【文章內(nèi)容簡介】 0米： [H] = /(1+ )= m； [H]= 和 50 比較取較小值。經(jīng)計(jì)算得到，腳手架搭設(shè)高度限值 [H] = m。 八、連墻件的計(jì)算 : 連墻件的軸向力計(jì)算值應(yīng)按照下式計(jì)算： Nl = Nlw + No 風(fēng)荷載基本風(fēng)壓值 Wk = kN/m2； 每個(gè)連墻件的覆蓋面積內(nèi)腳手架外側(cè)的迎風(fēng)面積 Aw = m2； 連墻件約束腳手架平面外變形所產(chǎn)生的軸向力 (kN), No= kN； 風(fēng)荷載產(chǎn)生的連墻件軸向力設(shè)計(jì)值 (kN)，應(yīng)按照下式計(jì)算： 成都建筑工程集團(tuán)總公司 民航局第二研究所科研生產(chǎn)大樓災(zāi)后重建工程 腳手架施工方案 21 NLw = Wk Aw = kN； 連墻件的軸向力計(jì)算值 NL= NLw + No= kN； 其中 φ 軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù) ,l為內(nèi)排架距離墻的長度 ,由長細(xì)比 l/i=； A = cm2； [f]= N/mm2； 連墻件軸向力設(shè)計(jì)值 Nf=φA[f]=104103 = kN； Nl=Nf=,連墻件的設(shè)計(jì)計(jì)算滿足要求！ 連墻件采用雙扣件與墻體連接。 經(jīng)過計(jì)算得到 Nl= kN，滿足要求 ! 連墻件扣件連接示意圖 九、立桿的地基承載力計(jì)算 : 立桿基礎(chǔ)底面的平均壓力應(yīng)滿足下式的要求 成都建筑工程集團(tuán)總公司 民航局第二研究所科研生產(chǎn)大樓災(zāi)后重建工程 腳手架施工方案 22 p ≤ fg 地基承載力設(shè)計(jì)值 : fg = fgk Kc = kN/m2； 其中，地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值： fgk= kN/m2 ； 腳手架地基承載力調(diào)整系數(shù)： kc = ； 立桿基礎(chǔ)底面的平均壓力 ， p = N/A = kN/m2 ； 其中，上部結(jié)構(gòu)傳至基礎(chǔ)頂面的軸向力設(shè)計(jì)值 ： N = kN； 基礎(chǔ)底面面積 (m2)： A = m2 。 p= ≤ fg= kN/m2 。地基承載力的計(jì)算滿足要求！ 第三章 懸挑式扣件鋼管腳手架工程 本工程懸挑式扣件鋼管腳手架從第五層樓板高度開始搭設(shè)。 因本工程外觀造型 設(shè)計(jì)新穎，為我項(xiàng)目部的外腳手架搭設(shè)施工帶來挑戰(zhàn)。最特殊處在于 A~C 軸區(qū)域于第十五層平面進(jìn)行了 米的斜向收臺(tái)，以及 D 軸外墻面局部垂直度上有強(qiáng)烈變化，基本情況如： D 交 1 軸框架柱的垂直度，每樓層高度內(nèi)，向 A 軸方向進(jìn)行 78mm 的傾斜，因此施工中將對(duì)此類情況做為重點(diǎn)進(jìn)行具體布置，并在外架投入使用后，派專人不間斷進(jìn)行巡察，維護(hù)。 ．主要編制依據(jù) (1)171。建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范 187。 (JGJ 1302020) (2) 171。建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) 187。 (JGJ 59) (3) 171。建筑施工高處作業(yè) 安全技術(shù)規(guī)范 187。 (JGJ 80) (4) 171。建筑施工手冊(cè) 187。 (第四版 ) (中國建筑工業(yè)出版社出版 ) (5) 171。鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 187。 (GB 50017) 成都建筑工程集團(tuán)總公司 民航局第二研究所科研生產(chǎn)大樓災(zāi)后重建工程 腳手架施工方案 23 ．危險(xiǎn)源與相關(guān)控制措施 （ 1）腳手架工程事故的類型分析 1）整架傾倒或局部垮架 2）整架失穩(wěn)、垂直坍塌 3）人員從腳手架上高處墜落 4）落物傷人（物體打擊） 5）不當(dāng)操作事故（閃失、碰撞等） （ 2）引發(fā)事故的主要原因分析 1）整架傾倒、垂直坍塌或局部垮架 ○ 1 構(gòu)架缺陷：構(gòu)架缺少必須的結(jié)構(gòu)桿件，未按規(guī)定數(shù)量和要求 搭設(shè)連墻件等。 ○ 2 在使用過程中任意拆除必不可少的桿件和連墻件等。 ○ 3 構(gòu)架尺寸過大、承載能力不足或設(shè)計(jì)安全不夠與嚴(yán)重超載。 2）人員從腳手架上高處墜落 ○ 1 作業(yè)層未按規(guī)定設(shè)置圍擋防護(hù)。 ○ 2 作業(yè)層未滿鋪腳手板或架面與墻之間的間隙過大。 ○ 3 腳手板和桿件因擱置不穩(wěn)、扎結(jié)不牢或發(fā)生斷裂而墜落。 ○ 4 不當(dāng)操作產(chǎn)生的碰撞和閃失等。 3） 落物傷人（物體打擊） ○ 1 在搭設(shè)或拆除時(shí)，高空拋擲構(gòu)配件，砸傷工人或路過行人。 ○ 2 架體上物體堆放不牢或意外碰落，砸傷工人或路過行人。 ○ 3 整架傾倒、垂直坍塌或局部垮架，砸傷工人或路過行人等。 4）不當(dāng)操作大致有以下情形： ○ 1 用力過猛，致使身體失穩(wěn)。 成都建筑工程集團(tuán)總公司 民航局第二研究所科研生產(chǎn)大樓災(zāi)后重建工程 腳手架施工方案 24 ○ 2 在架面上拉車倒著行走。 ○ 3 擁擠碰撞。 ○ 4 集中多人搬運(yùn)或安裝較重的構(gòu)件。 ○ 5 架面上的冰雪未清除，造成滑落。 ○ 6 開始泵送混凝土?xí)r，混凝土輸送泵管口正對(duì)工人 ,致使吹落。 5）其他傷害 ○ 1 在不安全的天氣條件（四級(jí)以上大風(fēng)、雷雨和雪天）下繼續(xù)施工。 ○ 2 在長期擱置以后未作檢查的情況下重新投入使用。 ○ 3 腳手架的外側(cè)邊緣與外電架空線路的邊線之間沒有保持安全操作距離等。 （ 3）危險(xiǎn)源的監(jiān)控 1）對(duì)腳手架的構(gòu) 配件材料的材質(zhì)，使用的機(jī)械、工具、用具進(jìn)行監(jiān)控。 2）對(duì)腳手架的構(gòu)架和防護(hù)設(shè)施承載可靠和使用安全進(jìn)行監(jiān)控。 3）對(duì)腳手架的搭設(shè)、使用和拆除進(jìn)行監(jiān)控，堅(jiān)決制止亂搭、亂改和亂用的情況。 4）加強(qiáng)安全管理，對(duì)施工環(huán)境和施工條件進(jìn)行監(jiān)控。 ． 安全技術(shù)設(shè)計(jì) （ 1） 一般規(guī)定 本工程按 171。建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范 187。 (JGJ 1302020)規(guī)定： 1）腳手架的承載力能力按概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法的要求，采用分項(xiàng)系數(shù)設(shè)計(jì)表達(dá)式進(jìn)行設(shè)計(jì)。本工程安全專項(xiàng)施工方案編制需進(jìn)行下列設(shè)計(jì)計(jì)算： ○ 1 縱向、橫向水平桿等受彎構(gòu)件的強(qiáng)度和連接扣件的抗滑承載力計(jì)算。 ○ 2 立桿的穩(wěn)定性計(jì)算 成都建筑工程集團(tuán)總公司 民航局第二研究所科研生產(chǎn)大樓災(zāi)后重建工程 腳手架施工方案 25 ○ 3 連墻件的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和連接強(qiáng)度計(jì)算。 ○ 4 立桿基礎(chǔ)承載力計(jì)算。 2）計(jì)算構(gòu)件的強(qiáng)度、穩(wěn)定性與連接強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)采用荷載效應(yīng)基本組合的設(shè)計(jì)值。永久荷載分項(xiàng)系數(shù)應(yīng)取 ，可變荷載分項(xiàng)系數(shù)取 。 3）腳手架中的受彎構(gòu)件，應(yīng)根據(jù)正常使用極限狀態(tài)的要求驗(yàn)算變形。驗(yàn)算構(gòu)件變形時(shí)，應(yīng)采用荷載短期效應(yīng)組合的設(shè)計(jì)值。 4）縱向或橫向水平桿的軸 線的偏心距不大于 55mm 時(shí)，立桿穩(wěn)定性計(jì)算中可不考慮此偏心距的影響。 5）當(dāng)滿足本方案的構(gòu)造體系要求時(shí)，其相應(yīng)桿件可不再進(jìn)行設(shè)計(jì)驗(yàn)算，但連墻件、立桿基礎(chǔ)承載力等應(yīng)根據(jù)實(shí)際荷載進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算。 6）鋼材的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值與彈性模量按下表采用： 鋼材的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值與彈性模量（ N/mm2） Q235 鋼抗拉、抗壓和抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值f 205 彈性模量 E 105 7)扣件、底座的承載力設(shè)計(jì)值按下表采用： 扣件、底座的承載力設(shè)計(jì)值（ kN） 項(xiàng)目 承載力設(shè)計(jì)值 項(xiàng)目 承載力設(shè)計(jì)值 對(duì)接扣件（抗滑） 底座（抗 壓） 直角、旋轉(zhuǎn)扣件（抗滑） 注 :扣件螺栓擰緊扭力矩值不應(yīng)小于 40N?m，且不應(yīng)大于 65 N?m。 8）受彎構(gòu)件的撓度不應(yīng)超過下表規(guī)定的容許值： 受彎構(gòu)件的容許撓度 成都建筑工程集團(tuán)總公司 民航局第二研究所科研生產(chǎn)大樓災(zāi)后重建工程 腳手架施工方案 26 構(gòu)件類別 容許撓度 [v] 構(gòu)件類別 容許撓度 [v] 腳手板、縱向、橫向水平桿 L/150 與 10mm 懸挑受彎構(gòu)件 L/400 9）受壓、受拉構(gòu)件的長細(xì)比不應(yīng)超過下表規(guī)定的容許值 受壓、受拉構(gòu)件的容許長細(xì)比 構(gòu)件類別 容許長細(xì)比 [?] 立桿 雙排架 210 單排架 230 橫向斜撐、剪刀撐中的壓桿 250 拉桿 350 （ 2） 構(gòu)造體系要求 成都建筑工程集團(tuán)總公司 民航局第二研究所科研生產(chǎn)大樓災(zāi)后重建工程 腳手架施工方案 27 1）平面布置 立桿縱向間距 1500mm，橫向間距 1000mm，內(nèi)排立桿與建筑物外墻皮的距離為 350mm,距挑梁上表面 200mm 處設(shè)置縱、橫向掃地桿。立桿與大橫桿必須采用直角扣件，不得隔步設(shè)置和遺漏。且相鄰立桿的接頭應(yīng)錯(cuò)開，接頭與大橫桿的距離不大于步距的 1/3。 2）立面布置 立桿步距 1800mm，上下橫桿的接頭應(yīng)錯(cuò)開布置，錯(cuò)開距離不小于縱距的 1/3，扶手欄桿水平設(shè)置于每步架 米高處。剪刀撐要求滿設(shè)，并沿高連續(xù)布置，斜桿與立桿接觸部位用旋轉(zhuǎn)扣件扣緊，與水平桿的 夾角為 45176。～60176。， 剪刀撐的節(jié)點(diǎn)應(yīng)在同一水平和垂直線上，其接長必須采用搭接，搭接長度不小于 1000mm，且不少于 2 個(gè)扣件，除在兩頭與立桿和大橫桿連接外，中間還應(yīng)增加 2～ 4 個(gè)節(jié)點(diǎn)。立桿和大橫桿交接處設(shè)小橫桿。橫向斜撐應(yīng)在同一平面由底至頂呈“之”字形連續(xù)布置，除拐角應(yīng)設(shè)橫向斜撐外，中間應(yīng)每隔 6 跨設(shè)置一道。 成都建筑工程集團(tuán)總公司 民航局第二研究所科研生產(chǎn)大樓災(zāi)后重建工程 腳手架施工方案 28 `3）縱向水平桿的構(gòu)造 ○ 1 縱向水平桿設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè)，其長度不小于 3 跨。 ○ 2 縱向水平桿采用對(duì)接扣件連接，符合下列規(guī)定：縱向水平桿的對(duì)接扣件交 錯(cuò)布置；兩個(gè)縱向水平桿的接頭不宜設(shè)置在同步或同跨內(nèi)，不同步或不同跨兩個(gè)接頭在水平方向錯(cuò)開距離不應(yīng)小于 500mm，各接頭中心至最近主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于縱距的 1/3。 ○ 3 縱向水平桿應(yīng)采用直角扣件固定在橫向水平桿上，應(yīng)等間距設(shè)置，間距不應(yīng)大于 400mm。 4）橫向水平桿的構(gòu)造 ○ 1 主節(jié)點(diǎn)必須設(shè)置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接，嚴(yán)禁拆除。 ○ 2 作業(yè)層上非主節(jié)點(diǎn)處的橫向水平桿應(yīng)根據(jù)支承腳手板的需要等間距設(shè)置，最大間距不應(yīng)大于縱 距的 1/2。 ○ 3 橫向水平桿兩端應(yīng)用直角扣件固定在立桿上。 ○ 4 作業(yè)層端部腳手板探頭長度應(yīng)取 150mm，其板長兩端均應(yīng)與支承桿可靠的固定。 5）立桿的構(gòu)造 ○ 1 腳手架必須設(shè)置縱、橫向掃地桿?？v向掃地桿采用直角扣件固定在距底座上皮 200mm 處的立桿上，橫向掃地桿亦采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿的下方的立桿上。 ○ 2 立桿必須用連墻桿與建筑物可靠連接。 ○ 3 立桿除 頂層頂步可采用搭接外，其余各層各步接頭必須采用對(duì)接扣件連接。對(duì)接應(yīng)符合下列規(guī)定： A 立桿的對(duì)接扣件交錯(cuò)布置，兩根相鄰立桿的接頭不設(shè)置在同步內(nèi)，各接頭中心至主節(jié)點(diǎn)的距離不大于步距的 1/3。 成都建筑工程集團(tuán)總公司 民航局第二研究所科研生產(chǎn)大樓災(zāi)后重建工程 腳手架施工方案 29 B 搭接長度不小于 1m，采用不少于 2 個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應(yīng)小于 100mm。 ○ 4 立桿頂端高出女兒墻上皮 ，高出檐口上皮 。 6）連墻件 為了增強(qiáng)腳手架的剛度及穩(wěn)定性，在腳手架與建筑物之間設(shè)置連接桿，設(shè)置說明如下： ○ 1 連接桿 用短鋼管制成，長度為 500～ 800mm，一段用扣件固定于腳手架的立桿上，另一端固定于建筑物上， 架體兩步兩跨設(shè)連墻桿 。 ○ 2 連接桿盡可能設(shè)置在立桿與縱、橫向水平桿的連接處，與腳手架的架體垂直，如在規(guī)定的位置上設(shè)置有困難，應(yīng)在鄰近點(diǎn)補(bǔ)足。 7）門洞 ○ 1 腳手架門洞采用上升斜桿、平行弦桿椼架結(jié)構(gòu)型式，斜桿與地面的傾角在 45176?！?60176。之間。 ○ 2 腳手架的門洞椼架的構(gòu)造應(yīng)符合下列規(guī)定： A 腳手架門洞處的空間椼架，除下弦平面外， 在其余 5 個(gè)平面內(nèi)的節(jié)間設(shè)置一根斜腹桿。 B 斜腹桿采用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點(diǎn)的距離不大于 150mm。 C 斜腹桿宜采用通長桿件，當(dāng)必須接長時(shí)，采用對(duì)接扣件連接。 ○ 3 門洞椼架下的兩側(cè)立桿應(yīng)為雙管立桿，副立桿高度應(yīng)高于門洞 1～ 2 步。 ○ 4 門洞椼架中伸出上、下弦桿端頭，均應(yīng)增設(shè)一個(gè)防滑扣件，該扣件宜緊靠主節(jié)點(diǎn)的扣件。