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正文內(nèi)容

民航二所科研生產(chǎn)大樓腳手架工程施工方案-文庫(kù)吧

2025-07-22 19:45 本頁(yè)面


【正文】 10 地基土類(lèi)型 :稍密卵石層;地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值 (kN/m2)取 :; 基礎(chǔ)底面擴(kuò)展面積 (m2):;基礎(chǔ)降低系數(shù) :。 m 成都建筑工程集團(tuán)總公司 民航局第二研究所科研生產(chǎn)大樓災(zāi)后重建工程 腳手架施工方案 11 二、大橫桿的計(jì)算 : 大橫桿按照三跨連續(xù)梁進(jìn)行強(qiáng)度和撓度計(jì)算,大橫桿在小橫桿的上面。 按照大橫桿上面的腳手板和活荷載作為均布荷載計(jì)算大橫桿的最大彎矩和變形。 大橫桿的自重標(biāo)準(zhǔn)值 :P1= kN/m ; 腳手板的 荷載標(biāo)準(zhǔn)值 :P2= (2+1)= kN/m ; 活荷載標(biāo)準(zhǔn)值 : Q= (2+1)= kN/m; 靜荷載的計(jì)算值 : q1= + = kN/m; 活荷載的計(jì)算值 : q2= = kN/m; 成都建筑工程集團(tuán)總公司 民航局第二研究所科研生產(chǎn)大樓災(zāi)后重建工程 腳手架施工方案 12 大橫桿計(jì)算荷載組合簡(jiǎn)圖 (跨中最大彎矩和跨中最大撓度 ) 大橫桿計(jì)算荷載組合簡(jiǎn)圖 (支座最大彎矩 ) 最大彎矩考慮為三跨連續(xù)梁均布荷載作用下的彎矩 跨中最大彎距計(jì)算公式如下 : 跨中最大彎距為 M1max= + = ; 支座最大彎距計(jì)算公式如下 : 支座最大彎距為 M2max= = ; 我們選擇支座彎矩和跨中彎矩的最大值進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算: σ=Max(106,106)/= N/mm2; 大橫桿的抗彎強(qiáng)度 :σ= N/mm2 小于 [f]= N/mm2。滿足要求! : 最大撓度考慮為三跨連續(xù)梁均布荷載作用下的撓度 計(jì)算公式如下: 成都建筑工程集團(tuán)總公司 民航局第二研究所科研生產(chǎn)大樓災(zāi)后重建工程 腳手架施工方案 13 靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值 : q1= P1+P2=+= kN/m; 活荷載標(biāo)準(zhǔn)值 : q2= Q = kN/m; 三跨連續(xù)梁均布荷載作用下的最大撓度 V= (100 105 )+ (100 105 ) = mm; 腳手板 ,縱向、受彎構(gòu)件的容許撓度為 l/150與 10 mm 請(qǐng)參考規(guī)范表。 大橫桿的最大撓度小于 ,滿足 要求 ! 三、小橫桿的計(jì)算 : 小橫桿按照簡(jiǎn)支梁進(jìn)行強(qiáng)度和撓度計(jì)算,大橫桿在小橫桿的上面。 用大橫桿支座的最大反力計(jì)算值,在最不利荷載布置下計(jì)算小橫桿的最大彎矩和變形。 大橫桿的自重標(biāo)準(zhǔn)值: p1= = kN; 腳手板的荷載標(biāo)準(zhǔn)值: P2= (2+1)= kN; 活荷載標(biāo)準(zhǔn)值: Q= (2+1) = kN; 荷載的計(jì)算 值 : P= (+)+ = kN; 成都建筑工程集團(tuán)總公司 民航局第二研究所科研生產(chǎn)大樓災(zāi)后重建工程 腳手架施工方案 14 小橫桿計(jì)算簡(jiǎn)圖 最大彎矩考慮為小橫桿自重均布荷載與荷載的計(jì)算值最不利分配的彎矩和均布荷載最大彎矩計(jì)算公式如下 : Mqmax = ; 集中荷載最大彎矩計(jì)算公式如下 : Mpmax = ; 最大彎矩 M= Mqmax + Mpmax = ; σ = M / W = 106/= N/mm2 ; 小橫桿的計(jì)算強(qiáng)度小于 N/mm2,滿足要求! 最大撓度考慮為小橫桿自重均布荷載與荷載的計(jì)算值最不利分配的撓度和小橫桿自重均布荷載引起的最大撓度計(jì)算公式如下 : Vqmax=5 (384 105 ) = mm ; 成都建筑工程集團(tuán)總公司 民航局第二研究所科研生產(chǎn)大樓災(zāi)后重建工程 腳手架施工方案 15 P2 = p1 + p2 + Q = ++ = kN; 集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值最不利分配引起的最大撓度計(jì)算公式如下 : Vpmax = (3 ) /(72 105 ) = mm; 最大撓度和 V = Vqmax + Vpmax = + = mm; 小橫桿的最大撓度小于 ()= 與 10 mm,滿足要求 ! 四、扣件抗滑力的計(jì)算 : 按規(guī)范表 ,直角、旋轉(zhuǎn)單扣件承載力取值為 ,按照扣件抗滑承載力系數(shù) ,該工程實(shí)際的旋轉(zhuǎn)單扣件承載力取值為 。 縱向或橫向水平桿與立桿連接時(shí),扣件的抗滑承載力按照下式計(jì)算 (規(guī)范 ): R ≤ Rc 其中 Rc 扣件抗滑承載力設(shè)計(jì)值 ,取 kN; R 縱向或橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設(shè)計(jì)值; 橫桿的自重標(biāo)準(zhǔn)值 : P1 = = kN; 腳手板的荷載標(biāo)準(zhǔn)值 : P2 = ; 活荷載標(biāo)準(zhǔn)值 : Q = /2 = kN; 荷載的計(jì)算值 : R= (+)+ = kN; R kN , 單扣件抗滑承載力的設(shè)計(jì)計(jì)算滿足要求 ! 五、腳手架荷載標(biāo)準(zhǔn)值 : 作用于腳手架的荷載包括靜荷載、活荷載和風(fēng)荷載。靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值包成都建筑工程集團(tuán)總公司 民航局第二研究所科研生產(chǎn)大樓災(zāi)后重建工程 腳手架施工方案 16 括以下內(nèi)容: (1)每米立桿承受的結(jié)構(gòu)自重標(biāo)準(zhǔn)值 (kN/m);本例為 NG1 = = kN; (2)腳手板的自重標(biāo)準(zhǔn)值 (kN/m2);本例采用木腳手板,標(biāo)準(zhǔn)值為 NG2= 1 (+)/2 = kN; (3)欄桿與擋腳手板自重標(biāo)準(zhǔn)值 (kN/m);本例采用欄桿竹笆片,標(biāo)準(zhǔn)值為 NG3 = 1 ; (4)吊掛的安全設(shè)施荷載,包括安全網(wǎng) (kN/m2); NG4 = = kN; 經(jīng)計(jì)算得到,靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值 NG =NG1+NG2+NG3+NG4 = kN; 活荷載為施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力總和,內(nèi)、外立桿按一縱距內(nèi)施工荷載總和的 1/2取值。 經(jīng)計(jì)算得到,活荷載標(biāo)準(zhǔn)值 NQ= 2/2 = kN; 風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)按照以下公式計(jì)算 其中 Wo 基本風(fēng)壓 (kN/m2),按照《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB500092020)的規(guī)定采用: Wo = kN/m2; Uz 風(fēng)荷載高度變化系數(shù),按照《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 (GB500092020)成都建筑工程集團(tuán)總公司 民航局第二研究所科研生產(chǎn)大樓災(zāi)后重建工程 腳手架施工方案 17 的規(guī)定采用: Uz= ; Us 風(fēng)荷載體型系數(shù): Us = ; 經(jīng)計(jì)算得到,風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值 Wk = = kN/m2; 不考慮風(fēng)荷載時(shí) ,立桿的軸向壓力設(shè)計(jì)值計(jì)算公式 N = += + = kN; 考慮風(fēng)荷載時(shí) ,立桿的軸向壓力設(shè)計(jì)值計(jì)算公式 N = NG+ = + = kN; 風(fēng)荷載設(shè)計(jì)值產(chǎn)生的立桿段彎矩 MW計(jì)算公式 Mw = = ; 六、立桿的穩(wěn)定性計(jì)算 : 不組 合風(fēng)荷載時(shí),立桿的穩(wěn)定性計(jì)算公式為: 立桿的軸心壓力設(shè)計(jì)值 : N = kN; 計(jì)算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑 : i = cm; 計(jì)算長(zhǎng)度附加系數(shù) : K = ; 算長(zhǎng)度系數(shù)參照《扣件式規(guī)范》表 : U = 計(jì)算長(zhǎng)度 ,由公式 lo = kuh 確定 : lo = m; 成都建筑工程集團(tuán)總公司 民航局第二研究所科研生產(chǎn)大樓災(zāi)后重建工程 腳手架施工方案 18 Lo/i = ; 軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù) φ,由長(zhǎng)細(xì)比 lo/i 的結(jié)果查表得到 : φ= ; 立桿凈截面面積 : A = cm2; 立桿凈截面模量 (抵抗矩 ) : W = cm3; 鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 : [f] = N/mm2; σ = ()= N/mm2; 立桿穩(wěn)定性計(jì)算 σ = 小于 [f] = N/mm2 滿足要求! 考慮風(fēng)荷載時(shí) ,立桿的穩(wěn)定性計(jì)算公式 立桿的軸心壓力設(shè)計(jì)值 : N = kN; 計(jì)算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑 : i = cm; 計(jì)算長(zhǎng)度附加系數(shù) : K = ; 計(jì)算長(zhǎng)度系數(shù)參照《扣件式規(guī)范》表 : U = 計(jì)算長(zhǎng)度 ,由公式 lo = kuh 確定: lo = m; Lo/i = ; 軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù) φ,由長(zhǎng)細(xì)比 lo/i 的結(jié)果查表得到 : φ= 立桿凈截面面積 : A = cm2; 立桿凈截面模量 (抵抗矩 ) : W = cm3; 鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 : [f] = N/mm2; 成都建筑工程集團(tuán)總公司 民航局第二研究所科研生產(chǎn)大樓災(zāi)后重建工程 腳手架施工方案 19 σ = ()+N/mm2; 立桿穩(wěn)定性計(jì)算 σ = 小于 [f] = N/mm2 滿足要求! 七、最大搭設(shè)高度的計(jì)算 : 不考慮風(fēng)荷載時(shí) ,采用單立管的敞開(kāi)式、全封閉和半封閉的腳手架可搭設(shè) 高度按照下式計(jì)算: 構(gòu)配件自重標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力 NG2K(kN)計(jì)算公式為: NG2K = NG2+NG3+NG4 = kN; 活荷載標(biāo)準(zhǔn)值 : NQ = kN; 每米立桿承受的結(jié)構(gòu)自重標(biāo)準(zhǔn)值 : Gk = kN/m; Hs =[ 104 103( +)]/( )= m; 腳手架搭設(shè)高度 Hs等于或大于 26米,按照下式調(diào)整且不超過(guò) 50米: [H] = /(1+ )= m; [H]= 和 50 比較取較小值。得到,腳手架搭設(shè)高度限值 [H] = m。 考慮風(fēng)荷載時(shí) ,采用單立管的敞開(kāi)式、全封閉和半封閉的腳手架可搭設(shè)高度按照下式計(jì)算: 成都建筑工程集團(tuán)總公司 民航局第二研究所科研生產(chǎn)大樓災(zāi)后重建工程 腳手架施工方案 20 構(gòu)配件自重標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力 NG2K(kN)計(jì)算公式為: NG2K = NG2+NG3+NG4 = kN; 活荷載標(biāo)準(zhǔn)值 : NQ = kN; 每米立桿承受的結(jié)構(gòu)自重標(biāo)準(zhǔn)值 : Gk = kN/m; 計(jì)算立桿段由風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的彎矩: Mwk=Mw / ( ) = /( ) = ; Hs =( 104 103( + (+ )))/( )= m; 腳手架搭設(shè)高度 Hs等于或大于 26米,按照下式調(diào)整且不超過(guò) 5
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