【正文】 實(shí)踐活動(dòng)在 90 年代中后期開始增多，特別是一些外商進(jìn)入中國(guó)物流市場(chǎng)，讓國(guó)內(nèi)企業(yè)和政府主管部門親身感受到現(xiàn)代物流的理念和實(shí)際運(yùn)作，極大推動(dòng)了國(guó)內(nèi)研究與實(shí)踐。高效而合理的現(xiàn)代物流，能在 5 個(gè)方面創(chuàng)造利潤(rùn)：（ 1）促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的合理布局，有利于社會(huì)資源優(yōu)化配置；（ 2）有效地使用社會(huì)流體設(shè)施及設(shè)備，節(jié)約社會(huì)財(cái)富；（ 3）減少流通環(huán)節(jié)、縮短生產(chǎn)周期，加速資金周轉(zhuǎn)；（ 4）簡(jiǎn)化信息流通渠道，增強(qiáng)社會(huì)財(cái)富的可調(diào)節(jié)性；（ 5）節(jié)約生產(chǎn)和流通物資的損耗?，F(xiàn)代物流業(yè)為國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。其中，運(yùn)輸領(lǐng)域收入 合計(jì) l5924 億元，同比增長(zhǎng) ％，占總收入的 %。北依，南鄰 聊城，東連高唐， 北接武城、平原，西毗河北邢臺(tái)。 屬國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展產(chǎn)業(yè)，符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的要求。為開發(fā)新的利潤(rùn)空間，物流業(yè)被提升到“第三 利潤(rùn) ” 的高度，而近年來電子商務(wù)的飛速發(fā)展，也為物流業(yè)的起飛奠定了良好的基礎(chǔ)。歷史經(jīng)驗(yàn)證明，降低生產(chǎn) 成本是占有市場(chǎng)的有效武器。 該項(xiàng)目的建設(shè)，是促進(jìn)運(yùn)輸市場(chǎng)平等競(jìng)爭(zhēng)和健康發(fā)展的需要。隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，物流產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中一個(gè)新興的服務(wù)部門，正在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展。相應(yīng)地大型企業(yè)的市場(chǎng)份額顯著增加，物流市場(chǎng)壟斷性大為增強(qiáng)。 ②第三方物流（合同物流或配送社會(huì)化）在國(guó)際物流業(yè)的發(fā)展中占有日趨重要的地位，而且適應(yīng)了交通條件與生態(tài)環(huán)境不斷惡化的形勢(shì)。 歐洲第三方物流市場(chǎng)概況表 （單位：百萬(wàn)美元） 國(guó)別 國(guó)內(nèi)物流費(fèi)用 物流收入 物流總支出 物流收入占總 支出的比率（ %） 德國(guó) 26528 8047 34602 法國(guó) 18784 6911 25695 英國(guó) 15485 8150 23635 意大利 12021 1771 13873 西班牙 5655 1241 6896 18 荷蘭 4848 1620 6468 比利時(shí) 2914 971 3885 奧地利 2746 637 3383 瑞典 2610 673 3374 丹麥 2175 543 2718 芬蘭 1662 415 2077 愛爾蘭 734 238 972 葡萄牙 673 137 811 希臘 690 85 775 盧森堡 119 40 159 總計(jì) 9726 31570 129296 備注：資料來源《歐洲第三方物流的發(fā)展概況》 據(jù)第三方物流產(chǎn)業(yè)咨詢顧問公司美國(guó) Aamp。 應(yīng)該說，物流第二空間的拓展，電子商務(wù)的大范圍展開，是物流業(yè)發(fā)展史上一次最偉大的革命，它使物流業(yè)的面貌發(fā)生了徹底轉(zhuǎn)向，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式已大大不同于以往，許多傳統(tǒng)環(huán)節(jié)（如倉(cāng)儲(chǔ)）的作用在降低。但是我國(guó)物流的發(fā)展仍處于起步階段。過去從事物資流通的企業(yè)已經(jīng)脫離了計(jì)劃體制的束縛，大步走向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的海洋，初步形成一支社會(huì)化、專業(yè)化的產(chǎn) 業(yè)隊(duì)伍，并建立了以中心城市為依托的城鄉(xiāng)一體的流通網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)工商部門的統(tǒng)計(jì)，2021 年全國(guó)累計(jì)注冊(cè)的物流企業(yè)約有 73 萬(wàn)家，但麥肯錫和摩根斯坦利在相關(guān)的報(bào)告中均指出，中國(guó)有 270 萬(wàn)家公路運(yùn)輸企業(yè)，平均每家只擁有 1． 43 輛運(yùn)營(yíng)車輛，運(yùn)輸能力分散，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于需求 企業(yè)運(yùn)輸需求規(guī)模。在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門中，運(yùn)輸費(fèi)用在生產(chǎn)費(fèi)用中因各部門產(chǎn)品對(duì)運(yùn)輸內(nèi)依賴程度不同，所占比重也不同。社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制進(jìn)一步完善，改革開放力 度進(jìn)一步加大。東去省會(huì)濟(jì)南 100 公里，北去 首都北京 350 公里。 信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是使綜合物流園區(qū)有效發(fā)揮其功能，向社會(huì)提供高效優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要保證，綜合物流園區(qū)主要依托信息網(wǎng)絡(luò)為運(yùn)輸?shù)男枨笳吆徒?jīng)營(yíng)者提供最大范圍的經(jīng)營(yíng)信息。主要建設(shè)內(nèi)容：農(nóng)副產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)、大型停車場(chǎng)、運(yùn)輸車隊(duì)、綜合辦公樓、汽車貿(mào)易、信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)系統(tǒng)等。 氣象條件 屬暖溫帶半濕潤(rùn)大陸性季風(fēng)氣候，四季變化明顯。 交通通訊 。充分考慮批發(fā)大市場(chǎng)整體的動(dòng)態(tài)規(guī)劃和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，實(shí)行一次規(guī)劃，分步實(shí)施。 總平面布置方案 該項(xiàng)目總占地面積 畝，約合 38787 ㎡，用地呈方形狀。 綜合樓區(qū) 用于為貨代、理貨、保險(xiǎn)、結(jié)算、貨主辦理進(jìn) 出口業(yè)務(wù)手續(xù)等聯(lián)合辦公一條龍服務(wù)的結(jié)合業(yè)務(wù)場(chǎng)所，同時(shí)亦是業(yè)務(wù)管理和信息服務(wù)中心。詳見下表： 主要設(shè)備一覽表 序號(hào) 項(xiàng)目名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 一 倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn) 1 倉(cāng)儲(chǔ)貨架 套 3 2 行吊 5噸 臺(tái) 2 二 商貿(mào)結(jié)算 1 計(jì)算機(jī)物流信息系統(tǒng) 包括服務(wù)器，布線， 標(biāo)簽打印機(jī)、無(wú)限掃 掐終端 (RF)設(shè)備等 套 1 34 2 物流信息系統(tǒng)軟件 (ERP) 套 1 3 電子汽車衡 50噸 臺(tái) 1 三 公用配套設(shè)施 上 配電設(shè)施 套 1 0 o 供水設(shè)施 套 l 3 暖通空調(diào)設(shè)施 套 l 4 消防設(shè)施 套 l 四 總圖設(shè)施 l 載貨汽車 20噸 輛 10 2 叉車 臺(tái) 3 土建工程 設(shè)計(jì)依據(jù) 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 (GB50009— 2021) 高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程 (JGJ3— 2021) 建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 (GB50011— 2021) 建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 (GB50007— 2021) 建筑結(jié)構(gòu)可靠度統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) (GB50068— 2021) 混凝 土 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 (GB50010— 2021) 建筑抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn) (GB50223— 95) 設(shè)計(jì)參數(shù) 基本風(fēng)壓 建筑工程抗震設(shè)計(jì)時(shí)所采用的抗震設(shè)防烈度為 6 度，設(shè)計(jì)基 本地震加速度值為 。 建筑設(shè)計(jì)構(gòu)思 該工程為一現(xiàn)代 交通綜合物流園區(qū) ，因此該方案在 整體形象設(shè)計(jì)中力求使用簡(jiǎn)潔明快的建筑語(yǔ)言來表達(dá)現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流中心 36 這一高效、快捷的建筑內(nèi)涵。 ④ 變電室、供熱房及泵房 以上各項(xiàng)均為磚混結(jié)構(gòu)，消防水池為鋼筋砼結(jié)構(gòu)。 排水 排水采用雨、污分流制系統(tǒng)。采用低壓配電屏直接向設(shè)備供電；動(dòng)力線采用電纜沿橋架及 BV線穿管敷設(shè)；照明線路全部采用 BV 線穿管暗敷。 C 考慮，倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)和輔 助配套設(shè)施按 l6℃ 設(shè)計(jì)。 通信信息系統(tǒng)方案 為滿足起步階段的各種業(yè)務(wù)要求，該項(xiàng)目擬采用公用通信網(wǎng)、移動(dòng)通信網(wǎng)等實(shí)現(xiàn)多種方式的通信。 建立的信息系統(tǒng)，要具備一定的前瞻性和可擴(kuò)充性。 ②安全性：采用業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)絡(luò)安全解決方案，如 SSL、 SET、CA 認(rèn)證、防火墻技術(shù)等，以保障網(wǎng)絡(luò)通信的安全 ；在內(nèi)部系統(tǒng)中，選用安全級(jí)別較高的操作系統(tǒng)和系統(tǒng)軟件；應(yīng)用系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也要充分考慮安全問題，采用分級(jí)權(quán)限管理、用戶日志記錄等措施；系統(tǒng)應(yīng)具有監(jiān)督和管理功能，以防止有害信息傳播。 ①電子結(jié)算及資金擔(dān)保系統(tǒng) 該系統(tǒng)是物流業(yè)務(wù)管理平臺(tái)的核心，管理全部市場(chǎng) 交易和供求信息，便于為商戶提供服務(wù)，建立科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕Y(jié)算和交易方式，滿足交易管理、資金結(jié)算、擔(dān)保及各項(xiàng)費(fèi)用的收繳。 （ 2）賬戶信息處理 提供持卡企業(yè) 查詢交易情況、資金余額、自動(dòng)繳納管理費(fèi)等功能。 （ 8）票據(jù)打印 電子結(jié)算系統(tǒng)中各種票據(jù)要求既可以成套打又可以直接打印，并且票據(jù)格式可以自己設(shè)計(jì)修改，操作簡(jiǎn)單，維護(hù)方便。 46 綜合查詢：對(duì)部門、員工、客戶、倉(cāng)庫(kù)、費(fèi)用、合同、證 件等查詢。 便于日常經(jīng)營(yíng)管理：通過權(quán)限的設(shè)置，各級(jí)經(jīng)營(yíng)管理人員可以通過局域網(wǎng)內(nèi)的辦公電腦實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)管理區(qū)域的工作狀況做到了如指掌。 全中文圖形界面。 錄像回放及檢索 全雙工同步回放和錄像。 定時(shí)控制探測(cè)器和移動(dòng)檢測(cè)報(bào)警錄像。系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)信息接口，可方便發(fā)布交通綜合物流園區(qū)各信息平臺(tái)的相關(guān)信息。 網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施：網(wǎng)絡(luò)布線、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、互聯(lián)網(wǎng)接入設(shè)施等。 網(wǎng)絡(luò)平臺(tái) 網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中占有舉足輕重的地位，它是整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)。另外還必需配備實(shí)時(shí)入侵檢測(cè)系統(tǒng)、安全掃描系統(tǒng)、實(shí)時(shí)防病毒系統(tǒng)等安全措施。將內(nèi)部網(wǎng)接入 inter，同時(shí)配置必要的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，為創(chuàng)業(yè)物流服務(wù)中心的經(jīng)營(yíng)、管理提供服務(wù)。 （ 8）有效的控制來自 inter 的攻擊 綜合布線 系統(tǒng)設(shè) 計(jì)滿足國(guó)家相應(yīng)規(guī)范及中國(guó)工程標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)“建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程的設(shè)計(jì)規(guī)范（ CECS72:92）”國(guó)際電子協(xié)會(huì) EIA/TIA568A 標(biāo)準(zhǔn)。 擬建地點(diǎn)大氣、土壤環(huán)境現(xiàn)狀 屬暖溫帶半濕潤(rùn)大陸性季風(fēng)氣候，大氣環(huán)境質(zhì)量較好，土壤納污能力強(qiáng)。 備份機(jī)制要求 由于數(shù)據(jù)庫(kù)部分的數(shù)據(jù)量龐大且重要，加之更新頻率較快，所以數(shù)據(jù)的備份和恢復(fù)尤為重要。 （ 4）支持多媒體業(yè)務(wù)，支持 IP 電話，視頻點(diǎn)播。 ⑦數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng) 數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)是整個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心，要求可靠性高、處理速度快、性價(jià)比高，采用 sqlserver 數(shù)據(jù)系統(tǒng)。 ③電子商務(wù)交易平臺(tái) 小型機(jī)服務(wù)器是網(wǎng)絡(luò)中心最核心的設(shè)備，服務(wù)器的運(yùn)行速度、穩(wěn)定性、安全性決定了信息系統(tǒng)是否能安全穩(wěn)定的運(yùn)行，要求具有高自理速度和高 I/O 吞吐能力的數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器兩臺(tái)，實(shí)現(xiàn)雙機(jī)熱備份。 51 系統(tǒng)運(yùn)行平臺(tái)：操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)等。 信息檢索功能：全文檢索數(shù)據(jù)庫(kù)信息。 主機(jī)硬盤應(yīng)能保存七天以上視頻監(jiān)控信息。 報(bào)警和移動(dòng)檢測(cè)。 定時(shí)設(shè)置控制自動(dòng)錄像。 支持全電視信號(hào)制式的系統(tǒng)集成。 ③數(shù)據(jù)交換系統(tǒng) 數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)是統(tǒng)一采用國(guó)家價(jià)格檢測(cè)中心下發(fā)的數(shù)據(jù)傳輸客戶端實(shí)現(xiàn)，其中數(shù)據(jù)采集插件、數(shù)據(jù)導(dǎo)入插件由集成商開發(fā)。 （ 1）交通綜合物流園區(qū)經(jīng)營(yíng)管理 交通綜合物流園區(qū)基本信息管理：記錄部門、員工、客戶、倉(cāng)庫(kù)等基礎(chǔ)信息。 （ 5）費(fèi)用管理 商戶繳費(fèi)信息維護(hù)、費(fèi)用收繳、費(fèi)用查詢 （ 6）使用者管理 管理操作員、交易員、領(lǐng)導(dǎo)等人員的身份和權(quán)限管理。 （ 1）賬戶管理（ IC 卡管理） 開戶：會(huì)員注冊(cè)及制作新卡，非會(huì)員發(fā)放臨時(shí) IC 卡。 ⑥靈活性：信息系統(tǒng)要能與以后業(yè)務(wù)的變動(dòng)相適應(yīng)。保證系統(tǒng)先進(jìn)實(shí)用、易于操作并安全可靠，能創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益。利用 GPS、 GI$等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛的定位 和跟蹤。 通信信息系統(tǒng) 概述 針對(duì)現(xiàn)代物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化、開放式、面向全社會(huì)服務(wù)的功能要求，項(xiàng)目需開發(fā)相應(yīng)的通信信息系統(tǒng)，考慮到資金等方面的原 40 因，按照統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實(shí)施的原則，該項(xiàng)目通信信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目標(biāo)為：建立初步的通信信息系統(tǒng)。 39 采暖、通風(fēng) 設(shè)計(jì)依據(jù) 《采暖通風(fēng)及空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GBJl9— 98 《 建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 GB50016— 87(2021 年版 ) 采暖 ① 采暖概述 該項(xiàng)目生產(chǎn)不用熱，供熱主要用于綜合樓及辦公室采暖。 電源 項(xiàng)目供電由城市供電網(wǎng)架設(shè)工業(yè)專線，電纜引入廠區(qū)配 電室。 ② 用水量 該期工程的主要用水量為綜合樓的生活用水、環(huán)保用水及倉(cāng)庫(kù)的生產(chǎn)用水，日最高甩水量估算約為 200m179。采用水泥地面， 外墻為白色來自面瓷磚，門窗為鋁合金門窗，內(nèi)墻刷白色涂料。 荷載標(biāo)準(zhǔn) ① 不上人屋面 ／ ㎡ ② 上人屋面 ／ ㎡ ③ 辦公室 ／ ㎡ ④ 走廊、樓梯 ／ ㎡ ⑤ 廁所、衛(wèi)生間 ／ ㎡ 其余房間荷載按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》取值 建筑方案 設(shè)計(jì)原則 ① 功能使用要求是建筑的最基本因素，因此，該項(xiàng)目應(yīng)充分滿足儲(chǔ)存、發(fā)送流程及工藝設(shè)備要求，使建筑與工藝有效結(jié)合，努力創(chuàng)造 出功能合理、利用率高、節(jié)能、環(huán)保的交通綜合物流園區(qū)。 汽車城 位于該地塊的東南部，設(shè)置了汽車配件城、汽貿(mào)城以及二手車交易市場(chǎng)。 各分區(qū)說明 項(xiàng)目主要包括 倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、綜合樓區(qū)、物流運(yùn)輸區(qū)、維修區(qū)及汽車城區(qū)五部分。 功能先進(jìn)靈活，空間布局合理。 第五章 項(xiàng)目建設(shè)方案 項(xiàng)目組成 綜合考慮現(xiàn)狀市場(chǎng)容量、行業(yè)市場(chǎng)增長(zhǎng)率、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)等因素及企業(yè)自身情況，結(jié)合該項(xiàng)目擬定的設(shè)計(jì)目標(biāo)，確定項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容。全 年日照時(shí)間平均為 小時(shí)，年總輻射量 卡／平方厘米。 自然條件 地處魯西北黃泛沖擊平原。通過以上物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和物流目標(biāo)市場(chǎng)容量的分析，結(jié)合物流市場(chǎng)的潛在需求和承辦單位的資金籌措能力，確定該項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模與主要建設(shè)內(nèi)容為： 建設(shè)與省運(yùn)輸公司配套的倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施和信息服務(wù)系統(tǒng)。 交通優(yōu)勢(shì)明顯，交通網(wǎng)絡(luò)遍及全國(guó)，物流信息迅速、 便捷，同時(shí)該公司擁有一批具有豐富物流經(jīng)驗(yàn)的人才，因此，在此發(fā)展現(xiàn)代物流具有廣闊的發(fā)展前景。 16′， 北緯 36176。當(dāng)日本和美國(guó)的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá) 到 l 萬(wàn)億美元時(shí)，總貨物運(yùn)輸量是 1 萬(wàn)億噸公里，而我國(guó)的GDP 達(dá)到 l 萬(wàn)億美元日寸，總的貨物運(yùn)輸量是 5 萬(wàn)億噸公里，是發(fā)達(dá)國(guó) 家的 5 倍。 物流質(zhì)量主要由物流時(shí)間、物流費(fèi)用和物流效率來衡量。 同時(shí)，由于歷史的原因，我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展與世界先進(jìn)水平 22 相比還有較大差距，具體表現(xiàn)在 ： ① 基礎(chǔ)設(shè)施還比較薄弱，數(shù)量少、技術(shù)等級(jí)低、缺乏系統(tǒng)性。 21 近年來，隨著買方市場(chǎng)的形成，企業(yè)對(duì)物流領(lǐng)域中存在的“