【正文】 工作 施工材料準備工作 工程開工前編制材料供應計劃，超前準備充足合格的各種施工用材料。 廣州雙鳳互通 A 匝道現(xiàn)澆連梁技術標書設計 31 生產(chǎn)準備： ⑴、辦理開工手續(xù)，配合拆遷工作和建設單位協(xié)調有關事宜。 廣州雙鳳互通 A 匝道現(xiàn)澆連梁技術標書設計 32 三、施工工藝與施工流程 樁基礎施工 本合同段的橋梁基礎均采用 泥漿護壁 鉆孔灌注樁，樁基均采用C40 水下砼。 鋼護筒 埋設 鋼護筒用 10mm 鋼板制作， 采用工具式鋼護筒，采用回轉鉆時，內徑比鉆頭直徑大 100mm，上部開高設 1～ 2 個溢漿孔，護筒的位置埋設準確和穩(wěn)定，護筒與坑壁之間用粘土填實，護筒排漿口與泥漿溝相通，護筒中心線與樁位線偏差 不大于 50mm，護筒在粘性土中埋深 米，護筒上口高出地面 100～ 200mm，為壁免泥漿面上下浮動，沖刷孔壁引出引起坍孔，保持孔內漿面高出地下水位 以上。 、導管下放 （ 1）導管內徑為 250～ 300mm，視樁徑大小而定。 s；含砂率： 2％；膠體率： 98％ 水下混凝土灌注 鋼筋籠安裝完畢后，可灌注混凝土。經(jīng)測量放樣后，挖掘機開挖基槽，人工配合修整，基槽尺寸稍大于系梁（承臺）尺寸，以方便系梁（承臺）施工。墊層采用C20 低標號砼，厚度 510cm。 c、鑿除樁頭完成后，樁頭鋼筋予以喇叭成型，然后綁扎鋼筋。為防止模板接縫漏漿，采用海綿條對模板接縫進行封堵。 b、砼澆筑前做好各項準備工作，模板內雜質、污物清掃干凈。對于 10m 以下的墩柱采用直接套模一次性 分層 澆筑成形，高度較高的墩柱則采用兩次或多次澆筑，第一次澆筑完畢后靠頂部一節(jié)鋼模不拆除作為下一次模板的支承接頭?；炷练謱訚仓?，每30cm 厚用振動棒搗一次。然后先綁扎蓋梁鋼筋， 廣州雙鳳互通 A 匝道現(xiàn)澆連梁技術標書設計 44 經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格，再拼裝兩側的模板。側模底部與分配梁固定，上部設對拉螺栓拉桿 。支座墊石的高程誤差應控制在規(guī)范規(guī)定范圍之內。 避免支架局部不均勻下沉，然后在基礎底板上按設計得出的支架的橫縱布設尺寸用人工直接拼裝，拼裝 廣州雙鳳互通 A 匝道現(xiàn)澆連梁技術標書設計 47 時應注意支架的頂端高度用水平儀進行控制。 （ 4）側模及支撐系統(tǒng)安裝：側模采用大塊整體式外框架裝配式模板，側模與底模之間以幫包底的形式連接，側模加固采用外框架與支架支頂形式，側模與底模之間加設塑料密封條密封，防止混凝土澆筑時產(chǎn)生漏漿現(xiàn)象，側模安裝采用人工配合吊車進行，側模安裝后按中心線和頂板高程進行找正。 （ 2）安裝頂板擋頭模板預應力管道的錨固端及張拉端的錨頭墊板：頂板鋼筋安裝結束，開始安裝頂板擋頭模板和預應力管道的錨頭墊板。 ④ 預應力張拉工藝：待箱梁砼強度達到 100%（同體試件），開始進行箱梁第一跨張拉。 （ 2）縱向預應力鋼束張拉：張拉采用雙控法進行單端張拉，具體施工工藝如下： ① 繪制張拉管埋圖，查取初張、錨固張拉的油表讀數(shù)和計算相應的伸長 量； ② 按張拉力、鋼絞線束的技術參數(shù)、鋼束長等數(shù)據(jù)按《公路橋涵施工技術規(guī)范》提供的伸長值計算公式計算不同束長的張拉伸長值，并做好記錄，交監(jiān)理工程師驗算、審核、批復。內模安裝采用人工配合吊車進行。 （ 3）底模鋪設：底模采用帶肋大塊鋼模板組拼而成，模板面板采用厚度為 6mm 的鋼板，加勁肋采用型鋼與面板焊接而成，底模與支撐調節(jié)系統(tǒng)之間通過勾頭螺栓連接。經(jīng)基礎沉降檢驗，承載力和沉降量滿足規(guī)范規(guī)定。振搗時從周邊向中間均勻振搗。鋼模板由專業(yè)廠家用鋼板卷制，外以角鋼豎向肋和橫向鋼板圍帶加固，大鋼模之間以螺栓聯(lián)結 。有條 件地段應盡量延長混凝土的包覆保濕養(yǎng)護時間。 混凝土采用砼攪拌運輸車運輸，砼卸入吊斗后由輪胎吊機吊起卸入模板內。 （ 8） 、回填 混凝土養(yǎng)生結束后，經(jīng)監(jiān) 理工程師檢驗外觀及幾何尺寸標高等合格后回填。 （ 6）砼澆筑 廣州雙鳳互通 A 匝道現(xiàn)澆連梁技術標書設計 42 a、鋼筋及模板經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后即可澆筑砼。自檢合格后報請監(jiān)理工程師驗收。 b、鋼筋采用閃光對焊連接，鋼筋表面應潔凈，如有油污銹蝕等應清除。如基底產(chǎn)生積水，采用集中排 水法排至坑外，四周設排水溝，利用潛水泵 抽水 。直到混凝 土澆注到設計標高，最后拆除灌注砼的導管、漏斗等設備。 應詳細記錄每節(jié)導管長度及最終導管總長，其總長須大于孔深，連接處應加密封箍，并擰緊，確保水泥漿不滲漏 廣州雙鳳互通 A 匝道現(xiàn)澆連梁技術標書設計 38 （ 2） 二次清孔 灌注混凝土前要對孔內進行二次清孔，導管底離孔底 30cm，使孔底沉淀厚度符合下表規(guī)定。 鋼筋籠預選按設計圖紙制作成型，為保證鋼筋籠在運輸、吊裝過程中不發(fā)生變形，用螺旋或焊接環(huán)形箍筋，每隔 2 米加設一道加強箍筋，并逐點與主筋焊牢，鋼筋的保護層用預制混凝土小圓盤套在加強箍盤上，既可防止下放鋼筋碰撞孔壁，又起控制鋼筋籠保護層作用，鋼筋籠吊起并垂直扶正后，沿導向鋼管緩緩下放，不得碰撞孔壁，如下 放困難應查明原因，不得強行下放，成孔后盡快安放鋼筋籠，以減少孔底回淤，頂面和底面標高符合設計要求，誤差不大于177。施工中鉆機安裝須由技術人員核準驗收后 開鉆，鉆架要抄墊牢固，鉆錘及鋼絲繩保持與樁基中線吻合。施工中做到廉正建設，堅決不挪用工程資金它用。 （ 2） 、雨季施工預防：現(xiàn)正進入雨季，應做好預防工作，根據(jù)天氣的變化做好材料、機具的覆蓋、修建、疏通好現(xiàn)場排水渠道，準備好防雨和排水的材料、機具。 ②、驗收合格后進行中心樁的栓點和臨時水準點引測工作。同 時完成各類原材料試驗及砂漿、砼配合比設計及取土場的土質試驗工作。同時應保證機械設備完好率達 95%以上，及時更換和修復已壞機械，提高機械利用率，發(fā)揮機械化施工的優(yōu)勢。此項工作項目經(jīng)理應作為頭等大事來抓，進行全面協(xié)調，每周一要召開施工協(xié)調會（或生產(chǎn)會），進行一周工作的布置，安排任務，明確目標，落實措施；每天下午下班前召開半小時的工程例會（或稱碰頭會），解決當天施工過程中存在的問題，協(xié)調好下一步工作。 管理制度，嚴格 規(guī)范 為了打好每一仗，必須使整個工程管理工作制度化、規(guī)范化，做到有章可循，有法可依，保證整個集體強大的戰(zhàn)斗力。3:按現(xiàn)場規(guī)范設計要求做鋼筋籠 。 公路工程質量檢驗評定標準（ JTG F80/12020）。管理人員住在項目部內，現(xiàn)場施工工人住在征地范圍內搭建的臨時工棚內 。 （ 2）水資源 本橋跨越小海河支流，現(xiàn)場水資源較豐富，混凝土拌合用水采用拌合 廣州雙鳳互通 A 匝道現(xiàn)澆連梁技術標書設計 19 站井水，混凝土養(yǎng)護利用現(xiàn)場河水。 廣州雙鳳互通 A 匝道現(xiàn)澆連梁技術標書設計 16 八、承 諾 書 致 : 廣州大學市政技術學院土木系 廣州大學市政技術學院新技術開 有限公司 我們在此再次鄭重聲明： 如果我們的投標被接受，我們保證按期派往現(xiàn)場實施本合同工程的人員、施工機械設備及資金投入等數(shù)量和標準至少不低于我們所報資格預審申請文件或本投標文件中所提供的數(shù)量和標準，以確保按合同要求完成本項目工程，否則愿意接受業(yè)主的任何處罰，直至被清退出場，并為此負法律責任。 工程量清單中所列工程量的變動，絲毫不會降低或影響合同條款的效力，也不免除承包人按規(guī)定的標準進行施工和修復缺陷的責任。 工程量清單中所列工程數(shù)量是估算的或設計的預計數(shù)量，僅作為投標的共同基礎，不能作為最終結算與支付的依據(jù)。 隨同本投標書，我方提交人民幣 XXXX 元作為投標保證金， 如果我方在上述投標有效期內撤回投標書或在收到書面中標通 廣州雙鳳互通 A 匝道現(xiàn)澆連梁技術標書設計 9 知書后未能或拒絕簽訂合同協(xié)議書或未能提交履約擔保，貴單位有權沒收此投標保證金，另選中標單位。 我方已詳細審核全部招標文件及有關附件。嚴格遵守了學校相關規(guī)定，恪守學術規(guī)范。平面位于 R=150m 的左偏圓曲線， A= 的左偏緩和曲線上，縱面位于 R=7000m 的凸形豎曲線上；橋面位于 3%～ 2%的超高段，縱斷面縱坡 %及 %上。 我方承諾，如果我單位中標，我單位將為上述工程提供不少于本投標文件中所注明的投入本工程的施工機械和檢測設備以及項目管理和技術人員等。 特此證明。 工程量清單中有關本合同工程的標有工程量的每一個細目，都需填入單價；有些細目數(shù)量雖未標出而要求填入總額價者，投標人亦應按要求將總額價填入。 1計量方法 （ 1）用于支付已完工程的計量支付方法，應符合招標文件合同條款及第六篇“工 程量清單計量支付辦法”的規(guī)定。 氣象條件 廣州市氣候屬亞熱帶季風氣候，每年 月為梅雨季節(jié)， 9 月為臺風季節(jié)，日最大降雨量為 ，最長連續(xù)雨日 33天，最長連續(xù)無降雨為 69 天。 通訊全部采用手機聯(lián)系，電話和傳真均已開通。橋位第 1 號、 2 號墩，跨越小海河支流，最高水位 。 鋼筋焊接及驗收規(guī)程（ JGJ 182020）。（施工橫道圖見附圖） １、 擬投入的機械設備、試驗儀器 序 號 名稱 型號 數(shù)量 備注 1 龍門吊 80t 1 臺 2 塔吊 15t 2 臺 3 回施鉆機 3 臺 4 沖擊鉆機 1 臺 5 攪拌機 JS1000、JS1500 各 1 臺 6 起重吊機 50t 1 臺 廣州雙鳳互通 A 匝道現(xiàn)澆連梁技術標書設計 24 7 發(fā)電機組 200KW 3 臺 8 變壓器 500KW 3 臺 9 張拉千斤頂 YCW350 4 臺 主要試驗、質檢、測量儀器 序 號 名 稱 規(guī)格型號 精 度 單位 數(shù)量 1 壓力試驗機 YE2020B 二級 臺 1 2 萬能材料試驗機 1000KN 二級 臺 1 3 磅稱 100kg 10g 臺 1 4 臺稱 ACS15H/5g 5g 臺 1 5 電子天平 JJ2020/ 臺 1 6 恒溫干燥箱 101A1 臺 1 7 針片狀規(guī)準儀 新標準 副 1 8 壓碎指標值測定儀 臺 1 9 石料磨耗機 臺 1 10 石子壓實機 臺 1 11 砼坍落度試驗儀 TLY1 臺 1 12 標準養(yǎng)護控制儀 BYS－ 3 套 1 13 水泥稠度儀 臺 1 14 水泥凈漿機 179。生產(chǎn)準備包括備足工程的模板、支撐、腳手架等周轉材料，勞動力及設備要按工期要求打緊打足，滿足施工 工藝 的要求；提前做好各種材料、構件、成品、半成品的加工定貨，根據(jù)生產(chǎn)安排提出計劃，明確進場時間。為保證計劃的實現(xiàn)，可采取各種形式的承包責任制，將生產(chǎn)和職工的切身利益掛鉤。與業(yè)主聯(lián)系召開施工配合會及設計交底會。 （ 4） 、做好 樁 后復測，根據(jù)設計文件及規(guī)范要求的精度恢復線路中線并加密坐標點、水準點控制網(wǎng)，埋好保護樁。 由項目經(jīng)理部統(tǒng)一組織各種材料的采購和供應工作，地材就近購置，施工時充分利用當?shù)氐倪\輸力量以進行材料的運輸工作；鋼材及水泥采用國家大型免檢企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品。 ⑵、組織現(xiàn)場調查，并模清影響本工程的地上、地下障礙物的數(shù)量、位置及地下水情況，組織施工人員進場。根據(jù)施工條件不同，分為陸上樁和水中樁兩種 ,水 中墩采用筑島圍堰的方法進行施工，樁的受力 類型設計為摩擦樁。 、制備泥漿 泥漿材料用塑性指數(shù) Ip≧ 17 的粘土， 用水直接 采用 小海 河水拌和，其 PH 值為 7～ 9，加適量的膨潤土，分 散劑和增粘劑攪拌制成，泥漿循環(huán)系統(tǒng)設置循環(huán)池、儲漿池和沉淀池，現(xiàn)場將布置按三倍的出土量計算 安排一輛車，隨時外運泥漿，泥 漿在存放過程中不斷地用泵攪拌循環(huán)池泥漿，使之保持流動狀態(tài)，由現(xiàn)場施工 員每天按規(guī)定時間對泥漿進行檢查，每天檢查不少于 兩次，現(xiàn)場檢查兩個指標：比重和含沙率，泥漿的技術指標符合：比重： ～ ；含沙率不大于 4%； 廣州雙鳳互通 A 匝道現(xiàn)澆連梁技術標書設計 35 膠體率 95%以上；粘度： 18～ 22s； Ph 值≥ 。導管使用前應進行水密承壓和接頭抗拉試驗，嚴禁用壓氣試壓。 混凝土澆注前，復測孔底沉渣厚度，混凝土導管搭配及組裝需根據(jù)孔深事先進行計算，確定合理的搭配利于混