【正文】 （ B）。“五定”班列是指定點、定線、定車次、定時間、定貨量。播種式揀貨是以貨品為單位進行分揀，匯總一定時期內(nèi)各類貨品數(shù)量，分別進行揀選。A44. 供應(yīng)商未能滿足零售企業(yè)的訂單導(dǎo)致零售企業(yè)缺貨時一個復(fù)雜的過程，需要企業(yè)各部門的自律和相互監(jiān)督，并針對不同的情況，采取相應(yīng)的措施和手段。A(銷售物流管理)P3037. 庫存管理方法中的訂單存貨是根據(jù)預(yù)測保持庫存的穩(wěn)定性。物料編碼沒有必要時惟一的，也就是，一種物料可以有多個物料編碼，一個物料編碼也可以有多種物料。B(生產(chǎn)物流管理)p2923. 在預(yù)測方法中，情景分析法是指依據(jù)系統(tǒng)的程序，采用匿名發(fā)表意見的方式，即專家之間不得互相討論，不發(fā)生橫向聯(lián)系，只能與調(diào)查人員發(fā)生關(guān)系，通過多輪次調(diào)查專家對問卷所提問題的看法，經(jīng)過反復(fù)征詢、歸納、修改，最后匯總成專家基本一致的看法，作為預(yù)測的結(jié)果。A(物流企業(yè)運行管理)P14115. 非資產(chǎn)型資源類的物流企業(yè)，服務(wù)內(nèi)容為高集成，服務(wù)范圍廣的物流企業(yè)屬于比較先進的物流企業(yè)，在現(xiàn)實生活中得到公認，被廣泛學(xué)習(xí)。 A(物流企業(yè)運行管理)P437. 射頻識別技術(shù)具有寫入信息和更新內(nèi)存的能力。編號：時間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第30頁 共30頁2010年11月物流師全國統(tǒng)一考試（A)一判斷題：（本類題型所包含的每道小題都只有正確或錯誤的一種答案，你認為正確的請在答題卡對應(yīng)的題號上涂A，錯誤的涂B。A(物流企業(yè)運行管理)P198. 物流客戶信息管理可以幫助企業(yè)實施針對性強、效率高的市場營銷活動。B(物流企業(yè)運行管理)P716. 生產(chǎn)物流師對原材料、零部件與半成品在生產(chǎn)過程中的管理和計劃，也涉及到物料流和信息流，但是基本上不涉及到資金流的管理，以滿足生產(chǎn)需求為目的。B(生產(chǎn)物流管理)p3224. 如果僅僅從生產(chǎn)物流的角度來看，企業(yè)的采購與供應(yīng)管理更多地體現(xiàn)為戰(zhàn)術(shù)性的工作，就是采購部門按照生產(chǎn)計劃以及生產(chǎn)排程系統(tǒng)的指令對供應(yīng)商的供應(yīng)進行管理，在某種意義上采購工作就是企業(yè)訂單管理工作的一部分。B(生產(chǎn)物流管理)p7231. JIT是一種改善生產(chǎn)管理的技術(shù)，以色列物理學(xué)家Eli Goldratt 博士于70年代提出，用于安排企業(yè)生產(chǎn)人力和物料調(diào)度的計劃方法。B(銷售物流管理)P3538. 有效性供應(yīng)鏈的主要目的是消除整個供應(yīng)鏈管理流程中沒有為消費者增加價值的成本，將供給推動的推式系統(tǒng)，轉(zhuǎn)變成更有效率的需求拉動的拉式系統(tǒng)。B(銷售物流管理)P4945. 根據(jù)商品品種進行的循環(huán)盤點屬于定期盤點。A（倉儲與配送實務(wù)）P8552. 常見的儲位編碼方法有三種，分別為區(qū)段方式，品項群別方式、地址式方式。B（貨物運輸實務(wù)）P4059. 國際貨物運輸代理企業(yè)可以作為進出口貨物托運人的代理人，也可作為獨立經(jīng)營人從事國際貨代業(yè)務(wù)。(銷售物流管理)P24； ；； 。68.“檢查所需商品是否可得”屬于訂單管理流程中的（ C。(銷售物流管理)P 96A．質(zhì)量； ； ； 。，我們把需求分為獨立需求和相關(guān)需求兩類，下面對相關(guān)需求的描述正確的是：D（生產(chǎn)物流管理）P29A．獨立于人們的主觀控制能力之外； 、不確定的、模糊的；C．某項物料的需求與對其他物料的需求無關(guān)；，可以通過一定的數(shù)學(xué)關(guān)系推算得出。，如果將物流業(yè)務(wù)分包給其他物流企業(yè)，客戶出現(xiàn)損失時，賠償主體為：A(企業(yè)運行管理)p13； ；； ?！癉”是指：A(企業(yè)運行管理)p127； ； ； 。貨物運輸實務(wù)）P23； ； ； 。、零部件以及產(chǎn)成品進行預(yù)測的是：ACD（生產(chǎn)物流管理）P31； ； ； ； 。：BCD(銷售物流管理)P64； ； ； ； 。，要從以下哪幾個方面進行分析：BCD企業(yè)運行管理）P57； ； ； ； 。那就是豐田公司的經(jīng)驗只能是在理論上借鑒，而不能有實質(zhì)性的參考。那么，你認為B企業(yè)的預(yù)測不準可能是什么原因，并給出理由。你認為萬達物流公司目前推開展“倉單質(zhì)押融資”業(yè)務(wù)嗎？為什么？（7分）某物流企業(yè)為了提高企業(yè)的業(yè)務(wù)量，決定參加某個物流項目的招標，但是由于該業(yè)務(wù)部的經(jīng)理王先生是第一次主持投標，并不了解投標的相關(guān)知識，請您幫他介紹一下企業(yè)物流投標的主要內(nèi)容。對王經(jīng)理的這種觀點你是什么看法，請闡述你的理由。在當時不適合或暫時沒有設(shè)立銷售分公司的其它20多個省會城市，都是采用在當?shù)貙ふ掖砩痰男问絹礓N售。距離該公司總部工廠比較遠，雖然與斷貨地區(qū)相鄰的分公司或代理都有相應(yīng)的品種型號。尤其在銷售比較好的地區(qū)，該公司總是因不愿或不敢得罪代理商而只好接受那些不應(yīng)該接受的退貨。針對這些方面，請回答： 你認為西邦公司擬通過第三方物流公司提供“一體化”的全程物流服務(wù)來重新構(gòu)建銷售物流體系的想法是否可行？為什么？ 如果你是西邦公司選中的第三方物流公司的高級業(yè)務(wù)經(jīng)理，請你幫忙設(shè)計一套新的銷售物流體系2011年5月物流師 全國統(tǒng)一考試(A) 一、判斷題：（，共30分）正確的涂A，錯誤的涂B　　供應(yīng)鏈上的企業(yè)，根據(jù)其所處的位置來區(qū)分其供應(yīng)物流和銷售物流，任何來自于上游的產(chǎn)品不論是何種形態(tài)，我們都稱之為是原材料的供應(yīng)物流。A　　供應(yīng)鏈管理的主要內(nèi)容包括：供應(yīng)、生產(chǎn)計劃、物流和需求等。 A　　1物資消耗定額是生產(chǎn)單位產(chǎn)品或完成單位工作量所需要消耗的物資標準。A　　2庫存控制的主要功能是既要保障企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的正常進行，又要通過規(guī)定合理的庫存水平和采取有效的控制方式，使庫存數(shù)量、成本和占用資金維持在最低限度。 A 　　3銷售物流，又叫分銷物流，是指銷售過程中的物流活動。 A　　3擁有一套用以評估服務(wù)速度的相關(guān)價值體系是客戶的期望。 A　　4不同的企業(yè)客戶，自己企業(yè)不同的發(fā)展階段，會有不同的客戶服務(wù)水平。B　　5第三方物流企業(yè)的專業(yè)化和規(guī)模貨運作既能保證物流服務(wù)質(zhì)量,又能降低企業(yè)經(jīng)營成本。A 二、單選題(，共40分)每題只有一個正確答案　　6 以下哪項不屬于生產(chǎn)物流的范疇?( C)　　 　　 　　6在制品庫存管理屬于( B)　　 　　 　　6加工活動和物流活動是生產(chǎn)系統(tǒng)的( B)。不同類型的配送中心其規(guī)劃的重點和方法會有很大的區(qū)別?！　. 主要動力 　　 　　8對于物流系統(tǒng)來說，需求信息與供應(yīng)信息都是動態(tài)信息，而物流技術(shù)、物流標準、物流政策等都是相對靜態(tài)的信息，這些信息可稱為( B )　　 　　 　　8( A )是物流成本管理的中心環(huán)節(jié)?！　核心競爭力 　B關(guān)鍵產(chǎn)品　　C特殊技術(shù) 　D增值服務(wù)　　9為了做好物流成本的日常控制，企業(yè)按倉儲，運輸，包裝，裝卸和流通加工等物流作業(yè)環(huán)節(jié)來尋找物流技術(shù)的創(chuàng)新，以此來控制物流成本?！　? D積極性：(，共30分)每題至少有二個或二個以上的正確答案?！　快速反應(yīng)法 B拉式供應(yīng)鏈 　C推式供應(yīng)鏈　　D有效客戶反應(yīng)法 E有效性供應(yīng)鏈　　1ECR的特征主要表現(xiàn)在(CDE)。　　A貨物的運輸時間 B產(chǎn)品交貨時間 C新產(chǎn)品開發(fā)時間　　D儲存時間 　E配送時間　　11物流企業(yè)在在選擇客戶開發(fā)策略時應(yīng)進行以下分析(ABCD )。做到了解每個區(qū)域、賣場的大致需求比較清楚，包括：數(shù)量、型號、需求時間。會議參與方是企業(yè)的中層以上的干部及一個物流咨詢機構(gòu)的相關(guān)人員。隨著公司業(yè)務(wù)向全美各地的高速拓展，倉儲設(shè)施匱乏成為公司發(fā)展的瓶頸，于是亞馬遜公司在全美各主要市場新建了一系列配送倉庫。為了彌補因日本供應(yīng)商停產(chǎn)帶來的損失，我國A企業(yè)高價向美國同類的電子芯片供應(yīng)商緊急訂貨?！　∧壳?，鼎立三通除了給物美超市進行配送之外，已經(jīng)開始向社會提供第三方物流服務(wù)，甚至將業(yè)務(wù)配送延伸到了一些競爭對手的賣場，作為企業(yè)物流，總部對它的考核指標主要有送貨及時率、配送額指標、送貨滿足率、庫存周轉(zhuǎn)率等幾項，但是作為獨立運作的物流公司，考核指標在這幾項之外，還要加上稅前凈收益。 從生產(chǎn)物流的角度看，企業(yè)內(nèi)的原材料需求和零部件數(shù)量的確定是相關(guān)需求的管理。 1對供應(yīng)商積極性的評價可以從采購價值和吸引力兩個方面來衡量。 SLP方法基本上是動態(tài)的，其布置設(shè)計和生產(chǎn)系統(tǒng)具有適當?shù)膹椥匀嵝阅芫o隨市場變化及時地、適度地進行調(diào)整。 2庫存管理方法中的訂單存貨是根據(jù)預(yù)測保持庫存的穩(wěn)定性。 3絕對成本控制是指通過對成本與產(chǎn)值、利潤和服務(wù)等指標進行對比分析，尋求在一定制約因素下取得最有經(jīng)濟效益的一種控制技術(shù)。 4物流企業(yè)信息化建設(shè)的最終目的是提高物流企業(yè)的作業(yè)效率。 5物流企業(yè)在車輛管理中，通過設(shè)定標準R值來控制車輛成本與裝載量的關(guān)系，當運費率偏低時，表明企業(yè)的車輛裝載量偏低或者車輛成本偏高。 5運輸作業(yè)中托運人，也稱作“發(fā)貨人”、“委托人”或“貨主”，是運輸合同的主要當事人之一。64. 對產(chǎn)品的可得性最準確的績效衡量指標是： ； ； ； 。75. 生產(chǎn)方式和生產(chǎn)工藝是生產(chǎn)物流研究過程中的基本分類，不同的類別決定了不同管理方式，其中，屬于生產(chǎn)方式分類中的是：； ；； 。其中分散采購的缺點是；； ，補貨及時，購銷迅速；，容易出現(xiàn)交叉采購、人員費用較大。87. 在計劃評審技術(shù)理論中，對關(guān)鍵路徑描述錯誤的是：（Critical Path）是指網(wǎng)絡(luò)終端元素的序列，該序列具有最長的總工期并決定了整個項目的最短完成時間；；。 C、配送中心的保管數(shù)量 D、工廠到配送中心之間的運輸距離。 A、變動績效考核。 B、適應(yīng)用途明確，要保值。83. 物料編碼通常有以下幾種方法，如，阿拉伯數(shù)字法、英文字母法、暗示法和混合法。其中包括總量計劃和批量計劃，下面那個描述是有關(guān)總量計劃約束的內(nèi)容：：； ； 。66. 如果商店的補貨規(guī)模足以獲取進貨規(guī)模的經(jīng)濟效益，配送中心應(yīng)該通過（ ）的方式直接將不同供應(yīng)商的產(chǎn)品通過組合運送到不同的地點。 5常見的貨物堆碼方式包括重疊式、縱橫交錯式、旋轉(zhuǎn)平衡式、正反交錯式。 5物流企業(yè)為了使客戶滿意，應(yīng)向客戶提供最優(yōu)的服務(wù)。 4“6西格瑪”的核心思想是利用統(tǒng)計手段，改善日常作業(yè)流程，提高顧客滿意度，提升企業(yè)效率。 3物流承包商由于自身原因而導(dǎo)致的經(jīng)營失誤，連帶影響企業(yè)物流的正常經(jīng)營屬于企業(yè)物流外包的物流控制風(fēng)險。 2對產(chǎn)品的可得性最準確的衡量指標就是缺貨頻率。 2物流總成本包括供應(yīng)鏈中的庫存、運輸之和。 1MRP系統(tǒng)要正確計算出物料需求的時間和數(shù)量，特別是相關(guān)需求物料的數(shù)量和時間，首先要使系統(tǒng)能夠知道企業(yè)所制造的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和所有要使用到的物料。 按訂單生產(chǎn)是指按用戶訂單進行的生產(chǎn)?！　∫驗?要點自己加內(nèi)容)　　(1)物美有自己的核心優(yōu)勢，包括有先進的IT系統(tǒng)和強大的物流中心。通過這次事故，你認為在生產(chǎn)企業(yè)的供應(yīng)商選擇時，主要考慮的因素包括哪些?　　近些年，隨著我國物流業(yè)快速發(fā)展，信息技術(shù)在物流業(yè)應(yīng)用越來越廣泛，許多物流企業(yè)都比較重視信息化工作。請問亞馬遜網(wǎng)上書店這樣做的主要目的可能是什么?(7分)　　萬達物流公司是一家擁有20000多平米倉庫的物流企業(yè)，主要從事倉儲和區(qū)域配送服務(wù)，其儲存和配送的產(chǎn)品全部為快速消費品。布局長遠，進行一次大的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，向多功能的現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型?！　?. 制定相應(yīng)的物流計劃，有計劃地進行物流活動?！　? 　　　 　　　　11生產(chǎn)企業(yè)的物流系統(tǒng)化改造的目標有( ABCDE )?！　整體性與快捷性 B先進的技術(shù)性 C完整的基礎(chǔ)設(shè)施　　D多樣性與動態(tài)性 E人性化　　11近年來，出現(xiàn)一種對顧客進行分類的新方法，即按照(ABCD)進行分類，這種方法可以使制造商對不同顧客進行更為深入，更有價值的分析和研究。　　，項目結(jié)束，項目物流也隨之結(jié)束　　B. 項目物流就是物流項目中的物流部分 C. 項目物流多為一次性活動，重復(fù)性較少　　D. 項目物流具有特殊性，經(jīng)常需要特種車輛和工具才能完成　　10企業(yè)制定物流戰(zhàn)略的意義主要體現(xiàn)在(BCD)等方面?！　物流成本的形成階段 B物流服務(wù)的不同功能　　C物流成本的不同項目 D物流成本的不同構(gòu)成　　9品項數(shù)量(IQ)分析時，主要了解各類 ( C )的分布狀況，分析貨品的重要程度與運量規(guī)模。這實際是( A )問題?！　. 庫存成本最低 　　 　　7物流園區(qū)是具有一定規(guī)模和綜合服務(wù)功能的