【正文】 定，反力圓鋼直徑≮ф 14， U形箍不少于 2 道，第一道箍設(shè)置在距懸挑梁擱置段端部 200mm，第二道箍設(shè)置在距懸挑梁擱置段端部 400mm。 ○ 4 經(jīng)濟(jì)效果：要對(duì)不同的布置方案的工料耗用和架子效能進(jìn)行綜合比較，擇優(yōu)選用。 腳手板采用木板，荷載為 ，按照鋪設(shè) 1層計(jì)算。 按照大橫桿上面的腳手板和活荷載作為均布荷載計(jì)算大橫桿的最成都建筑工程集團(tuán)總公司 民航局第二研究所科研生產(chǎn)大樓災(zāi)后重建工程 腳手架施工方案 35 大彎矩和變形。 經(jīng)過(guò)計(jì)算得到風(fēng)荷載產(chǎn)生的彎矩 Mw= 五、立桿的穩(wěn)定性計(jì)算 ,立桿的穩(wěn)定性計(jì)算 成都建筑工程集團(tuán)總公司 民航局第二研究所科研生產(chǎn)大樓災(zāi)后重建工程 腳手架施工方案 44 其中 N —— 立桿的軸心壓力設(shè)計(jì)值， N=； i —— 計(jì)算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑， i=； k —— 計(jì)算長(zhǎng)度附加系數(shù)，取 ； u —— 計(jì)算長(zhǎng)度系數(shù)，由腳手架的高度確定， u=； l0 —— 計(jì)算長(zhǎng)度 (m),由公式 l0 = kuh 確定， l0= =； A —— 立桿凈截面面積， A=； W —— 立桿凈截面模量 (抵抗矩 ),W=； —— 由長(zhǎng)細(xì)比，為 3118/16=197； —— 軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù) ,由長(zhǎng)細(xì)比 l0/i 的結(jié)果查表得到 ； —— 鋼管立桿受壓強(qiáng)度計(jì)算值 (N/mm2)；經(jīng)計(jì)算得到 =9940/( 489)=； [f] —— 鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值， [f]=； 不考慮風(fēng)荷載時(shí)，立桿的穩(wěn)定性計(jì)算 [f],滿足要求 ! ,立桿的穩(wěn)定性計(jì)算 其中 N —— 立桿的軸心壓力設(shè)計(jì)值， N=； i —— 計(jì)算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑， i=； 成都建筑工程集團(tuán)總公司 民航局第二研究所科研生產(chǎn)大樓災(zāi)后重建工程 腳手架施工方案 45 k —— 計(jì)算長(zhǎng)度附加系數(shù)，取 ； u —— 計(jì)算長(zhǎng)度系數(shù)，由腳手架的高度確定， u=； l0 —— 計(jì)算長(zhǎng)度 (m),由公式 l0 = kuh 確定， l0= =； A —— 立桿凈截面面積， A=； W —— 立桿凈截面模量 (抵抗矩 ),W=； —— 由長(zhǎng)細(xì)比，為 3118/16=197； —— 軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù) ,由長(zhǎng)細(xì)比 l0/i 的結(jié)果查表得到 ； MW —— 計(jì)算立桿段由風(fēng)荷載設(shè)計(jì)值產(chǎn)生的彎矩，MW=； —— 鋼管立桿受壓強(qiáng)度計(jì)算值 (N/mm2)；經(jīng)計(jì)算得到 =8995/( 489)+66000/5080=； [f] —— 鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值， [f]=； 考慮風(fēng)荷載時(shí)，立桿的穩(wěn)定性計(jì)算 [f],滿足要求 ! 六、連墻件的計(jì)算 連墻件的軸向力計(jì)算值應(yīng)按照下式計(jì)算： Nl = Nlw + No 成都建筑工程集團(tuán)總公司 民航局第二研究所科研生產(chǎn)大樓災(zāi)后重建工程 腳手架施工方案 46 其中 Nlw —— 風(fēng)荷載產(chǎn)生的連墻件軸向力設(shè)計(jì)值 (kN)，應(yīng)按照下式計(jì)算： Nlw = wk Aw wk —— 風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值， wk = ； Aw —— 每個(gè)連墻件的覆蓋面積內(nèi)腳手架外側(cè)的迎風(fēng)面積，Aw = = ； No —— 連墻件約束腳手架平面外變形所產(chǎn)生的軸向力(kN)； No = 經(jīng)計(jì)算得到 Nlw = ， 連墻件軸向力計(jì)算值 Nl = 連墻件軸向力設(shè)計(jì)值 Nf = A[f] 其中 —— 軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù) ,由長(zhǎng)細(xì)比 l/i=； A = ； [f] = 。= 經(jīng)過(guò)計(jì)算得到強(qiáng)度 = 106/()=； 水平鋼梁的穩(wěn)定性計(jì)算 [f],滿足要求 ! 九、拉桿的受力計(jì)算 水平鋼梁的軸力 RAH和拉鋼繩的軸力 RUi按照下面計(jì)算 其中 RU。 經(jīng)計(jì)算得到，活荷載標(biāo)準(zhǔn)值 NQ = 2 風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)按照以下公式計(jì)算 其中 W0 —— 基本風(fēng)壓 (kN/m2)，按照《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB500092020)附錄表 ： W0 = Uz —— 風(fēng)荷載高度變化系數(shù)，按照《建筑結(jié)構(gòu) 荷載規(guī)范》(GB500092020)附錄表 ： Uz = Us —— 風(fēng)荷載體型系數(shù)： Us = 經(jīng)計(jì)算得到，風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值 Wk = = 。拉桿采用鋼絲繩。 采用的鋼管類型為 48 ， 連墻件采用 2步 3跨，豎向間距 ，水平間距 。無(wú)論何種情況下，必須請(qǐng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行核算，以確保懸挑式腳手架和結(jié)構(gòu)的安全。 懸挑梁間距一般不得大于 1500mm，外架懸挑梁避開柱。 在建工程（含腳手架）的周邊與外電架空線路邊線之間最小安全操作距離 外電線路電壓等級(jí)（ kV） 小于 1 1～ 10 35～110 220 330～500 最小安全操作距離（ m） 10 15 ○ 2 腳手架若在相鄰建筑物、構(gòu)筑物防雷保護(hù)范圍之外，則應(yīng)安裝防雷裝置，防雷裝置的沖擊接地電阻值不得大于 30Ω。 11）欄桿、擋腳板設(shè)置要求 ○ 1 欄桿和擋腳板 均應(yīng)設(shè)在外立桿的內(nèi)側(cè)。 C 除拐角應(yīng)設(shè)置橫向斜撐外，中間應(yīng)每隔 6 跨設(shè)置一道。 剪刀撐跨越立桿的最多根數(shù) 剪刀撐斜桿與水平桿的傾角阿 a 45176。 ○ 2 腳手架的門洞椼架的構(gòu)造應(yīng)符合下列規(guī)定： A 腳手架門洞處的空間椼架，除下弦平面外， 在其余 5 個(gè)平面內(nèi)的節(jié)間設(shè)置一根斜腹桿。對(duì)接應(yīng)符合下列規(guī)定： A 立桿的對(duì)接扣件交錯(cuò)布置，兩根相鄰立桿的接頭不設(shè)置在同步內(nèi)，各接頭中心至主節(jié)點(diǎn)的距離不大于步距的 1/3。 4）橫向水平桿的構(gòu)造 ○ 1 主節(jié)點(diǎn)必須設(shè)置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接，嚴(yán)禁拆除。剪刀撐要求滿設(shè)，并沿高連續(xù)布置，斜桿與立桿接觸部位用旋轉(zhuǎn)扣件扣緊，與水平桿的 夾角為 45176。驗(yàn)算構(gòu)件變形時(shí)，應(yīng)采用荷載短期效應(yīng)組合的設(shè)計(jì)值。建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范 187。 5）其他傷害 ○ 1 在不安全的天氣條件（四級(jí)以上大風(fēng)、雷雨和雪天）下繼續(xù)施工。 ○ 2 架體上物體堆放不牢或意外碰落，砸傷工人或路過(guò)行人。 (GB 50017) 成都建筑工程集團(tuán)總公司 民航局第二研究所科研生產(chǎn)大樓災(zāi)后重建工程 腳手架施工方案 23 ．危險(xiǎn)源與相關(guān)控制措施 （ 1）腳手架工程事故的類型分析 1）整架傾倒或局部垮架 2）整架失穩(wěn)、垂直坍塌 3）人員從腳手架上高處墜落 4）落物傷人（物體打擊） 5）不當(dāng)操作事故（閃失、碰撞等） （ 2）引發(fā)事故的主要原因分析 1）整架傾倒、垂直坍塌或局部垮架 ○ 1 構(gòu)架缺陷：構(gòu)架缺少必須的結(jié)構(gòu)桿件，未按規(guī)定數(shù)量和要求 搭設(shè)連墻件等。 (JGJ 1302020) (2) 171。 八、連墻件的計(jì)算 : 連墻件的軸向力計(jì)算值應(yīng)按照下式計(jì)算： Nl = Nlw + No 風(fēng)荷載基本風(fēng)壓值 Wk = kN/m2； 每個(gè)連墻件的覆蓋面積內(nèi)腳手架外側(cè)的迎風(fēng)面積 Aw = m2； 連墻件約束腳手架平面外變形所產(chǎn)生的軸向力 (kN), No= kN； 風(fēng)荷載產(chǎn)生的連墻件軸向力設(shè)計(jì)值 (kN)，應(yīng)按照下式計(jì)算： 成都建筑工程集團(tuán)總公司 民航局第二研究所科研生產(chǎn)大樓災(zāi)后重建工程 腳手架施工方案 21 NLw = Wk Aw = kN； 連墻件的軸向力計(jì)算值 NL= NLw + No= kN； 其中 φ 軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù) ,l為內(nèi)排架距離墻的長(zhǎng)度 ,由長(zhǎng)細(xì)比 l/i=； A = cm2； [f]= N/mm2； 連墻件軸向力設(shè)計(jì)值 Nf=φA[f]=104103 = kN； Nl=Nf=,連墻件的設(shè)計(jì)計(jì)算滿足要求！ 連墻件采用雙扣件與墻體連接。 用大橫桿支座的最大反力計(jì)算值，在最不利荷載布置下計(jì)算小橫桿的最大彎矩和變形。 施工荷載均布參數(shù) (kN/m2):；腳手架用途 :結(jié)構(gòu)腳手架； 同時(shí)施工層數(shù) :2。 成都建筑工程集團(tuán)總公司 民航局第二研究所科研生產(chǎn)大樓災(zāi)后重建工程 腳手架施工方案 8 腳手架上進(jìn)行電、氣焊作業(yè)時(shí)，必須經(jīng)由現(xiàn)場(chǎng)管理人員同意并采取可靠防火措施后，由專人看守實(shí)施。 腳手架的雜物是否清理干凈。 成都建筑工程集團(tuán)總公司 民航局第二研究所科研生產(chǎn)大樓災(zāi)后重建工程 腳手架施工方案 7 作業(yè)層上施加荷載前。 腳手架使用鋼管及扣件 的檢查應(yīng)符合《建筑施工扣件式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 (JGJl302020)規(guī)定。 應(yīng)根據(jù)檢查結(jié)果補(bǔ)充完善施工組織設(shè)計(jì)中的拆除順序及措施，經(jīng)主管部門批準(zhǔn)后方可實(shí)施。 腳手架搭設(shè)過(guò)程中，在外立桿內(nèi)側(cè)搭設(shè) 高護(hù)身欄桿?！?60176。因外架基本都處于地下室頂板上，所以外架基礎(chǔ)地基不需作處理。（嚴(yán)禁φ48 與 φ 51 鋼管混用） 該工程雙排外架按如下構(gòu)造搭設(shè) ： 架管立桿縱向間距 ，內(nèi)外立桿橫向距離 ，內(nèi)立桿距外墻面距離 300mm。 剪刀撐：剪刀撐應(yīng)隨外架的搭設(shè)而同時(shí)搭 設(shè)，剪刀撐與地面的夾角為 45176。m 之間。 腳手架拆除前，應(yīng)進(jìn) 行以下準(zhǔn)備工作： 應(yīng)全面檢查腳手架的扣件連接，連墻件及支撐體系是否符合《建筑施工扣件式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 (JGJl302020)構(gòu)造要求。 腳手架的檢查和驗(yàn)收 腳手架的檢查：腳手架的檢查包括對(duì)使用材料的檢查及搭設(shè)過(guò)程的檢查。 腳手架的檢查驗(yàn)收 腳手架搭設(shè)前對(duì)腳手架基礎(chǔ)進(jìn)行檢查。 腳手架使用荷載是否超過(guò)設(shè)計(jì)值。 水平挑桿的變形是否超過(guò)規(guī)定要求，若有，應(yīng)立即向項(xiàng)目負(fù)責(zé)人反映，以便立即研究，采取應(yīng)對(duì)措施。 一、參數(shù)信息 : 成都建筑工程集團(tuán)總公司 民航局第二研究所科研生產(chǎn)大樓災(zāi)后重建工程 腳手架施工方案 9 搭設(shè)尺寸為：立桿的縱距為 ，立 桿的橫距為 ，立桿的步距為 米； 計(jì)算的腳手架為雙排腳手架搭設(shè)高度為 米，立桿采用單立管； 內(nèi)排架距離墻長(zhǎng)度為 ； 大橫桿在上，搭接在小橫桿上的大橫桿根數(shù)為 2； 采用的鋼管類型為 Φ48； 橫桿與立桿連接方式為單扣件；扣件抗滑承載力系數(shù)為 ； 連墻件采用兩步三跨，豎向間距 米，水平間距 米，采用扣件連接； 連墻件連接方式為雙扣件。 大橫桿的最大撓度小于 ,滿足 要求 ! 三、小橫桿的計(jì)算 : 小橫桿按照簡(jiǎn)