【正文】 所，在所有的倉(cāng)庫(kù)里豆貼著這樣的指示牌：“倉(cāng)庫(kù)重地，嚴(yán)禁吸煙”。　　 、少批量補(bǔ)貨　　 、少批次　　8成功進(jìn)行QR活動(dòng)的前提條件是( A )　　A. 必須改變傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)方式 　　 ，降低商品庫(kù)存　　8BPR就是以( A )為中心，打破傳統(tǒng)的組織分工理論，提倡組織變通、員工授權(quán)、顧客導(dǎo)向及正確地利用信息技術(shù)。 　 　　9對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)，其能力要素主要包括質(zhì)量、服務(wù)與響應(yīng)、可獲得性及( C )。EIQ分析對(duì)于配送中心規(guī)劃的作用可以概括為(BCDE)。　　A經(jīng)濟(jì)性 　B實(shí)效性 C迅速性 　D便利性 　E安全性　　11一個(gè)企業(yè)對(duì)市場(chǎng)變化響應(yīng)速度的快慢，決定了能否保證在顧客要求的時(shí)間內(nèi)提供產(chǎn)品。推行重點(diǎn)城市的VIP客戶(hù)真情體驗(yàn)與抽獎(jiǎng)服務(wù)。做到最好地配合銷(xiāo)售部門(mén)。如果你是A運(yùn)輸公司的業(yè)務(wù)經(jīng)理，你會(huì)怎樣實(shí)施此項(xiàng)目(6分)　　作為特殊運(yùn)輸項(xiàng)目應(yīng)該做下列事情　　1)確定運(yùn)輸方案(公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸(上海港—長(zhǎng)江—岳陽(yáng)))此方案以水路運(yùn)輸為佳　　2)尋找合作伙伴船運(yùn)公司　　3)考察水路和陸路運(yùn)輸線路(長(zhǎng)江沿線、岳陽(yáng)—工廠)　　4)制定大件運(yùn)輸方案　　5)到相應(yīng)交管部門(mén)辦理審批手續(xù)。”這句話的理解。該公司對(duì)內(nèi)是物美的配送中心，對(duì)外則是一家獨(dú)立的第三方物流企業(yè)。 約束理論是針對(duì)企業(yè)的管理理念和管理原則所言，它指出企業(yè)有哪些活動(dòng)是必須進(jìn)行約束的，從而更有效地實(shí)現(xiàn)企業(yè)的目標(biāo)。 福特生產(chǎn)方式是流水生產(chǎn)和離散制造的組合體。 1在生產(chǎn)的能力計(jì)劃中分為粗能力計(jì)劃和細(xì)能力計(jì)劃，兩種計(jì)劃的特點(diǎn)是：粗能力計(jì)劃計(jì)算時(shí)間較短，而細(xì)能力計(jì)劃計(jì)算時(shí)間長(zhǎng)，不宜頻繁計(jì)算、更改。 2定量預(yù)測(cè)方法中，時(shí)間序列分析的原理是假定需求與某些內(nèi)在因素或周?chē)h(huán)境的外部因素有關(guān)。 3為了各企業(yè)間的相互比較，在計(jì)算物流成本是，應(yīng)盡快統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 一般把物流信息系統(tǒng)供應(yīng)商分為國(guó)內(nèi)物流軟件供應(yīng)商和國(guó)外物流軟件供應(yīng)商，國(guó)內(nèi)物流軟件適合預(yù)算較高、多倉(cāng)的客戶(hù)，而國(guó)外物流軟件適合預(yù)算較少、單倉(cāng)的客戶(hù)。 4固定成本是指其成本隨著業(yè)務(wù)量的增減變動(dòng)而發(fā)生變動(dòng)的成本。 5海運(yùn)拼箱貨是指將不同托運(yùn)人的貨物裝入一個(gè)集裝箱內(nèi)的貨物。62. 庫(kù)存控制管理的定量訂貨法中，關(guān)鍵的決策變量是： ； ； ； 。72. 配送中心的主要功能有： 、理貨功能、儲(chǔ)存功能、流通加工功能、分揀功能、配送功能等；、采購(gòu)功能、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸功能、展示功能等；、理貨功能、采購(gòu)功能、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸功能等；、配貨功能、信息處理功能、采購(gòu)功能等。80. 采購(gòu)的供應(yīng)定位模型中，瓶頸類(lèi)采購(gòu)項(xiàng)目的采購(gòu)策略應(yīng)該是：； ；； 。下面正確的描述是：； ；； 。 B、貨位系統(tǒng)方法 C、固定貨位存儲(chǔ) D、開(kāi)放式存儲(chǔ)9以下不屬于配送中心業(yè)務(wù)量收集內(nèi)容的是： A、工廠到配送中心之間的運(yùn)輸量。 D、貨。 D、市場(chǎng)價(jià)格確定，波動(dòng)小，不易過(guò)時(shí)，市場(chǎng)前景較好。84. OPT管理思想具體體現(xiàn)在生產(chǎn)排序原則上，其中的原則之一是：，不是平衡能力； ；； 。78. 在需求管理的內(nèi)容中，我們把需求分為獨(dú)立需求和相關(guān)需求兩類(lèi)，下面哪一個(gè)是對(duì)相關(guān)需求的正確描述；； 、不確定的、模糊的；；，可以通過(guò)一定的數(shù)學(xué)關(guān)系推算得出。70. 物流產(chǎn)生的基礎(chǔ)是： ； ； ； 。播種式揀貨是以貨品為單位進(jìn)行分揀，匯總一定時(shí)期內(nèi)各類(lèi)貨品數(shù)量，分別進(jìn)行揀選。物流企業(yè)本身只提供相關(guān)人員參與對(duì)整個(gè)項(xiàng)目物流的管控。 4一般來(lái)說(shuō)當(dāng)物流企業(yè)剛開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)進(jìn)行客戶(hù)開(kāi)發(fā)時(shí)廣告式開(kāi)發(fā)策略較有成效。 3銷(xiāo)售物流（Distribution logistics）又叫做分銷(xiāo)物流是銷(xiāo)售過(guò)程中的物流活動(dòng)，是伴隨銷(xiāo)售而進(jìn)行的物流活動(dòng)，具體是指將產(chǎn)品從下生產(chǎn)線進(jìn)入流通領(lǐng)域開(kāi)始，經(jīng)過(guò)包裝、裝卸搬運(yùn)、儲(chǔ)存、流通加工、運(yùn)輸、配送，一直到最后送到用戶(hù)手中的整個(gè)產(chǎn)品實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。 3減少投資金額是指在保持一定的客戶(hù)服務(wù)水平的條件下盡量將系統(tǒng)總成本降到最低。 2物流信息系統(tǒng)的功能模塊越多越好，模塊越多系統(tǒng)越復(fù)雜性能就越強(qiáng)。 1物資消耗定額是生產(chǎn)單位產(chǎn)品或完成單位工作量所需要消耗的物資標(biāo)準(zhǔn)。 供應(yīng)鏈管理就是指在滿(mǎn)足一定的客戶(hù)服務(wù)水平的條件下，為了使整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)成本達(dá)到最小而把供應(yīng)商、制造商、倉(cāng)庫(kù)、配送中心和渠道商等有效地組織在一起來(lái)進(jìn)行的產(chǎn)品制造、轉(zhuǎn)運(yùn)、分銷(xiāo)及銷(xiāo)售的管理方法。 生產(chǎn)物流是對(duì)原材料、零部件與半成品在生產(chǎn)過(guò)程中的管理和計(jì)劃，也涉及到物料流和信息流，但是基本上不涉及到資金流的管理，以滿(mǎn)足生產(chǎn)需求為目的?！? 三、綜合案例題：(請(qǐng)結(jié)合所提供的案例回答問(wèn)題。你認(rèn)為萬(wàn)達(dá)物流公司目前能開(kāi)展“倉(cāng)單質(zhì)押融資”業(yè)務(wù)嗎?為什么?(7分)　　某物流企業(yè)為了提高企業(yè)的業(yè)務(wù)量，決定參加某個(gè)物流項(xiàng)目的招標(biāo)，但是由于該業(yè)務(wù)部的經(jīng)理王先生是第一次主持投標(biāo)，并不了解投標(biāo)的相關(guān)知識(shí)，請(qǐng)您幫他介紹一下企業(yè)物流投標(biāo)的主要內(nèi)容。(7分)　　提示：建議定位為咨詢(xún)機(jī)構(gòu)資深人員　　1)　　2)目前公司作為傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)遇到的困難(同質(zhì)化嚴(yán)重，惡性競(jìng)爭(zhēng)?！　?. 重新改善物流信息系統(tǒng)。本類(lèi)題型共6道小題40分。影響運(yùn)輸方式選擇的因素很多，通常是保證運(yùn)輸安全的前提下，在從(ABCDE)等具體項(xiàng)目來(lái)考察。　　A價(jià)格 B運(yùn)輸時(shí)間及其變化率 C靈活性　　D便利性 　E滅失與損壞　　10企業(yè)的業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)要遵循和滿(mǎn)足(ABCE)的基本要求?！　? 　 　 　　9預(yù)測(cè)方法有定性預(yù)測(cè)、時(shí)間序列分析、因果聯(lián)系法和( C )。因此在供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)時(shí)要注意與( C )的關(guān)系?！　. 降低物流成本 　　 　　7銷(xiāo)售物流是企業(yè)物流的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，與企業(yè)的銷(xiāo)售系統(tǒng)配合，共同完成企業(yè)的銷(xiāo)售任務(wù)?！　? 　　6把客戶(hù)需求和企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)活動(dòng)，以及供應(yīng)商的制造資源整合在一起的一種全新管理方法，被稱(chēng)為(A )。 B　　5與傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)相比，供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流信息主要具有信息來(lái)源廣，動(dòng)態(tài)性特別強(qiáng)和信息流量大\種類(lèi)多的特點(diǎn)。 A　　4物流企業(yè)的資產(chǎn)水平高低直接決定物流企業(yè)是否有能力繼續(xù)擴(kuò)張，能否抵御外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。 A　　4客戶(hù)服務(wù)目標(biāo)的確定(客戶(hù)服務(wù)水平)是銷(xiāo)售物流規(guī)劃的首要任務(wù)。 A　　3VMI即使供應(yīng)商掌握用戶(hù)庫(kù)存，建立起通暢的信息傳輸網(wǎng)絡(luò)，是實(shí)施VMI的前提條件。只要企業(yè)認(rèn)真考慮這件事情，一個(gè)工人掌握多種技能是完全有可能的。 A　　SLP方法基本上是動(dòng)態(tài)的，其布置設(shè)計(jì)和生產(chǎn)系統(tǒng)具有適當(dāng)?shù)膹椥匀嵝阅芫o隨市場(chǎng)變化及時(shí)地、適度地進(jìn)行調(diào)整。A　　1對(duì)供應(yīng)商積極性的評(píng)價(jià)可以從采購(gòu)價(jià)值和吸引力兩個(gè)方面來(lái)衡量。B　　物流系統(tǒng)模型化是物流合理化的重要前提，因?yàn)槟Ｐ突兄诮鉀Q對(duì)被抽象的實(shí)際來(lái)進(jìn)行系統(tǒng)的分析。四是存在管理漏洞，使公司面臨財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。二是退貨率居高不下，與公司3%以?xún)?nèi)的退貨率目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。并且，市場(chǎng)特點(diǎn)也發(fā)生很大變化，客戶(hù)除對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求外，對(duì)服務(wù)器質(zhì)量要求也很高，公司對(duì)滿(mǎn)足這些服務(wù)要求感到難度越來(lái)越大。共1題30分）西邦公司是華東地區(qū)的一家熱水器制造企業(yè)。該廠在生產(chǎn)過(guò)程中嚴(yán)格控制庫(kù)存并盡量降低庫(kù)存，原材料和零配件庫(kù)存量一直很低。請(qǐng)問(wèn)亞馬遜網(wǎng)上書(shū)店這樣做的主要目的可能是什么？（7分）萬(wàn)達(dá)物流公司是一家擁有20000多平米倉(cāng)庫(kù)的物流企業(yè)。與會(huì)的很多物流經(jīng)理都覺(jué)得很驚恐 ，認(rèn)為這不是企業(yè)采購(gòu)部門(mén)的事情嗎？怎么會(huì)是物流部門(mén)的工作呢？物流應(yīng)該只管理運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)以及生產(chǎn)配送的事情就可以了。本類(lèi)題型共6道小題40分。，物流企業(yè)要做到“三個(gè)控制”，分別為：ABE企業(yè)運(yùn)行管理）P48A．成本控制； ； ； ； 。，需要平衡由此帶來(lái)的庫(kù)存增加成本。），不同的生產(chǎn)工藝決定了不同的管理控制技術(shù)的應(yīng)用。：B儲(chǔ)與配送實(shí)務(wù)）P142； ；； 。：C(企業(yè)運(yùn)行管理)p47，項(xiàng)目結(jié)束，項(xiàng)目物流也隨之結(jié)束； 、重復(fù)性較少；，重復(fù)性較高；，經(jīng)常需要特種車(chē)輛及工具方能完成物流活動(dòng)。，又可分為兩種能力計(jì)劃，粗能力計(jì)劃和細(xì)能力計(jì)劃，下面正確的描述是：C生產(chǎn)物流管理）P77； ；； 。：AD（生產(chǎn)物流管理）P4A．生產(chǎn)物流一般是在企業(yè)的范圍內(nèi)完成； B．物料空間距離變化大；； D．其可控制性和計(jì)劃性很強(qiáng)。(銷(xiāo)售物流管理)P75； ； ； 。(銷(xiāo)售物流管理)P40。(銷(xiāo)售物流管理)P7A. 單項(xiàng)成本最優(yōu)； ；； 。A（倉(cāng)儲(chǔ)與配送實(shí)務(wù)）P7756. 運(yùn)輸作業(yè)中的托運(yùn)人，也稱(chēng)作“發(fā)貨人”、“委托人”或“貨主”，是運(yùn)輸合同的主要當(dāng)事之一。B(銷(xiāo)售物流管理)P10449. 建立物流服務(wù)提供商的競(jìng)爭(zhēng)模式，可以避免物流業(yè)務(wù)停止運(yùn)行或短期內(nèi)必須找到新的供應(yīng)商的困難局面。B(銷(xiāo)售物流管理)P8142. 回收逆向物流是指下游客戶(hù)將不符合訂單要求的產(chǎn)品退回給上游供應(yīng)商。A(生產(chǎn)物流管理)p10034. 傳統(tǒng)的SLP方法是基于計(jì)劃推動(dòng)式生產(chǎn)的方法，而現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)是基于市場(chǎng)訂單需求屬于拉動(dòng)式生產(chǎn)，所以傳統(tǒng)的SLP方法不適合現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)特點(diǎn)。A(生產(chǎn)物流管理)p5828. 從生產(chǎn)物流的的角度來(lái)看，企業(yè)的原材料需求和零部件數(shù)量的確定是相關(guān)需求的管理，它的基本內(nèi)核是物料需求計(jì)劃。A(生產(chǎn)物流管理)p1420. 主生產(chǎn)計(jì)劃制訂后在有效的期限內(nèi)應(yīng)保持適應(yīng)穩(wěn)定，那種只按照主觀愿望隨意改動(dòng)的做法，將會(huì)引起系統(tǒng)原有合理的正常的優(yōu)先級(jí)計(jì)劃的破壞，削弱系統(tǒng)的計(jì)劃能力。B(物流企業(yè)運(yùn)行管理)P3412. 零售倉(cāng)庫(kù)屬于流通加工型倉(cāng)儲(chǔ)。 B物流企業(yè)運(yùn)行管理P174. 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中隊(duì)物流企業(yè)的評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)分為：A、AA、AAA、AAAA4個(gè)級(jí)別。B 物流企業(yè)運(yùn)行管理 P63. 物流企業(yè)信息化建設(shè)的最終目的是提高物流企業(yè)的作業(yè)效率。 B(物流企業(yè)運(yùn)行管理)P3011. 物流企業(yè)要成為綜合服務(wù)型物流企業(yè)必須自有一定量的必要的運(yùn)輸設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施及設(shè)備。B(生產(chǎn)物流管理)p1319. 流水線生產(chǎn)是指生產(chǎn)對(duì)象按照一定的工藝路線順序地通過(guò)各個(gè)工作地，并按照統(tǒng)一的生產(chǎn)速度完成工業(yè)作業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程。A(生產(chǎn)物流管理)p4727. 供應(yīng)商管理庫(kù)存（VMI）是一種在供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫(kù)存運(yùn)作模式，本質(zhì)上，它是將多級(jí)供應(yīng)鏈問(wèn)題變成單級(jí)庫(kù)存管理問(wèn)題。B(生產(chǎn)物流管理)p9333. 大批量生產(chǎn)方式的庫(kù)存管理強(qiáng)調(diào)“庫(kù)存是必要的惡物”，精益生產(chǎn)方式的庫(kù)存管理強(qiáng)調(diào)“庫(kù)存是萬(wàn)惡之源”。A(銷(xiāo)售物流管理)P8041. 在流通加工中的生產(chǎn)管理中特別強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)進(jìn)度的控制，提高生產(chǎn)的均衡性和連續(xù)性，充分發(fā)揮生產(chǎn)能力，提高生產(chǎn)效率。A(銷(xiāo)售物流管理)P7648. 網(wǎng)上商城的客戶(hù)訂單分散繁多，批量大、批次小、短周期，很難單獨(dú)考慮物流的經(jīng)濟(jì)規(guī)模，因而物流成本較高，使得庫(kù)存上升。A（倉(cāng)儲(chǔ)與配送實(shí)務(wù)）P14255. 電子標(biāo)簽系統(tǒng)具有加快揀貨速度，降低揀貨錯(cuò)誤率，免除表單作業(yè)等優(yōu)點(diǎn)。）60. 物流規(guī)劃需要考慮企業(yè)內(nèi)供應(yīng)鏈的整體效益，以追求（B ）為目標(biāo)。，經(jīng)濟(jì)訂貨批量為300箱，那么每年訂貨間隔期為（B ）月。（ B）配送策略。，供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流以及銷(xiāo)售物流，其中銷(xiāo)售物流包括：B（生產(chǎn)物流管理）P2A．在制品庫(kù)存管理； B．產(chǎn)成品庫(kù)存管理；； D．零部件的庫(kù)存管理。、可獲得性、服務(wù)與響應(yīng)、成本等四個(gè)方面來(lái)考核，以下屬于可獲得性方面的指標(biāo)是：B（生產(chǎn)物流管理）P49A對(duì)客戶(hù)的技術(shù)支持； B．交貨的可靠性；； 。：B(企業(yè)運(yùn)行管理)p39，不存在與他人在所有權(quán)上的糾紛； ，要保值；，不易變質(zhì)，易于長(zhǎng)期保管； ，波動(dòng)小，不易過(guò)時(shí)，市場(chǎng)前景較好。：B(企業(yè)運(yùn)行管理)p152； ；； 。共20題30分。：ABDE(銷(xiāo)售物流管理)P2； ； ； ； 。：ABCD企業(yè)運(yùn)行管理）P18； ； ； ； 。2010年11月物流師全國(guó)統(tǒng)一考試(B)一情景問(wèn)答題：（請(qǐng)簡(jiǎn)要回答下面的問(wèn)題。包括采購(gòu)訂單的下達(dá)、產(chǎn)品的接收與檢驗(yàn)以及負(fù)責(zé)審核貨款的支付。并且每當(dāng)新建一座倉(cāng)庫(kù)，公司都要對(duì)全部設(shè)施重新做需求供給分析。王經(jīng)理是一家工程機(jī)械廠的物流經(jīng)理。三、綜合案例題：（請(qǐng)結(jié)合提供的案例回答問(wèn)題。兩年以后，西邦公司熱水器產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)的年銷(xiāo)售量達(dá)到90000臺(tái)。 造成補(bǔ)貨速度慢且成本高。并且公司對(duì)這些具體的庫(kù)存量不能及時(shí)掌握。 A　　約束理論是針對(duì)企業(yè)的管理理念和管理原則所言，它指出企業(yè)有哪些活動(dòng)是必須進(jìn)行約束的，從而更有效地實(shí)現(xiàn)企業(yè)的目標(biāo)。B　　1在競(jìng)爭(zhēng)性談判中，談判小組中專(zhuān)家人數(shù)不得少于總?cè)藬?shù)的三