)水泵房，并在水泵房附近建一座 400m179。 建筑的主色調(diào)大多為白色和 灰色，在綠化的映襯下，特別顯 眼，局部采用一些較為活躍的顏色作為建筑的點(diǎn)睛之筆，豐富了建筑的立面和整體效果，又不落俗套。 工 程場(chǎng)地范圍內(nèi)工程地質(zhì)條件依具體地 質(zhì)勘察報(bào)告為準(zhǔn)。 綜合樓區(qū)主要布置中央綜合樓，包括辦公、信息平臺(tái)、餐飲和住宿以及配電室、水泵房、鍋爐房。符合城市建設(shè)用地規(guī)劃要求。 統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局做到功能區(qū)分明確、交通順暢、配套設(shè)施齊全、環(huán)境質(zhì)量完善，體現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高水平、高效率的“四高”原則。 其他配套設(shè)施 市政設(shè)施齊全，具有供水、供電、通訊及污水排放等 條件，完全能夠滿足項(xiàng)目的要求。年平均氣溫 ℃ ，年極高氣溫 ℃ ，極低氣溫零下 ℃ ，冷熱、干濕明顯。 27 第四章 場(chǎng)址選擇與建設(shè)條件 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)概況 地理位置 建設(shè)地區(qū)概況 。 組織管理系統(tǒng) 綜合物流園區(qū)信息系統(tǒng)通過 Inter、 GPS 等技術(shù)聯(lián)網(wǎng)，進(jìn)行信息交換、運(yùn)行監(jiān)控和跟蹤，對(duì)園區(qū)內(nèi)采用局域網(wǎng)和無(wú)線電話、市話進(jìn)行信息交換，使科學(xué)管理達(dá)到國(guó)內(nèi)或省內(nèi)同類企業(yè)先進(jìn)水平，并以物流信息中心為核心，與省內(nèi)外各站場(chǎng)、大宗貨原單位相連，擴(kuò)展企業(yè)發(fā)展空間，對(duì)外主要是接受或傳輸有關(guān)的政策、法規(guī)、計(jì)劃信息，以及跨區(qū)車輛、貨物到發(fā)或中轉(zhuǎn)的信息和業(yè)務(wù)聯(lián)系信息等，對(duì)內(nèi)主要是接受或傳輸行業(yè)管理信息，貨物流量及 26 流向追蹤信息，車輛的調(diào)度智慧信息以及儲(chǔ)運(yùn)和聯(lián)運(yùn)信息 。31 254 省道， 308 國(guó)道，青銀高速公路， 德商公路貫穿全境，交通十分便利。交通作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，也將得到完善和發(fā)展。運(yùn)輸郵電費(fèi)用在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)總費(fèi) 用中占 %，在工業(yè)生產(chǎn)總費(fèi)用中占 %，在建筑業(yè)中占%，在商業(yè)飲食業(yè)中占 %，在其他服務(wù)部門中占 %。 近十年來(lái)，經(jīng)過戰(zhàn)略調(diào)整、資產(chǎn)重組、資源優(yōu)化配置等一系列努力，中國(guó)已經(jīng)迅速崛起了一批實(shí)力雄厚的物流大企業(yè)，其中有由運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)貨代轉(zhuǎn)型的，如中遠(yuǎn)、中海、中外運(yùn)、中郵、中儲(chǔ)、大通空運(yùn)等，也有新建的第三方物流，如廣州寶供、天津大田、大連錦程等，這些企業(yè)業(yè)務(wù)功能齊全，集成化運(yùn)作水平高，服務(wù)能力強(qiáng)，管理技術(shù)管理水平的國(guó)際化程度高，具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。 改革開放促進(jìn)了中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交往的不斷發(fā)展，對(duì)外貿(mào)易快速增長(zhǎng)， 2021 年全年進(jìn)出口總值 14221． 2 億美元，居世界第 3位。 從我國(guó)目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展來(lái)看 ，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的深入，單純依賴 商流賺取利潤(rùn)的機(jī)會(huì)愈來(lái)愈少。同時(shí) ，物流第二空間的拓展速度要快于物流第一空間的拓展速度，從而產(chǎn)生了“配送瓶頸”，這已成為國(guó)際物流業(yè)發(fā)展中一個(gè)十分棘手的問題。A 公司的報(bào)告顯示 ，美國(guó)的第二方物流企業(yè)的營(yíng)業(yè)額呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)趨勢(shì)， 1999 年和1998 年增長(zhǎng)率分別為 %和 %； 2021 年?duì)I業(yè)額達(dá)到 564 億美元，增長(zhǎng)率 為 %； 2021 年?duì)I業(yè)總額 中， 專業(yè)合同運(yùn)輸 19 億美元，增長(zhǎng) 21%；國(guó)內(nèi)貨 運(yùn)管理 億美元，增長(zhǎng) 21%；增值倉(cāng)儲(chǔ)或分銷 億美元，增長(zhǎng)達(dá)到 23%；而以美國(guó)基地的國(guó)際物流運(yùn)作 億美元，增長(zhǎng)為 15%；物流軟件 35 億美元。第三方物流是指產(chǎn)品由生產(chǎn)方到銷售方的環(huán)節(jié)不是由生產(chǎn)方自身的物流部門來(lái)完成，而是通過其他的物流企業(yè)來(lái)完成而產(chǎn)生的物流活動(dòng)。同時(shí)盡管物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)向著綜合化、集約化發(fā)展，但多數(shù)仍保持了其專業(yè)化特點(diǎn)，具有突出的主業(yè)物流，即其所增長(zhǎng)領(lǐng)域。在國(guó)際上，物流產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展程度成為衡量一國(guó)現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志之一。 能夠改善道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施薄弱的狀況 目前沒有一處形成規(guī)模的貨運(yùn)戰(zhàn)場(chǎng)，運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施欠缺，管理落后、效率底下導(dǎo)致車輛空缺，能耗增加，并給城市環(huán)境和交通組織帶來(lái)不良影響。從歷史上看，起初是靠提高規(guī)?；a(chǎn)來(lái)降低生產(chǎn)成本的，后來(lái)靠提高管理水平合理有效地分配人力、物力來(lái)降低生產(chǎn)成本的。 經(jīng)營(yíng)方式的根本轉(zhuǎn)變時(shí)提高效益的 有效途徑，物流業(yè)的發(fā)展，將“產(chǎn) — 銷”有效地結(jié)合起來(lái)。 2021 年 8 月，國(guó)家發(fā)展和改革委、商務(wù)部、公安部、鐵道部、交通部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局、民航總局、工商總局聯(lián)合制發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》，將物流標(biāo)準(zhǔn)化列為國(guó)家扶持和發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的基礎(chǔ)性工作，明確提出要建立和完善物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，加快制訂和推進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)裝備、管理流程、信息網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，盡快形成協(xié)調(diào)統(tǒng)一的現(xiàn)代物流 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。東去省會(huì)濟(jì)南 100 公里，北去 首都北京 350 公里。 21 世紀(jì)的前 l0 年至 20 年，將是中國(guó)物流需求的高增長(zhǎng)期。 《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社 會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》中， 第四篇“ 營(yíng)造環(huán)境推動(dòng)服務(wù)業(yè)大發(fā)展 ” 第十五章 “ 加快發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè) ” 第二節(jié) “ 大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè) ” 的內(nèi)容。 傳統(tǒng)意義上的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)往往把運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)本身當(dāng)作最終的目標(biāo)，現(xiàn)代物流則強(qiáng)調(diào)以客戶為核心的系統(tǒng)總成本最低、實(shí)際上是服務(wù)優(yōu)勢(shì)和服務(wù)成本均一種平衡，總目標(biāo)是要在盡可能最低的總成本條件下實(shí)現(xiàn)既定的顧客服務(wù)水平。物流概念由 軍事領(lǐng)域引入經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域具有重大意義。 6 二戰(zhàn)以后，西方工業(yè)化國(guó)家進(jìn)入經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展階段，其生產(chǎn)企業(yè) 為追求利潤(rùn)，千方百計(jì)降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品產(chǎn)量，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)主要發(fā)生在生產(chǎn)領(lǐng)域。 其原意為“后勤”指軍隊(duì)在戰(zhàn)時(shí)運(yùn)輸武器、彈藥和糧食給養(yǎng)。 資金來(lái)源：項(xiàng)目所需資金分兩條渠道籌集，一是企業(yè)自籌資金 萬(wàn)元，占總投資 %；二是申請(qǐng)銀行貸款 萬(wàn)元，占總投資的 %。 1 第一章 總 論 概況 項(xiàng)目名稱： 交通物流園區(qū)建設(shè) 項(xiàng)目 承辦單位： 省運(yùn)輸 公司 項(xiàng)目建設(shè)地址：位于中醫(yī)院西 側(cè)， 縣城 北外環(huán)路 北側(cè) ，交通便利，位置優(yōu)越 ， 適于倉(cāng)儲(chǔ)物流建設(shè)。 總投資及資金來(lái)源：該項(xiàng)目總投資 4140 萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資 萬(wàn)元，占總投資的 %；建設(shè)期利息 萬(wàn)元，占 2 總投資的 %；流動(dòng)資金 萬(wàn) 元，占總投資的 %。 可行性研究范圍 項(xiàng)目背景及建設(shè)的必要性 ； 市場(chǎng)需求分析及建設(shè)規(guī)模 ； 4 場(chǎng)址選擇及配套條件 ； 項(xiàng)目建設(shè)方案 ； 環(huán)境保護(hù)與勞動(dòng)安全衛(wèi)生 ； 消防與節(jié)能 ； 項(xiàng)目組織管理與勞動(dòng)定員 ； 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度； 投資估算與資金籌措； 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 結(jié)論 5 第二章 項(xiàng)目背景及建設(shè)的必要性 項(xiàng)目背景 行業(yè)背景 物流就是將物料或商品在空間與時(shí)間上的位 移。 20 世紀(jì) 50 年代被稱為“實(shí)物配送”或“綱物配送”而引入經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。 “物流”這一概念在上世紀(jì) 80 年代進(jìn)入我國(guó)，國(guó)內(nèi)的研究、