【正文】 成都建筑工程集團(tuán)總公司 年 月 日 成都建筑工程集團(tuán)總公司 民航局第二研究所科研生產(chǎn)大樓災(zāi)后重建工程 腳手架施工方案 2 目 錄 第一章 工程概況 ………………………………… ……… ………… ...3 第二章 落地式雙排鋼管腳手架工程 ……………………………… 3 架子構(gòu)造 ………………………………………………………… .3 腳手架的搭設(shè) …………………………………………………… ..4 腳手架的拆除 …………………………………………………… ..5 腳手架的檢查和驗(yàn)收 …………………………………………… ..6 腳手架的維護(hù)和安全管理 ……………………………………… ..7 計(jì)算書(shū) …………………………………………………………… ..8 第三章 懸挑式扣件鋼管腳手架工程 …………… ……… ………… .22 主要編制依據(jù) ……………………… ............... … ....... … ..............23 危險(xiǎn)源與相關(guān)控制措施 ……………………… ...... … ..................23 安全技術(shù)設(shè)計(jì) ……………………… ................... …… .................25 設(shè)計(jì)計(jì)算 ……………………… ..................... … . … .....................34 施工要求 ……………………… ..................... … … ......................53 腳手架質(zhì)量檢查與驗(yàn)收 ……………………… …… .....................58 安全管理及日常維護(hù) ……………………… … .. … ......................61 應(yīng)急救援預(yù)案 ……………………… .......... … .. … .......................64 第四章 室內(nèi)腳手架工程 …………… ……………………………… .67 第五章 門(mén)洞 ………………………………………………………… .68 第六章 安全防護(hù)架工程 …………………………………………… .69 成都建筑工程集團(tuán)總公司 民航局第二研究所科研生產(chǎn)大樓災(zāi)后重建工程 腳手架施工方案 3 第一章 工程概況 本工程為民航局第二研究所科研生產(chǎn)大樓，工程地點(diǎn)位于成都市二環(huán)路南二段十七號(hào)，為地上二十五層， (層高 )，地下兩層 (負(fù)二層層高 ，負(fù)一層層高 )的高層建筑，室內(nèi)外高差為 ，大屋面最高外板面標(biāo)高 ,結(jié)構(gòu)體系采用框架剪力墻結(jié)構(gòu)。 (大于 ) 連墻桿：水平方向每個(gè)柱子處及跨中各設(shè)一個(gè)，且不大于 3 跨一個(gè)點(diǎn)，連墻點(diǎn)的豎向間距小于等于 4m。 腳手架的搭設(shè) 雙排腳手架的搭設(shè)順序： 放 線→外立桿排列→外第一根大橫桿→拋撐設(shè)置→內(nèi)立桿→內(nèi)第一根大橫桿→小橫桿→第二步架搭設(shè)→連墻件設(shè)置→掃地桿→第三步架搭 設(shè)→第四步架搭設(shè)完→剪刀撐設(shè)置→密目安全網(wǎng)掛設(shè)→水平兜網(wǎng)安設(shè)→循環(huán)至架搭設(shè)完畢→驗(yàn)收使用 每層腳手架搭設(shè)后，應(yīng)按規(guī)范要求校正步距、縱距、橫桿及立桿的垂直度。 在封閉型腳手架的同一步中，縱向水平桿應(yīng)四周交圈，用直角扣件與內(nèi)、外角部立桿固定。 拆除腳手架 時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定： 拆除作業(yè)必須由上而下逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁上、下同時(shí)作業(yè)。 外架搭設(shè)過(guò)程中做好預(yù)埋環(huán)隱蔽驗(yàn)收，搭設(shè)完畢后經(jīng)公司職能部門(mén)驗(yàn)收合格后方可使用。 停工超過(guò)一個(gè)月。 安全網(wǎng)是否有破損及燒壞，應(yīng)立即更換或維護(hù)。 腳手架搭拆人員必須持證上崗，并按規(guī)定戴好安全帶，穿防滑鞋。 按照大橫桿上面的腳手板和活荷載作為均布荷載計(jì)算大橫桿的最大彎矩和變形。 經(jīng)計(jì)算得到，活荷載標(biāo)準(zhǔn)值 NQ= 2/2 = kN； 風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)按照以下公式計(jì)算 其中 Wo 基本風(fēng)壓 (kN/m2)，按照《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB500092020)的規(guī)定采用： Wo = kN/m2； Uz 風(fēng)荷載高度變化系數(shù)，按照《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 (GB500092020)成都建筑工程集團(tuán)總公司 民航局第二研究所科研生產(chǎn)大樓災(zāi)后重建工程 腳手架施工方案 17 的規(guī)定采用： Uz= ； Us 風(fēng)荷載體型系數(shù)： Us = ； 經(jīng)計(jì)算得到，風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值 Wk = = kN/m2； 不考慮風(fēng)荷載時(shí) ,立桿的軸向壓力設(shè)計(jì)值計(jì)算公式 N = += + = kN； 考慮風(fēng)荷載時(shí) ,立桿的軸向壓力設(shè)計(jì)值計(jì)算公式 N = NG+ = + = kN； 風(fēng)荷載設(shè)計(jì)值產(chǎn)生的立桿段彎矩 MW計(jì)算公式 Mw = = ； 六、立桿的穩(wěn)定性計(jì)算 : 不組 合風(fēng)荷載時(shí)，立桿的穩(wěn)定性計(jì)算公式為： 立桿的軸心壓力設(shè)計(jì)值 ： N = kN； 計(jì)算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑 ： i = cm； 計(jì)算長(zhǎng)度附加系數(shù) ： K = ； 算長(zhǎng)度系數(shù)參照《扣件式規(guī)范》表 ： U = 計(jì)算長(zhǎng)度 ,由公式 lo = kuh 確定 ： lo = m； 成都建筑工程集團(tuán)總公司 民航局第二研究所科研生產(chǎn)大樓災(zāi)后重建工程 腳手架施工方案 18 Lo/i = ； 軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù) φ,由長(zhǎng)細(xì)比 lo/i 的結(jié)果查表得到 ： φ= ； 立桿凈截面面積 ： A = cm2； 立桿凈截面模量 (抵抗矩 ) ： W = cm3； 鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 ： [f] = N/mm2； σ = ()= N/mm2； 立桿穩(wěn)定性計(jì)算 σ = 小于 [f] = N/mm2 滿(mǎn)足要求！ 考慮風(fēng)荷載時(shí) ,立桿的穩(wěn)定性計(jì)算公式 立桿的軸心壓力設(shè)計(jì)值 ： N = kN； 計(jì)算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑 ： i = cm； 計(jì)算長(zhǎng)度附加系數(shù) ： K = ； 計(jì)算長(zhǎng)度系數(shù)參照《扣件式規(guī)范》表 ： U = 計(jì)算長(zhǎng)度 ,由公式 lo = kuh 確定： lo = m； Lo/i = ； 軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù) φ,由長(zhǎng)細(xì)比 lo/i 的結(jié)果查表得到 ： φ= 立桿凈截面面積 ： A = cm2； 立桿凈截面模量 (抵抗矩 ) ： W = cm3； 鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 ： [f] = N/mm2； 成都建筑工程集團(tuán)總公司 民航局第二研究所科研生產(chǎn)大樓災(zāi)后重建工程 腳手架施工方案 19 σ = ()+N/mm2； 立桿穩(wěn)定性計(jì)算 σ = 小于 [f] = N/mm2 滿(mǎn)足要求！ 七、最大搭設(shè)高度的計(jì)算 : 不考慮風(fēng)荷載時(shí) ,采用單立管的敞開(kāi)式、全封閉和半封閉的腳手架可搭設(shè) 高度按照下式計(jì)算： 構(gòu)配件自重標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力 NG2K(kN)計(jì)算公式為： NG2K = NG2+NG3+NG4 = kN； 活荷載標(biāo)準(zhǔn)值 ： NQ = kN； 每米立桿承受的結(jié)構(gòu)自重標(biāo)準(zhǔn)值 ： Gk = kN/m； Hs =[ 104 103( +)]/( )= m； 腳手架搭設(shè)高度 Hs等于或大于 26米，按照下式調(diào)整且不超過(guò) 50米： [H] = /(1+ )= m； [H]= 和 50 比較取較小值。 因本工程外觀造型 設(shè)計(jì)新穎，為我項(xiàng)目部的外腳手架搭設(shè)施工帶來(lái)挑戰(zhàn)。 (JGJ 80) (4) 171。 ○ 2 作業(yè)層未滿(mǎn)鋪腳手板或架面與墻之間的間隙過(guò)大。 ○ 3 擁擠碰撞。 2）對(duì)腳手架的構(gòu)架和防護(hù)設(shè)施承載可靠和使用安全進(jìn)行監(jiān)控。 ○ 4 立桿基礎(chǔ)承載力計(jì)算。 8）受彎構(gòu)件的撓度不應(yīng)超過(guò)下表規(guī)定的容許值： 受彎構(gòu)件的容許撓度 成都建筑工程集團(tuán)總公司 民航局第二研究所科研生產(chǎn)大樓災(zāi)后重建工程 腳手架施工方案 26 構(gòu)件類(lèi)別 容許撓度 [v] 構(gòu)件類(lèi)別 容許撓度 [v] 腳手板、縱向、橫向水平桿 L/150 與 10mm 懸挑受彎構(gòu)件 L/400 9）受壓、受拉構(gòu)件的長(zhǎng)細(xì)比不應(yīng)超過(guò)下表規(guī)定的容許值 受壓、受拉構(gòu)件的容許長(zhǎng)細(xì)比 構(gòu)件類(lèi)別 容許長(zhǎng)細(xì)比 [?] 立桿 雙排架 210 單排架 230 橫向斜撐、剪刀撐中的壓桿 250 拉桿 350 （ 2） 構(gòu)造體系要求 成都建筑工程集團(tuán)總公司 民航局第二研究所科研生產(chǎn)大樓災(zāi)后重建工程 腳手架施工方案 27 1）平面布置 立桿縱向間距 1500mm，橫向間距 1000mm，內(nèi)排立桿與建筑物外墻皮的距離為 350mm,距挑梁上表面 200mm 處設(shè)置縱、橫向掃地桿。橫向斜撐應(yīng)在同一平面由底至頂呈“之”字形連續(xù)布置，除拐角應(yīng)設(shè)橫向斜撐外，中間應(yīng)每隔 6 跨設(shè)置一道。 5）立桿的構(gòu)造 ○ 1 腳手架必須設(shè)置縱、橫向掃地桿。 ○ 2 連接桿盡可能設(shè)置在立桿與縱、橫向水平桿的連接處，與腳手架的架體垂直，如在規(guī)定的位置上設(shè)置有困難，應(yīng)在鄰近點(diǎn)補(bǔ)足。 ○ 4 門(mén)洞椼架中伸出上、下弦桿端頭，均應(yīng)增設(shè)一個(gè)防滑扣件，該扣件宜緊靠主節(jié)點(diǎn)的扣件。 C 剪刀撐斜桿的接長(zhǎng)必須采用搭接，搭接長(zhǎng)度不小于 1000mm，且不少于 2個(gè)扣件，除在兩頭與立桿和大橫桿連接外，中間還應(yīng)增加 2～ 4 個(gè)節(jié)點(diǎn)。腳手板采用對(duì)接平鋪，四個(gè)角應(yīng)用直徑 的鍍鋅鋼絲固定在縱向水平桿上。 12）防避雷措施 ○ 1 在高、低壓線路下方不得搭設(shè)腳手架。 D 在施工期間遇有雷雨，腳手架上操作人員應(yīng)立即離開(kāi)。 為保證懸挑腳手架的安全 ,本工程外架可用 6x19ф 17 鋼絲繩將懸挑梁懸挑端斜拉在上一層結(jié)構(gòu)梁上。 16）對(duì)外架鋼管要求 外架鋼管要求采用Φ 的鋼管。 腳手板下大橫桿在小橫桿上面，且主結(jié)點(diǎn)間增加兩根大橫桿。 用大橫桿支座的最大反力計(jì)算值，在最不利荷載布置下計(jì)算小橫桿的最大彎矩和變形。 經(jīng)過(guò)計(jì)算得到 Nl = ，滿(mǎn)足要求 ! 成都建筑工程集團(tuán)總公司 民航局第二研究所科研生產(chǎn)大樓災(zāi)后重建工程 腳手架施工方案 47 連墻件扣件連接示意圖 七、懸挑梁的受力計(jì)算 懸挑腳手架的水平鋼梁按照帶懸臂的連續(xù)梁計(jì)算。 本工程中，腳手架排距為 1000mm，內(nèi)側(cè)腳手架距離墻體 300mm，支拉斜桿的支點(diǎn)距離墻體 = 1300mm， 水平支撐梁的截面慣性矩 I = ，截面抵抗矩 W = ，截面積 A = 。 靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值包括以下內(nèi)容： (1)每米立桿承受的結(jié)構(gòu)自重標(biāo)準(zhǔn)值 (kN/m)；本例為 NG1 = = (2)腳手板的自重標(biāo)準(zhǔn)值 (kN/m2)；本例采用木腳手板，標(biāo)準(zhǔn)值為 NG2 = 1 (+)/2= (3)欄桿與擋腳手板自重標(biāo)準(zhǔn)值 (kN/m)；本例采用欄桿、竹笆片腳手板擋板，標(biāo)準(zhǔn)值為 NG3 = 1/2= (4)吊掛的安全設(shè)施荷載，包括安全網(wǎng) (kN/m2)； NG4 = = 經(jīng)計(jì)算得到，靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值 NG = NG1+NG2+NG3+NG4 = 。 懸挑水平鋼梁采用 16號(hào)工字鋼，其中建筑物外懸挑段長(zhǎng)度 ，建筑物內(nèi)