【正文】 中質(zhì)量因素中包括:AE（生產(chǎn)物流管理）P 49； ； ；； 。共20題30分。，（A ）運(yùn)輸靈活機(jī)動(dòng)、迅速方便，可以提供“門到門”物流服務(wù)。：B(企業(yè)運(yùn)行管理)p152； ；； 。、車輛罰款屬于車輛營運(yùn)成本中的：C(企業(yè)運(yùn)行管理)p114； ；； 。：B(企業(yè)運(yùn)行管理)p39，不存在與他人在所有權(quán)上的糾紛； ，要保值；，不易變質(zhì)，易于長期保管； ，波動(dòng)小，不易過時(shí)，市場前景較好。，下面哪一條是其中的原則之一：A（生產(chǎn)物流管理）P93，不是平衡能力； ；； 。、可獲得性、服務(wù)與響應(yīng)、成本等四個(gè)方面來考核，以下屬于可獲得性方面的指標(biāo)是：B（生產(chǎn)物流管理）P49A對客戶的技術(shù)支持； B．交貨的可靠性；； 。其中包括總量計(jì)劃和批量計(jì)劃，下面的描述是有關(guān)總量計(jì)劃約束的內(nèi)容是：A（生產(chǎn)物流管理）P21；； ； 。，供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流以及銷售物流，其中銷售物流包括：B（生產(chǎn)物流管理）P2A．在制品庫存管理； B．產(chǎn)成品庫存管理；； D．零部件的庫存管理。其中最重要的（ A ）因素。（ B）配送策略。(銷售物流管理)P63A．經(jīng)銷商的地理位置； B．經(jīng)銷商的財(cái)務(wù)狀況及管理水平；； 。，經(jīng)濟(jì)訂貨批量為300箱，那么每年訂貨間隔期為（B ）月。、運(yùn)輸和設(shè)施成本之和，隨著設(shè)施數(shù)目的增加，物流總成本將（ D）(銷售物流管理)P20； ； （ B）。）60. 物流規(guī)劃需要考慮企業(yè)內(nèi)供應(yīng)鏈的整體效益，以追求（B ）為目標(biāo)?！拔宥ā卑嗔惺侵付c(diǎn)、定線、定車次、定時(shí)間、定貨量。A（倉儲(chǔ)與配送實(shí)務(wù)）P14255. 電子標(biāo)簽系統(tǒng)具有加快揀貨速度，降低揀貨錯(cuò)誤率，免除表單作業(yè)等優(yōu)點(diǎn)。播種式揀貨是以貨品為單位進(jìn)行分揀，匯總一定時(shí)期內(nèi)各類貨品數(shù)量，分別進(jìn)行揀選。A(銷售物流管理)P7648. 網(wǎng)上商城的客戶訂單分散繁多，批量大、批次小、短周期，很難單獨(dú)考慮物流的經(jīng)濟(jì)規(guī)模，因而物流成本較高，使得庫存上升。A44. 供應(yīng)商未能滿足零售企業(yè)的訂單導(dǎo)致零售企業(yè)缺貨時(shí)一個(gè)復(fù)雜的過程，需要企業(yè)各部門的自律和相互監(jiān)督，并針對不同的情況，采取相應(yīng)的措施和手段。A(銷售物流管理)P8041. 在流通加工中的生產(chǎn)管理中特別強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)進(jìn)度的控制，提高生產(chǎn)的均衡性和連續(xù)性，充分發(fā)揮生產(chǎn)能力，提高生產(chǎn)效率。A(銷售物流管理)P3037. 庫存管理方法中的訂單存貨是根據(jù)預(yù)測保持庫存的穩(wěn)定性。B(生產(chǎn)物流管理)p9333. 大批量生產(chǎn)方式的庫存管理強(qiáng)調(diào)“庫存是必要的惡物”，精益生產(chǎn)方式的庫存管理強(qiáng)調(diào)“庫存是萬惡之源”。物料編碼沒有必要時(shí)惟一的，也就是，一種物料可以有多個(gè)物料編碼，一個(gè)物料編碼也可以有多種物料。A(生產(chǎn)物流管理)p4727. 供應(yīng)商管理庫存（VMI）是一種在供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫存運(yùn)作模式，本質(zhì)上，它是將多級供應(yīng)鏈問題變成單級庫存管理問題。B(生產(chǎn)物流管理)p2923. 在預(yù)測方法中，情景分析法是指依據(jù)系統(tǒng)的程序，采用匿名發(fā)表意見的方式，即專家之間不得互相討論，不發(fā)生橫向聯(lián)系，只能與調(diào)查人員發(fā)生關(guān)系，通過多輪次調(diào)查專家對問卷所提問題的看法，經(jīng)過反復(fù)征詢、歸納、修改，最后匯總成專家基本一致的看法，作為預(yù)測的結(jié)果。B(生產(chǎn)物流管理)p1319. 流水線生產(chǎn)是指生產(chǎn)對象按照一定的工藝路線順序地通過各個(gè)工作地，并按照統(tǒng)一的生產(chǎn)速度完成工業(yè)作業(yè)的生產(chǎn)過程。A(物流企業(yè)運(yùn)行管理)P14115. 非資產(chǎn)型資源類的物流企業(yè)，服務(wù)內(nèi)容為高集成，服務(wù)范圍廣的物流企業(yè)屬于比較先進(jìn)的物流企業(yè)，在現(xiàn)實(shí)生活中得到公認(rèn)，被廣泛學(xué)習(xí)。 B(物流企業(yè)運(yùn)行管理)P3011. 物流企業(yè)要成為綜合服務(wù)型物流企業(yè)必須自有一定量的必要的運(yùn)輸設(shè)備、倉儲(chǔ)設(shè)施及設(shè)備。 A(物流企業(yè)運(yùn)行管理)P437. 射頻識別技術(shù)具有寫入信息和更新內(nèi)存的能力。B 物流企業(yè)運(yùn)行管理 P63. 物流企業(yè)信息化建設(shè)的最終目的是提高物流企業(yè)的作業(yè)效率。編號：時(shí)間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第30頁 共30頁2010年11月物流師全國統(tǒng)一考試（A)一判斷題：（本類題型所包含的每道小題都只有正確或錯(cuò)誤的一種答案，你認(rèn)為正確的請?jiān)诖痤}卡對應(yīng)的題號上涂A，錯(cuò)誤的涂B。 B物流企業(yè)運(yùn)行管理P174. 國家標(biāo)準(zhǔn)中隊(duì)物流企業(yè)的評級標(biāo)準(zhǔn)分為：A、AA、AAA、AAAA4個(gè)級別。A(物流企業(yè)運(yùn)行管理)P198. 物流客戶信息管理可以幫助企業(yè)實(shí)施針對性強(qiáng)、效率高的市場營銷活動(dòng)。B(物流企業(yè)運(yùn)行管理)P3412. 零售倉庫屬于流通加工型倉儲(chǔ)。B(物流企業(yè)運(yùn)行管理)P716. 生產(chǎn)物流師對原材料、零部件與半成品在生產(chǎn)過程中的管理和計(jì)劃，也涉及到物料流和信息流，但是基本上不涉及到資金流的管理，以滿足生產(chǎn)需求為目的。A(生產(chǎn)物流管理)p1420. 主生產(chǎn)計(jì)劃制訂后在有效的期限內(nèi)應(yīng)保持適應(yīng)穩(wěn)定，那種只按照主觀愿望隨意改動(dòng)的做法，將會(huì)引起系統(tǒng)原有合理的正常的優(yōu)先級計(jì)劃的破壞，削弱系統(tǒng)的計(jì)劃能力。B(生產(chǎn)物流管理)p3224. 如果僅僅從生產(chǎn)物流的角度來看，企業(yè)的采購與供應(yīng)管理更多地體現(xiàn)為戰(zhàn)術(shù)性的工作，就是采購部門按照生產(chǎn)計(jì)劃以及生產(chǎn)排程系統(tǒng)的指令對供應(yīng)商的供應(yīng)進(jìn)行管理，在某種意義上采購工作就是企業(yè)訂單管理工作的一部分。A(生產(chǎn)物流管理)p5828. 從生產(chǎn)物流的的角度來看，企業(yè)的原材料需求和零部件數(shù)量的確定是相關(guān)需求的管理，它的基本內(nèi)核是物料需求計(jì)劃。B(生產(chǎn)物流管理)p7231. JIT是一種改善生產(chǎn)管理的技術(shù)，以色列物理學(xué)家Eli Goldratt 博士于70年代提出，用于安排企業(yè)生產(chǎn)人力和物料調(diào)度的計(jì)劃方法。A(生產(chǎn)物流管理)p10034. 傳統(tǒng)的SLP方法是基于計(jì)劃推動(dòng)式生產(chǎn)的方法，而現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)是基于市場訂單需求屬于拉動(dòng)式生產(chǎn)，所以傳統(tǒng)的SLP方法不適合現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)特點(diǎn)。B(銷售物流管理)P3538. 有效性供應(yīng)鏈的主要目的是消除整個(gè)供應(yīng)鏈管理流程中沒有為消費(fèi)者增加價(jià)值的成本，將供給推動(dòng)的推式系統(tǒng)，轉(zhuǎn)變成更有效率的需求拉動(dòng)的拉式系統(tǒng)。B(銷售物流管理)P8142. 回收逆向物流是指下游客戶將不符合訂單要求的產(chǎn)品退回給上游供應(yīng)商。B(銷售物流管理)P4945. 根據(jù)商品品種進(jìn)行的循環(huán)盤點(diǎn)屬于定期盤點(diǎn)。B(銷售物流管理)P10449. 建立物流服務(wù)提供商的競爭模式，可以避免物流業(yè)務(wù)停止運(yùn)行或短期內(nèi)必須找到新的供應(yīng)商的困難局面。A（倉儲(chǔ)與配送實(shí)務(wù)）P8552. 常見的儲(chǔ)位編碼方法有三種，分別為區(qū)段方式，品項(xiàng)群別方式、地址式方式。A（倉儲(chǔ)與配送實(shí)務(wù)）P7756. 運(yùn)輸作業(yè)中的托運(yùn)人，也稱作“發(fā)貨人”、“委托人”或“貨主”，是運(yùn)輸合同的主要當(dāng)事之一。B（貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)）P4059. 國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)可以作為進(jìn)出口貨物托運(yùn)人的代理人，也可作為獨(dú)立經(jīng)營人從事國際貨代業(yè)務(wù)。(銷售物流管理)P7A. 單項(xiàng)成本最優(yōu)； ；； 。(銷售物流管理)P24； ；； 。(銷售物流管理)P40。68.“檢查所需商品是否可得”屬于訂單管理流程中的（ C。(銷售物流管理)P75； ； ； 。(銷售物流管理)P 96A．質(zhì)量； ； ； 。：AD（生產(chǎn)物流管理）P4A．生產(chǎn)物流一般是在企業(yè)的范圍內(nèi)完成； B．物料空間距離變化大；； D．其可控制性和計(jì)劃性很強(qiáng)。，我們把需求分為獨(dú)立需求和相關(guān)需求兩類，下面對相關(guān)需求的描述正確的是：D（生產(chǎn)物流管理）P29A．獨(dú)立于人們的主觀控制能力之外； 、不確定的、模糊的；C．某項(xiàng)物料的需求與對其他物料的需求無關(guān)；，可以通過一定的數(shù)學(xué)關(guān)系推算得出。，又可分為兩種能力計(jì)劃，粗能力計(jì)劃和細(xì)能力計(jì)劃，下面正確的描述是：C生產(chǎn)物流管理）P77； ；； 。，如果將物流業(yè)務(wù)分包給其他物流企業(yè)，客戶出現(xiàn)損失時(shí)，賠償主體為：A(企業(yè)運(yùn)行管理)p13； ；； 。：C(企業(yè)運(yùn)行管理)p47，項(xiàng)目結(jié)束，項(xiàng)目物流也隨之結(jié)束； 、重復(fù)性較少；，重復(fù)性較高；，經(jīng)常需要特種車輛及工具方能完成物流活動(dòng)?！癉”是指：A(企業(yè)運(yùn)行管理)p127； ； ； 。：B儲(chǔ)與配送實(shí)務(wù)）P142； ；； 。貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)）P23； ； ； 。），不同的生產(chǎn)工藝決定了不同的管理控制技術(shù)的應(yīng)用。、零部件以及產(chǎn)成品進(jìn)行預(yù)測的是：ACD（生產(chǎn)物流管理）P31； ； ； ； 。，需要平衡由此帶來的庫存增加成本。：BCD(銷售物流管理)P64； ； ； ； 。，物流企業(yè)要做到“三個(gè)控制”，分別為：ABE企業(yè)運(yùn)行管理）P48A．成本控制； ； ； ； 。，要從以下哪幾個(gè)方面進(jìn)行分析：BCD企業(yè)運(yùn)行管理）P57； ； ； ； 。本類題型共6道小題40分。那就是豐田公司的經(jīng)驗(yàn)只能是在理論上借鑒，而不能有實(shí)質(zhì)性的參考。與會(huì)的很多物流經(jīng)理都覺得很驚恐 ，認(rèn)為這不是企業(yè)采購部門的事情嗎？怎么會(huì)是物流部門的工作呢？物流應(yīng)該只管理運(yùn)輸、倉庫以及生產(chǎn)配送的事情就可以了。那么，你認(rèn)為B企業(yè)的預(yù)測不準(zhǔn)可能是什么原因，并給出理由。請問亞馬遜網(wǎng)上書店這樣做的主要目的可能是什么？（7分）萬達(dá)物流公司是一家擁有20000多平米倉庫的物流企業(yè)。你認(rèn)為萬達(dá)物流公司目前推開展“倉單質(zhì)押融資”業(yè)務(wù)嗎？為什么？（7分）某物流企業(yè)為了提高企業(yè)的業(yè)務(wù)量，決定參加某個(gè)物流項(xiàng)目的招標(biāo)，但是由于該業(yè)務(wù)部的經(jīng)理王先生是第一次主持投標(biāo)，并不了解投標(biāo)的相關(guān)知識，請您幫他介紹一下企業(yè)物流投標(biāo)的主要內(nèi)容。該廠在生產(chǎn)過程中嚴(yán)格控制庫存并盡量降低庫存，原材料和零配件庫存量一直很低。對王經(jīng)理的這種觀點(diǎn)你是什么看法，請闡述你的理由。共1題30分）西邦公司是華東地區(qū)的一家熱水器制造企業(yè)。在當(dāng)時(shí)不適合或暫時(shí)沒有設(shè)立銷售分公司的其它20多個(gè)省會(huì)城市，都是采用在當(dāng)?shù)貙ふ掖砩痰男问絹礓N售。并且，市場特點(diǎn)也發(fā)生很大變化，客戶除對產(chǎn)品質(zhì)量的要求外，對服務(wù)器質(zhì)量要求也很高，公司對滿足這些服務(wù)要求感到難度越來越大。距離該公司總部工廠比較遠(yuǎn)，雖然與斷貨地區(qū)相鄰的分公司或代理都有相應(yīng)的品種型號。二是退貨率居高不下，與公司3%以內(nèi)的退貨率目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。尤其在銷售比較好的地區(qū)，該公司總是因不愿或不敢得罪代理商而只好接受那些不應(yīng)該接受的退貨。四是存在管理漏洞，使公司面臨財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。針對這些方面，請回答： 你認(rèn)為西邦公司擬通過第三方物流公司提供“一體化”的全程物流服務(wù)來重新構(gòu)建銷售物流體系的想法是否可行？為什么？ 如果你是西邦公司選中的第三方物流公司的高級業(yè)務(wù)經(jīng)理，請你幫忙設(shè)計(jì)一套新的銷售物流體系2011年5月物流師 全國統(tǒng)一考試(A) 一、判斷題：（，共30分）正確的涂A，錯(cuò)誤的涂B　　供應(yīng)鏈上的企業(yè)，根據(jù)其所處的位置來區(qū)分其供應(yīng)物流和銷售物流，任何來自于上游的產(chǎn)品不論是何種形態(tài)，我們都稱之為是原材料的供應(yīng)物流。B　　物流系統(tǒng)模型化是物流合理化的重要前提，因?yàn)槟Ｐ突兄诮鉀Q對被抽象的實(shí)際來進(jìn)行系統(tǒng)的分析。A　　供應(yīng)鏈管理的主要內(nèi)容包括：供應(yīng)、生產(chǎn)計(jì)劃、物流和需求等。A　　1對供應(yīng)商積極性的評價(jià)可以從采購價(jià)值和吸引力兩個(gè)方面來衡量。 A　　1物資消耗定額是生產(chǎn)單位產(chǎn)品或完成單位工作量所需要消耗的物資標(biāo)準(zhǔn)。 A　　SLP方法基本上是動(dòng)態(tài)的，其布置設(shè)計(jì)和生產(chǎn)系統(tǒng)具有適當(dāng)?shù)膹椥匀嵝阅芫o隨市場變化及時(shí)地、適度地進(jìn)行調(diào)整。A　　2庫存控制的主要功能是既要保障企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的正常進(jìn)行，又要通過規(guī)定合理的庫存水平和采取有效的控制方式，使庫存數(shù)量、成本和占用資金維持在最低限度。只要企業(yè)認(rèn)真考慮這件事情，一個(gè)工人掌握多種技能是完全有可能的。 A 　　3銷售物流，又叫分銷物流，是指銷售過程中的物流活動(dòng)。 A　　3VMI即使供應(yīng)商掌握用戶庫存，建立起通暢的信息傳輸網(wǎng)絡(luò)，是實(shí)施VMI的前提條件。 A　　3擁有一套用以評估服務(wù)速度的相關(guān)價(jià)值體系是客戶的期望。 A　　4客戶服務(wù)目標(biāo)的確定(客戶服務(wù)水平)是銷售物流規(guī)劃的首要任務(wù)。 A　　4不同的企業(yè)客戶，自己企業(yè)不同的發(fā)展階段，會(huì)有不同的客戶服務(wù)水平。 A　　4物流企業(yè)的資產(chǎn)水平高低直接決定物流企業(yè)是否有能力繼續(xù)擴(kuò)張，能否抵御外來風(fēng)險(xiǎn)。B　　5第三方物流企業(yè)的專業(yè)化和規(guī)模貨運(yùn)作既能保證物流服務(wù)質(zhì)量,又能降低企業(yè)經(jīng)營成本。 B　　5與傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)相比，供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流信息主要具有信息來源廣，動(dòng)態(tài)性特別強(qiáng)和信息流量大\種類多的特點(diǎn)。A 二、單選題(，共40分)每題只有一個(gè)正確答案　　6 以下哪項(xiàng)不屬于生產(chǎn)物流的范疇?( C)　　 　　 　　6在制品庫存管理屬于( B)　　 　　 　　6加工活動(dòng)和物流活動(dòng)是生產(chǎn)系統(tǒng)的( B)?！　? 　　6