【正文】 90、以下內(nèi)容不屬于物流企業(yè)市場(chǎng)定位的是： A、經(jīng)營(yíng)層面定位 B、主導(dǎo)業(yè)務(wù)定位 C、主導(dǎo)區(qū)域定位 D、資產(chǎn)能力及服務(wù)水平9所有貨位隨機(jī)分配給入庫(kù)的貨物，每一種貨物存放的地點(diǎn)不同，該商品存放方法為： A、商品群系統(tǒng)方法。79. 預(yù)測(cè)（forecasting）是獨(dú)立需求管理的重要組成不分，下面對(duì)于預(yù)測(cè)特點(diǎn)的描述正確的是： ，預(yù)測(cè)更準(zhǔn)確些； ，預(yù)測(cè)更加準(zhǔn)確。 二．單項(xiàng)選擇題：（本類題型所包含的每道小題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)?jiān)诮o出的選項(xiàng)中選出正確的答案，并在答題卡對(duì)應(yīng)的題號(hào)上正確填涂，共40題40分，每小題1分）61. 物流管理的總原則是： ； ； ； 。 4物流企業(yè)的資產(chǎn)水平高低直接決定物流企業(yè)是否有能力繼續(xù)擴(kuò)張，能否抵御外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。通常需要評(píng)價(jià)各備選的行動(dòng)方案。 1在對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)，只要關(guān)注于對(duì)供應(yīng)商的能力要素的評(píng)價(jià)就可以了。 生產(chǎn)物流管理的目標(biāo)是將正確的產(chǎn)品，在正確的時(shí)間，以正確的方式，按照正確的數(shù)量，以正確的成本，送到正確的地方，交給正確的人。(6分)　　二、論述題：(本類題型共3道小題30分，每題10分)　　請(qǐng)你談一談對(duì)“不同生產(chǎn)方式以及生產(chǎn)工藝中，生產(chǎn)物流管理所采用的方法和手段是不同的?！　?. 和銷售部門密切溝通，保持聯(lián)系?！　貨物運(yùn)輸量 B貨物品種 C運(yùn)輸期限與距離　　D運(yùn)輸成本與批量 E貨物對(duì)運(yùn)輸?shù)囊蟆　?1對(duì)運(yùn)輸恭敬地選擇，不能只從費(fèi)用的角度出發(fā)，還必須綜合考慮(ADE)等方面?！　? 　　 　　9( C )代表處于其生命周期的很早或很晚的低需求量物品與大多數(shù)的維修零件?；? A )的銷售物流承擔(dān)了承上啟下，溝通整個(gè)供應(yīng)鏈的作用。A　　5供應(yīng)鏈管理是指對(duì)生產(chǎn)與流通過(guò)程中涉及的提供產(chǎn)品及服務(wù)的上、下游企業(yè)所形成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的管理。了解客戶的真實(shí)需求是關(guān)鍵。A　　2識(shí)別企業(yè)的真正約束（瓶頸）所在是控制信息流的關(guān)鍵。 A　　1安全庫(kù)存是指為了預(yù)防需求或供應(yīng)方面的可以預(yù)測(cè)的波動(dòng)，在倉(cāng)庫(kù)中經(jīng)常保持的最低庫(kù)存數(shù)量。有分公司經(jīng)理就在當(dāng)?shù)匾杂H屬的名義開(kāi)了一家該品牌熱水器的專賣店，專賣店沒(méi)有支付任何的貨款就可以拿到貨，并且銷售的貨款可以長(zhǎng)期占用，滯銷或賣不出去的熱水器又可以無(wú)條件退貨。此外，公司總部對(duì)銷售物流還發(fā)現(xiàn)很多問(wèn)題，其中比較大的問(wèn)題有幾個(gè)。然而自2007年底到2008年上半年，國(guó)際和國(guó)內(nèi)鋼材等原材料價(jià)格大漲。怎么會(huì)管理供應(yīng)商呢？請(qǐng)你對(duì)這些問(wèn)題給予解釋、糾正他們對(duì)生產(chǎn)物流的狹義理解。，需要對(duì)客戶的基本商品資料進(jìn)行調(diào)研的數(shù)據(jù)包括：ABCD企業(yè)運(yùn)行管理）P84； ；； 、最高庫(kù)存量及低庫(kù)存量如何；。其中生產(chǎn)方式包括：DE（生產(chǎn)物流管理）P12； ； ；； 。，并可以任選存放地點(diǎn)的貨物的存放方法為：D(企業(yè)運(yùn)行管理)p88； ；； 。，下面的描述正確的是：C（生產(chǎn)物流管理）P13A．備貨生產(chǎn)的提前期時(shí)間最長(zhǎng)； ；； D．按訂單制造的提前期最長(zhǎng)。 ； 。A（貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)）P1657. 從企業(yè)管理的角度看，空運(yùn)費(fèi)用最高，海運(yùn)費(fèi)用最低，所以從事企業(yè)物流管理的人員在選擇運(yùn)輸方式時(shí)，要盡量選擇海運(yùn)。B(銷售物流管理)P8943. 交叉理貨適用于大規(guī)?？深A(yù)測(cè)商品，要求建立配送中心，確保進(jìn)出貨物兩個(gè)方面的運(yùn)輸都能夠獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)。A(生產(chǎn)物流管理)p6529. MRP系統(tǒng)要正確計(jì)算出物料需求的時(shí)間和數(shù)量，特別是相關(guān)需求物料的數(shù)量和時(shí)間，首先要使系統(tǒng)能夠知道企業(yè)所制造的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和所有要使用到的物料。A(物流企業(yè)運(yùn)行管理)P2713. PDCA作為一種質(zhì)量管理方法同樣可以應(yīng)用在物流服務(wù)質(zhì)量管理中。B 物流企業(yè)運(yùn)行管理 P22. 物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)，它與企業(yè)本身的資源類型無(wú)關(guān)。A(生產(chǎn)物流管理)p718. 按訂單生產(chǎn)的生產(chǎn)方式是指，在對(duì)市場(chǎng)需求量進(jìn)行預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上，有計(jì)劃地進(jìn)行生產(chǎn)，并有一定的庫(kù)存。物流平衡使各個(gè)工序與瓶頸同步，能力平衡是生產(chǎn)能力充分開(kāi)動(dòng)。B(銷售物流管理)P5247. 流通加工處于不易區(qū)分生產(chǎn)還是流通的中間領(lǐng)域，改變商品的基本形態(tài)和功能，完善商品的使用功能，提高商品的附加價(jià)值，同時(shí)提高物流系統(tǒng)的效率。共40題40分，每小題1分。訂單履行。，采購(gòu)可采用集中和分散采購(gòu)兩類，其中分散采購(gòu)的缺點(diǎn)是：D（生產(chǎn)物流管理）P44； ；C．對(duì)市場(chǎng)反映靈敏，補(bǔ)貨及時(shí)，購(gòu)銷迅速；D．部門各自為政，容易出現(xiàn)交叉采購(gòu)、人員費(fèi)用較大。：D(企業(yè)運(yùn)行管理)p143； ；； 。：ABCD（生產(chǎn)物流管理）P91； ； ； ； 。：ABCD 貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)）P4； ； ；； E,北京至西藏。隨著公司業(yè)務(wù)向全美各地的高速拓展，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施匱乏成為公司發(fā)展的瓶頸，于是亞馬遜公司在全美各主要市場(chǎng)新建了一系列配送倉(cāng)庫(kù)。請(qǐng)闡述物流企業(yè)信息化的原則。由于距離遠(yuǎn)而批量小，要貨又比較急。A　　生產(chǎn)物流管理的目標(biāo)是將正確的產(chǎn)品，在正確的時(shí)間，以正確的方式，按照正確的數(shù)量，以正確的成本，送到正確的地方，交給正確的人。A　　1當(dāng)前業(yè)務(wù)流程理論具有一個(gè)極重要的特點(diǎn)是：強(qiáng)調(diào)人們的關(guān)注焦點(diǎn)集中到企業(yè)內(nèi)在的核心因素上，而不是片面地關(guān)注企業(yè)的外部環(huán)境。 A　　3供應(yīng)鏈管理是以同步化、集成化生產(chǎn)計(jì)劃為指導(dǎo)，以各種技術(shù)為支持，尤其以Internet/Intranet為依托。 A　　4層次分析法(Analytic Hierarchy Process簡(jiǎn)稱AHP)是將決策總是有關(guān)的元素分解成目標(biāo)、準(zhǔn)則、方案等層次，在此基礎(chǔ)之上進(jìn)行定性和定量分析的決策方法。沒(méi)有物流，生產(chǎn)系統(tǒng)將會(huì)停頓。這實(shí)際是( A )問(wèn)題?！　。?xiàng)目結(jié)束，項(xiàng)目物流也隨之結(jié)束　　B. 項(xiàng)目物流就是物流項(xiàng)目中的物流部分 C. 項(xiàng)目物流多為一次性活動(dòng)，重復(fù)性較少　　D. 項(xiàng)目物流具有特殊性，經(jīng)常需要特種車輛和工具才能完成　　10企業(yè)制定物流戰(zhàn)略的意義主要體現(xiàn)在(BCD)等方面?！　? 　　　 　　　　11生產(chǎn)企業(yè)的物流系統(tǒng)化改造的目標(biāo)有( ABCDE )。布局長(zhǎng)遠(yuǎn)，進(jìn)行一次大的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，向多功能的現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。通過(guò)這次事故，你認(rèn)為在生產(chǎn)企業(yè)的供應(yīng)商選擇時(shí)，主要考慮的因素包括哪些?　　近些年，隨著我國(guó)物流業(yè)快速發(fā)展，信息技術(shù)在物流業(yè)應(yīng)用越來(lái)越廣泛，許多物流企業(yè)都比較重視信息化工作。 按訂單生產(chǎn)是指按用戶訂單進(jìn)行的生產(chǎn)。 2物流總成本包括供應(yīng)鏈中的庫(kù)存、運(yùn)輸之和。 3物流承包商由于自身原因而導(dǎo)致的經(jīng)營(yíng)失誤，連帶影響企業(yè)物流的正常經(jīng)營(yíng)屬于企業(yè)物流外包的物流控制風(fēng)險(xiǎn)。 5物流企業(yè)為了使客戶滿意，應(yīng)向客戶提供最優(yōu)的服務(wù)。66. 如果商店的補(bǔ)貨規(guī)模足以獲取進(jìn)貨規(guī)模的經(jīng)濟(jì)效益，配送中心應(yīng)該通過(guò)（ ）的方式直接將不同供應(yīng)商的產(chǎn)品通過(guò)組合運(yùn)送到不同的地點(diǎn)。83. 物料編碼通常有以下幾種方法，如，阿拉伯?dāng)?shù)字法、英文字母法、暗示法和混合法。 A、變動(dòng)績(jī)效考核。87. 在計(jì)劃評(píng)審技術(shù)理論中，對(duì)關(guān)鍵路徑描述錯(cuò)誤的是：（Critical Path）是指網(wǎng)絡(luò)終端元素的序列，該序列具有最長(zhǎng)的總工期并決定了整個(gè)項(xiàng)目的最短完成時(shí)間；；。75. 生產(chǎn)方式和生產(chǎn)工藝是生產(chǎn)物流研究過(guò)程中的基本分類，不同的類別決定了不同管理方式，其中，屬于生產(chǎn)方式分類中的是：； ；； 。 5運(yùn)輸作業(yè)中托運(yùn)人，也稱作“發(fā)貨人”、“委托人”或“貨主”，是運(yùn)輸合同的主要當(dāng)事人之一。 4物流企業(yè)信息化建設(shè)的最終目的是提高物流企業(yè)的作業(yè)效率。 2庫(kù)存管理方法中的訂單存貨是根據(jù)預(yù)測(cè)保持庫(kù)存的穩(wěn)定性。 1對(duì)供應(yīng)商積極性的評(píng)價(jià)可以從采購(gòu)價(jià)值和吸引力兩個(gè)方面來(lái)衡量?！　∧壳埃α⑷ǔ私o物美超市進(jìn)行配送之外，已經(jīng)開(kāi)始向社會(huì)提供第三方物流服務(wù)，甚至將業(yè)務(wù)配送延伸到了一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的賣場(chǎng)，作為企業(yè)物流，總部對(duì)它的考核指標(biāo)主要有送貨及時(shí)率、配送額指標(biāo)、送貨滿足率、庫(kù)存周轉(zhuǎn)率等幾項(xiàng)，但是作為獨(dú)立運(yùn)作的物流公司，考核指標(biāo)在這幾項(xiàng)之外，還要加上稅前凈收益。隨著公司業(yè)務(wù)向全美各地的高速拓展，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施匱乏成為公司發(fā)展的瓶頸，于是亞馬遜公司在全美各主要市場(chǎng)新建了一系列配送倉(cāng)庫(kù)。做到了解每個(gè)區(qū)域、賣場(chǎng)的大致需求比較清楚，包括：數(shù)量、型號(hào)、需求時(shí)間?！　快速反應(yīng)法 B拉式供應(yīng)鏈 　C推式供應(yīng)鏈　　D有效客戶反應(yīng)法 E有效性供應(yīng)鏈　　1ECR的特征主要表現(xiàn)在(CDE)。　　A核心競(jìng)爭(zhēng)力 　B關(guān)鍵產(chǎn)品　　C特殊技術(shù) 　D增值服務(wù)　　9為了做好物流成本的日?？刂?，企業(yè)按倉(cāng)儲(chǔ)，運(yùn)輸，包裝，裝卸和流通加工等物流作業(yè)環(huán)節(jié)來(lái)尋找物流技術(shù)的創(chuàng)新，以此來(lái)控制物流成本。不同類型的配送中心其規(guī)劃的重點(diǎn)和方法會(huì)有很大的區(qū)別。B　　5第三方物流企業(yè)的專業(yè)化和規(guī)模貨運(yùn)作既能保證物流服務(wù)質(zhì)量,又能降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本。 A　　3擁有一套用以評(píng)估服務(wù)速度的相關(guān)價(jià)值體系是客戶的期望。A　　2庫(kù)存控制的主要功能是既要保障企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的正常進(jìn)行，又要通過(guò)規(guī)定合理的庫(kù)存水平和采取有效的控制方式，使庫(kù)存數(shù)量、成本和占用資金維持在最低限度。A　　供應(yīng)鏈管理的主要內(nèi)容包括：供應(yīng)、生產(chǎn)計(jì)劃、物流和需求等。尤其在銷售比較好的地區(qū)，該公司總是因不愿或不敢得罪代理商而只好接受那些不應(yīng)該接受的退貨。在當(dāng)時(shí)不適合或暫時(shí)沒(méi)有設(shè)立銷售分公司的其它20多個(gè)省會(huì)城市，都是采用在當(dāng)?shù)貙ふ掖砩痰男问絹?lái)銷售。你認(rèn)為萬(wàn)達(dá)物流公司目前推開(kāi)展“倉(cāng)單質(zhì)押融資”業(yè)務(wù)嗎？為什么？（7分）某物流企業(yè)為了提高企業(yè)的業(yè)務(wù)量，決定參加某個(gè)物流項(xiàng)目的招標(biāo)，但是由于該業(yè)務(wù)部的經(jīng)理王先生是第一次主持投標(biāo)，并不了解投標(biāo)的相關(guān)知識(shí)，請(qǐng)您幫他介紹一下企業(yè)物流投標(biāo)的主要內(nèi)容。那就是豐田公司的經(jīng)驗(yàn)只能是在理論上借鑒，而不能有實(shí)質(zhì)性的參考。：BCD(銷售物流管理)P64； ； ； ； 。貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)）P23； ； ； 。，如果將物流業(yè)務(wù)分包給其他物流企業(yè)，客戶出現(xiàn)損失時(shí)，賠償主體為：A(企業(yè)運(yùn)行管理)p13； ；； 。(銷售物流管理)P 96A．質(zhì)量； ； ； 。(銷售物流管理)P24； ；； 。A（倉(cāng)儲(chǔ)與配送實(shí)務(wù)）P8552. 常見(jiàn)的儲(chǔ)位編碼方法有三種，分別為區(qū)段方式，品項(xiàng)群別方式、地址式方式。B(銷售物流管理)P3538. 有效性供應(yīng)鏈的主要目的是消除整個(gè)供應(yīng)鏈管理流程中沒(méi)有為消費(fèi)者增加價(jià)值的成本，將供給推動(dòng)的推式系統(tǒng)，轉(zhuǎn)變成更有效率的需求拉動(dòng)的拉式系統(tǒng)。B(生產(chǎn)物流管理)p3224. 如果僅僅從生產(chǎn)物流的角度來(lái)看，企業(yè)的采購(gòu)與供應(yīng)管理更多地體現(xiàn)為戰(zhàn)術(shù)性的工作，就是采購(gòu)部門按照生產(chǎn)計(jì)劃以及生產(chǎn)排程系統(tǒng)的指令對(duì)供應(yīng)商的供應(yīng)進(jìn)行管理，在某種意義上采購(gòu)工作就是企業(yè)訂單管理工作的一部分。A(物流企業(yè)運(yùn)行管理)P198. 物流客戶信息管理可以幫助企業(yè)實(shí)施針對(duì)性強(qiáng)、效率高的市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)。 A(物流企業(yè)運(yùn)行管理)P437. 射頻識(shí)別技術(shù)具有寫入信息和更新內(nèi)存的能力。B(生產(chǎn)物流管理)p2923. 在預(yù)測(cè)方法中，情景分析法是指依據(jù)系統(tǒng)的程序，采用匿名發(fā)表意見(jiàn)的方式，即專家之間不得互相討論，不發(fā)生橫向聯(lián)系，只能與調(diào)查人員發(fā)生關(guān)系，通過(guò)多輪次調(diào)查專家對(duì)問(wèn)卷所提問(wèn)題的看法，經(jīng)過(guò)反復(fù)征詢、歸納、修改，最后匯總成專家基本一致的看法，作為預(yù)測(cè)的結(jié)果。A(銷售物流管理)P3037. 庫(kù)存管理方法中的訂單存貨是根據(jù)預(yù)測(cè)保持庫(kù)存的穩(wěn)定性。播種式揀貨是以貨品為單位進(jìn)行分揀，匯總一定時(shí)期內(nèi)各類貨品數(shù)量，分別進(jìn)行揀選。、運(yùn)輸和設(shè)施成本之和，隨著設(shè)施數(shù)目的增加，物流總成本將（ D）(銷售物流管理)P20； ； （ B）。其中最重要的（ A ）因素。，下面哪一條是其中的原則之一：A（生產(chǎn)物流管理）P93，不是平衡能力； ；； 。，（A ）運(yùn)輸靈活機(jī)動(dòng)、迅速方便，可以提供“門到門”物流服務(wù)。：ABCDE(銷售物流管理)P34； ； ； ； 。例如豐田汽車，希望能從中借鑒到有價(jià)值的管理方法，但是參觀結(jié)束后的討論會(huì)上，各部門經(jīng)理有一個(gè)共識(shí)。公司市場(chǎng)部的王經(jīng)理聽(tīng)說(shuō)許多物流企業(yè)開(kāi)展了一項(xiàng)“倉(cāng)單質(zhì)押融資”的業(yè)務(wù)很受客戶歡迎，還能促使公司的業(yè)務(wù)量增加，所以，王經(jīng)理也希望公司能開(kāi)展這項(xiàng)業(yè)務(wù)，并準(zhǔn)備和相關(guān)銀行洽談。在北京、上海、廣州、武漢、成都等五個(gè)中心城市，設(shè)立了自己的區(qū)域銷售分公司。大量退貨給公司造成很大損失，公司管理層雖然很不情愿，但又缺乏控制的手段。一般來(lái)講，應(yīng)該在既定的客戶服務(wù)水平和一定的物流服務(wù)成本之間找到一個(gè)平衡點(diǎn)。 B　　2庫(kù)存控制是使各種生產(chǎn)庫(kù)存物資的種類、數(shù)量、存儲(chǔ)時(shí)間維持在必要的