【正文】 成都建筑工程集團總公司 年 月 日 成都建筑工程集團總公司 民航局第二研究所科研生產(chǎn)大樓災后重建工程 腳手架施工方案 2 目 錄 第一章 工程概況 ………………………………… ……… ………… ...3 第二章 落地式雙排鋼管腳手架工程 ……………………………… 3 架子構(gòu)造 ………………………………………………………… .3 腳手架的搭設 …………………………………………………… ..4 腳手架的拆除 …………………………………………………… ..5 腳手架的檢查和驗收 …………………………………………… ..6 腳手架的維護和安全管理 ……………………………………… ..7 計算書 …………………………………………………………… ..8 第三章 懸挑式扣件鋼管腳手架工程 …………… ……… ………… .22 主要編制依據(jù) ……………………… ............... … ....... … ..............23 危險源與相關控制措施 ……………………… ...... … ..................23 安全技術設計 ……………………… ................... …… .................25 設計計算 ……………………… ..................... … . … .....................34 施工要求 ……………………… ..................... … … ......................53 腳手架質(zhì)量檢查與驗收 ……………………… …… .....................58 安全管理及日常維護 ……………………… … .. … ......................61 應急救援預案 ……………………… .......... … .. … .......................64 第四章 室內(nèi)腳手架工程 …………… ……………………………… .67 第五章 門洞 ………………………………………………………… .68 第六章 安全防護架工程 …………………………………………… .69 成都建筑工程集團總公司 民航局第二研究所科研生產(chǎn)大樓災后重建工程 腳手架施工方案 3 第一章 工程概況 本工程為民航局第二研究所科研生產(chǎn)大樓，工程地點位于成都市二環(huán)路南二段十七號，為地上二十五層， (層高 )，地下兩層 (負二層層高 ，負一層層高 )的高層建筑，室內(nèi)外高差為 ，大屋面最高外板面標高 ,結(jié)構(gòu)體系采用框架剪力墻結(jié)構(gòu)。 (大于 ) 連墻桿：水平方向每個柱子處及跨中各設一個，且不大于 3 跨一個點，連墻點的豎向間距小于等于 4m。 腳手架的搭設 雙排腳手架的搭設順序： 放 線→外立桿排列→外第一根大橫桿→拋撐設置→內(nèi)立桿→內(nèi)第一根大橫桿→小橫桿→第二步架搭設→連墻件設置→掃地桿→第三步架搭 設→第四步架搭設完→剪刀撐設置→密目安全網(wǎng)掛設→水平兜網(wǎng)安設→循環(huán)至架搭設完畢→驗收使用 每層腳手架搭設后，應按規(guī)范要求校正步距、縱距、橫桿及立桿的垂直度。 在封閉型腳手架的同一步中，縱向水平桿應四周交圈，用直角扣件與內(nèi)、外角部立桿固定。 拆除腳手架 時，應符合下列規(guī)定： 拆除作業(yè)必須由上而下逐層進行，嚴禁上、下同時作業(yè)。 外架搭設過程中做好預埋環(huán)隱蔽驗收，搭設完畢后經(jīng)公司職能部門驗收合格后方可使用。 停工超過一個月。 安全網(wǎng)是否有破損及燒壞，應立即更換或維護。 腳手架搭拆人員必須持證上崗，并按規(guī)定戴好安全帶，穿防滑鞋。 按照大橫桿上面的腳手板和活荷載作為均布荷載計算大橫桿的最大彎矩和變形。 經(jīng)計算得到，活荷載標準值 NQ= 2/2 = kN； 風荷載標準值應按照以下公式計算 其中 Wo 基本風壓 (kN/m2)，按照《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB500092020)的規(guī)定采用： Wo = kN/m2； Uz 風荷載高度變化系數(shù)，按照《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 (GB500092020)成都建筑工程集團總公司 民航局第二研究所科研生產(chǎn)大樓災后重建工程 腳手架施工方案 17 的規(guī)定采用： Uz= ； Us 風荷載體型系數(shù)： Us = ； 經(jīng)計算得到，風荷載標準值 Wk = = kN/m2； 不考慮風荷載時 ,立桿的軸向壓力設計值計算公式 N = += + = kN； 考慮風荷載時 ,立桿的軸向壓力設計值計算公式 N = NG+ = + = kN； 風荷載設計值產(chǎn)生的立桿段彎矩 MW計算公式 Mw = = ； 六、立桿的穩(wěn)定性計算 : 不組 合風荷載時，立桿的穩(wěn)定性計算公式為： 立桿的軸心壓力設計值 ： N = kN； 計算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑 ： i = cm； 計算長度附加系數(shù) ： K = ； 算長度系數(shù)參照《扣件式規(guī)范》表 ： U = 計算長度 ,由公式 lo = kuh 確定 ： lo = m； 成都建筑工程集團總公司 民航局第二研究所科研生產(chǎn)大樓災后重建工程 腳手架施工方案 18 Lo/i = ； 軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù) φ,由長細比 lo/i 的結(jié)果查表得到 ： φ= ； 立桿凈截面面積 ： A = cm2； 立桿凈截面模量 (抵抗矩 ) ： W = cm3； 鋼管立桿抗壓強度設計值 ： [f] = N/mm2； σ = ()= N/mm2； 立桿穩(wěn)定性計算 σ = 小于 [f] = N/mm2 滿足要求！ 考慮風荷載時 ,立桿的穩(wěn)定性計算公式 立桿的軸心壓力設計值 ： N = kN； 計算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑 ： i = cm； 計算長度附加系數(shù) ： K = ； 計算長度系數(shù)參照《扣件式規(guī)范》表 ： U = 計算長度 ,由公式 lo = kuh 確定： lo = m； Lo/i = ； 軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù) φ,由長細比 lo/i 的結(jié)果查表得到 ： φ= 立桿凈截面面積 ： A = cm2； 立桿凈截面模量 (抵抗矩 ) ： W = cm3； 鋼管立桿抗壓強度設計值 ： [f] = N/mm2； 成都建筑工程集團總公司 民航局第二研究所科研生產(chǎn)大樓災后重建工程 腳手架施工方案 19 σ = ()+N/mm2； 立桿穩(wěn)定性計算 σ = 小于 [f] = N/mm2 滿足要求！ 七、最大搭設高度的計算 : 不考慮風荷載時 ,采用單立管的敞開式、全封閉和半封閉的腳手架可搭設 高度按照下式計算： 構(gòu)配件自重標準值產(chǎn)生的軸向力 NG2K(kN)計算公式為： NG2K = NG2+NG3+NG4 = kN； 活荷載標準值 ： NQ = kN； 每米立桿承受的結(jié)構(gòu)自重標準值 ： Gk = kN/m； Hs =[ 104 103( +)]/( )= m； 腳手架搭設高度 Hs等于或大于 26米，按照下式調(diào)整且不超過 50米： [H] = /(1+ )= m； [H]= 和 50 比較取較小值。 因本工程外觀造型 設計新穎，為我項目部的外腳手架搭設施工帶來挑戰(zhàn)。 (JGJ 80) (4) 171。 ○ 2 作業(yè)層未滿鋪腳手板或架面與墻之間的間隙過大。 ○ 3 擁擠碰撞。 2）對腳手架的構(gòu)架和防護設施承載可靠和使用安全進行監(jiān)控。 ○ 4 立桿基礎承載力計算。 8）受彎構(gòu)件的撓度不應超過下表規(guī)定的容許值： 受彎構(gòu)件的容許撓度 成都建筑工程集團總公司 民航局第二研究所科研生產(chǎn)大樓災后重建工程 腳手架施工方案 26 構(gòu)件類別 容許撓度 [v] 構(gòu)件類別 容許撓度 [v] 腳手板、縱向、橫向水平桿 L/150 與 10mm 懸挑受彎構(gòu)件 L/400 9）受壓、受拉構(gòu)件的長細比不應超過下表規(guī)定的容許值 受壓、受拉構(gòu)件的容許長細比 構(gòu)件類別 容許長細比 [?] 立桿 雙排架 210 單排架 230 橫向斜撐、剪刀撐中的壓桿 250 拉桿 350 （ 2） 構(gòu)造體系要求 成都建筑工程集團總公司 民航局第二研究所科研生產(chǎn)大樓災后重建工程 腳手架施工方案 27 1）平面布置 立桿縱向間距 1500mm，橫向間距 1000mm，內(nèi)排立桿與建筑物外墻皮的距離為 350mm,距挑梁上表面 200mm 處設置縱、橫向掃地桿。橫向斜撐應在同一平面由底至頂呈“之”字形連續(xù)布置，除拐角應設橫向斜撐外，中間應每隔 6 跨設置一道。 5）立桿的構(gòu)造 ○ 1 腳手架必須設置縱、橫向掃地桿。 ○ 2 連接桿盡可能設置在立桿與縱、橫向水平桿的連接處，與腳手架的架體垂直，如在規(guī)定的位置上設置有困難，應在鄰近點補足。 ○ 4 門洞椼架中伸出上、下弦桿端頭，均應增設一個防滑扣件，該扣件宜緊靠主節(jié)點的扣件。 C 剪刀撐斜桿的接長必須采用搭接，搭接長度不小于 1000mm，且不少于 2個扣件，除在兩頭與立桿和大橫桿連接外，中間還應增加 2～ 4 個節(jié)點。腳手板采用對接平鋪，四個角應用直徑 的鍍鋅鋼絲固定在縱向水平桿上。 12）防避雷措施 ○ 1 在高、低壓線路下方不得搭設腳手架。 D 在施工期間遇有雷雨，腳手架上操作人員應立即離開。 為保證懸挑腳手架的安全 ,本工程外架可用 6x19ф 17 鋼絲繩將懸挑梁懸挑端斜拉在上一層結(jié)構(gòu)梁上。 16）對外架鋼管要求 外架鋼管要求采用Φ 的鋼管。 腳手板下大橫桿在小橫桿上面，且主結(jié)點間增加兩根大橫桿。 用大橫桿支座的最大反力計算值，在最不利荷載布置下計算小橫桿的最大彎矩和變形。 經(jīng)過計算得到 Nl = ，滿足要求 ! 成都建筑工程集團總公司 民航局第二研究所科研生產(chǎn)大樓災后重建工程 腳手架施工方案 47 連墻件扣件連接示意圖 七、懸挑梁的受力計算 懸挑腳手架的水平鋼梁按照帶懸臂的連續(xù)梁計算。 本工程中，腳手架排距為 1000mm，內(nèi)側(cè)腳手架距離墻體 300mm，支拉斜桿的支點距離墻體 = 1300mm， 水平支撐梁的截面慣性矩 I = ，截面抵抗矩 W = ，截面積 A = 。 靜荷載標準值包括以下內(nèi)容： (1)每米立桿承受的結(jié)構(gòu)自重標準值 (kN/m)；本例為 NG1 = = (2)腳手板的自重標準值 (kN/m2)；本例采用木腳手板，標準值為 NG2 = 1 (+)/2= (3)欄桿與擋腳手板自重標準值 (kN/m)；本例采用欄桿、竹笆片腳手板擋板，標準值為 NG3 = 1/2= (4)吊掛的安全設施荷載，包括安全網(wǎng) (kN/m2)； NG4 = = 經(jīng)計算得到，靜荷載標準值 NG = NG1+NG2+NG3+NG4 = 。 懸挑水平鋼梁采用 16號工字鋼，其中建筑物外懸挑段長度 ，建筑物內(nèi)